Sayfa 1 Toplam 3 Sayfadan 1 2 3 SonuncuSonuncu
Toplam 57 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 25 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Isparta'da Atlasjet'e Ait Uçak Düþtü!.. Baþýmýz Saðolsun..

  1. #1
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Nytre - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    40
    Mesajlar
    8,700

    Standart Isparta'da Atlasjet'e Ait Uçak Düþtü!.. Baþýmýz Saðolsun..

    ÝSTANBUL- Isparta seferini yapan World Focus Havayollarý'na ait, Atlasjet Havayollarý tarafýndan kiralanan MD83 tipi yolcu uçaðý Süleyman Demirel Havalimaný'na iniþ için alçalýrken, Keçiborlu Ýlçesi'nin Çukurören ve Kýlýç köyleri arasýnda düþtü. Süleyman Demirel Havalimaný'na 12 kilometre uzaklýktaki 1830 metre yükseklikteki Türbetepe'nin zirvsine çakýlan uçaktaki 49 yolcu 7 mürettebattan kurtulan olmadý.

    Ýstanbul Atatürk Havalimaný'ndan Isparta'ya saat 23.20'de havalanmasý gerekirken, Piriþtina seferinden geç dönmesi nedeniyle saat 00.51'de kalkýþ yapan KK4203 sefer sayýlý uçak, saat 01.36'da Süleyman Demirel Havalimaný'na iniþe geçtiði sýrada radardan kayboldu.

    Hava Trafik Kontrol Merkezi'nin uçaðýn kaybolduðu bilgisini vermesi üzerine arama çalýþmalarý baþlatýldý. Bölgedeki arama kurtarma ekipleri ve jandarma baþta olmak üzere tüm güvenlik birimleri seferber olurken, Hava Kuvvetleri'ne baðlý arama kurtarma helikopterleri görevlendirildi.

    Uçaðýn koordinatlarýný uydu aracýlýðý ile bildiren ELT cihazýndan sinyal alýnamayýnca, çevredeki göllerden birine düþmüþ olbileceði ihtimali gözönüne alýnarak, aramalar buralara da kaydýrýldý. Isparta ve Antalya valiliklerinde kriz masalarý oluþturuldu.

    Uçaðýn kaybolduðu haberi üzerine yolcu yakýnlarý Ýstabul Atatürk Havalimaný ile Isparta Süleyman Demirel Havalimaný'na akýn ederek, bilgi almaya çalýþtý.

    PÝLOT MEYDANI GÖRMÜÞ

    Atlasjet Havyollarý CEO'su Kaptan pilot Tuncay Doðaner, kaptan pilotun meydaný gördüðünü söyledi. AtlasJet CEO'su Doðaner'in saat 05.00'te yaptýðý açýklama þöyle:

    “World Focus Havayollarý'na ait AtlasJet Havayollarý adýna uçuþ yapan KK4203 sefer sayýlý MD83 tipi yolcu uçaðý, Ýstanbul- Isparta seferini yapmak üzere 00.50'de Atatürk Havalimaný'ndan havaladý. Uçak havalandýktan sonra Isparta meydan üzerinde kuleyle temasa geçilmiþ olup, meydan görülmüþ ve bu andan itibren uçakla irtibat kesilmiþtir. Uçak þu an için kayýp olup arama kurtarma çalýþmalarý devam etmektedir. Uçakta 49 yolcu, 2 kapta 4 hostes, 1 teknisyen 7 müretebat olmak üzere 56 kiþi bulunmatadýr. Olay ögðrenildiði andan itibaren ilgili bütün birimlerin bilgisi olup, Ulatýrma Baknalýðý, Ýçiþleri Bakanlýðý, Hava Kuvvetleri Komutanlýðý ve Emniyet Müdürlüðü'nce gerekli bütün önlemler alýnmýþtýr. Arama krtarma çalýþmalarý devam etmektedir. Yapýlan ilk incelemee hava þartlarýnda ve uçaðýn teknik özelliklerinde herhangi negatif bir bilgiye rastlanmamýþtýr. Gerek Atatürk Havalimaný'nda gerek Isparta Havalimanýn'nda, Meydan Valiliði ve personelimiz her türlü önlemi almýþtýr.”

    ENKAZ TERMAL KAMERAYLA BULUNDU

    Isparta'nýn yaný sýra Afyonkarahisar ve Antalya'da da aranan uçaðýn akýbetinden yaklaþýk 4 saat süreyle haber alýnamadý.

    Ankara'dan kalkan AS532 Mk1 Cougar tipi özel termal kameraya sahip arama kurtarma helikopteri saat 06.00 sýralarýnda enkazý Isparta Süleyman Demirel Havalimaný'nýn kuzey batýsýnda yer alan Çukurören ve Kýlýç köyleri arasýndaki Türbepete'nin zirvesinde buldu.

    ULAÞTIRMA BAKANI: HAYAT EMARESÝ GÖZÜKMÜYOR

    Ulaþtýrma Bakaný Binali Yýldýrým yaptýðý açýklamada, uçaðýn iniþe geçtiði sýrada havalimanýnýn kuzeybatýsýnda Çukurören köyü yakýnlarýna düþtüðünü söyledi. Enkaza ilk ulaþan ekiplerden aldýðý bilgiyi aktaran kazada kurtulan olmadýðýný belirten Bakan Yýldýrým, açýklamasýnda þöyle dedi:

    “Ýlk bulgulara göre bir hayat emaresi gözükmemektedir. Arama kurtarma ekipleri halen çalýþmalarýný sürdürüyor. Talimatlarý verdik, kaza kýrým ekiplerini oluþturduk. Onlar da hareket etmiþ durumdalar. Gerek hava þartlarý, gerekse ucaðýn teknik durumu, personel durumu itibarýyla herhangi bir anormal durum söz konusu deðil. Ticari nedenlerle kalkýþla ilgili bir gecikme var. Yaklaþýk 50 dakika gibi bir gecikmeyle kalkýyor. Isparta'da da kuleyle yapýlan konuþmada herhangi bir anormallik yok. Ýniþ için alçaldýðýný söylediði anda irtibat kesiliyor ve kaza meydana geliyor. Kaza nedeni hakkýnda daha kapsamlý, saðlýklý bilgilere ulaþacaðýz. Uçakla irtibatýn kesildiði saat 01.36. Hemen ilgili birimler görevlenrilmiþ, arkadaþlarýmýz olay yerine intikal etti.”

    KURTULAN OLMADI

    AtlasJet Havayollarý CEO'su Tuncay Doðaner yaptýðý açýklamada, “Kurtarma helikopteri uçak enkazýnýn yanýna indi maalesef kurtulan kardeþimiz yok” dedi.

