Sayfa 1 Toplam 5 Sayfadan 1 2 3 ... SonuncuSonuncu
Toplam 114 adet sonuctan sayfa basi 1 ile 25 arasi kadar sonuc gösteriliyor

Konu: Þanlý Türk Ordusu

  1. #1
    Travelair - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.01.2005
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    36,346

    Standart Þanlý Türk Ordusu

    Bu baþlýkta Türk ordusu'nu, tarihçesini, kabiliyetlerini,
    diðer devletlere göre güçlü ve zayýf, geliþtirilmesi gereken yönlerini, iftiharlarýmýzý paylaþabiliriz

    Güncel bir haberle baþlayayým:



    Millî gemi TCG Heybeliada, Preveze Deniz Zaferi'nin 470. yýldönümünde denize indirilecek. Ýlk Türk korveti (savaþ gemisi) olan Heybeliada ile birlikte ilk mayýn avlama gemisi Akçay da denize açýlacak.

    Millî gemiler, keþif ve karakol, arama-kurtarma, denizaltý savunma harbi, denizde terörist faaliyetlerin izlenmesi ve engellenmesi, kýyý deniz ulaþtýrmasýnýn kontrol ve korunmasý görevlerini gerçekleþtirecek.

    Türk Deniz Kuvvetleri için 12 adet korvet gemisinin inþasýnýn öngörüldüðü 'MÝLGEM Projesi' kapsamýndaki iki geminin yapýmý tamamlandý. 27 Eylül Deniz Kuvvetleri Günü'nde Ýstanbul Tersanesi Komutanlýðý'nda düzenlenecek gemi teslim töreninde millî imkanlarla üretilen ilk Türk korveti TCG Heybeliada F-511 ile mayýn avlama gemisi Akçay M-270 denize indirilecek. TCG Ýnebolu A-590 açýk deniz römorkörü de komutanlýða teslim edilecek. Ekonomik kullaným ömürlerini tamamlamakta olan mevcut karakol gemilerini yenilemek için baþlatýlan MÝLGEM Projesi'nin ikinci gemisi TCG Büyükada F-512'nin ilk kaynaðý da ayný gün törenle yapýlacak. TCG Heybeliada korveti, tüm gemi silah ve sensörlerinin entegre olduðu geliþmiþ bir merkezi komuta kontrol sistemine sahip olacak.

    AA


    MÝLLÝ OLARAK DÝZAYN VE ÝNÞA EDÝLEN ÝLK TÜRK KORVETÝ PROJESÝ


    HEYBELÝADA(MÝLGEM)'NIN DENÝZE ÝNDÝRÝLMESÝNE11
    GÜN KALDI.

    Türk Deniz Kuvvetlerinin 12 adet korvet gemisi inþasýný öngördüðü "MÝLGEM" projesinde, projenin ismi olan "MÝLGEM" (Milli Gemi), projenin hedefini özetlemekte olup, projede milli kaynaklarýn azami oranda kullanýlacaðýný ifade etmektedir. Bu kapsamda; gemi üzerine konacak sistemlerin yurtdýþý üreticilerinin Türkiye'ye bilgi transferi ve gemi sistemlerinin büyük ölçüde milli imkanlarla imali, projenin ana hedefi olup MÝLGEM Projesindeki Milli Katký payýnýn %80 civarýnda olacaðý beklenmektedir.
    MÝLGEM Projesi, ekonomik kullaným ömürlerini tamamlamakta olan mevcut karakol gemilerinin deðiþtirilmesi ihtiyacýndan doðmuþtur. Bu proje kapsamýnda inþa edilecek gemiler, tüm gemi silah ve sensörlerinin entegre olduðu geliþmiþ bir merkezi komuta kontrol sistemine sahip olacaktýr. Gemiler tek baþlarýna veya Deniz Kuvvetlerinin diðer unsurlarýyla birlikte grup halinde operasyon yapabilecekler ve
    • Keþif / karakol
    • Arama - kurtarma
    • Denizaltý savunma harbi
    • Denizde terörist faaliyetlerin izlenmesi ve engellenmesi
    • Kýyý deniz ulaþtýrmasýnýn kontrol / korunmasý görevlerini icra edeceklerdir.
    Gemilerin dizayný, denenmiþ ve baþarýlý olduðu kanýtlanmýþ iyi denizcilik özelliklerine sahip bir tekne formu esas alýnarak geliþtirilecektir. Yüksek beka kabiliyeti ve geç tespit edilme özellikleri görev ihtiyacý açýsýndan en önemli hususlardýr. Gemilerin stealth karakteristiklerinin iyi olmasý, radar kesit alaný, akustik iz ve sualtý gürültüsü deðerlerinin düþük olmasý saðlanacaktýr.
    Deniz Kuvvetlerinin önceki gemi inþa projeleri ile elde edilen tecrübelerinin gözden geçirilmesi sonucunda, Deniz Kuvvetlerinin gemi inþa tecrübe ve kapasitesinin Türkiye'deki özel sektör tersaneleri, üniversite ve milli sanayi imkanlarý ile birleþtirilmesi ile bir açýk deniz karakol gemisi boyut ve karmaþýklýðýnda bir gemi inþa projesinin gerçekleþtirilebileceði sonucuna varýlmýþtýr. Böylece, birinci geminin dizayn ve inþasýnýn Ýstanbul Tersanesi Komutanlýðýnda tamamlanmasýna karar verilmiþtir. Diðer gemilerin inþasýna ise imkan/kabiliyetlerine baðlý olarak yerli özel sektör tersanelerinde devam edilecektir.
    TCG HEYBELÝADA ismi verilen birinci MÝLGEM Korvetinin dizaynýna Ýstanbul Tersanesi Komutanlýðýnda oluþturulan MÝLGEM Proje Ofisi tarafýndan 12 Mart 2004 tarihinde baþlanmýþtýr. Geminin Ön Dizayný Kasým 2004'te tamamlanmýþ olup 27 Eylül 2008 tarihinde düzenlenecek törenle denize indirilecektir. TCG HEYBELÝADA'nýn 2011 yýlýnda hizmete girmesi hedeflenmektedir.

    http://www.dzkk.tsk.mil.tr


    Hayýrlý olsun
    Türkiye'nin zencileri Trabzon'dan çýkar----------------------------------BUGÜN
    Trabzonspor þükretmedikçe þampiyon olamaz---------------------------TRABZONSPOR
    Tüketirsen azalýr, üretirsen çoðalýr--------------------------------------ÝÇÝN
    Arslanýn sýrtlaný çok olur-----------------------------------------------NE YAPTIN?

  2. #2
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Kaya - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    16.07.1999
    Nereden
    Ýzmir
    Yaþ
    41
    Mesajlar
    25,829

    Standart

    Evet, dört gözle bekliyordum. Artýk çok yaklaþmýþ tarih. Ülkemize ve ordumuza hayýrlý olsun.
    “Her kim kendini kýymetli bilirse, onun tevazudan nasibi yoktur.”
    Malik bin Dinar

  3. #3
    Great White - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    22.09.2007
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    6,968

    Cool

    Ordumuza, ülkemize hayýrlý olsun..

    Umarým savaþta kullanmak zorunda kalmayýz..
    Konu Great White tarafýndan (16.09.2008 Saat 18:51 ) deðiþtirilmiþtir. Sebep: anlam bozukluðu
    "söylediklerin kimseyi rahatsýz etmiyorsa hiçbi' þey anlatmýyorsun demektir"

    GW

  4. #4
    firidin61 - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    30.08.2006
    Mesajlar
    1,580

    Standart

    Merhaba ,

    3 Tarafý denizlerle çevirili VATAN ýmýzýn çok daha fazlasýna ihtiyacý var . Umarým bu güzel bir baþlangýç olur ve devamý gelir .

    Saygýlarýmla

  5. #5
    Berk - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.03.2006
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    31
    Mesajlar
    6,427

    Standart

    Önemli bir atýlým ancak daha önemlisi bu geliþmenin devamýný gelmesi..
    ''Belki hiç birþey yolunda gitmedi ama hiçbir þey de beni yolumdan etmedi." | ECG

  6. #6
    macka61 - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07.04.2006
    Nereden
    Ýstanbul
    Yaþ
    36
    Mesajlar
    11,505

    Standart

    çok gzel bir haber inþallah daha sýk duyarýz bu haberleri

  7. #7
    Trabzonspor Kongre Üyesi

    Üyelik tarihi
    03.10.2007
    Nereden
    Ýstanbul
    Yaþ
    35
    Mesajlar
    7,514

    Standart

    Ana yüklenicinin TAI(TUSAÞ) olduðu ATAK helikopteri projemiz var.
    Kendimiz yapýyoruz sayýlýr, satmak için de antlaþmalarý da yapýlmýþ.

