Trabzon Şehir Projeleri

[calypso]

PROJE 1 : Trabzon Ray A.Ş

ilk proje benden arkadaslar..
maketini yapamadim henüz ama resmi asagida :)

[Nytre]

bunu yapmak biraz yurek ister trabzonda. dolmustan gecinen yuzlerce aile varken hic bir iktidarin bunu yapmaya yuregi yetmez.

ama guzel bir calisma . yillarca SOZLERDE olan ama is icraata gelince kimsenin giki cikmayan bir HAYAL ...

belki 2011 muhabbetine yaparlar ne dersin ?

[Nytre]

benim projemin resmi yok.

trabzon ve bolgesnin inanilmaz turizm potansiyeli var. ortada bir gercek var ki ; trabzonda hic bir zaman SANAYI olmayacak. kenti tatmin edebilecek bir sanayiden kimse soz edemeyecek.

trabzonu kurtaracak olan TURIZM (tarih-doga-spor-konferans-dunya cografyasindaki konumu) - ULASIM - TARIMdir.

Turizm olarak elimizde tarih , doga turizmi kis turizmi var. Sahillerimizin yok olmasi ile olasi bir deniz turizminin onune 50 senelik bir set cekilmistir hali hazirda.

Yaylalarimizin dogasini bozmadan. Yaylalarimizi betona gommeden oralara guzel tesisler kurarak doga turizmi icerisinde cok farkli organizasyonlarla turist cekebiliriz.

Kis turizmi icinde bu aralar turizme acilmasi gundemde olan bir yer (cakirgoldu sanirim adi) var. ancak bir iki yer ile yayla ile dag ile sinirlandirmamamiz gerekiyor. bu isleri yapmak ,buralara yatirim yapacak kisileri bulmak , onlara buralari anlatmamiz lazim.

trabzon insani biliyor memleketini ama YABANCI YATIRIMCI YATIRIM yapana kadar kili kipirdamiyor. ELIN ADAMI GELDIGINDE de `bu adam nereden geldi` , `bizim memleketimizin parasini yabancilar` kazaniyor diye cirliyorlar.

Trabzonun Rizenin Artvinin Giresunun potansiyelini herkes goruyor. her gelen hayran kalip donuyor. hala oturuyoruz. birileri bir yerlere otellerini kafasinda kurmuslardir belkide ...

[safakkocbıyık]

böyle bir konunun açılması çok isabet olmuş.

öncelikle bu hafif raylı sistem hakkındaki tepkimi dile getirmek istiyorum. belediye başkanlığımızın sayfasında da yer alan bu proje bizim ihtiyacımız olan şey değildir aksine bize zararı olur.
Trabzon olarak biz adam akıllı bir otobüs seferlerine ve kalitesine henüz kavuşamadık.
Bir şehrin ulaşımında ilk önce otobüs gelir daha sonra hafif raylı sistem düşünülebilir. Bunu düşündüren sebep te otobüslerin yetersiz kalması ve petrol a olan ihtiyacın düşürülmesidir.
Ama belirtmek istediğim gibi bu, bazı şeyleri aşmış ve otobüste son noktaya gelmiş şehirlerin kullanacağı bir sistemdir. Trabzon gibi gerek yüzölçüm gerekse de nufüs açısından küçük olan bir şehirde ilk etapta otobüs hizmetine önem verilmesi otobüs sefer sayılarının arttırılıp düzenlenmesi ve otobüs kalitesinin yükseltilmesi gerekmektedir.

[Ahmet Faruk]

Beş yıllık planda Tramvay projesi varmış sanırım...
Yomraya kadar uzatsalar da biz de rahat etsek...

[Kazım Uzunboy]

Bence böyle birşey olursa Yomra'dan Beşikdüzü'ne kadar yaparlar..

[Nytre]

otobus hatlarinin en yogun oldugu yerler sahil kismi . akcaabat(mersin)--yomra arasi.. diger yerler iyi islemiyor zaten. bir de universite. zaten universitenin de sahil kapisi var.

eger bu is yapilirsa dedigin gibi besikduzunden-arsine kadar yapilir... yapilmasi lazim.

[TSezgin61]

bu sahili niye degerlendirmezler anlamiyorum... denizimiz var ama yokmus gibi oldu sehirde...

[TheRapZoNe]

Benim anlamadigim Turkiye icin yapilan tanitim videolarinda karadeniz bolgesine hic yer verilmemesi. Tanitim filmleri genel olarak turizmin sadece belli basli kollarina(yaz,deniz,inanc,kultur vs) yonelik olarak hazirlaniyor.. Kultur ve Turizm Bakanliginin sitesine gittim. Oradaki videolardaki goruntulerde bile karadenize rastlamak mumkun degil. Bir kac saniye bile olsa karadenizdeki yayla turizmi elverisliligine yer verilse fena mi olur? Safranboludaki evler,Nevsehirdeki peri bacalari kadar mi degerimiz yok? Bana gore karadenizdeki doga,yayla turizmine onem verilmesi,bu konunun yillardir gormezden gelinmesine son verilmesi lazim.
Bu konuda soyleyebilecegim sehir projesi bu..