    Helikopterden verilen bu bilgiler doðrultusunda, arama kurtarma ekipleri Türbetepe'ye yönlendirildi. Çok sayýda Sivil Savunma ekibi ve ambulans Türbetepe'ye sevkedildi, askeri helikopterlerin yaný sýra bir polis helikopteri de enkaz yakýnýna indi. Sarp daðlýk bölgeye ulaþan ekipler dumanlar tüten ve geniþ bir alana yayýlan enkaza ulaþtýðýnda, yolcu ve mürettebattan kurtulan olmadýðýný gördü. Orman gözetleme kulesinin hemen altýna düþen uçaðýn gövde ile kuyruk kýsmý birbirine yakýn iki ayrý yerde bulundu.

    AtlasJet Havayollarý CEO'su Tuncay Doðaner de yaptýðý açýklamada, “Kurtarma helikopteri uçak enkazýnýn yanýna indi maalesef kurtulan kardeþimiz yok” dedi.

    KAZADA ÖLENLERÝN KÝMLÝKLERÝ

    Isparta Süleyman demirel Havalimaný'na iniþ sýrasýnda tepeye çakýlan World Focus Havayollarý'na ait MD83 uçaðýnda yaþamýný yitiren 7 mürettebatýn adlarý þöyle:

    World Focus Havayollarý görevlisi kaptan pilot Serhat Özdemir, 2'nci pilot Fahir Aksoy, kabin amiri Çaðatay Þirin, teknisyen Alaattin Göktürk, Atlasjet Havayollarý görevlisi kabin memurlarý Mana Topçu, Sinem Hatice Vurbun ve Mümine Bulut.

    Uçakta yaþamýný yiteren 49 yolcu da þunlar:

    Özlem Karataþ, Nuri Týðlý, Bahri Öndürücü, M.Rafi Taþkent, Muhsin Öndürücü, Þakir Özsoy, Kasým Muhammet Saygýlý, Perihan Kutlu, Sinem Kutlu, Aysun Fatime Balcý, Mustafa Zengi, Davut Demirkurt, Hayri Tokgöz, Tevfik Büyükçaylý, Mehmet Yiðitbaþý, Zeliha Yiðitbaþý, Özgen Berkol Doðan, Engin Abat, Engin Arýk, Sibel Uysal, Mehmet Yýlmaz, Necati Kartal, Saniye Kartal, Hakan Ulutaþ, Ýskender Hikmet, Senel Fatma Boydað, Fahrettin Oðurlu, Özcan Oðurlu, Hakan Yakup Tullu, Alp Tezcan, Oðuz Cafer Çiftçi, Yusuf Çiftçi, Nazire Kurnaz, Gözen Polat, Mustafa Fidan, Doðan Göktaþ, Hazal Kaynak, Ýsa Çobankaya, Saniye Çobankaya, Yaþar Çobankaya, Burhan Tepebaþý, Ruþen Mustafa Hamza Hemreli, Fuat Güler, Mustafa Çalýþkan, Kenan Büyük, Süleyman Hilal, Ayþe Cantürk, Melike Ceylan ve Sadettin Baysal.

    SIRRI KARAKUTU ÇÖZECEK

    Uçaðýn düþtüðü sýrada havada koþullarýnýn normal ve mehtap olduðu belirtildi.

    Kazayý çok ilginç olarak deðerlendiren yetkililer, uçaðýn düþüþ nedeninin karakutu çözülünceye kadar bir sýr olarak kacaðýný söyledi.
    ''Ben kulüp tutmam, çocuk... Çünkü hepsi benimdir. Hem; sivil veya asker toplumun tamamýna hizmet veya kumanda edenler bir kulübü tutsalar bile -görev sýrasýnda- bunu açýklamazlarsa isabet ederler. Aksi halde, otoriteleri sarsýlýr ve tartýþýlýr. Tefrika (ayrýmcýlýk, nifak) yaratmýþ olurlar. O nedenle dikkatli olmalarýný tavsiye ederim." Mustafa Kemal Atatürk (2 Aralýk 1933)


    feneri "ampül" aydýnlatýr ancak "güneþ" kendiliðinden ýþýk verir !

  2. #2
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Nytre - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    40
    Mesajlar
    8,700

    Standart

    Ýþte uçaktaki bilimadamlarý 30 Kasým 2007




    Isparta yakýnlarýnda düþen Atlasjet uçaðýnda ölen yolcular arasýnda Süleyman Demirel Üniversitesinin davetlisi olarak, konferans vermek üzere gelen bilim adamlarýnýn da bulunduðu öðrenildi.


    SDÜ Fen Edebiyat Fakültesi'nce bugün düzenlenecek “fizik” konulu bir konferansa katýlmak üzere Atlasjet uçaðýna binen ve hayatlarýný kaybettikleri bildirilen yolcular arasýnda, Boðaziçi Üniversitesinden Prof. Dr. Engin Arýk, Araþtýrma Görevlisi Özgen Berkol Doðan, Yüksek Lisans Öðrencisi Engin Abat ile Doðuþ Üniversitesinden Prof. Dr. Þenel Fatma Boydað, Doç. Dr. Ýskender Hikmet ve Araþtýrma Görevlisi Mustafa Fidan da bulunuyor.

    DOÐUÞ ÜNÝVERSÝTESÝ'NDEN DE 3 ÖÐRETÝM GÖREVLÝSÝ: Çok önemli iþler yapýyorlardý.

    Prof. Dr. Þener Fatma Boydað ve Araþtýrma Görevlisi Mustafa Fidan'ýn, Doðuþ Üniversitesi'nde görev yaptýklarý öðrenildi.
    Prof Dr., Mithat Uysal, "3 öðretim görevlimiz, proje için Isparta'ya gidiyorlardý. Uçaðýn düþtüðünü öðrendik, çok üzüldük. Çok önemli iþler yapan önemli bilim adamlarýydý." diye konuþtu.
    Öte yandan, hayatýný kaybeden Doðuþ Üniversitesi öðretim görevlilerinin Devlet Planlama Teþkilatý (DPT) ile birlikte teknoloji projesini gerçekleþtirmek üzere 10 ayrý üniversiteden öðretim görevlileriyle birlikte Isparta'ya gittikleri öðrenildi. Ayrýca, yine Doðuþ Üniversitesi'nden Doç. Dr. Serkan Ali Çetin'in de ayný bineceði, ancak daha sonra vazgeçtiði öðrenildi. Bu arada, üniversitede yas ilan edilerek üniversitenin bayraðý yarýya indirildi.