    Daha detaylý bilgi, TAI deki stajýmdan sonra

  8. #8
    Ýskender66 - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    11.03.2005
    Nereden
    Ankara
    Yaþ
    48
    Mesajlar
    2,844

    Standart

    Ülkemize ve ordumuza hayýrlý olsun. Allah askerlerimizin yardýmcýsý olsun. Milli bir proje olmasý beni çok gururlandýrdý ve mutlu etti.

  9. #9
    Özkan - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.03.2007
    Nereden
    Ankara
    Yaþ
    38
    Mesajlar
    2,454

    Standart



    Yukarýdaki brövede görülen M.Ö 209 târîhi Kara Kuvvetlerimizin kuruluþ târîhi olarak kabûl edilmektedir. Bu târîhte, yazýlý belgelere geçen en eski askerî zaferimiz olan Pateng (Bai-Deng) Savaþý gerçekleþmiþtir.

    Aþaðýda, www.e-tarih.org sitesinden alýntýladýðým yazýda Pateng Savaþý ve bu savaþýn komutaný olan Mo-Tun (Mete) Han döemi anlatýlmaktadýr. Pateng Savaþý ile ilgili olan bölüm Çin kaynaklarýndan alýnmýþtýr.


    Mete Han Dönemi
    Mete Han'ýn babasý Teoman Çin yýllýklarýnda Tan-hu (veya Þan-yü) diye anýlmaktadýr ki, Hun dilinde imparator ünvaný olan bu tabir basit bir kabile reisi deðil, çok önceleri teþekkül etmiþ bir devletin baþkaný olduðunu gösterir. Üvey anasýnýn teþviki ile babasý tarafýndan veliahtlýk hakkýnýn kendisinden alýnmasý teþebbüsü karþýsýnda Mete Han, emrindeki demir disiplin altýnda yetiþtirdiði 10 bin atlý ile katýldýðý bir sürek avýnda Teoman'ý öldurerek Hun Tan-hu'su ilan edildi (M.Ö.209). Mete Han, doðudaki Moðol-Tunguz kabileler birliði Tung-hu'larýn ýsrarla toprak taleplerine savaþ ile mukabele ederek onlarý periþan ettikten ve böylece hakimiyetini kuzey Peçli'ye kadar geniþlettikten sonra güney-batýya döndü ve Orta Asya'daki, Hind-Avrupa kökenli olduklarý sanýlan Yüe-çi'leri yerlerinden oynattý. Bunlar kütleler halinde batýya doðru çekilirken Mete Han güneye yönelerek Huang-ho büyük dirseði içindeki Ordos bölgesini ele geçirdi ve oradan Çin topraklarýna girdi. Mai-yi, T'ai-yuan þehirlerini zapt ederek Han sülalesinin kurucusu Ýmparator Kao-ti'nin 320 bin kiþilik, hemen hemen tamamen piyade ordusunu, bozkýr usulü sahte ric?at tâbyesi ile çenber içine aldý (M.Ö. 201). Ýmparator, vaktiyle Türkler'in yaþadýðý bütün topraklarýn Hun Devletine terki, yiyecek ve ipek verilmesi ve yýllýk vergi taahhüdü þartlarý ile kendini ve ordusunu kurtarmaða muvaffak oldu. Çin ile dostluk havasý içinde ticarî münasebetleri geliþtirirken Mete Han, Ýrtiþ yataðýna kadar olan bozkýrlarý (Kie-kun = Kýrgýzlar'ýn memleketi) ve buranýn batýsýndaki Ting-ling'lerin yerini, bazý eski Ogur (O-k'ut) kollarý ile meskun araziyi, kuzey Türkistan'ý zaptetti ve Isýk Gölü etrafýndaki Vu-sun'larý hakimiyeti altýna aldý. Bu suretle büyük Hun hükümdarý o çaðda Asya kýt?asýnda yaþayan Türk soyundan bütün topluluklarý kendi idaresinde tek bayrak altýnda toplamýþ oluyordu. Ýmparatorluk sýnýrlarýnýn Mançurya'dan Aral Gölüne, batý Sibirya'dan Gobi Çölü-Tibet hattýna kadar geniþlediði bu tarihlerde Hunlar'a tabi olanlar arasýnda Moðollar, Tunguzlar ve Çinliler de vardý. Mete Han tarafýndan Çin hükümetine önderilen M.Ö. 177 tarihli mektuptan anlaþýldýðýna göre Türk devletine baðlý kavimlerin sayýsý 26 idi ve bunlarýn hepsi, Tan-hu'nun ifadesi ile "yay geren halk" yani "Hun" olmuþlardý.


    Pateng Savaþý
    Bu sýrada Han (hânedâný, ülkedeki) düzeni henüz saðlamýþ ve Han Wang Xin'i [Han Vañ Þin], Dai'ya [Day] gönderip Mayi'de [Ma-yi] yerleþmiþti. Xiongnular büyük (bir) saldýrýyla Mayi'yi kuþatýnca Han Xin, Xiongnular'a teslîm olmuþtu. Xiongnular, Xin'i ele geçirdikten sonra askerleriyle güneye doðru yönelerek Gouzhu ([Gov-cu] daðýný) aþýp Taiyuan'e [Tay-yüen] saldýrmýþlar, Jinyang [Cin-yañ] önlerine kadar gelmiþlerdi. (Bunun üzerine Ýmparator) Gaodi [Gav-di], bizzat komuta ettiði askerleriyle karþý saldýrýya geçmiþti. (Ancak) kýþýn dondurucu soðuðu ve yoðun kar yüzünden iki veya üçünün (donan) parmaklarý düþmüþtü. Bunun üzerine Modu [Mo-du], yenilip kaçýyormuþ gibi yaparak Han askerlerini üzerine çekmiþti. Han askerleri Modu'yu kovalayarak saldýrýya geçince, Modu en iyi askerlerini saklayýp zayýf ve güçsüz olanlarý göstermiþ; bunun üzerine Han ordusu bütün gücüyle çoðunluðu yaya olan 320.000 kiþi ile kuzeye doðru (Xiongnular'ý) izlemeye baþlamýþtý. (Ýmparator) Gaodi (kendi askerleriyle) önceden Pingcheng'a [Piñ-çýñ] varmýþ olduðu hâlde yayalarýnýn henüz tamâmý gelmemiþti. Modu, sayýlarý 300.000'i aþan seçkin atlý ordusunu (Ýmparator) Gaodi'nin üzerine salarak (onu) Baideng ([Bay-dýñ] daðýnda) kuþatmýþtý. Yedi gün boyunca (kuþatma) içindeki ve dýþýndaki Han askerleri birbirlerine yardým edememiþler ve yiyecek gönderemiþlerdi. Xiongnu atlýlarýnýn, batýda olanlarýnýn hepsi kýr, doðudakilerinin hepsi gökyüzü renginde (yeþil-mâvî), kuzeydekilerin hepsi yaðýz, güneydekilerin hepsi doru atlýlardan oluimaktaydý. (Ýmparator) Gaodi, ayrýlýk yaratmak için (gizlice) Yanzhi'ya [Yen-cý, Hun yöneticisinin baþ eþi] elçiyle birlikte cömertçe hediyeler yollamýþ, Yanzhi da Modu'ya þöyle demiþti:
    "Ýki yönetici birbirlerine zorluk çýkartmamalý. Bugün Han topraklarýný ele geçirseniz (bile), Chanyu [Çan-yü, Hun yöneticisi], (siz) sonsuza kadar buralarda oturamazsýnýz. Ayrýca Han yöneticisinin (koruyucu) rûhlarý da vardýr. Chanyu! Bunu da hesâba katmalýsýnýz."
    Modu, (kendi tarafýna geçmiþ olan) Han (Wang) Xin'in generallerinden Wang Huang [Vañ Huañ] ve Zhao Li [Cav Li] ile buluþmayý kararlaþtýrmýþtý. Ancak, (bu iki generalin) askerleri uzun süre 3754/ gelmeyince (Modu, onlarýn) Han ile iþbirliði yapmýþ olmalarýndan þüphelenmiþ ve Yanzhi'nýn sözlerini de dikkate alarak kuþatmayý (bir) köþeden çözmüþtü. Bunun üzerine (Ýmparator) Gao Huangdi [Gav Huañ-di], bütün askerlerine oklarýný dýþa, düþmana doðru hedeflemelerini emretmiþ ve açýlan boþluktan doðruca dýþarý çýkarak esas ordu ile birleþmiþti. Modu da ordusunu geri çekip uzaklaþmýþtý. Ayný biçimde Han (yöneticisi) askerlerini alarak savaþmaktan vazgeçmiþ ve Liu Jing'in [Lyu Ciñ] heqin [hðý-çin, evlilik yoluyla uyum] antlaþmasý yapmak üzere (Xiongnular'a) göndermiþti.
    Stand-upçý baþkan istemiyoruz!