[Burçak]

zamanında sahil yolu yapılırken çok daha kolaylıkla demir yoluda yapılabilirdi.
ama bi çok kişinin söylediği bişi var. sahilde demir yolu olmasını ulusoy lar istememiş. Otobüs firmaları Nakliye şirketleri felan olduğundan deniyor.
mantıksızda değil...

[Nytre]

burcak`in dedigi gibi , turkiyede demiryollarinin gelismemesinin , kara tasimaciliginin hala otobuslerle ve kamyonlarla yapilmasinin sebebplerinin arasinda ; otomobil firmalari - otobus sirketleri gibi iktidarlara baski yapan gruplar var.

[calypso]

bunu yapmak biraz yurek ister trabzonda. dolmustan gecinen yuzlerce aile varken hic bir iktidarin bunu yapmaya yuregi yetmez.

ama guzel bir calisma . yillarca SOZLERDE olan ama is icraata gelince kimsenin giki cikmayan bir HAYAL ...

belki 2011 muhabbetine yaparlar ne dersin ?

dogru tabii, yurek ister boyle projeler. yapan cefasini ceker baskalari kaymagini yer. bu yuzden de gelismez sehir.

ama eninde sonunda insanlarin canin tak edecek bu trafik..meydana giremez hale geldiklerinde dolmuscularda isyan edecek.

[ccd6167]

arkadaşlar trabzonun nasıl kalakanacagı cok belli..
brezılyadaa futbol en buyuk sektor ve paranın en cok dondugu sektor..
eger trabzonda 365 gun futbol adına bı kampanya başlatabılırsek bıze en uygun olan proje bu olur..

[Serhat ŞAHİN]

böyle bir konunun açılması çok isabet olmuş.

öncelikle bu hafif raylı sistem hakkındaki tepkimi dile getirmek istiyorum. belediye başkanlığımızın sayfasında da yer alan bu proje bizim ihtiyacımız olan şey değildir aksine bize zararı olur.
Trabzon olarak biz adam akıllı bir otobüs seferlerine ve kalitesine henüz kavuşamadık.
Bir şehrin ulaşımında ilk önce otobüs gelir daha sonra hafif raylı sistem düşünülebilir. Bunu düşündüren sebep te otobüslerin yetersiz kalması ve petrol a olan ihtiyacın düşürülmesidir.
Ama belirtmek istediğim gibi bu, bazı şeyleri aşmış ve otobüste son noktaya gelmiş şehirlerin kullanacağı bir sistemdir. Trabzon gibi gerek yüzölçüm gerekse de nufüs açısından küçük olan bir şehirde ilk etapta otobüs hizmetine önem verilmesi otobüs sefer sayılarının arttırılıp düzenlenmesi ve otobüs kalitesinin yükseltilmesi gerekmektedir.

otobüs(şehiriçi ve şehirlerarası) ve dolmuşlar her yönüyle zarar olur. raylı sistemin rahatlıgı ve kullanılabilirligi bunlarla kıyaslanamaz bile... yüzölçüm büyük küçük farketmez bence.
avrupa yapar havalimanlarını ve tren garlarını modern bizimkiler de otobüs terminallerini ...
Medeniyetsizliğin göstergelerinden bi tanesidir bu...

[Serhat ŞAHİN]

Bence böyle birşey olursa Yomra'dan Beşikdüzü'ne kadar yaparlar..


otobus hatlarinin en yogun oldugu yerler sahil kismi . akcaabat(mersin)--yomra arasi.. diger yerler iyi islemiyor zaten. bir de universite. zaten universitenin de sahil kapisi var.

eger bu is yapilirsa dedigin gibi besikduzunden-arsine kadar yapilir... yapilmasi lazim.

hayırdır bizim o tarafları saymıyorsunuz???
sürmene of araklı

[Nytre]

su anda dusunmuyor oralari :)

ben `bu bile iyidir ` diye dusundum. gonul isterki giresun-trabzon-rize hatti yapsinlar.

[Oğuzhan Turhan]

böyle bir konunun açılması çok isabet olmuş.

öncelikle bu hafif raylı sistem hakkındaki tepkimi dile getirmek istiyorum. belediye başkanlığımızın sayfasında da yer alan bu proje bizim ihtiyacımız olan şey değildir aksine bize zararı olur.
Trabzon olarak biz adam akıllı bir otobüs seferlerine ve kalitesine henüz kavuşamadık.
Bir şehrin ulaşımında ilk önce otobüs gelir daha sonra hafif raylı sistem düşünülebilir. Bunu düşündüren sebep te otobüslerin yetersiz kalması ve petrol a olan ihtiyacın düşürülmesidir.
Ama belirtmek istediğim gibi bu, bazı şeyleri aşmış ve otobüste son noktaya gelmiş şehirlerin kullanacağı bir sistemdir. Trabzon gibi gerek yüzölçüm gerekse de nufüs açısından küçük olan bir şehirde ilk etapta otobüs hizmetine önem verilmesi otobüs sefer sayılarının arttırılıp düzenlenmesi ve otobüs kalitesinin yükseltilmesi gerekmektedir.