    ENGÝN ARIK “CERN” ADLI MERKEZDE YÜRÜTÜLEN “ATLAS DENEYÝ”NDE ÇALIÞIYORDU
    Isparta'nýn Keçiborlu ilçesi yakýnlarýnda düþen Atlasjet uçaðýnda ölen yolcular arasýnda bulunan Boðaziçi Üniversitesi Öðretim Üyesi Prof. Dr. Engin Arýk'ýn, Ýsviçre'nin Cenevre kenti yakýnlarýnda kurulu, “European Organization for Nuclear Research (CERN)”deki “Atlas Deneyi”nde çalýþtýðý öðrenildi.

    Avrupa ülkelerinin ortak giriþimleri ile kurulan bir nükleer araþtýrma merkezi olan CERN'de yürütülen “Atlas” deneyine Ankara ve Boðaziçi üniversiteleri “Gözlemci” statüde katýlýyor.

    Boðaziçi Üniversitesi Grubunun baþýnda ise Isparta Süleyman Demirel Üniversitesinde düzenlenen çalýþtaya katýlmak üzere Isparta'ya giderken uçaðýn düþmesi sonucu hayatýný kaybeden yolculardan Prof. Dr. Engin Arýk bulunuyor. Arýk baþkanlýðýndaki grup, ayný zamanda “Karanlýk madde” arayan “CAST deneyi”nde de çalýþýyor.

    Boðaziçi Üniversitesi Fen Edebiyat Fakültesi Fizik Bölümü yetkilileri, “Atlaj Deneyi”nin, yüksek enerji fiziði ile ilgili deneysel bir çalýþma olduðunu, “Atlas”ýn da bir “detektör” adý olduðunu bildirdi.
    Bu arada, Prof. Dr. Engin Arýk'ýn eþinin de ayný bölümde öðretim üyeliði yapan Prof. Dr. Metin Arýk olduðu belirtildi.
    ''Ben kulüp tutmam, çocuk... Çünkü hepsi benimdir. Hem; sivil veya asker toplumun tamamýna hizmet veya kumanda edenler bir kulübü tutsalar bile -görev sýrasýnda- bunu açýklamazlarsa isabet ederler. Aksi halde, otoriteleri sarsýlýr ve tartýþýlýr. Tefrika (ayrýmcýlýk, nifak) yaratmýþ olurlar. O nedenle dikkatli olmalarýný tavsiye ederim." Mustafa Kemal Atatürk (2 Aralýk 1933)


    feneri "ampül" aydýnlatýr ancak "güneþ" kendiliðinden ýþýk verir !

  3. #3
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Nytre - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    40
    Mesajlar
    8,700

    Standart

    Þok iddia!.. 30 Kasým 2007







    Uður Dündar, CNN Türk canlý yayýnýnda Atlasjet’in kaza yapan uçaðý kiraladýðý World Focus firmasýyla ilgili çarpýcý iddialarda bulundu. Dündar, 2005 yýlýnda yaptýðý habere atýf yaparak þunlarý söyledi:


    “Bu uçaklar neden kiralandý. World Focus yeterli bakým yapabilen bir þirket deðildir.

    Uçaðýn bakýmlarýný World Focus yaptýrýyorsa ayný ihmallerin devam edeceðini düþünüyorum. Bu uçak teknik hatadan mý düþtü yoksa insan hatasýndan mý düþtü?”



    Ýþte Uður Dündar’ýn Doðan Haber Ajansý’ndan Tolga Özbek’le beraber yaptýðý ve 8 Kasým 2005’te yayýnlanan haber:



    Borç yüzünden bakýmsýz kalan uçaklarýný THY’ye kiraladýlar

    10 milyon dolara yakýn borcu nedeniyle uçaklarýnýn bakýmýný yaptýramayan Aný Tur bünyesindeki World Focus, sahip olduðu 2 MD83 model uçaðý, THY’ye kiraladý. Hemen THY renklerine boyanan uçak 6 ay boyunca THY yolcularýný taþýyacak.

    YAÞADIÐI ekonomik kriz nedeniyle uçaklarýnýn bakýmlarýný yaptýramayan World Focus Havayollarý, iki MD83 tipi yolcu uçaðýný ödeyemediði borçlarýna karþýlýk Türk Hava Yollarý’na (THY) kiraladý. THY renklerine boyanan uçaklar, 5 Kasým’da seferlerine baþlarken kiralanan TC-AKL çaðrý iþaretli uçaðýn 29 ve 30 Ekim’de kabin basýncýnýn düþmesi nedeniyle iki defa mecburi iniþ yaptýðý öðrenildi.

    PÝLOTLARI BÝLE UÇMUYORDU:

    Geçen yýl Aný Tur bünyesinde faaliyetlerine baþlayan ve charter (tarifesiz) sefer yapan havayolu bu yaz sezonunda ekonomik darboðaza girdi. Borçlarýný ödeyemeyen havayolu bakým hizmetlerini de aksattý. Yedek parça alýmý yapamayan þirkete borçlarýný ödemediði için MNG ve Free Bird Havayollarý da teknik hizmet vermemeye baþladý. Bakýmsýz uçaklarda arka arkaya yaþanan olaylar pilot ve kabin memurlarýný da huzursuz etti. Ücretlerini iki aydýr alamayan personel, ‘emniyetsiz’ bulduklarý uçaklarda görev yapmamak için saðlýk raporu almaya baþladý.

    10 MÝLYON DOLAR BORÇ VAR:

    Piyasaya yaklaþýk 10 milyon dolar borcu bulunan þirketi satmak için Aný Tur’un sahibi Veli Çilsal önce Ýranlý yatýrým grubuyla arkasýndan da Ýsrailli tur operatörü Daniel Pardo ile temasa geçti. Ancak, iki grup da þirketin piyasaya yüklü miktarda borcu olmasý ve uçuþ güvenliði açýsýndan sorunlar yaþamasý nedeniyle World Focus Havayollarý’ný almaktan vazgeçti. Bu aþamada Veli Çilsal ve Genel Müdür Aydýn Kýzýltan, THY ile temasa geçerek havayolunun 900 bin dolarlýk borçlarýna karþýlýk iki uçaðýný kiraladý. Havayolunun filosundaki TC-AKM ve TC-AKN çaðrý iþaretli MD83 tipi uçaklar 6 aylýðýna THY’ye ucuþ ekipleriyle birlikte kiralandý. Ýki uçak da THY renklerine boyandý. Bu uçaklardan TC-AKN’nin kanat üzerinde yer alan ‘ground spoiler’ sisteminde yýrtýk tespit edildi. Bunun üzerine yedek parça gelinceye kadar TC-AKN uçaðýnýn yerine kabin basýncýnda ciddi sorunlar yaþayan TC-AKL uçaðý World Focus Havayollarý renklerinde THY adýna uçmaya baþladý. Uzmanlar, THY’nin MD83 tipi uçak bakým yetkisine sahip olmadýðýna dikkat çekerek bakýmsýz bu uçaklarýn büyük faciaya neden olabileceðini belirtti.