  10. #10
    Forumdan Uzaklaþtýrýlmýþtýr
    Üyelik tarihi
    16.07.2008
    Nereden
    Almanya
    Yaþ
    32
    Mesajlar
    2,503

    Standart

    kac gün kaldi?

  11. #11
    Travelair - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.01.2005
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    36,346

    Standart




    UZUN MENZÝLLÝ TANKSAVAR FÜZESÝ (UMTAS)


    Atak Helikopterlerinin gelecekteki en önemli mühimmatý olacak Uzun Menzilli Tanksavar Sistemi (UMTAS) ihtiyacý, ROKETSAN tarafýndan karþýlanacaktýr.
    ATAK helikopterlerinin havadan yere zýrhlý hedeflere karþý kullandýðý UMTAS füzesi, resimli kýzýkötesi arayýcý baþlýðý ile 8 km menzile ulaþmaktadýr.

    Kara platformlarýndan da kullanýlabilecek UMTAS;

    • Atýþ öncesi ve sonrasý hedefe kilitlenme
    • Gece/gündüz, kötü hava koþullarýnda kullaným
    • Tandem harpbaþlýðý, Reaktif zýrh etkinliði
    • Sývý yakýt yangýný ve kurþun çarpmasýna duyarsýzlýk

    özelliklerine sahiptir.

    UMTAS PROJESÝ 2. DÖNEM SÖZLEÞMESÝ ÝMZALANDI

    ATAK Projesi kapsamýnda hizmete girecek T-129 taarruz helikopterlerinin uzun menzilli güdümlü tanksavar füzesi ihtiyacýnýn milli imkânlarla karþýlanmasý için Uzun Menzilli Tanksavar Projesi (UMTAS) Savunma Sanayi Müsteþarlýðý tarafýndan 2005 yýlýnda baþlatýlmýþtýr. Ülkemizin önde gelen savunma sanayi firmalarýndan ROKETSAN’ýn ana yüklenici olarak görev aldýðý bu proje ile ilk yerli tasarým tanksavar füzemiz olacak UMTAS’ýn, T129 taarruz helikopterleri ile eþzamanlý olarak hizmete girmesi hedeflenmektedir. 29 Eylül 2005 tarihinde imzalanan UMTAS Projesi Dönem-1 (Tasarým Dönemi) Sözleþmesi kapsamýnda yapýlan çalýþmalar 2008 yýlý ilk yarýsýnda baþarýyla tamamlanmýþ olup ikinci aþama olan sistemin ürün geliþtirme safhasý çalýþmalarýna, SSM ile ROKETSAN arasýnda 31 Temmuz imzalanan ayrý bir sözleþme kapsamýnda devam edilmektedir.
    UMTAS Projesinin ana yükleniciye sistem sorumlusu ROKETSAN olurken, Türk Savunma Sanayisinin yetkin kuruluþlarýn da katkýsý Proje çalýþmalarýnda göz önünde bulundurulmaktadýr. Füzenin harp baþlýðýnýn, modern ana muharebe tanklarýna karþý etkili olacak þekilde üretilmesi amaçlanmaktadýr. UMTAS füzesi ülkemizin önemli bir savunma sistemi ihtiyacýnýn karþýlanmasýnýn yaný sýra dost ve müttefik ülkelere satýþ olanaklarý yaratarak dýþ pazarlarlarda da adýndan söz ettirmesi beklenmektedir.


    CÝRÝT 2.75” Lazer Güdümlü Füze





    ATAK helikopterlerinin havadan yer hedeflerine karþý kullandýðý 2.75” yarý aktif lazer güdümlü füzesi, CÝRÝT, hafif zýrhlý hedeflere karþý yüksek doðruluk ve maliyet etkin çözüm getirmektedir. MIL-STD 810 F ve MIL-STD 464 A ile uyumlu, M ve LAU lançerlerden atýlabilen füze, tasarýmý Roketsan tarafýndan gerçekleþtirilen MIL-STD-1760 arayüze haiz akýllý poddan da ateþlenebilmektedir.

    Dumaný azaltýlmýþ yakýt motorlu duyarsýz mühimmatta, üç etkiye sahip harpbaþlýðý bulunmaktadýr.



    SÝSTEM ÖZELLÝKLERÝ

    Çap
    2.75" (70 mm)
    Menzil
    1.5 - 8 km
    Harpbaþlýðý
    Çok Amaçlý Harpbaþlýðý - Zýrh Delici - Personele karþý - Yangýn çýkartýcý
    Güdüm
    MEMS-IMU ve Manyetometre ile Ara Safha Güdüm Yarý Aktif Lazer Arayýcý Baþlýk ile Son Safha Güdüm Platformlar AH-1W, AH-1P ile MIL-STD-1760 arayüzü


    roketsan.com.tr


    Yürüttüðünüz en önemli projelerden biri olan uzun menzilli tanksavar projesi (UMTAS) hangi aþamada?


    - Uzun Menzilli Tanksavar Projesi (UMTAS), ATAK Projesi kapsamýnda hizmete girecek T129 taarruz helikopterlerinin uzun menzilli güdümlü tanksavar füzesi ihtiyacýnýn "Yurt içi geliþtirme yoluyla tedarik" modeli ile karþýlanmasý için baþlatýlmýþtýr. UMTAS Projesi Dönem-1 (Tasarým Dönemi) Sözleþmesi kapsamý çalýþmalarý 2008 yýlý ilk yarýsýnda baþarýyla tamamlayarak ikinci aþama olan ürün geliþtirme safhasýna, SSM ile Temmuz 2008’de imzaladýðýmýz ayrý bir sözleþme kapsamýnda devam etmekteyiz. Þu anda alt sistem geliþtirme ve test aþamasý çalýþmalarý sürdürülmektedir. Proje kapsamýnda, Eylül 2008’de baþarýlý bir balistik uçuþ testi gerçekleþtirilmiþtir. Proje tamamlandýðýnda TSK envanterine tamamiyle müþteri istekleri ile þekillenmiþ ve yüksek teknolojiye sahip modern tanksavar füze sistemleri kazandýrýlacaktýr. UMTAS füze sistemi asgari 500 m, azami 5-8 km arasý menzile sahip olacaktýr. Ýlk atýþlý testlerinin 2009’da gerçekleþtirilmesi hedeflenmektedir.Abd

    yapýmý Hellfire ve Ýsrail üretimi Spike-ER gibi modern tanksavar füzeleriyle teknik açýdan rekabet edebilmesini hedeflediðimiz UMTAS, ülkemizin önemli bir ihtiyacýný karþýlarken, sahip olduðu bazý teknik avantajlardan doðan üstünlükleri ile dýþ pazarlarlarda da adýndan söz ettirmesi beklenmektedir.

    ssm.gov.tr


    Türkiye'nin zencileri Trabzon'dan çýkar----------------------------------BUGÜN
    Trabzonspor þükretmedikçe þampiyon olamaz---------------------------TRABZONSPOR
    Tüketirsen azalýr, üretirsen çoðalýr--------------------------------------ÝÇÝN
    Arslanýn sýrtlaný çok olur-----------------------------------------------NE YAPTIN?

  12. #12
    Ömer SEVÝNÇ - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    28.11.2004
    Nereden
    Almanya
    Yaþ
    35
    Mesajlar
    9,297

    Standart

    Kendi silahýmýzý kendimiz yapmamýz oldukça büyük bir avantaj. Keþke tank ve uçak da yapabilsek..
    Sâhipsiz olan memleketin batmasý haktýr;
    Sen sâhip olursan bu vatan batmayacaktýr!
    - Eomer -

  13. #13
    Travelair - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.01.2005
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    36,346

    Standart

    Ýnsansýz hava aracý TÝHA 2009'da hazýr

    Orkun Yazgan / CNN TÜRK





    Türk yapýmý insansýz hava aracý TÝHA'nýn tasarým ve geliþtirme çalýþmalarý devam ediyor. Projeyi Türk Havacýlýk ve Uzay Sanayi'nin (TAÝ) mühendisleri yürütüyor. 2009 yýlýnda uçmaya hazýr hale gelecek olan TÝHA'lar terörle mücadelede TSK'ya büyük avantaj saðlayacak.

    CNN TÜRK 24 saat havada kalma kapasitesi olan Türk Özgün Ýnsansýz Hava Aracý'nýn (TÝHA) sanal ortamda hazýrlanan tasarým görüntülerine ulaþtý.