Otobüs seferlerini hafif raylı sisteme tercih eden tek kişi sizsiniz herhalde :-)
Bırakın Trabzonu şu anda tüm Türkiyenin acil bir şekilde raylı sisteme geçmesi gerekiyor.

[EmrahYalçınalp]

bunu yapmak biraz yurek ister trabzonda. dolmustan gecinen yuzlerce aile varken hic bir iktidarin bunu yapmaya yuregi yetmez.

ama guzel bir calisma . yillarca SOZLERDE olan ama is icraata gelince kimsenin giki cikmayan bir HAYAL ...

belki 2011 muhabbetine yaparlar ne dersin ?
Sokakları parselleyip otopark olarak kiralayarak geçinen de yüzlerce aile var. Ne yapalım yani, ona da mı önlem almayalım? Ya da yan kesiciler... Bırakalım gitsin.

Türkiye'de toplu taşımacılık başlı başına sorun. Raylı sistem de bir gereklilik. Zaten uzun vadede daha tüketimci ve "pahalı" bir yöntemi kullanıyoruz. Üstelik, çoğunlukla insan yerine koyulmayarak, yaya geçidinden geçerken "ayna" yiyerek...

Şahsen yerel seçimlerde en azından Hacıbeşir-Şana arası raylı sistem sözü verecek bir başkan adayı bekliyorum.

@safakkocbıyık

Allah en kısa sürede bir Berlin ziyareti nasip etsin. Raylı sistemin bir şehri nasıl bu kadar rahat yaşanır bir yer haline getirebileceğinin en somut örneği...

[Hamdi Karamahmutoğlu]

Rayli sistem hayal degil.
Sahilyoluna paralel tum Trabzon ilcelerini kaplayacak, ayni zamanda sehir merkezini bir ag gibi orecek bir sistem kurulabilir.
Ama merkezin engebeli yapisi, masrafi artirabilir.

[Kaya]

2008 yılına gelmişken raylı sistemin yapılıp-yapılmama konusunu tartışmak bence çok tuhaf. Eğer olabiliyorsa; mümkünse tereddüt etmeden bu sisteme geçilmelidir. Devlete getirisi çok büyük olduğu gibi zaman kaybını azaltmak, çevrenin temiz kalması ve kaynakların daha az tüketilmesi adına önemli bir katkısı vardır. Bir şehri geliştirmek için yenilikleri adım adım takip etmenin gereği yoktur. Yeri geldimi 4-5 adım daha fazla atmalısın, yeri geldimi de koşmalısın. Raylı sistemin uygulanması halinde söz edilen olumsuzluklar, olumlu getirisinin yanında çok ufak kalıyor. Bu bakımdan beledeyemizin ve diğer yetki kurumların imkanı varsa buna destek verilmeli ve milletçe de istediğimizi belirtmeliyiz.

Mustafa Kemal Atatürk ölümüne yakın Trabzon'u raylı sistemlere kavuşmuş bir şehir olarak göreceğine inanmıştır. Aradan 70 yıl geçmişken raylı sistem için sadece çok çok geç kalınmıştır. Bu yüzden de zaman kaybına bu şehrin lüksü yoktur.

[safakkocbıyık]

Otobüs seferlerini hafif raylı sisteme tercih eden tek kişi sizsiniz herhalde :-)
Bırakın Trabzonu şu anda tüm Türkiyenin acil bir şekilde raylı sisteme geçmesi gerekiyor.


otobüs(şehiriçi ve şehirlerarası) ve dolmuşlar her yönüyle zarar olur. raylı sistemin rahatlıgı ve kullanılabilirligi bunlarla kıyaslanamaz bile... yüzölçüm büyük küçük farketmez bence.
avrupa yapar havalimanlarını ve tren garlarını modern bizimkiler de otobüs terminallerini ...
Medeniyetsizliğin göstergelerinden bi tanesidir bu...

ben şehirler arası ulaşımdan bahsetmedim. şehirler arası ulaşıma gelince en kısa zamanda otobüsler en aza indirilip demir yolları bütün yurdu sarmalıdır.

benim karşı olduğum şey otobüsle ulaşım sağlanamayan bir şehirde şehir içi demir yolu ulaşımı kullanmak. bu gereksiz olduğu kadar da zararlıdır. otobüslerimize gereken ilgiyi göstersek ve belediye de gereken iyilekştirmeyi yapsa başka bir alternatife ihtiyacımız kalmaz. bizim ihtiyacımız olan sadece klimalı geniş ve büyük otobüsler ve bunların düzenli sık ve yeterli seferleridir. bunlar sağlandıktan sonra , meydan fatih arasına çok duraklı küçük tranwaylar konulabilir. ama bu ana amaç olmamalıdır.

ama ille de petrolden tasarruf edelim ve hava kirliliğini engelleyelim derseniz o zaman da elektrikli otobüler düşünülebilir. ama halen doğal gazın gelmediği ve dogal gaz kullanımının mecburi olmadığı bir şehirde demir yolu kullanarak havayı temizlemeye çalışmak biraz anlamsız olacağını düşünüyorum.