    AKP KRÝZ YARATMIÞTI:

    World Focus Havayollarý geçen yýl filosundaki Airbus A310 tipi 2 uçaðý da THY’ye kiralamýþtý. Bu uçaklardan birinin çaðrý iþaretinin, ‘TC-AKP’ olmasý, Adalet ve Kalkýnma Partisi’ni çaðrýþtýrdýðý gerekçesiyle tartýþmaya neden olmuþtu.

    Uçaklarýn baþýndan bela eksik olmadý

    WORLD Focus Havayollarý’na ait TC-AKL tesçil iþaretli MD83 uçaðý, 29 Ekim Cumartesi günü Amsterdam’dan Bodrum’a boþ olarak gelirken havada, kabin basýncý düþtü. 10 bin 300 metrede meydana gelen olayda pilotlar Zekeriya Doðan ve Cankurt Aysel, uçaðý acil alçaltmaya baþladý. Bu sýrada uçakta görevli kabin amiri Sinem Tekin, Tülin Olgun, Elif Evcim ve Gamze Çetinkol kabinde düþen oksijen maskelerini kontrol ederken maskelerden oksijen gelmediðini tespit etti. Uçak, Ýtalya’ya mecburi iniþ yapmak zorunda kaldý. Ýkinci olay, 30 Ekim pazar günü meydana geldi. Arýzasý geçici olarak giderildiði iddia edilen ayný uçak Ýtalya’dan Antalya’ya geldi. Buradan Ýstanbul’a yolcusuz havalanan uçakta yine ayný arýza ortaya çýktý. Pilotlar Mehmet Küçük, Murat Gencer, uçaðý güçlükle alana indirdi. Uçakta bulunan hostesler faciaya ramak kala yaþadýklarý bu arýzanýn ardýndan pilotlarla birlikte Ýstanbul’a zorlu bir iniþ ardýndan rahat soluk aldý.

    THY: Bakýmý biz deðil, World Focus yaptýracak

    THY Basýn Müþaviri ve Basýn Sözcüsü Ali Genç, iki uçaðý ‘wet lease’ olarak adlandýrýlan yöntemle yani uçuþ ekibi ve bakým hizmetleriyle birlikte kiraladýklarýný söyledi. Genç, ‘Teknik yeterlilik, bakým, uçuþa elveriþlilik gibi konularda sorumluluk uçaðý iþleten World Focus Havayollarý’nda. Bu tür kiralama anlaþmalarý öncesinde Sivil Havacýlýk Genel Müdürlüðü’nden alýnan raporlarla uçaklarýn durum inceleniyor’ dedi. Ali Genç, THY’nin bu uçaklarla ilgili olarak sadece koltuk satýþý yaptýðýný söyledi.

    World Focus: Yaþananlar sýradan arýzalardý

    WORLD Focus’un ortaklarý arasýnda da yer alan Genel Müdür Aydýn Kýzýltan 28 Ekim gecesi Amsterdam dönüþü Ýtalya’nýn Ancona Havalimaný’na zorunlu iniþi yaptýklarýný kabul etti. Kendisi de pilot olan Kýzýltan, bunun her uçakta meydana gelebilecek bir basýnç arýzasýndan kaynaklandýðýný belirtti. Genel Müdür Hürriyet’in ‘Peki niçin zorunlu iniþ yaptýnýz?’ sorusunu ise þöyle yanýtladý: ‘Uçaðýmýz Ýstanbul-Amsterdam seferini yaptýktan sonra, boþ olarak Bodrum’a dönüyordu. Ancak uçuþ sýrasýnda sol taraftaki hava basýnç valfýnda arýza baþ gösteriyor. Bunun üzerine daha önce hesaplanan irtifanýn altýna inmek gerekiyor. Bu da daha çok yakýt tüketmek demek. Kaptanlarýmýz iþte bu nedenle ve yakýt ikmali için rotayý deðiþtirerek Ancona’ya iniyorlar... Daha sonra da arýzayý gidermek amacýyla Ýstanbul’a dönülüyor. Arýza gideriliyor ve yine Hollanda’ya uçuyoruz. Ancak 30 Ekim gecesi, Eindhoven’den Ýstanbul’a boþ olarak gelirken, bu kez sað basýnç valfýnda arýza baþ gösteriyor. Ýniþ sonrasý o da giderildi. Mc. Donald- Douglas’ýn MD-83 modeli olan uçaklarýmýz, 94 yýlý üretimidir ve yenidir. Tekrar ediyorum uçaklarýmýz bakýmlýdýr ve bunlar her uçakta olabilecek arýzalardýr...’
    ''Ben kulüp tutmam, çocuk... Çünkü hepsi benimdir. Hem; sivil veya asker toplumun tamamýna hizmet veya kumanda edenler bir kulübü tutsalar bile -görev sýrasýnda- bunu açýklamazlarsa isabet ederler. Aksi halde, otoriteleri sarsýlýr ve tartýþýlýr. Tefrika (ayrýmcýlýk, nifak) yaratmýþ olurlar. O nedenle dikkatli olmalarýný tavsiye ederim." Mustafa Kemal Atatürk (2 Aralýk 1933)


    feneri "ampül" aydýnlatýr ancak "güneþ" kendiliðinden ýþýk verir !

  4. #4
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Nytre - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    40
    Mesajlar
    8,700

    Standart

    Uður Cebeci'den kazanýn analizi 30 Kasým 2007




    Doðan Haber Ajansý Genel Müdürü ve havacýlýk uzmaný Uður Cebeci kazayý deðerlendirdi:



    DHA Genel Müdürü
    Uður CEBECÝ

    "Bunun nedeni teknik arýza gibi görülmüyor. Hava son derece açýk. 10 km görüþ mesafesi ve hatta mehtap var. Pilot tüm çýplaklýðýyla pisti görmüþ. Dönüp piste inecek. Uçak o yamaca oturmuþ, düþmemiþ hatta vurmamýþ.

    World Focus hava yollarýný tek baþýna projekte edersek daðýnýk bir þeyler elde edebiliriz.

    Þirketin ticari yapýsýyla ilgili sorunlar çýktý, uçaklarýnýn teknik konularýnda sorunlar çýktý, bir kere uçaklarýnýn kaçýrýlmasý olayý gerçekleþti.