    Türk Silahlý Kuvvetleri'nin keþif, gözetleme ve istihbarat ihtiyacýnýn karþýlanmasý için TAÝ tarafýndan geliþtirilen TÝHA terörle mücadelede önemli rol oynayacak.

    Ýnsansýz hava aracýnýn gövde uzunluðu 10, kanat açýklýðý ise 17 metre. 30 bin feet'e kadar yükselebilen TÝHA 200 kilometrelik bir menzil içinde görev yapabiliyor.

    Aracýn burun kýsmýnýn hemen altýndaki özel bölümde elektro optik bir kamera yer alýyor. TÝHA kýzýlötesi ve lazer mesafe bulucularý ve lazer iþaretleyicileri sayesinde görev bölgesi hakkýnda ayrýntýlý bilgi gönderebiliyor.

    TÝHA'nýn beynini oluþturan uçuþ kontrol bilgisayarý, uçuþ algýlayýcýlarý, hareketlendiriciler, haberleþme ve tanýtma sistemleri, kayýt ve izleme sistemleri ve kontrol ünitelerinden oluþuyor.

    Araç gece ve gündüz her türlü hava koþulunda keþif, gözetleme, hedef tespit, teþhis, tanýmlama ve gerçek zamanlý görüntü istihbaratý gibi görevleri yerine getirmek için tasarlanýyor.

    Araç henüz tasarým aþamasýnda

    Henüz tasarým aþamasýnda olan TÝHA hava aracýnýn yaný sýra sistem hava platformu, yer kontrol istasyonu, taþýnabilir görüntü kýymetlendirme sistemi, uzak görüntü terminali ve çeþitli yer sistemlerinden oluþuyor.

    Aracýn havadan çektiði görüntüler yer istasyonlarýnda eþ zamanlý olarak kaydediliyor ve harekat merkezine gönderiliyor.

    2004 yýlýnda Savunma Sanayi Müsteþarlýðý ile TAÝ arasýnda imzalanan anlaþmayla baþlayan program Türk Silahlý Kuvvetleri'nin orta irtifada uzun havada kalýþlý insansýz hava aracý gereksinimlerini karþýlamaya yönelik olarak yürütülüyor.

    Program çerçevesinde geliþtirilecek üç prototipin kontrol testleri tamamlanacak ve 2009 yýlýnda da ilk uçuþlar gerçekleþecek.

    Bu Tiha-A. Tiha-B ise 2012'de
    Konu Travelair tarafýndan (25.02.2009 Saat 15:54 ) deðiþtirilmiþtir.
    Türkiye'nin zencileri Trabzon'dan çýkar----------------------------------BUGÜN
    Trabzonspor þükretmedikçe þampiyon olamaz---------------------------TRABZONSPOR
    Tüketirsen azalýr, üretirsen çoðalýr--------------------------------------ÝÇÝN
    Arslanýn sýrtlaný çok olur-----------------------------------------------NE YAPTIN?

  14. #14
    Travelair - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.01.2005
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    36,346

    Standart

    ASELSANIN YENÝ SÝLAHI: STAMP

    Aselsan, hareket halinde yapýlan atýþlar yanýnda hareketli hedeflere dönük isabet oranýný maksimuma yükselten, yeni 'stabilize Makinalý Tüfek Sistemi' geliþtirerek, baþarýyla denedi ve Türk Silahlý.
    Savunma Sanayi Müsteþarlýðýnda yapýlan törende konuþan Aselsan Genel Müdürü Cengiz Ergeneman, geliþtirilen silah sistemiyle hem isabet oranýnýn maksimuma yükseltildiðini, hem de silah kullaným riskinin azaldýðýný belirtti, ''terörle mücadelede, özellikle karakollarda çok etkin ve caydýrýcý bir sistem olacak'' dedi.

    RÜZGARLI DENÝZDE HAREKET HALÝNDE YÜZDE 84 ÝSABET

    Ergeneman, Sahil güvenlik botlarýnda bir yýldýr sürdürülen deneme ve geliþtirme safhasýnýn baþarýyla tamamlandýðýný, dalgalý ve rüzgarlý denizde hareket halinde yapýlan atýþlarda yüzde 84 isabet oranýyla büyük bir baþarý saðlandýðýný söyledi.

    Tamamen yerli tasarým olan sisteme daha büyük kalibrede top ve bomba atar türü mühimmatýn entegre edilmesi yönünde de çalýþmalarý sürdürdüklerini kaydeden Ergeneman, ilk ihracatýn da Gürcistan'a yapýlacaðýný bildirdi.

    Sahil Güvenlik Komutaný Tümamiral Can Erenoðlu da konuþmasýnda, sistemi bizzat denediðini belirterek Aselsan'ý kutladý ve ''bizler mavi vatanýmýzýn güvenliðini saðlayan teþkilat olarak, iyi ki bu sisteme sahip olduk'' dedi.

    Savunma Sanayi Müsteþarý Murad Bayar ise Sahil Güvenlik Komutanlýðý, Aselsan ve Yonca-Onuk tersanesini baþarýlý iþbirliðinden dolayý tebrik etti.

    Müsteþar Bayar, Aselsan'ýn yerli sanayi ve küçük iþletmelere verdiði iþlerle savunma sanayinin tabana yayýlmasý ve bu iþletmelerin de geliþmesini saðlamasýndan duyduðu memnuniyeti de dile getirdi.

    Törenin ardýndan Müsteþar Murad Bayar ile Sahil Güvenlik Komutaný Erenoðlu'na günün anýsýna plaket verildi.

    Verilen bilgilere göre, çatýþmalarda en fazla kaybýn ilk ateþte verildiði düþünüldüðünde, sistem terörle mücadelede ciddi kazanýmlar vadediyor. Hava þartlarýndan kaynaklanan görüþ zorluklarý, gerek ateþ eden asker ve hedefin hareketliliði nedeniyle en aza inen isabet yüzdesi düþünüldüðünde, bu sistem gece görüþ, termal görüþ sistemleri ve radarlarý sayesinde zýrhlý kabinde veya daha uzaklardan ekrandan joistikle adeta bilgisayarda savaþ oyunu oynar gibi güvenle yönetilebilecek ve hedefe kilitlenerek hareketli hedefleri büyük baþarýyla vurmasý sayesinde çok etkili bir güç olacak.

    Sistem ayrýca karakol gibi sabit tesislerin korunmasýnda da gece gündüz büyük kolaylýklar saðlayacak ve güvenliði artýracak.

    UZAKTAN KUMANDAYLA ÇALIÞIYOR

    ASELSAN tarafýndan tasarlanýp geliþtirilen 'Uzaktan Kumandalý 12,7 mm Stabilize Makinalý Tüfek Platformu (STAMP)', Yonca-Onuk tersanesinde üretilen sahil güvenlik botuna takýlarak Sahil Güvenlik Komutanlýðýna teslim edildi.

    Yonca-Onuk tersanesi tarafýndan üretilen Sahil Güvenlik botuna STAMP Sistemi takýlmasý için, Savunma Sanayi Müsteþarlýðý ve Sahil Güvenlik Komutanlýðý ile 2 Haziran 2006 tarihinde sözleþme imzalanmýþtý.

    ASELSAN tarafýndan üretilen ilk STAMP Sisteminin Fabrika Kabul Testleri, Liman Kabul Testleri ve Deniz Kabul testleri baþarýyla gerçekleþtirildi. Deniz Kabul testleri kapsamýndaki atýþlý testler de Samsun açýklarýnda Karadeniz'de yapýldý. STAMP sisteminden deniz hedefine, seyir halinde hedef ve STAMP sistemi hareketli olmak üzere deðiþik senaryolarda atýþlar gerçekleþtirildi. Karadeniz gibi çetin bir denizde hedefte çok yüksek mermi isabet oraný elde edilerek, testler baþarýyla tamamlandý.

    STABÝLÝZE MAKÝNALI TÜFEK PLATFORMU (STAMP)

    Silahlý kuvvetler ve diðer güvenlik güçleri tarafýndan sabit veya kara/deniz araçlarý üzerine monteli deðiþik kalibrede makinalý tüfekler yaygýn olarak kullanýlmakta. Çýplak gözle görüþü ve kullanýmý kýsýtlayan olumsuz çevre koþullarýnda, bu silahlarýn kullanýlmasý güçleþiyor.

    Özellikle hareketli hedeflere isabetli atýþ yapýlmasý hemen hemen imkânsýz hale gelirken, niþancý karþý ateþe hedef olabiliyor. Bu kýsýtlarý gidermek ve silahý her koþulda daha etkin kullanabilmek üzere ASELSAN tarafýndan Stabilize Makineli Tüfek Sistemi geliþtirildi.

