Duyuru

Daraltma
Henüz duyuru yok.

Papara Park | Kapasite: 41.461

Daraltma
Bu sabit bir konudur.
X
X
 
  • Zaman
  • Göster
Hepsini Temizle
yeni gönderiler

  • İlk olarak ağasarlı tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
    orası dubai ve dalgadan eser yok orda... o kumu , bizim karadeniz yer yutar
    Dalgamı yok? Burj el arab'ın yapımıyla ilgili bir belgesel var izlemeni tavsiye ederim.

    Yorum


    • izledim onu. ama karadeniz ahem ordan daha derin hemde yapılacak olan inşaat daha büyük. kum zeminin taşıma oranı %0 a yakındır. kumun üzerine stat yapıldığı zman 1 ay içinde stadın yarısını kaybedersin...neyse. dolgu olayı aten başladı ve devam ediyoru
      bizim yapacağamız şey stat projedinin mimarisi nasıl olmalıdır?*

      Yorum


      • İlk olarak Fatih tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
        Trabzonspor'da stad bitmez.

        Avni Aker'imizin yeri bize yeterdi rant olmasaydı.
        Nümune hastanesi Kaşüstüne taşınıyor..yarısı taşınmış personelin..

        Avni Aker,Yavuz Selim,kapalı spor salonu,nümune hastanesi ve ordan faroza kadar olan alanda bir kentsel dönüşüm düşünülüyormuş..
        Yüz yıldan fazladır türk değil dünya futboluna hizmet etmiş olan,tarihi bir misyonu olan kavakmeydan futboldan arındırılıyor..Trabzon için büyük boşluk olacak..
        Herkese Merhaba

        Yorum


        • Numune Hastanesi Onkoloji hastanesi olacak
          Biz sevdadır Trabzon , yorozundan başlayıp ziganasında bitmeyen

          Yorum


          • Bu başlıkta Kumun taşıma gücü yüksektir diyen varsa vay halimize

            O zaman niye uğraşıyoruz ki biz , binaları hep kum temel yapalım
            Biz sevdadır Trabzon , yorozundan başlayıp ziganasında bitmeyen

            Yorum


            • 2014-2015 gibi bir tarihi görmek mümkün bu hızla gidildiği taktirde. Parmakla gösterilecek bir proje olacağından da eminim.

              Yorum


              • İlk olarak bordo61 tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
                Yenilenmiş Senaryo


                (Her kamyon 18 m3 dolgu malzemesi taşıdığını var sayıyoruz.)

                Damperli Kamyon 75 Adet

                75 * 18 = 1350 m3

                -Kamyonları günde 16 sefer yaptığı var sayılıyor.

                1350 * 16 = 21600 m3

                800 dönüm arazi 800.000 m2 ortalama derinliğin 8 m olduğu ( Derinlik 4 ve 12 m arası değişiyormuş ) tahmin ediliyor.

                6.400.000 m3 arazi

                Yüzde %20'si bittiği varsayılıyor

                5.120.000 / 21600 = 237 gün.

                8 ay sonra biteceğini öngörüyorum.

                Tamamen bakkal hesabı tarzı bir hesaptır.

                Başlıktaki arkadaşları bilgilendirme adına yapılmıştır

                Böyle bişey hedeflemiştim 11. ayda

                7. ay gibi bitecek sanırm
                En son bordo61 tarafından düzenlendi; 26.02.2012, 11:25.
                Biz sevdadır Trabzon , yorozundan başlayıp ziganasında bitmeyen

                Yorum


                • İlk olarak bordo61 tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
                  Böyle bişey hedeflemiştim 11. ayda

                  7. ay gibi bitecek sanırm

                  Trabzon'dayken dolguyu yakından görme imkanı buldum. Bundan sonra yavaş çalışıyorlar gibi bir laf etmeyeceğim, çünkü alan gerçekten büyük. Bence de yaz aylarına doğru ancak biter.
                  '' Trabzonspor'u tutmak sadece o yörenin çocuğu olmakla acıklanabilecek milliyetçi bir davranıs degildir.Benim için Trabzonspor, en güçlülere karşı koyan ve herkesi yenen bir hayali kahramandı. Öyle bir kahramandı ki statükoyu bile devirmisti. ''
                  Kazım Koyuncu