[safakkocbıyık]

Allah en kısa sürede bir Berlin ziyareti nasip etsin. Raylı sistemin bir şehri nasıl bu kadar rahat yaşanır bir yer haline getirebileceğinin en somut örneği...

Berlindeki şartlarla Trabzondaki şartlar bir olmasa gerek.

[Kaya]

Berlindeki şartlarla Trabzondaki şartlar bir olmasa gerek.

Bu bahsedilen şartları işte bu tür yenilikler geliştiriyor. Yani "bu şartlar nasıl daha ileri götürülebilir?" sorusunun cevaplarınından bir tanesi de "raylı sistem" dir... Bu yeniliği getirmediğiniz sürece şartlar hep aynı kalacaktır. Ya da çok yavaş gelişecektir...

:)

[safakkocbıyık]

Bu bahsedilen şartları işte bu tür yenilikler geliştiriyor. Yani "bu şartlar nasıl daha ileri götürülebilir?" sorusunun cevaplarınından bir tanesi de "raylı sistem" dir... Bu yeniliği getirmediğiniz sürece şartlar hep aynı kalacaktır. Ya da çok yavaş gelişecektir...

:)

adı geçen şehirde otobüs seferlerinin ve otobüs hizmet kalitesinin ne kadar üstün olduğu konusunda hemfikirmiyiz acaba?

mesela salzburgdan örnek verelim avusturyanın en büyük şehirlerinden biri acaba orda raylı sistem varmı şehir içinde, yoksa yüzölçümü küçük olduğu, yerleşimi sık olduğu ve yerşekillerinin dağlık olduğu gerekçesiyle otobüsler mi kullanılıyor? gerekçeler bunlar mı bilmiyorum ama o şartlarda o şehirde kullanılan ulaşım bu şekilde.

[Oğuzhan Turhan]

ben şehirler arası ulaşımdan bahsetmedim. şehirler arası ulaşıma gelince en kısa zamanda otobüsler en aza indirilip demir yolları bütün yurdu sarmalıdır.

benim karşı olduğum şey otobüsle ulaşım sağlanamayan bir şehirde şehir içi demir yolu ulaşımı kullanmak. bu gereksiz olduğu kadar da zararlıdır. otobüslerimize gereken ilgiyi göstersek ve belediye de gereken iyilekştirmeyi yapsa başka bir alternatife ihtiyacımız kalmaz. bizim ihtiyacımız olan sadece klimalı geniş ve büyük otobüsler ve bunların düzenli sık ve yeterli seferleridir. bunlar sağlandıktan sonra , meydan fatih arasına çok duraklı küçük tranwaylar konulabilir. ama bu ana amaç olmamalıdır.

ama ille de petrolden tasarruf edelim ve hava kirliliğini engelleyelim derseniz o zaman da elektrikli otobüler düşünülebilir. ama halen doğal gazın gelmediği ve dogal gaz kullanımının mecburi olmadığı bir şehirde demir yolu kullanarak havayı temizlemeye çalışmak biraz anlamsız olacağını düşünüyorum.

O küçümsediğiniz petrol yüzünden ABD Irak a girdi.
Siz şimdi çok rahat bi şekilde otobüs seferlerinin arttırılmasınıda istiyorsunuz peki arttıralım hatta daha büyük ve klimalı otobüsleride çıkartalım yollara.Peki herkes trafikten şikayetçiyken sizin,insanları daha çok trafiğe çekebilcek olan istekleriniz ne kadar mantıklı..
Artı buna petrol sorununuda ekleyelim,şu anda sadece fiyatı artmakta olan petrolün 2009 sonu 2010 larda bulunulabilirliği bile sorun olacakken,otobüslerin geliştirilmesine değil raylı taşımacılığa acilen geçilmesi gerekir.

[safakkocbıyık]

O küçümsediğiniz petrol yüzünden ABD Irak a girdi.
Siz şimdi çok rahat bi şekilde otobüs seferlerinin arttırılmasınıda istiyorsunuz peki arttıralım hatta daha büyük ve klimalı otobüsleride çıkartalım yollara.Peki herkes trafikten şikayetçiyken sizin,insanları daha çok trafiğe çekebilcek olan istekleriniz ne kadar mantıklı..
Artı buna petrol sorununuda ekleyelim,şu anda sadece fiyatı artmakta olan petrolün 2009 sonu 2010 larda bulunulabilirliği bile sorun olacakken,otobüslerin geliştirilmesine değil raylı taşımacılığa acilen geçilmesi gerekir.

biz içinde olduğumuz durumu iyileştirme cabasındayız. asla bir ütopyada yaşamıyoruz. harika bir otobüs düzenlemesiyle varılacak sonuc, şu andaki dolmuş yoğunluğuyla yapılan petrol sarfiyatının daha aza düşmesini sağlıyacaktır. bizim maksatımız petrol harcamak olmuyor bu şekilde, aksine dolmuşlarda harcanan aşırı petrolun otobüslerde daha az a indirilmesini sağlamak oluyor. zaten petrolden tasarruf etmek istiyorsak bunu elektrikli otobüslerle de hayli hayli yaparız.