    Sistem, üzerine bulunan ýsýya duyarlý termal kamera ve gündüz görüþ kamerasý ile gece, gündüz, soðuk, sýcak gibi olumsuz çevre koþullarýnda kullanýlabiliyor. Sistem elektronik olarak stabilize edildiði için, üzerine yerleþtirildiði aracýn hareketinden etkilenmiyor. Sistem, otomatik olarak hedefe kilitlenebiliyor ve uzaktan kumanda edilmesi sayesinde niþancýnýn karþý atýþa maruz kalmadan zýrh korumasý altýnda sistemi kullanmasý saðlanýyor.
    STAMP sistemi savaþ gemilerinde, sahil güvenlik ve arama kurtarma botlarýnda, çýkarma gemilerinde, taktik araçlarda, sýnýr karakollarýnda, hassas bölge ve tesislerdeki gözetleme ve kontrol noktalarýnda kullanýlabiliyor.

    STAMP sisteminde silah olarak, 7,62 mm veya 12,7 mm makinalý tüfek, 40 mm bomba atar veya benzeri silahlar kullanýlabiliyor.

    ÜSTÜN GÖRÜÞ VE ÝSABET KABÝLÝYETÝ

    STAMP, üzerinde bulunan termal (gece görüþ) ve gündüz görüþ kameralarý sayesinde gece ve kötü görüþ þartlarýnda çýplak gözle görülemeyen uzaklýktan hedeflerin tespit edilebilmesini ve isabetli atýþ yapýlmasýný saðlýyor.

    Bilgisayar ile kontrol edilen STAMP sisteminde sabit veya hareketli hedefleri otomatik olarak belirleme, tanýmlama ve takip etme yeteneði var. Bu sayede hareket halinde olan hedefler bile otomatik olarak yakalanýp, takip edilebiliyor. Niþancýya ise sadece bilgisayara atýþ komutunu vermek kalýyor.

    GÜVENLÝ KULLANIM OLANAÐI

    Sistemin kumanda birimi makinalý tüfekten uzaða, istenirse zýrh korumalý bir bölmeye yerleþtirilebiliyor. Niþancý, gece ve gündüz görüþ kameralarý aracýlýðý ile kumanda birimi ekraný üzerinde gördüðü hedefe ateþ edebiliyor. Sisteme uzaktan kumanda edildiði için, niþancýnýn karþý ateþe maruz kalma riski ortadan kalkýyor.

    ASELSAN tarafýndan geliþtirilen STAMP Sistemi, 2006 yýlýnda Türk Elektronik Sanayicileri Derneði (TESÝD) tarafýndan düzenlenen, Elektronikte Yenilikçilik ve Yaratýcýlýk yarýþmasýnda Yenilikçi Ürün Ödülünü almýþtý.
    Türkiye'nin zencileri Trabzon'dan çýkar----------------------------------BUGÜN
    Trabzonspor þükretmedikçe þampiyon olamaz---------------------------TRABZONSPOR
    Tüketirsen azalýr, üretirsen çoðalýr--------------------------------------ÝÇÝN
    Arslanýn sýrtlaný çok olur-----------------------------------------------NE YAPTIN?

  15. #15
    Travelair - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.01.2005
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    36,346

    Standart

    ALTAY



    Türkiye'nin milli tank projesidir. Projeyle ilgili olarak 30 Mart 2007 tarihinde Otokar firmasý ile Savunma Sanayii Müsteþarlýðý (SSM) arasýnda bir anlaþma imzalanmýþtýr.
    Otokar tasarladýðý ve geliþtirdiði 4 protiple 500 milyon ABD Dolarý tutarýndaki teþviðe hak kazanmýþtýr.
    Otokar, merkezi Ýstanbul'da bulunan Koç Holding'in bir iþtirakidir.

    Geliþtirme

    Türk savunma sanayinin son teknolojiyi kullanan milli tank projesi ulusal savunmaya önemli bir katký saðlamaktadýr. Bu baðlamda seçilen tasarým üstün bir katalizöre sahiptir ve yüksek ateþ gücüyle modern tanklar sýnýfýna girmektedir.
    Milli tankýn geliþtirilmesi için üç yerli firma seçilmiþtir: Bu firmalardan biri olan ASELSAN elektronik donaným geliþtirmede uzmandýr; Volkan atýþ-kontrol sistemini geliþtirmiþ ve Leopar 1T tanklarýnýn yeni elektronik sistemlerle donatýlmasýný üstlenmiþtir. Milli tank tasarýmýnda iþbirliði yapan ASELSAN ve Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Þ. (STM) tankýn kontrol ve istihbarat sistemlerini, Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK) ise yivsiz topu üretecektir.
    Milli tankta 120 mm’lik yivsiz top düzeneði kullanýlacak ve tank kimyasal, biyolojik, nükleer korumaya sahip olacaktýr. Tankýn 1500 beygir gücünde bir motorunun olmasý, saatte 70 km hýz yapabilmesi ve 4,1 metreye kadar sualtýnda çalýþmasý planlanmýþtýr. Tank Güney Kore'nin geliþtirdiði K2 Kara Panter (Black Panther) tankýnda kullanýlan zýrhla donatýlacaktýr. Bu konuyla ilgili olarak Güney Kore’yle 540 milyon dolarlýk bir anlaþma yapýlmýþtýr.
    SSM tarafýndan seçilen motorla donatýlacak olan projede 250 adetlik birinci seri için çalýþmalara baþlanmýþtýr. Tankýn tüm teknik özellikleri Ocak 2008 itibariyle belirlenmiþ olup Türk Silahlý Kuvvetleri’nin proje kapsamýnda 1000 tank almasý planlanmaktadýr.

    Ýlk üretim'in 2012'de olmasý planlanýyor
    Konu Travelair tarafýndan (25.02.2009 Saat 15:53 ) deðiþtirilmiþtir.
    Türkiye'nin zencileri Trabzon'dan çýkar----------------------------------BUGÜN
    Trabzonspor þükretmedikçe þampiyon olamaz---------------------------TRABZONSPOR
    Tüketirsen azalýr, üretirsen çoðalýr--------------------------------------ÝÇÝN
    Arslanýn sýrtlaný çok olur-----------------------------------------------NE YAPTIN?

  16. #16
    Travelair - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.01.2005
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    36,346

    Standart

    AIP U-214

    Denizlerin yeni hakimi

    Türk ordusunun kumanda edeceði 6 denizaltý, su altýndan hiç çýkmadan 50 günde 20 bin kilometre seyredebilecek

    22.07.2008 11:39 / Habertürk



    Milli Savunma Bakaný Vecdi Gönül, havadan baðýmsýz denizaltý tedariðini öngören yeni tip denizaltýlara iliþkin 3 firmadan alýnan tekliflerin deðerlendirmesi sonucunda, HDW ve Marine Force ortak giriþimi ile sözleþme görüþmelerine baþlanmasý kararý alýndýðýný bildirdi.
    Gönül, Baþbakan Recep Tayyip Erdoðan baþkanlýðýnda toplanan Savunma Sanayi Ýcra Komitesi toplantýsýnýn ardýndan bir açýklama yaptý.
    Bakan Gönül, Savunma Sanayi Ýcra Komitesinin, Deniz Kuvvetleri Komutanlýðýnýn ihtiyacýna yönelik yürütülmekte olan ve havadan baðýmsýz denizaltý tedariðini öngören yeni tip denizaltý projesini görüþtüðünü söyledi.
    Ortak üretim modeli ile yurt içinde imal edilecek denizaltýlara iliþkin olarak 3 firmadan alýnan tekliflerin deðerlendirme çalýþmalarý sonucunda Howaldswerke-Deutsche Werft GMBH ve Marine Force International LLP ortak giriþimi ile sözleþme görüþmelerine baþlanma kararýnýn alýndýðýný söyledi.
    Proje kapsamýnda denizaltýlarýn Gölcük tersanesinde inþasýna ilave olarak 20'ye yakýn sistem, alt sistemin Savunma Sanayi tarafýndan imal edilerek deniz altýlara entegre edileceðini kaydeden Gönül, toplamda proje bedelinin yüzde 80'inin Türkiye'de sanayi katýlýmý ve off-set olarak gerçekleþtirilmesinin planlandýðýný da ifade etti.
    Gönül, proje bedeline iliþkin bir soru üzerine, projenin 2,5 milyar avro yük getireceðini bildirdi.
    Milli Savunma Bakaný Vecdi Gönül, Baþbakan Recep Tayyip Erdoðan'ýn baþkanlýðýnda yapýlan Savunma Sanayii Ýcra Komitesi Toplantýsý'nýn ardýndan gazetecilere açýklamalarda bulundu ve sorularýný yanýtladý.
    Gönül, söz konusu ihalenin ilk defa havadan baðýmsýz denizaltý temini ihalesi olduðunu belirterek, temin edilecek denizaltýlarýn þimdiye kadar olan denizaltý sistemlerinden farklý ve dünyada ilk defa geliþtirilen, pek az ülkenin elinde bulunan denizaltýlar olduðunu vurguladý.
    Denizaltýlarýn özellikleri konusunda bilgi veren Gönül, þöyle devam etti:
    ''Denizde kalma süresi 50 günü geçiyor ve mevcut denizaltýlarýmýzýn denizaltýnda kalma süresini birkaç defa katlýyor. 18-20 bin kilometre denizin altýnda seyir yapabilecek kabiliyete sahip. Ýlk teslim tarihi 2015 olacak. Bu ihale, her yýl diðerleri teslim edilmek üzere, 6 denizaltýnýn ihalesidir. Ýlk defa bir deniz projesinde yüzde 80'lik off-set alýnmaktadýr. Bu çok önemli bir rakamdýr. Yüzde 80 off-set alabilmemiz Türkiye'nin pazarlýk gücünün ne kadar yükseldiðini ve Türk savunma sanayiinin ne kadar ileri bir teknolojiye ulaþtýðýný gösteriyor.''
    Bir soru üzerine, denizaltýnýn tipinin 214 olduðunu belirten Gönül, ayný denizaltýlara sahip Yunanistan'ýn çeþitli mühendislik problemleri yaþadýðýný, Türkiye'nin bununla ilgili bir teminat alýp almadýðýna yönelik soru üzerine de ''Bunlarýn hepsi görüþüldü ve bir çözüme ulaþýldý. Aslýnda bu firmanýn tercihinde, bu gibi teknik problemlerin de çözülmüþ olmasýnýn büyük katkýsý oldu'' diye konuþtu.