    Pilotaja çok iyi bakmak gerek. Bu þartlarda bu kazanýn olmamasý gerekiyor: Yine insana dayalý bir konuyla karþýlaþacaðýz gibi bir his var. Oradaki coðrafi yapýnýn üzerine uçuþ oturtulmadan net konuþmak mümkün deðil.

    Bu olayý insana dayalý bir hata ile karþý karþýyayýz. Uçaðýn bakýmýnýn doðru yapýldýðýný varsayýyoruz.

    Uçaðýn içerisinde teknisyen var. Teknisyenin olmasýnýn nedeni Isparta’da da teknik bakým hizmetinin verilememesi. Bu nedenle uçaða teknisyen almýþlar. Kara kutudan pilotlarýn konuþmalarý, ve birbirleriyle yaptýklarý konuþmalar uçaðýn konumu çözülmeden kesin bir þey söylenemez. Kaza kýrým sonuçlarý genelde kaza unutulduktan sonra çýkar.

    Ancak Türkiye'de Sivil Havacýlýk deneteminde sýkýntý var. Ýngiliz Sivil havacýlýk otoritesinde 11 bin, Almanya'da 9 bin, Güney Kýbrýs ki küçük bir ülke 900 kiþi çalýþýyor. Türk Sivil Havacýlýk Genel Müdürlüðü'nde ise sadece 125 kiþi var. Denetimlerin daha iyi yapýlmasý, Sivil Havacýlýðýn siyasi otoriteden sýyrýlýp baðýmsýz bir yapýya kavuþturmak lazým
    ''Ben kulüp tutmam, çocuk... Çünkü hepsi benimdir. Hem; sivil veya asker toplumun tamamýna hizmet veya kumanda edenler bir kulübü tutsalar bile -görev sýrasýnda- bunu açýklamazlarsa isabet ederler. Aksi halde, otoriteleri sarsýlýr ve tartýþýlýr. Tefrika (ayrýmcýlýk, nifak) yaratmýþ olurlar. O nedenle dikkatli olmalarýný tavsiye ederim." Mustafa Kemal Atatürk (2 Aralýk 1933)


    feneri "ampül" aydýnlatýr ancak "güneþ" kendiliðinden ýþýk verir !

  5. #5
    Harun-61 - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    29.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    41
    Mesajlar
    18,198

    Standart

    Allah rahmet etsin

    Yakinlarina Sabir versin Rabbim...AMIN.

    .
    *
    * Aðýzdan çýkan söz muallakta kalmaz, ya sað tarafa yazýlýr ya da sol tarafa *

    ~Tasavvuf, Dünya adamýný ALLAH adamý yapma Sanatý'dýr ~

  6. #6
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Nytre - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    40
    Mesajlar
    8,700

    Standart

    Allah Rahmet eylesin.. sorumlular baþta firma olmak uzere gereken en aðýr ceza ile çarptýrýlsýn!..
    ''Ben kulüp tutmam, çocuk... Çünkü hepsi benimdir. Hem; sivil veya asker toplumun tamamýna hizmet veya kumanda edenler bir kulübü tutsalar bile -görev sýrasýnda- bunu açýklamazlarsa isabet ederler. Aksi halde, otoriteleri sarsýlýr ve tartýþýlýr. Tefrika (ayrýmcýlýk, nifak) yaratmýþ olurlar. O nedenle dikkatli olmalarýný tavsiye ederim." Mustafa Kemal Atatürk (2 Aralýk 1933)


    feneri "ampül" aydýnlatýr ancak "güneþ" kendiliðinden ýþýk verir !

  7. #7
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Nytre - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    40
    Mesajlar
    8,700

    Standart

    Ýstanbul-Isparta uçuþlarý iptal edilecekti 30 Kasým 2007


    A.A

    Isparta'nýn Keçiborlu ilçesi yakýnlarýnda uçaðý düþen Atlasjet'in, Ýstanbul ile Isparta arasýndaki karþýlýklý seferleri, yeterli yolcu kapasitesine ulaþýlamamasý ve Atlasjet'in zarar etmesi nedeniyle 31 Aralýk 2007 tarihinde sona erecekti.


    Isparta Süleyman Demirel Havalimaný'nýn faal duruma gelmesi amacýyla Isparta Ticaret ve Sanayi Odasý (ITSO) tarafýndan Atlasjet ile yapýlan protokol neticesinde baþlatýlan Ýstanbul-Isparta uçuþlarýna iliþkin sözleþme, yeterli ilginin olmamasý nedeniyle karþýlýklý olarak feshedilmiþti.

    ITSO Baþkaný Hasan Hüseyin Kaçýkoç, 26 Ekim tarihinde Yönetim Kurulu üyeleri ve Atlasjet Havayollarý Yönetim Kurulu Baþkaný Murat Ersoy'un katýldýðý basýn toplantýsýnda seferlerin iptal edileceðini açýklamýþtý.

    Kaçýkoç, bu basýn toplantýsýnda, Atlasjet firmasýyla yapýlan anlaþma üzerine Isparta-Ýstanbul arasýnda 5 ay kadar önce karþýlýklý uçak seferlerinin baþlatýldýðýný hatýrlatmýþ, Atlasjet'e 10 bin bilet garantisi verdiklerini, ancak Ispartalýlar'ýn hava yolunu yeterince kullanmamasý nedeniyle seferlerin iptal edilmesinin kararlaþtýrýldýðýný bildirmiþti.

    Atlasjet Havayollarý Yönetim Kurulu Baþkaný Murat Ersoy da 28 Mayýs 2007 tarihinde baþladýklarý seferlerde yüzde 70 doluluk oranýný yakalamalarýna raðmen 150 bin dolar zarar ettiklerini, bu nedenle yýl sonu itibarýyla seferlerin kaldýrýlmasýný kararlaþtýrdýklarýný söylemiþti.
    ''Ben kulüp tutmam, çocuk... Çünkü hepsi benimdir. Hem; sivil veya asker toplumun tamamýna hizmet veya kumanda edenler bir kulübü tutsalar bile -görev sýrasýnda- bunu açýklamazlarsa isabet ederler. Aksi halde, otoriteleri sarsýlýr ve tartýþýlýr. Tefrika (ayrýmcýlýk, nifak) yaratmýþ olurlar. O nedenle dikkatli olmalarýný tavsiye ederim." Mustafa Kemal Atatürk (2 Aralýk 1933)


    feneri "ampül" aydýnlatýr ancak "güneþ" kendiliðinden ýþýk verir !