[Oğuzhan Turhan]

İyide benim söylediklerim bir ütopya değilki..
Sizin söylediğiniz paranızı bir cebinizden alıp öteki cebinize koymaya benziyor,dolmuşların çözümü otobüs değildir !!
Dünyadaki gelişmelere ayak uydurmayı geçtim,sırf trafik çilesi bile dolmuş veya otobüs artık her neyse,bunlardan vazgeçip,raylı sisteme geçilmesine yeterli sebebdir.

[safakkocbıyık]

trabzonu boydan boya rayla çevirmek ayda 3-4 kere suyu kesilen bir şehre göre bir ütopyadır. dolmuşların çözümü otobüslerdir demiyorum. taşımacılığın çözümü otobüslerdir diyorum. eğer sen 200küsür bin nufüslü bir şehri otobüslerle taşıyamıyorsan ve raylı sistem gibi alternatifler arıyorsan bu gerçek bir çözüm olmaktan uzaktır.



Dünyadaki gelişmelere ayak uydurmayı geçtim,sırf trafik çilesi bile dolmuş veya otobüs artık her neyse,bunlardan vazgeçip,raylı sisteme geçilmesine yeterli sebebdir.

taşımacılık otobüslerle sağlanırsa ve yollar buna göre düzenlenip biraz daha iyileştirilirse trafik sorunu olmayacaktır.

[Serhat ŞAHİN]

@safakkocbıyık

bende 3 sene belçika yaşadım. orada mesela otobüsler bu kadar fazla deildi...
otobüs kullanımına bak genel olarak kalabalık, trabzonun zaten yolları pek geniş değil coğrafyasından dolayı.
raylı sistemin rahatlığı hiç birşeye değişilmez ne kadar büyük ya da küçük şehir olsan bile.

Konumuz dışı;
İzmir de yaşıyorum Metroyu Bozoğlu firması genişletiyor. Gözünüze şantiye yerlerindeki Bordo Mavi yapılar çarpıyor. İzmiri Bordo Mavi yaptılar helal olsun...

[Kaya]

Bizim üniversitede yapılan bir konferansta otobüs taşımacılığını en çok kullanan ülkelerin başında Türkiye'nin geldiği söylenmişti. Hem en pahalı benzin bizim ülkemizde olacak; hem de kara taşımacılığı için yeni otobüs yatırımlarına girişeceğiz. Nereden bakarsanız bakın Türkiye'nin her karesi dünya üzerinde kara taşımacılığını en az yapması gereken ülkedir. Benzinin fiyatı zaten malum. Yollarımızın büyük bölümüde yapılan evlerden ve binalardan dolayı verimli olmamasına rağmen kemikleşmiş durumda. Binayı ortadan kaldırmadan yolu düzeltmeniz olanaksız hale gelmiş.

Tabi bu iş için en doğru şey uzmanları dinlemek. Sonuçta bizler burada sadece yaşadıklarımızla orantılı olarak yorum yapıyoruz. Lakin görüşürüm; Trabzon'u yapılabilecek en iyi düzeyde raylı sisteme geçirmek. Böylece sokakları daha az otobüs ve minibüslerin geçtiği bir duruma kavuşturarak nefes alınabilir bir konuma getirmektir.

[safakkocbıyık]

. Yollarımızın büyük bölümüde yapılan evlerden ve binalardan dolayı verimli olmamasına rağmen kemikleşmiş durumda. Binayı ortadan kaldırmadan yolu düzeltmeniz olanaksız hale gelmiş.

.

yani evlerin altından tren mi geçirelim ?

[Oğuzhan Turhan]

trabzonu boydan boya rayla çevirmek ayda 3-4 kere suyu kesilen bir şehre göre bir ütopyadır. dolmuşların çözümü otobüslerdir demiyorum ( taşımacılığın çözümü otobüslerdir diyorum ) eğer sen 200küsür bin nufüslü bir şehri otobüslerle taşıyamıyorsan ve raylı sistem gibi alternatifler arıyorsan bu gerçek bir çözüm olmaktan uzaktır.


işte problem tamda bu sözünüzde ortaya çıkıyor..
Dünyada böyle bir şey artık yok,devletler petrol tüketimini nasıl en aza indiririzin derdindeler,siz ise çözümü petrol tüketimini dahada arttıracak durum ortaya çıkarıyorsunuz.Bakın artık petrol üretimi zirve yapmıştır ve tükenen petrol kuyuları yerine yenileride bulunamamaktadır.Çoğu devlet bunun farkına yıllar önce vardı ve ona görede kendilerini raylı sisteme geçirdiler.Hangi ülkeye bakarsanız bakın,taşımacılığın çözümü için artık otobüs,minibüs vb. şeyler değildir.Raylı sisteme geçmekte geç kalmış olmamıza rağmen hala geçebiliriz.
Allah aşkına hadi biz bu konuda uzman değiliz etraftan okuduklarımızı anlatıyoruzda,şu işin uzmanlarının düşüncelerinide bi okusan,çok zor değil google dan yazıp bulabilirsin.
Bak bakalım bi tane adam bulabilcekmisin,raylı sisteme karşı olupta otobüsleri yenileyelim vb. şeyler söyleyen