    -DENÝZALTILAR, DÝKEY ÝMAL EDÝLECEK-
    Milli Savunma Bakaný Gönül, söz konusu firmanýn Gölcük'te ilk defa denizaltýlarýn dikey imal edilebilmesi için teknoloji ve alt yapý getireceðini bildirdi.
    Gönül, anlaþmaya varýlmasý halinde Pakistan ile de denizaltý üretiminde iþbirliðine yönelik temennileri bulunduðunu söyledi.
    Savunma Sanayii Ýcra Komitesi Toplantýsýnýn ''neden acil toplandýðý''na yönelik soruya da Gönül, þu karþýlýðý verdi:
    ''Önümüzdeki günlerde çok fazla merasimimiz var. Bilhassa Baþbakanýmýzýn ve Genelkurmay Baþkanýmýzýn takvimi çok doluydu. Þimdi 3 firmanýn rekabet yaptýðý ve bir sonuca ulaþýlmýþ ihalede günlerce, aylarca sonuca imza atmadan beklemek yanlýþ olurdu. Hem firmalar bakýmýndan hem Türkiye bakýmýndan hem de ulaþýlan sonucun tartýþýlmasý belki gündeme gelirdi. Bu sebeple, gerek Genelkurmay Baþkanýmýzýn, gerek Baþbakanýmýzýn müsait bulduðumuz saati bu saatti. O yüzden erken saatlerde yapmýþ olduk.''

    Ýlk teslimat 2015
    Konu Travelair tarafýndan (25.02.2009 Saat 15:52 ) deðiþtirilmiþtir.
    Türkiye'nin zencileri Trabzon'dan çýkar----------------------------------BUGÜN
    Trabzonspor þükretmedikçe þampiyon olamaz---------------------------TRABZONSPOR
    Tüketirsen azalýr, üretirsen çoðalýr--------------------------------------ÝÇÝN
    Arslanýn sýrtlaný çok olur-----------------------------------------------NE YAPTIN?

  17. #17
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Gökhan Bozyiðit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.12.2005
    Nereden
    Kocaeli
    Yaþ
    38
    Mesajlar
    3,476

    Standart

    Ýlk Türk helikopteri Arýkopter 2010'da deneme uçuþuna baþlayacak. ÝTÜ'de gerçekleþtirilen ve sýr gibi saklanan projeyi, Rektör Prof. Dr. Muhammed Þahin ilk kez anlattý



    Devlet Planlama Teþkilatý'nýn talebi ve saðladýðý 35 milyon lira kaynakla 2002'de baþlatýlan proje kapsamýnda Ýstanbul Teknik Üniversitesi'nde (ÝTÜ) ilk yüzde 100 Türk helikopteri tasarlandý. Helikopterin özgün tasarýmýnýn yapýldýðý 'Havacýlýk Araþtýrma Geliþtirme ve Uygulama Projesi' kapsamýnda üretilmekte olan prototip 2010'da tamamlanacak ve ilk deneme uçuþunu yapacak.
    SIR GÝBÝ SAKLANDI

    Ulusal proje olduðu için bugüne kadar gizli tutulan helikopterin daha sonra üretimine de geçilecek. ÝTÜ Rektörü Prof. Dr. Muhammed Þahin, þimdilik ÝTÜ'nün simgesi olan arýdan dolayý 'Arýkopter' denilen helikopteri ilk kez
    AKÞAM'a tanýttý. Beþ yolcu kapasitesine sahip olacak tek pilotlu ve tek motorlu geleneksel bir helikopter olarak tasarlanan 'Arýkopter', yüksek güvenilirliðe sahip olacak. Düþük gürültü seviyesinde çalýþacak olan helikopter, bakým maliyeti de düþük olacak þekilde tasarlandý. 'Arýkopter', yüksek irtifa iþletim kabiliyetine sahip. Aský durumu, düþük hýzda gezinme ve uzun menzil seyir gibi çok yönlü iþlevleri gerçekleþtirebilecek þekilde tasarlanan helikopter, kamuda ve özel þirketlerde ticari amaçla, özel seyahatlerde ve daha pek çok görevde kullanýlabilecek. Arýkopter ile acil týp hizmetleri, yangýn kurtarma, çok amaçlý askeri, keþif hizmeti yapýlabilecek.

    Tasarým ve Motor Entegrasyonu sorumlusu Aydýn Mýsýrlýoðlu'nun yürütücülüðünde süren projede bugüne kadar dönüþümlü olarak 150'ye yakýn mühendis ve araþtýrmacý görev aldý. Projenin Prof. Dr. Gülsün Saðlamer'in rektörlüðü döneminde bir prototip üretmek amacýyla baþlatýldýðýný söyleyen Prof. Þahin, DPT'de projenin koordinatörü olarak görev aldýðýný belirtti. ÝTÜ'nün projeyi dýþarýdan hizmet alýmýyla tek baþýna yürüttüðünü belirten Prof. Dr. Þahin, üniversitede bu amaçla Rotorlu Hava Araçlarý Tasarým ve Mükemmeliyet Merkezi'nin (ROTAM) kurulduðunu söyledi. Türk Havacýlýk ve Uzay Sanayii A.Þ. (TUSAÞ), Kara Kuvvetleri Komutanlýðý, Tataristan'daki AVIA, MVEN firmalarý, Rus TSAGI ve Amerikalý Triumph, Georgia Tech firmalarýndan yapýlan hizmet alýmlarýyla oluþturulan prototip Ankara'daki TUSAÞ tesislerinde montajlanýyor. Þahin, üretime geçilmesinin ardýndan helikopterin bütün parçalarýnýn kendilerince üretilebileceðini ifade etti.

    http://www.haber7.com/haber/20090219...0da-ucacak.php
    Konu Gökhan Bozyiðit tarafýndan (25.02.2009 Saat 14:48 ) deðiþtirilmiþtir.

  18. #18
    Travelair - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.01.2005
    Nereden
    Ýstanbul
    Mesajlar
    36,346

    Standart

    MAVÝ KÖPEKBALIÐI

    TSK’nýn köpekbalýðý

    DENÝZ Kuvvetleri Komutanlýðý’nýn torpido ihtiyaçlarýnýn milli olanaklarla karþýlanmasý için çalýþmalar yürüten Türkiye, “milli torpido” üretmek için Güney Kore ile yaptýðý görüþmelerden olumlu sonuç aldý. Dünyanýn sayýlý torpido üreticilerinden Güney Kore, projenin Ar-Ge birimini ücretsiz olarak Türkiye’ye vermeyi de kabul etti.

    Savunma sektöründe “Blue Shark” olarak tanýnan Türkiye’nin ilk milli torpidosuna, “Mavi Köpekbalýðý” ismi verilmesi düþünülüyor. Mavi Köpekbalýðý, “fiber optik tel güdümü” adlý sistem sayesinde fark edilmeden hedefe yaklaþacak ve manevra yapmasýna izin vermeden hedefi vuracak.