  8. #8
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Nytre - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    40
    Mesajlar
    8,700

    Standart

    TALPA: Uçaðýn düþmesi anlaþýlýr gibi deðil 30 Kasým 2007


    A.A

    Türkiye Havayolu Pilotlarý Derneði (TALPA) Baþkan Yardýmcýsý Altay Yýldýrým, Atlasjet Havayollarýna ait uçaðýn, Isparta'ya baðlý Keçiborlu ilçesi yakýnlarýnda düþmesine iliþkin, “(Pist görüldü, yaklaþýyoruz) denildikten sonra bu uçaðýn bir yere vurmasý anlaþýlýr gibi deðil” dedi.


    Yýldýrým, yaptýðý açýklamada, uçaðýn kuleyle baðlantý kurarak iniþe geçtiði sýrada hava þartlarýnýn da normal olduðunu, ancak “düþmesinin nedeninin anlaþýlamadýðýný” ifade ederek, “Uçaðýn düþüþü bilinmezliklerle dolu. Bilinmezlikler de insanlarý zor duruma düþürüyor. Yani her þey normal, hava durumu güzel. (Pist görüldü, yaklaþýyoruz) denildikten sonra bu uçaðýn bir yere vurmasý, anlaþýlýr gibi deðil” diye konuþtu.

    Uçaðýn düþtüðü bölgenin yere yakýn olduðunu ve piste yaklaþýrken kazanýn meydana geldiðini anýmsatan Altay Yýldýrým, þunlarý söyledi:

    “Ýniþe geçildiði esnada 'hava boþluðu' dediðimiz türbülans olabilir. Belki bundan sonra da irtifa kaybý yaþanmýþtýr. Onun dýþýnda uçaðýn düþmesine neden olabilecek baþka bir ihtimal düþünemiyorum. Ancak bilmediðimiz bir konuyla ilgili yorum yapmak da doðru deðil. Uçaðýn düþüþ nedeni kara kutuya ulaþýlýp çözülmesinden sonra belli olur. Tabii ki bu da uzun bir zaman alýr.”

    Uçaðýn ikinci kaptan Tahir Aksoy'un, sýnýf arkadaþý olduðunu anlatan Yýldýrým, “Uçaðýn mürettebatýnda bulunan pilotlar meslek deneyimi olan arkadaþlarýmýzdý. Tüm camiamýzýn ve ülkenin baþý sað olsun” dedi.
    ''Ben kulüp tutmam, çocuk... Çünkü hepsi benimdir. Hem; sivil veya asker toplumun tamamýna hizmet veya kumanda edenler bir kulübü tutsalar bile -görev sýrasýnda- bunu açýklamazlarsa isabet ederler. Aksi halde, otoriteleri sarsýlýr ve tartýþýlýr. Tefrika (ayrýmcýlýk, nifak) yaratmýþ olurlar. O nedenle dikkatli olmalarýný tavsiye ederim." Mustafa Kemal Atatürk (2 Aralýk 1933)


    feneri "ampül" aydýnlatýr ancak "güneþ" kendiliðinden ýþýk verir !

  9. #9

    Üyelik tarihi
    08.06.2004
    Nereden
    Samsun
    Mesajlar
    2,690

    Standart

    Uçakta, konferansa giden bilimadamlarý vardý !!!

    uçak bilinçli olarak düþürülmüþtür ancak bu kazanýn üztüde týpký Aselsan mühendislerinin ''intiharlarýnýn'' üstünün örtüldüðü gibi örtülecektir !

    yazýk ki bu ülkenin geleceði olan deðerler kaybedilirken bunlara seyirci kalýnýyor

    ALLAH RAHMET EYLESÝN
    Vasiyet ; Bordo Mavi mezar taþý
    ''NUFUS CÜZDANINDA TRABZON YAZIPTA ÝSTANBUL TAKIMLARINA GÖNÜL VERENLERLE GÖNÜL BAÐIMIZ OLMADIÐI GÝBÝ AYNI ORTAMDA OLMAKTA RAHATSIZLIK VERÝR ''

  10. #10
    FANATIK61 - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    31.05.2004
    Nereden
    Almanya
    Yaþ
    41
    Mesajlar
    4,220

    Lightbulb Tesadüf mü ???

    Adnan Kahveci - Eski Maliye Bakaný. Dedi ki;
    "Bizim baðýmsýz olmamýz için Amerika ve IMF'den
    kurtulmamýz lazým.."
    2 gün sonra trafik kazasýnda öldü.


    Bedri Ince Tahtacý - Saadet partisi Gaziantep
    milletvekili. Dedi ki;
    "Amerika en büyük engeldir bu ülkeye; istediðini
    baþbakan yapar, istediðini cumhurbaþkaný yapar"
    5 gün sonra Antep'e giderken trafik kazasýndan öldü..!


    Turgut Özal - 8.Cumhurbaskani. Dedi ki;
    "Musul ve Kerkuk býzýmdýr alacagiz"
    10 gün sonra öldü..!


    Eþref Bitlis - Jandarma Komutaný. Dedi ki;
    "Amerika'nin Incirlik'ten kalkan uçaklari pkk'ya
    yardým atýyor"
    4 gün sonra -eksý 60 dereceye kadar dayanýklý olan
    helýpkopter ýle Siirte giderken helýkopterý dustu ve
    öldü..!
    (Kaza nedeni helipkopter motorlarýn buzlanmasý !
    Oysa Siirt'te o esnada hava soguklugu -11 idi)


    Recep YazýcýoðIu - Denizli Valisi. Denizli'de kanun
    çýkardý;
    "Artýk bundan sonra cafe ve benzerý yerler Ingilizce
    isim kullanmayacak,
    yani cafe deðil kahve yazilacak" dedi vee..
    1 hafta sonra Ankara'ya giderken trafýk kazasýnda
    öldü..!



    TBMM - 1 mart tezkeresine red oyu verdý.
    3 gun sonra Istanbul' un göbegýnde bombalar patladý.
    Kac kisi oldü ?????



    Simdide 3 Bilim Adami ???

    TESADÜF MÜ???
    AÇ GÖZÜNÜ!
    UYUMA!
    UYUTULMA!
    UYUSTURULMA
    Sampiyon olmamiz icin ya bir yol bul, ya bir yol aç, ya da yoldan çekil.

    DERIN TRABZONSPOR

  11. #11
    cuneytr
    Ziyaretçi

    Standart

    arkadaslarýmýzýn yazdýklarýný ibretle okudum...bende kazayla ilgili süpheler uyandýgýný söylemeliyim...ölenlere rahmet yakýnlarýna bassaglýgý diliyorum...