[/QUOTE]taşımacılık otobüslerle sağlanırsa ve yollar buna göre düzenlenip biraz daha iyileştirilirse trafik sorunu olmayacaktır.[/QUOTE]

Doğru yeni yollar yapalım,tüm ağırlığımızı kara yollarına verelim.
Siz insanlara yeni otobüsler verip karayolunu tercih etmelerine teşvik edeceksiniz,sonrada trafik sorunu ortadan kalkar diyeceksiniz.
Yol yapmakla trafik sorun ortadan kalkmaz keza bu sorun misliyle katlanarak devam eder.

[safakkocbıyık]

şu işin uzmanlarının düşüncelerinide bi okusan,çok zor değil google dan yazıp bulabilirsin.
Bak bakalım bi tane adam bulabilcekmisin,raylı sisteme karşı olupta otobüsleri yenileyelim vb. şeyler söyleyen
.

ben asla ve asla raylı sisteme karşı deyilim sadece raylı sistemin trabzon gibi bir şehirde şu anda uygulanmasına karşıyım. petrolden bahsediyorsunuz ama sanırım elektrıklı otobuslerden bahsettiğimi okumuyorsunuz. ama petrol konusuna ben o kadar takılmıyorum çünkü dolmuşların yerini otobüsler aldığı zaman daha az petrol tüketimi olacak. ama illa ki diyorsanız daha da az olsun o zaman da elektrikli otobüsleri kullanırız.

trafik sıkışıklığına gelince, yine dolmuşların yerini otobüsler aldığı zaman trafik sıkışıklığı büyük ölçüde azalacak (çünkü bir otobüs bir dolmuşun ortalama 9 katı yolcu alır ve 3 katı yer kaplar buna göre de trafik sıkışıklığı ortalama 3 te 1 e düşer. biraz bakkal hesabı oldu :) ) ve özel arabalar biraz daha 2.plana itilince artık trafikte sıkışıklık denen birşey kalmaz.

[calypso]

hayırdır bizim o tarafları saymıyorsunuz???
sürmene of araklı

bu projenin birinci fazi :)) kismetse 2020 de oraya da getiririz :))

[İHSAN]

Trabzon'a yapılacak projenin hem maliyetinin düşük olması hem de projeye ihtiyacın hat safhada olması gerekir. Başka türlü yapılmaz, yapmazlar. Bunun sebeplerini sayabiliriz: siyasi rant , oy derdi, batıya göç ve sürekli azalan nüfus ... ve daha bir sürü neden.

Bütün bunları geçtik, oraya yapılacak projeler gerek yer şekillleri bakımından ( şehrin dağlık alan olması) gerekse demografik anlamda, birçok engelle karşılaşacaktır. Öyle bir şey yapacaksınız ki; hem bölge insanının karakteristik özelliğiyle örtüşecek hem yörenin dikkatini şehre çekecek ve de bölgeyi ekonomik anlamda canlandıracak bir çalışma olmalı.

Gelelim benim düşünceme... Bu konu üzerinde çok fazla kafa yormamış biri olarak ( hiç düşünmüyor da değilim) şöyle bir proje var hep aklımda. Trabzon'u Doğu Karadenizin Turizm başkenti haline getirmek. Trabzon'un sergilenecek o kadar çok tarihi-turistik güzellikleri var ki; sadece bunlardan tam anlamıyla faydalanabilsek şehir her manada canlanacaktır. Başta ekonomik olmak üzere. Ekonomik olarak canlanan bir şehirde de " raylı sistem" de yaparsınız, tramvay da yaparsınız... Her şey parayla ilgili yani...

[Oğuzhan Turhan]

ben asla ve asla raylı sisteme karşı deyilim sadece raylı sistemin trabzon gibi bir şehirde şu anda uygulanmasına karşıyım. petrolden bahsediyorsunuz ama sanırım elektrıklı otobuslerden bahsettiğimi okumuyorsunuz. ama petrol konusuna ben o kadar takılmıyorum çünkü dolmuşların yerini otobüsler aldığı zaman daha az petrol tüketimi olacak. ama illa ki diyorsanız daha da az olsun o zaman da elektrikli otobüsleri kullanırız.

trafik sıkışıklığına gelince, yine dolmuşların yerini otobüsler aldığı zaman trafik sıkışıklığı büyük ölçüde azalacak (çünkü bir otobüs bir dolmuşun ortalama 9 katı yolcu alır ve 3 katı yer kaplar buna göre de trafik sıkışıklığı ortalama 3 te 1 e düşer. biraz bakkal hesabı oldu :) ) ve özel arabalar biraz daha 2.plana itilince artık trafikte sıkışıklık denen birşey kalmaz.