    Türkiye son olarak Almanya’dan aldýðý havadan baðýmsýz tahrik sistemli denizaltýlara, yine bu ülkeden tanesi 2 milyon dolara DM2 A4 tipi torpidolar almýþtý. Deniz Kuvvetleri Komutanlýðý tarafýndan üretimi gerçekleþtirilecek olan Mavi Köpekbalýðý adlý torpidolarýn birim fiyati ise yaklaþýk 500 bin dolar olacak. Böylece torpido baþýna 1 milyon 500 bin dolar civarýnda tasarruf saðlanacak.

    Sessiz ve Hýzlý Torpido

    Torpidonun sonarýnýn TÜBÝTAK, harp baþlýðýnýn MKE ve Roketsan, motorunun ise TEÝ tarafýndan geliþtirilmesi planlanýyor. Torpido, 55 kilometre menzile, 50 kilometre hýza sahip olacak. Tel güdümü sayesinde sonar dinlemesine takýlmadan, hedefine sessizce yaklaþacak olan torpido bu dakikaya kadar denizaltýndaki komuta merkezinden yönetilecek. Torpido, hedefe çok kýsa bir mesafe kala tel güdümünü kopararak, aktif hale geçecek ve imha görevini yerine getirecek.

    TSK, torpido üretimi sayesinde de dünyadaki sayýlý ülkeler arasýna girecek. Torpidolarýn, yabancý ülke silahlý kuvvetlerine satýþý savunma sanayii alanýnda Türkiye’ye ek gelir saðlayacak.

    Barkýn ÞIK / ANKARA

    Akþam Gazetesi
    Türkiye'nin zencileri Trabzon'dan çýkar----------------------------------BUGÜN
    Trabzonspor þükretmedikçe þampiyon olamaz---------------------------TRABZONSPOR
    Tüketirsen azalýr, üretirsen çoðalýr--------------------------------------ÝÇÝN
    Arslanýn sýrtlaný çok olur-----------------------------------------------NE YAPTIN?

  19. #19
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Gökhan Bozyiðit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.12.2005
    Nereden
    Kocaeli
    Yaþ
    38
    Mesajlar
    3,476

    Standart

    Otokar IDEX 2009’da KAYA’yý da Sergileyecek


    Birleþik Arap Emirlikleri’nin baþkenti Dubai’de 22-26 Þubat tarihleri arasýnda düzenlenecek IDEX 2009 fuarý yaklaþýrken, Türk firmalarý da en yeni ürünlerini bu önemli etkinlikte görücüye çýkaracak olmanýn heyecanýný ve gururunu yaþýyor. Ülkemizin önde gelen savunma sanayi þirketlerinden Otokar, mayýna dayanýklý pusuya karþý bekasý arttýrýlmýþ (Mine Resistant Ambush Protected / MRAP) sýnýfý KAYA aracýný IDEX 2009’da ilk kez sergileyecek. Otokar’ýn standýnda KAYA’nýn yaný sýra, 4x4 ZPT (Zýrhlý Personel Taþýyýcý) ve Gürcistan Ordusu saflarýnda muharebe tecrübesi de yaþayan Cobra taktik tekerlekli zýrhlý aracý da yer alacak.

    IDEX 2009 fuarý hakkýnda bir açýklama yapan Otokar Genel Müdürü Serdar Görgüç, Otokar’ýn cirosunun yaklaþýk yüzde 50’sini ihracatýn oluþturduðunu ve bu oranýn çok büyük bir kýsmýnýn ise hedeflenen þekilde savunma sanayine yönelik ürünler olduðunu kaydetti. Firmanýn yeni MRAP sýnýfý aracý hakkýnda da açýklamalarda bulunan Görgüç, KAYA’nýn seri üretime hazýr olduðunu ve KAYA ile Otokar’ýn taktik tekerlekli araç ailesinin büyüdüðünü belirtti. Görgüç; “KAYA ile hedefimiz ihracat pazarlarýna açýlmak. KAYA’nýn çok kýsa bir sürede benimsenerek, dünyada savunma alanýnda maliyet etkin ve uygun bir çözüm olacaðýna inanýyoruz. IDEX 2009 da yeni aracýmýzý tanýtmak için iyi bir fýrsat” dedi.

    Daimler Chrysler Unimog 5000 yürür þasisi üzerinde tasarlanan KAYA, en iyi balistik korumanýn saðlanabilmesi için monokok bir zýrhlý gövdeye sahip. 4x4 KAYA’nýn sürücü ile mürettebat bölümleri ayrý olarak geliþtirildi. 12 kiþilik mürettebat taþýma kapasitesine sahip araçta, içerideki personeli korumak için özel olarak mayýna ve patlamaya karþý korumalý koltuk sistemleri de bulunuyor. Aracýn iç tasarýmýnda ise gerektiðinde tahliyenin hýzlý ve kolay saðlanmasýnýn hedeflendiði belirtiliyor.

    KAYA aracýnýn mayýn dayaným konsepti, Otokar tarafýndan sanal ortamda özel yazýlýmlar kullanýlarak gerçekleþtirilen mayýn patlama simülasyonlarýyla oluþturuldu. Simulasyonlarda, aracýn farklý yerlerinde gerçekleþtirilen patlama denemeleri ile araca en etkin mayýn korumasý saðlandý. Ýlk prototipin 2008 yýlýnda tamamlanmasýnýn ardýndan aracýn uluslararasý askeri standartlara göre yapýlan performans ve otomotiv performans testleri de baþarý ile tamamlandý. KAYA aracý, farklý arazi koþullarýnda da baþarýyla test edildi. Modüler bir tasarýma sahip olan KAYA, gerektiðinde mayýn korumalý yük taþýyýcý araç olarak da kullanýlabiliyor.

  20. #20
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Gökçebey - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09.06.2004
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    42
    Mesajlar
    13,992

    Standart

    Hayalet gemi projemiz vardý, ondan haberi olan var mý?
    hepsi bu kadardýr; adý yaþamak...

  21. #21
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Gökhan Bozyiðit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.12.2005
    Nereden
    Kocaeli
    Yaþ
    38
    Mesajlar
    3,476

    Standart

    Ýlk Türk ’hayalet’ gemisi



    27 Eylül 2008 Özgür EKÞÝ/ANKARA

    Deniz Kuvvetleri Komutanlýðý için "Milli Gemi Projesi" (MÝLGEM) kapsamýnda üretilen ilk gemi "Heybeliada" bugün denize indiriliyor.

    ÝÞTE 'GÖRÜNMEZ GEMÝ'NÝN FOTOÐRAFLARI (Link)

    Türkiye’nin yalnýzca kendi imkanlarýyla tasarlayýp inþa ettiði ilk gemi, "stealth" (radara yakalanmama) özelliklerine sahip. Maliyeti toplam 260 milyon dolar olan gemiyi Türkiye, yurt dýþýndan hazýr almaya kalksa en az 500 milyon dolar ödeyecekti.

    DENÝZ Kuvvetleri Komutanlýðý (DKK)için "Milli Gemi Projesi" (MÝLGEM) çerçevesinde milli imkanlarla geliþtirilen, özgün tasarýmlý, radara görünmeyen ilk gemi "TCG Heybeliada" bugün denize indiriliyor.

    Genelkurmay Karargáhý’nda dün düzenlenen basýn toplantýsýnda konuþan Ýletiþim Dairesi Baþkaný Tuðgeneral Metin Gürak, DKK’nin ihtiyacý çerçevesinde 12 adet korvet tipi geminin inþa edileceðini belirtti. Gürak, radara yakalanmadýðý için "hayalet gemi" diye nitelenen TCG Heybeliada’nýn Preveze Deniz Zaferi’nin 470. yýldönümünde denize ineceðini, 2011 yýlýnda da hizmete girmesinin planladýðýný bildirdi.

    260 milyon dolar

    Toplam 260 milyon dolara mal olmasý beklenen gemiyi Türkiye yurt dýþýndan hazýr satýn almaya kalksa en az 500 milyon dolar ödeyecekti. Türkiye bu gemilerden toplam 12 tane üretecek ve 5 gemi bedavaya gelmiþ olacak.

    Dünyada sadece Alman "F 124" firkateyninde kullanýlan "Cross Connection" güç aktarýmý sistemi, Heybeliada’da da uygulanacak. Bu sayede gemide güç üreten bir gaz, iki dizel tribünü birbiri ile uyum içinde çalýþacak. Gemi hem uzun menzilli, hem de kolay hýzlanýr olacak. Motorlarýn bakým maliyeti de benzerlerinden düþük olacak.

    Özel tasarým kapý

    Geminin radar izdüþümünün bir hücumbotunki kadar düþük olmasý için en önemsiz görünen detaylar bile ele alýndý. Bu nedenle geminin dýþ kapý kollarý dahi yeniden tasarlandý. Kapý mandalýnýn yüzeyde neden olduðu þekil bozukluðu kaportanýn altýna gizlendi.