  12. #12
    Yasin N. - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    12.03.2007
    Nereden
    Samsun
    Yaþ
    44
    Mesajlar
    973

    Standart

    Gerçekten çok þüphe uyandýrýcý bir durum, herþeyden önce ölenlere Allahtan rahmet dilemekten baþka yapacak birþey yok fakat iþin diðer tarafý uçakta herhangibir arýza vs. gibi birþey yokken uçak rotasýnýn dýþýna çýkýyor ve nedeni belli olmayan bir þekilde düþüyor, Ýçinde çok önemli bilim adamlarý, son derece deneyimli kaptan pilotlar bunlarýn hepsini altalta topladýðýmýzda muhakkakki bir þüphe uyandýrýyor ama sonuçta ülkemizde þüphe uyandýracak o kadar çok cinayet iþlendi o kadar çok kaza oldu artýk bunlarda arkadaþýmýzýn yazdýklarý gibi zamanla unutlacak ve bu seriye yenileri eklenecektir.
    Ýmzam yok parmak bassam olurmu ?

  13. #13
    ilhan - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21.01.2007
    Nereden
    Ýzmir
    Mesajlar
    19,991

    Standart

    Sabotaj mý ?
    Suikast mi ?


    Türkiye'nin yetiþtirdiði en önemli 6 bilim adamýndan bahsediliyor.. Bu adamlar Nükleer fizikçi..

    Olaylarýn en ince ayrýntýsýna kadar irdelenmesi lazým.

    Hayatýný kaybedenlere Allah'tan rahmet yakýnlarýna baþsaðlýðý diliyorum..
    Türkçe, Turkche olmasýn! Dilimizi koruyalým! Türkçeye 29 harf yeter!

    “Ben basit bir '
    iyi futbol dilencisiyim'. Elimde þapkam, dünyanýn dört bir yanýný geziyor ve stadyumlarda yalvarýyorum:
    “Tanrý rýzasý için, güzel bir maç lütfen!”
    Eduardo Galeano


    "Ýhaneti severim, ama hainlerden nefret ederim." Cesar

  14. #14

    Üyelik tarihi
    07.11.2006
    Nereden
    Ýstanbul
    Yaþ
    34
    Mesajlar
    6,400

    Standart

    Allah rahmet eylesin. Uçaða binmeden önceki fotoðraflarýn bir tanesinde 40 günlük bebek vardý. O fotoðrafý görünce kahroldum.

  15. #15
    OYýlmaz - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    14.09.2006
    Nereden
    Ýstanbul
    Yaþ
    33
    Mesajlar
    2,982

    Standart

    Bakýyorumda Biraz Fazla Hatta çok Kurtlar vadisi izliyoruz Hemen olayý derin devlete, Teröre ,Gizli Güçlere baðladýk Ortada Bir kaza var Ölenlerimizin Ailelerine Allah sabr Versin . Karakutundan çýkacak Sonuç Kazanýn nedenini belirler Þimdiden böyle Düþündürücü Yorumlar yapmak Yanlýþ 4 5 tane bilimadamýný Öldürmekse Hedef ..neden 56 Kiþiyle Birlikte Öldü ? Bunlarýn caný Cin Can mu
    Kazimiþi gzas vorert

  16. #16
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Gökçebey - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.06.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    42
    Mesajlar
    13,992

    Standart

    ISPARTA UÇAÐINI YERALTI GAZLARI MI DÜÞÜRDÜ?
    Isparta yöresinde yeraltý gaz kaynaklarýnýn bulunduðu biliniyor. Yüzeye çýkan doðal gazlar, havadan da hafif olduklarý için yükselmeye devam ederler. Bu kez yoðunluk azalmasý, bölgenin üzerindeki atmosferde oluþur. Oradan tesadüfen geçen bir uçak hemen irtifa kaybeder ve motorlarý durur
    19 Eylül 1976 tarihinde Ýstanbul - Antalya seferini yapan THY'ye ait Boeing 727 tipi yolcu uçaðý Isparta üzerinde iken alçalma hatasý nedeniyle Toros Daðlarýna çarptý. 8'i personel toplam 155 kiþi öldü. Bu kazadan sonra çok iyi hatýrlýyorum, Isparta'daki bu uçuþ rotasý, Bermuda Þeytan Üçgeni'ne benzetilmiþti.
    Kim bilir, olabilir?

    Kaynak
    hepsi bu kadardýr; adý yaþamak...

  17. #17
    Öztürk Adem - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22.09.2007
    Nereden
    Ýstanbul
    Yaþ
    37
    Mesajlar
    2,502

    Standart

    Allah rahmet eylesýn yakýnlarýna da sabýrlar
    Rejime el koyamadýgýmýz anda bile,yön vermeye devam ederiz.(KUZEYÝN ÇOCUKLARI)


    ÝSTANBUL AREL ÜNÝVERSÝTESÝ

  18. #18
    ilhan - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21.01.2007
    Nereden
    Ýzmir
    Mesajlar
    19,991

    Standart

    Alýntý Ts_oSe_61 Nickli Üyeden Alýntý Mesajý göster
    Bakýyorumda Biraz Fazla Hatta çok Kurtlar vadisi izliyoruz Hemen olayý derin devlete, Teröre ,Gizli Güçlere baðladýk Ortada Bir kaza var Ölenlerimizin Ailelerine Allah sabr Versin . Karakutundan çýkacak Sonuç Kazanýn nedenini belirler Þimdiden böyle Düþündürücü Yorumlar yapmak Yanlýþ 4 5 tane bilimadamýný Öldürmekse Hedef ..neden 56 Kiþiyle Birlikte Öldü ? Bunlarýn caný Cin Can mu
    Olayýn Kurtlar Vadisi ile alakasý nedir anlayamadým.

    Karakutudan çýkacak sonuç elbette bir çok þeyi açýklýða kavuþturacaktýr. Ama sözü geçen 6 bilim adamýndan bahsediyoruz. Bir bilim adamý kolay yetiþmiyor. 6 bilim adamýnýn olduðu uçaðýn düþmeside ister istemez insanda þüphe uyandýrýyor. Sabotaj ya da suikast olabilir mi diye.

    Orada hayatýný kaybeden kimse Cin Can deðil. Allah mekanlarýný cennet eylesin.
    Türkçe, Turkche olmasýn! Dilimizi koruyalým! Türkçeye 29 harf yeter!