Peki madem raylı sisteme karşı değilsiniz;bu sistemin gelmesi için uygun zaman ne zamandır !!!
Siz daha erken derken,bence geç bile kalınmıştır.Ama bu sadece Trabzon için değil tüm Türkiye için geçerlidir.
Size şunu anlatamıyorum;nasılki yol yapmak trafik sıkışıklığına çözüm değilsede,dolmuş yerine otobüs kullanmakda bi çözüm olmaz.
Bide şu elektrikle çalışan otobüsler vardı dimi;basit bi hesap yapıcam
mademki benzinsiz çalışan otobüsler çıktı bunu sadece Trabzon belediyesi değil tüm Türkiye kullanır,peki sizce Türkiye bu yükün altından kalkabilirmi ??? Şu anda bile mevcut elektrik enerjimiz bize yetmezken kalkıp bide arabaları elektrikli yaparsak ne olur gerisini siz düşünün !!
Tekrar ediyorum değil Trabzon tüm Türkiye nin acil olarak raylı sisteme geçmesi lazım,bunun için geç kalınmıştır ancak zararın neresinden dönülürse kardır..

[safakkocbıyık]

önce otobüs hizmetleri iyileştirilmeli sonra genel bir durum değerlendirilmesi yapılır ve raylı sisteme gerek olup olmadığına karar verilir.
yani bunun zamanı mevcut imkanları iyileştirdikten sonradır bence.

zaten raylı sistem de elektrikle çalışacak arada ne gibi bir fark var anlayamadım doğrusu?

[safakkocbıyık]

ulaşımdan sonra büyük sorunların başında içme suyu geliyor.
trabzonda sık sık kesilen içme suyu bizim sabrımızı yokluyor sanırım.

bu konuda gerçekten kaliteli bir "içme suyu projesi" ne ihtiyacımız var.

[safakkocbıyık]

gün geçtikce trafik daha da sorun olnaya devam ediyor. ne yazık ki buna karşın bir önlem alınmıyor. özellikle şehrimizin ziyaretcileri arttığı bu yaz aylarında otobüs seferleri arttırılacak yerde azaltılıyor. belediyemiz gerçekten bu konuda ilgisiz. biz yolların yetersizliğinden söz ettikce onlar yolları kapatıyor. bunda bir amaç olup olmadıgı konusunda fikir yurutmek gercekten zor.

[TheCrow]

Raylı sisteme geçilmesin diye bir düşüncenin temelleri sağlam olamaz.Raylı sisteme geçilmemesinin tek sebebi,daha önce denildiği gibi otobüs firmalarının,dolmuşçuların daha da önemlisi petrol tüccarlarının engellemesidir.Dünyadaki gelişmiş şehirlerde raylı sistem ağı çok gelişmiştir.Raylı sistem otoyoldan daha ucuz,yapımı ve bakımı daha kolaydır.Trabzon'da sahil boyunca yapılacak bir raylı sistemin,otobüs hizmetlerinin gelişimine ne gibi bir negatif etkisi olabilir ki istemiyorsunuz.

[safakkocbıyık]

raylı sistemi istemediğimize dair bir yargı oluşmuş sanırım ama kesinlike öyle bir durum yok. burda belirtmek istediğim nokta raylı sisteme harcanacak kaynakların az bir kısmıyle otobüs taşımacılığı desteklenip yeterli bir aşamaya getirilebilir ve artık başka bir alternatife gerek kalmaz. benim söylemek istedim olay bu.
bu noktaya geldikten sonra şayet yine bir yoğunluk farkedilirse o zaman raylı sistem belki düşünülebilir.


alttaki mesaja karşılık ek!

otobüs taşımacılığını etkileyip etkilemesi sorun değil. böyle bir durumda alternatif olur sizinde de dediğiniz gibi. fakat benim söylemek istediğim otobüsler yeterli olacakken raylı sistem kadar masraflı projenin altına girmeye gerek yok. zaten raylı sistem belli noktalarda kurulabilecek. köşk, bahcecik, boztepe, mevkilerine bunu uygulamak söz konusu deyil zaten.

durum böyle iken ve asıl amac ulasımı kolaylastırmaksa tum gucumuzu otobuslere yogunlastırıp pekala ulasımı kalıtelı denecek sevıyeye cıkarabılırız. ozellıkle de raylı sıstem zaten su an ıcın projeden ote deyıl yanı cok uzaklarda ama otobus daha kolay yerlestırılebılcek bır sıstem. sayet maksadımız sadece konusmaksa tamam raylı sıstemı konusalım ama maksat ulasımı kalıtelestırmek se ıste o zaman ben otobus dıyorum.

[TheCrow]

Şafak kardeşim sana karşı yazmadım çünkü bütün mesajları okumadım.Ama sadece sen gereksiz diyorsan,otomatik olarak sana karşı yazılmış oldu,o zaman sana karşı yazdım evet :)

Raylı sistemin gelmesi,otobüs taşımacılığının gelişmesini negatif yönde etkilemez.Eğer insanlar raylı sistemi tercih ettiği için etkilerse,zaten demekki çok çok geç kalmışız.Otobüs taşımacılığı da o zaman mecburen kendi kendini yenilemek zorunda kalacaktır.Yani oluşan rekabet sonucunda kazanan yine insanımız ve şehrimiz olacaktır.