    Kaptan Köþkünde bulunan camlar Trakya Cam’a özel olarak ürettirildi. Camlarýn radar dalgalarýna gemi kaportasý gibi cevap vermesini saðlayan bu camlar kaptan köþkündeki elektromanyetik dalgalarýn dýþarýya çýkmasýna izin vermeyecek. Camlar gemi denize indirildikten sonra takýlacak.

    Hücrelere ayrýldý

    Tamamýyla yerli tasarým olan kaportanýn sahip olduðu özellikler gizli tutuluyor. Kaporta patlama, yangýn gibi durumlarda sýzdýrmazlýk özelliðini hep koruyacak. Bu sayede hem 100 kiþilik gemi personeli zarar görmeyecek hem de bir yerde yangýn çýkarsa bu baþka bir Alana taþýnmayacak. Bu sisteme hücre sistemi adý veriliyor ve baþarýsý kaportanýn içinde gizli tutuluyor.

    Malzemenin % 80’i yerli

    Geminin inþasýnda kullanýlan malzemenin yüzde 80’i yerli üreticilerden elde edildi. Yerli ürün toplam maliyetin yüzde 63’ünü oluþturuyor. Deniz Kuvvetleri’nin yerli sektöre verdiði katký sayesinde bu ürünlerin yurtdýþý piyasalara açýlmasý da desteklenmiþ oluyor. Denize indirilen gemi kýsa süre sonra kuru havuza alýnacak ve motoru takýlacak.

    Heybeliada’nýn teknik özellikleri

    "Heybeliada F 511" korvetinin proje çizimine 2004 yýlýnda baþlandý, ilk kaynaðý 2007 yýlýnda yapýldý.

    Aðýrlýðý 2 bin ton, uzunluðu 99 metre.

    Heybeliada’da 93 personel görev yapacak. Ana tahrik sistemi 2 dizel makine ve 1 gaz türbininden oluþan Heybeliada’nýn maksimum hýzý 29 knots (saatte yaklaþýk 55 kilometre) olacak.

    Gemide, 1 adet 76 mm top, 2 adet 12.7 mm makineli tüfek, 8 adet Harpoon füzesi, 21 adet RAM PDMS hava güdümlü füze nokta savunma sistemi ile torpidolar bulunacak.

    Düþman radarlarýnda görünmeyecek.

    Lojistik destekli olarak 21 gün, desteksiz olarak yani hiçbir ikmal yapmadan 10 gün süreyle denizde kalabilecek.

    10 tonluk helikopterler gece ve gündüz iniþ kalkýþ yapabilecek.

    Son derece sessiz ve yedek motorlu

    Geminin savaþ durumunda uzun sure mücadele edebilmesi için öncelik vurulmamaya verildi. Bu amaçla elektromanyetik ve kýzýlötesi iz salýnýmý kýsýtlandý. Geminin su içinde hareket ederken yaydýðý motorun hareket ve suyun yarýlma sesi en az seviyeye indirildi. Gemiye uzun hareket menzili ve yüksek sürat yeteneði saðlandý. Dümen her türlü patlamaya dayanýklý, kaptan köþkü balistik korumalý. Motorlar ve kritik sistemler yedekli.
    Konu Gökhan Bozyiðit tarafýndan (25.02.2009 Saat 15:05 ) deðiþtirilmiþtir.

  22. #22
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Hekimoðlu - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    19.07.2005
    Nereden
    Trabzon
    Yaþ
    44
    Mesajlar
    7,803

    Standart

    En önemlisi kendi üretimimiz bir uydumuzun olmasý ve uzun menzilli füze savunma sisteminin ülkemizde üretilmesi.

  23. #23
    Trabzonspor Kongre Üyesi
    Gökhan Bozyiðit - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10.12.2005
    Nereden
    Kocaeli
    Yaþ
    38
    Mesajlar
    3,476

    Standart

    Göktürk’ün soluðu PKK’nýn ensesinde

    Türkiye PKK ile mücadeleyi uzaya taþýmaya hazýrlanýyor. Savunma Sanayii Müsteþarý Murad Bayar, Türkiye’nin ilk askeri istihbarat uydusu “Göktürk” projesinin üç ay içinde tamamlanacaðýný açýkladý

    SAVUNMA Sanayii Müsteþarý Murad Bayar, Türkiye’nin keþif, gözlem ve uydu projesi olan “Göktürk Projesi”nin, en geç üç ay içinde sonuçlandýrýlacaðýný düþündüðünü söyledi. Murad Bayar, keþif, gözlem, uydu projesinde Savunma Sanayi Müsteþarlýðýnca yapýlan deðerlendirme çalýþmalarý sonucunda, Ýtalya’nýn Telespazio, Almanya’nýn OHB, Ýngiltere’nin Eads Astrium firmalarý ile görüþmelere devam edilerek, sonuçlarýn bir sonraki icra komitesi toplantýsýnda sunulmasýna karar verildiðini hatýrlattý.

    Ýlk askeri uydumuz

    Bayar, Türkiye açýsýndan önemli olan bu projenin, çok uzamadan sonuçlandýrýlacaðýný düþündüðünü kaydetti. Özellikle sýnýr gözleme amacýyla projelendirilen ve Türkiye’nin askeri amaçlý ilk uydu projesi olarak kabul edilen Göktürk projesi kapsamýnda, yörüngede teslim edilecek bir adet elektro-optik gözlem uydusu, bir adet sabit yer istasyonu ve bir adet de mobil yer istasyonu tedariki bulunuyor. Projeyle yerli sanayinin bir sonraki uydu projesinin tasarým, entegrasyon ve test faaliyetlerini Türkiye’de gerçekleþtirebilecek yeteneðe ulaþmasý da hedefleniyor. Ýlk aþamada Savunma Sanayii Müsteþarlýðý tarafýndan yürütülen Göktürk Keþif Gözetleme Uydu Sistemi projesiyle yabancý bir firmanýn ana yükleniciliðinde teknoloji aktarýmý gerçekleþtirilecek. Baþta yerli ana iþ ortaðý TUSAÞ Havacýlýk ve Uzay Sanayinin(TAI) entegrasyon aþamasýna doðrudan katýlýmý olmak üzere, yerli savunma sanayi firmalarý ile araþtýrma merkezlerinin projenin tüm safhalarýna katýlmasý planlanýyor.

    Ýlk Türk devletinin ismi verilen Göktürk RFP keþif ve gözetleme uydu sistemi ihale programýný belirlerken, proje, yörüngede teslim edilecek bir adet Elektro-Optik Gözleme Uydusu, bir adet sabit yer istasyonu ve bir adet mobil yer istasyonunun oluþumunu kapsýyor.

    Büyük avantaj Bir metrenin altýndaki nesnelerin hareketlerini de rapor edebilecek kabiliyette olacaðý belirtilen uydu, sýnýrdan terörist geçiþlerin engellenmesi noktasýnda da fayda saðlayacak. Göktürk Uydusu’yla birlikte Türk Silahlý Kuvvetleri, havadan kendi istihbaratýný saðlama noktasýnda da önemli bir avantaja sahip olacak. 200 milyon dolar harcanacak ve Yüksek Çözünürlüklü resimler gönderecek olan uydunun, yerli ve yabancý sanayii iþbirliði içinde üretilmesi ve geliþtirilmesi öngörülüyor. Bu nedenle TAI, TÜBÝTAK ve ASELSAN gibi kuruluþlar projede rol alacak. Uydunun 600-650 kilometre yükseklikte yörüngeye yerleþtirilmesi planlanýyor.

    2007-12-24 HO Tercüman

  24. #24
    Dursun Kaplan - ait Kullanýcý Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    20.12.2005
    Nereden
    Ankara
    Mesajlar
    14,306

    Standart

    PKK'yý bitirmek için bu denli çabalar görmek güzel. Aslýnda o þerefsizleri ait olduklarý cehenneme göndermek zor deðil ama nedense biz biyerlere girdikmi olay oluyor. Neyse fazla siyasi olaylara girmeyeyim.
    ~ Yüzümüzün yüreðimizle beraber gülümsediði an’ dýr mutluluk. ~

  25. #25

    Üyelik tarihi
    26.06.2005
    Yaþ
    37
    Mesajlar
    3,666

    Standart

    böyle güzel bir þeylerin Türkiye yapýlmasý çok güzel yani iþte bizlerin zaferi denebilir hayýrlý olsun türk ulusumuza
    SÜRMENELÝ MEHMET...

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanýcýlar

Þu anda 1 kullanýcý bu konuyu görüntülüyor. (0 kayýtlý ve 1 misafir)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajýnýzý Deðiþtirme Yetkiniz Yok
  •