                  Yorum


                  • dün trabzon yıldızlıya gittim. bilmeyenler için yeni yapılan akyazının biraz ilerisi. YÜRÜME tüm yapılan çalışmaları gezdim. baştan sona kadar. yani tüm dolgu alanını gezdim. hakikaten çok büyük alan öncelikle bunu belirteyim.

                    işin yapılmasına gelince. öncelikle en önemli konu olan dolgu alanı ile deniz arasındaki iletişimi kesecek yüksek kayalardan oluşacak bir nevi bariyer görevi yapacak kısım neredeyse bitti gibi. yaklaşık %90 nı bitti. hem batı hem doğu tarafından ilerleyen bu alan için küçük bir kısım kaldı birleşmeye. birleşme oldumu artık sadece içerde kalan alan kalacak. deniz içeriye giremeyeceği için hızlıca dolguya devam edilecek sanırım.

                    dolgu kısmı ise ancak %30-40 gibi tamamlanmış görünüyor. yani daha zaman var işin bitmesi için. çalışmalar devam ediyordu. devamlı kamyonlar büyük kayalar getiriyordu. bittiğinde hakikaten büyük bir tesis kazanacak trabzon. ama sırf bu tesisi kazanalım diyede inşallah ligteki bazı haklarımızdan taviz vermiyoruzdur.
                    Dünyada İsrail ne ise; Türkiyede fenerbahçe o'dur! Dünyada Türkiye ne ise; Türkiyede Trabzon O'dur!

                    Yorum


                    • pazar oldu hani foto ?
                      paraya karşı yetenek ve emeğin savaşı...

                      Yorum


                      • İlk olarak bordo61 tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
                        Yenilenmiş Senaryo


                        (Her kamyon 18 m3 dolgu malzemesi taşıdığını var sayıyoruz.)

                        Damperli Kamyon 75 Adet

                        75 * 18 = 1350 m3

                        -Kamyonları günde 16 sefer yaptığı var sayılıyor.

                        1350 * 16 = 21600 m3

                        800 dönüm arazi 800.000 m2 ortalama derinliğin 8 m olduğu ( Derinlik 4 ve 12 m arası değişiyormuş ) tahmin ediliyor.

                        6.400.000 m3 arazi

                        Yüzde %20'si bittiği varsayılıyor

                        5.120.000 / 21600 = 237 gün.

                        8 ay sonra biteceğini öngörüyorum.

                        Tamamen bakkal hesabı tarzı bir hesaptır.

                        Başlıktaki arkadaşları bilgilendirme adına yapılmıştır
                        Malzeme nereden taşınıyor ? Malzeme deposuna/ocağa gidiş , yükleme , döküm alanına dönüş ve belirlenen noktada boşaltma toplam 1 saat olarak hesaplanıyor anladığım kadarıyla .
                        Liman içi, iskele depo mal taşıyan kamyonlar bile 16 sefer belki yapmıyor .

                        18metre malzemede bana fazla geldi . Malın niteliğini bilmek gerekir ama kaba bir hesapla , malzemenin kum benzeri yapıda olduğunu düşünürsek bunun tonajı için iki ile çarpmak gerekir . Trafikte seyreden ağır vasıtalar için tonaj sınırlamaları var . Hem taşıyan firma sahibine hemde taşıtan kuruma ihlal başına büyük para cezaları kesiliyor . Önemli bir kamu hizmeti olmasına rağmen bu alana malzeme taşıyan kamyonların bundan muaf tutulması pek mümkün değil .

                        Birde işin mühendislik boyutu var . Hesabınız hacimsel olarak bakarsak doğru görünsede , işin mühendislik ve malzeme tedarik-nakliyat açısından önemli farklar göstermesi de olasıdır .

                        Yorum


                        • İlk olarak magicyattara tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
                          Nümune hastanesi Kaşüstüne taşınıyor..yarısı taşınmış personelin..