    “Ben basit bir '
    iyi futbol dilencisiyim'. Elimde þapkam, dünyanýn dört bir yanýný geziyor ve stadyumlarda yalvarýyorum:
    “Tanrý rýzasý için, güzel bir maç lütfen!”
    Eduardo Galeano


    "Ýhaneti severim, ama hainlerden nefret ederim." Cesar

  19. #19
    zafer6161 - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20.10.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    43
    Mesajlar
    15,720

    Standart

    uçak enteresan bi þekilde düþtü,düþtüðü anda hava þartlarý gayet güzeldi,uçakta herhangibir anormallik gözükmüyordu,ve düþüþ þekli sanki havalanýna inermiþ gibi yani çakýlýr gibi düþmedi,tv de ilk gördüðümde bu uçaktan kurtulan olmamasýna çok þaþýrdým,çünkü uçaðýn büyük bi kýsmý saðlam görünüyordu,ilk akla gele sorular,bu hava þartlarýnda uçak neden düþtü,ve ilginçtirki uçakta arýza olsaydý neden havalanýna 12 km deðilde daha uzak bi mesafe düþmedi bu bir tesadüfmü ?.benim tahminim ya pilot kalp krizi gecirdi,yada hiç kimse yaþamadýðýna göre suikast olabilir

    ALLAH rahmet eylesin,ailelerine bassaðlýðý dilerim
    Ne Olmuþ Þampiyon Olamadýysak,,,
    Hayallerimizi Satmadýk'ya,,,

  20. #20
    Trabzonspor Kongre Üyesi

    Fatih - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    02.01.2005
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    39
    Mesajlar
    20,033

    Standart

    Allah rahmet eylesin ölenler arasýnda kabin görevlisi Mana Topçu yandaki binada oturuyodu
    Bordomavi.net

  21. #21
    ilhan - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    21.01.2007
    Nereden
    Ýzmir
    Mesajlar
    19,991

    Standart

    Bu kaza onu susturmak için mi?
    30 Kasým 2007 Cuma 17:34
    Ölen profesör Türkiye'nin bir servete sahip olduðunu söylemiþti. O servet neydi? Bu kaza onu susturmak için mi?



    Ýstanbul-Isparta seferini yaparken düþen uçakta hayatýný kaybeden Boðaziçi Üniversitesi Profesörü Dr. Engin Arýk ‘toryumlu nükleer santral’ araþtýrmalarýný destekliyordu! Arýk, Türkiye’deki Toryum rezervleri ve bu rezervlerin hayati önemi konusunda çarpýcý açýklamalar da yapmýþtý. Toryum'un bir servet olduðunun ve Türkiye'nin sonsuz bir enerji kaynaðýna sahip olduðunu ýsrarla söyleyen Arýk'ýn bir kazada ölmesi kafalarda ciddi soru iþaretleri yarattý. Çünkü Arýk'ýn söylediklerinin doðru olmasý Türkiye'nin ciddi bir servete sahip olmasý manasýna geliyor ki bu da birçok çevrenin çýkarýna dokunur.



    Peki Arýk'ýn bahsettiði Toryum nedir? ÝþteArýk'ýn aðzýndan Toryum serveti:



    SONSUZ BÝR ENERJÝ KAYNAÐI
    Servetin üstünde oturuyoruz da haberimiz yok. Türkiye'nin sahip olduðu düþünülen toryum rezervi enerji üretimi açýsýndan, 120 trilyon dolarlýk petrole eþdeðer 120 trilyon dolar, ABD'nin 2001 yýlý milli gelirinin 12 katýna eþdeðer. Türkiye için sonsuz bir enerji kaynaðý anlamýna geliyor. Türkiye'ye bir servet kazandýrabilir. Türkiye'nin 2005'e kadar toryumlu nükleer santral araþtýrmasý için 40-50 milyon dolara ihtiyacý var. 2006-2010 yýllarý arasýnda deneme reaktörü kurulmasý için ise 1 milyar dolarlýk bir yatýrým gerekiyor.

    BU TEKNOLOJÝYÝ ÖÐRENMELÝYÝZ
    Toryum, enerji baðýmsýzlýðýmýzý saðlayacak. Bizim için en önemli þey, bu teknolojiyi öðrenmemiz. Þu 1-2 yýl içinde ciddi þekilde üzerinde çalýþmamýz lazým. 2005 yýlýna kadar toryumla çalýþan nükleer reaktör prototipi üretebilecek bilgiye ulaþmýþ elemana sahip olabiliriz. Bunun için gereken yatýrým 40-50 milyon dolar. 2006-2010 yýllarý arasýndaki ikinci aþamada ise 1 Gigawatt'lýk bir deneme reaktörü kurulmasý için, 1 milyar dolar civarýnda bir yatýrým gerekiyor"
    Türkçe, Turkche olmasýn! Dilimizi koruyalým! Türkçeye 29 harf yeter!

    “Ben basit bir '
    iyi futbol dilencisiyim'. Elimde þapkam, dünyanýn dört bir yanýný geziyor ve stadyumlarda yalvarýyorum:
    “Tanrý rýzasý için, güzel bir maç lütfen!”
    Eduardo Galeano


    "Ýhaneti severim, ama hainlerden nefret ederim." Cesar

  22. #22
    MarceloTS - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11.09.2006
    Mesajlar
    1,963

    Standart

    Öncelikle baþýmýz saðolsun..

    Enteresan bir düþüþ.Ortada gözle görülür bir sebep bulunmuyor.Her türlü senaryo yazýlabilir bu durumda..
    7-7-7-7-7-7-7

  23. #23
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Cyzio - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    24.02.2006
    Nereden
    Ýstanbul
    Yaþ
    62
    Mesajlar
    4,719

    Standart

    Engin Haným üniversite birinci sýnýfta fizik hocamdý. Kazada diðer kaybettiklerimizle beraber, Allah rahmet eylesin.


  24. #24
    Trabzonspor Kongre Üyesi

    BMN Yönetim Kurulu
    A.Hilal Çakýroðlu - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19.08.2004
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    6,545

    Standart

    Kazada ölenlere Allah'tan rahmet, yakýnlarýna da sabýr diliyorum. Baþýnýz saðolsun Cyzio hocam
    Fanatik Pacci

  25. #25
    Trabzonspor Kongre Üyesi

    Üyelik tarihi
    22.03.2007
    Nereden
    Ýstanbul
    Yaþ
    47
    Mesajlar
    1,955

    Standart

    uçak kazasýnda hayatýný kaybeden tüm yolculara allah (c.c) rahmet eylesin
    geride kalan yakýnlarýna sabýrlar diliyorum.
    Ýnsanda güzel olan yüzdür, yüzde güzel olan gözdür ama aslýnda insaný insan yapan aðzýndan çýkan sözdür.. »
    Mevlana Celaleddin-i Rumi

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanýcýlar

Þu anda 1 kullanýcý bu konuyu görüntülüyor. (0 kayýtlý ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajýnýzý Deðiþtirme Yetkiniz Yok
  •