                          Avni Aker,Yavuz Selim,kapalı spor salonu,nümune hastanesi ve ordan faroza kadar olan alanda bir kentsel dönüşüm düşünülüyormuş..
                          Yüz yıldan fazladır türk değil dünya futboluna hizmet etmiş olan,tarihi bir misyonu olan kavakmeydan futboldan arındırılıyor..Trabzon için büyük boşluk olacak..
                          O kentsel dönüşümün içinde pekala yeni stad olabilirdi.Akyazı'dan daha fazla rant sağlanacağı için oraya gidildi Trabzon'da futbol kimin umrunda.

                          Olan güzelim Akyazı sahiline orda denize giren çocuklara oldu.
                          Bordomavi.net

                          Yorum


                          • İlk olarak farabi tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
                            Malzeme nereden taşınıyor ? Malzeme deposuna/ocağa gidiş , yükleme , döküm alanına dönüş ve belirlenen noktada boşaltma toplam 1 saat olarak hesaplanıyor anladığım kadarıyla .
                            Liman içi, iskele depo mal taşıyan kamyonlar bile 16 sefer belki yapmıyor .

                            18metre malzemede bana fazla geldi . Malın niteliğini bilmek gerekir ama kaba bir hesapla , malzemenin kum benzeri yapıda olduğunu düşünürsek bunun tonajı için iki ile çarpmak gerekir . Trafikte seyreden ağır vasıtalar için tonaj sınırlamaları var . Hem taşıyan firma sahibine hemde taşıtan kuruma ihlal başına büyük para cezaları kesiliyor . Önemli bir kamu hizmeti olmasına rağmen bu alana malzeme taşıyan kamyonların bundan muaf tutulması pek mümkün değil .

                            Birde işin mühendislik boyutu var . Hesabınız hacimsel olarak bakarsak doğru görünsede , işin mühendislik ve malzeme tedarik-nakliyat açısından önemli farklar göstermesi de olasıdır .
                            Malzeme hemen yakından Sera Gölü civarından getiriliyor.

                            Yorum


                            • İlk olarak TurnaSuyu tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
                              Malzeme hemen yakından Sera Gölü civarından getiriliyor.
                              Bir kısmı oradan getiriliyor, sanırım daha büyük kısmı Maçka'daki ocaktan sağlanıyor. Rakam veremeyeceğim tabi. Yanlış bilgilendirme olmasın.

                              Yorum


                              • İlk olarak farabi tarafından gönderildi Gönderiyi görüntüle
                                Malzeme nereden taşınıyor ? Malzeme deposuna/ocağa gidiş , yükleme , döküm alanına dönüş ve belirlenen noktada boşaltma toplam 1 saat olarak hesaplanıyor anladığım kadarıyla .
                                Liman içi, iskele depo mal taşıyan kamyonlar bile 16 sefer belki yapmıyor .

                                18metre malzemede bana fazla geldi . Malın niteliğini bilmek gerekir ama kaba bir hesapla , malzemenin kum benzeri yapıda olduğunu düşünürsek bunun tonajı için iki ile çarpmak gerekir . Trafikte seyreden ağır vasıtalar için tonaj sınırlamaları var . Hem taşıyan firma sahibine hemde taşıtan kuruma ihlal başına büyük para cezaları kesiliyor . Önemli bir kamu hizmeti olmasına rağmen bu alana malzeme taşıyan kamyonların bundan muaf tutulması pek mümkün değil .

                                Birde işin mühendislik boyutu var . Hesabınız hacimsel olarak bakarsak doğru görünsede , işin mühendislik ve malzeme tedarik-nakliyat açısından önemli farklar göstermesi de olasıdır .
                                Belirttiğim gibi hatta altını çizdiğim gibi düz bir hesaptır.

                                Mühendislik gerçekleri veya gerçek olasılıklar değerlendirilmemiştir.

                                Sadece bir tahmin olması nedeniyle söyledim
                                En son bordo61 tarafından düzenlendi; 26.02.2012, 20:59.
                                Biz sevdadır Trabzon , yorozundan başlayıp ziganasında bitmeyen

                                Yorum

                                En Aktif Kullanıcılar

                                Daraltma

                                En aktif kullanıcı yok.
                                Yükleniyor...
                                X
                                WhatsApp Resmi İletişim