Raylı sistemin yapımı ve bakımı otoyola göre çok daha ucuzdur,kolay bozulmaz,kaza riski daha azdır.Samsun'da da raylı sistem için belli bir şerit yıllar öncesinden ayrılmış ama hala öyle duruyor.Biz de trafikte deli gibi dolaşan,kırmızı ışık takmayan,kenarda yolcu görünce aniden direksiyonu önünüze kıran,mahalle arasında 90 km/h ile seyreden dolmuş şöförleriyle cebelleşiyoruz.Sadece bunların sayısının azalması bile yeterli sebeptir raylı sistem için.

[Ahmet Faruk]

Doğalgaz gelmeden, yapılacak doğalgaz hatları da göz önünde bulundurularak metronun projesine başlanmalı...
Projeyi yapsınlar, şimdi metro olacak diye bişe yok.
Yarın öbür gün kazmaya başladıklarında sağdan soldan borular çıkmasın...

[boztepeliyasin]

trabzonu büyükşehir yapacak projelerin başında gelen özel üniversitelerin kurulması trabzonun geleceğidir. bu projelere herkes destekçi olmalıdır. karşı duranlarda kınanmalıdır. şimdi bu projelerle ilgili somut adımları bekliyoruz. bu özel üniversite projelerinden biri avrasya üniversitesidir. binası bitirlmiş ve hazırdır. yökle ilgili sorunlar yüzünden açılamamakta ve binası eskimeye terkedilmiştir.
http://www.gunebakis.com.tr/images/news/n5000/n4947/detail/Gozler_YOK’e_cevrildi.jpg
ikinci özel üniversite projesi ise trabzonlu 50 civarında iş adamının ortaklığıyla kurulmayı bekleyen çok büyük bir proje olan özel ipekyolu eğitim kurumlarıdır. trabzonun kaderini değiştirecek bir projedir.temel atma aşamasındadır. somut adımları bekliyoruz. gerekli bilgilere aşağıdaki adresten ulaşabilirsiniz.
http://www.ipekyoluegitim.org.tr/index.php?page=cont&contid=11

[OnOuR]

Trabzon'un gelişmesine katkı saglayacak bütün projelere destek olmak gerekir. Aslında çogu sadece proje halinde kalmakta, önemli olan zaten onları icraate gecirebilmek ;)

[boztepeliyasin]

trabzon için bir başka mega proje: trabzonun günye büyümesinin önünü açacak olan güney çevre yolu projesi. bu konudada üvey evlat muamelesi görmeye devam ediyoruz. başa gelen hükümetlerin tek gayesi büyük şehirleri dahada büyütecek projeleri hayata geçirmek orta halli şehirleride sadece oy zamanı nutuk atmak için kullanmak olan hükümetler yüzünden şehrimizin gelişmesi engellenmiştir. BU PROJE TRABZON İÇİN HAYATİ ÖNEME SAHİP BİR PROJEDİR AMA BUNDADA SOMUT ADIMLAR ATILMIYOR NEDENSE. bütün büyükşehirlerde çevre yolları yapılırken trabzon gibi şehirler ihmal ediliyor. bizi sahil bandına hapsetmeye devam ediyorlar.

[boztepeliyasin]

şu anki belediyenin öncelikle hayata geçirmesi gereken projelerden biride şehirlerarası otobüs terminali projesidir. terminaller şehirlerin aynasıdır. şu anda pek çok il ve ilçe bu projesini hayata geçirmiş veya geçirmek üzere iken trabzon belediyesinde bu konu için en ufak bir kıpırdanma bile yok. şehrin tamamen içinde kalmış, görüntü kirliliğine ve trafiğin kalabalıklaşmasına sebeb olan eski otogar yıkılmalı ve projelerde belirtildiği gibi şehrin batı tarafında uygun bir yere terminal yapılmalıdır.

[boztepeliyasin]

şu anda devam eden başlayan veya başlayacak olan inşallah çok büyük projeler var trabzonda. bu kadar proje içersine birde yenği bir tiyatro binası projesini ekleseler çok iyi olur diye düşümüyorum. daha büyük ve daha modern bir salon.

[mavituğ]

raylı sistemi konuşmaya gerek yok belediye başkanımız trabzona 20-30 yıl sonra ancak raylı sistem gelebilir dedi
alkışlıyorum kendisini

ayrıca avrasya üniversitesi açılmayacak
sevgili vekilemiz açılmaması için elinden geleni yapmaktadır ihaleye çıkan binaları yandaşı aydın üniversitesine verdirerek trabzonu aydın ünisinin yüksek okuluna mahkum etmiştir
kayseride özel üniversitenin projesi yokken avrasya ünisinin binası yapılıyordu ancak bügün kayseride 2 özel üniversite var 1 tane devlet üniversitesi zaten vardı şimdide abdullah gül ünisi ile 2. devlet üniversitesini aldı yani kayseride 4 üniversite var
3-4 yıl önce meclis komisyonuna faruk özakın bayırdır bakanı olduğu dönemde kayseri ve trabzonun cevre yolu geldi tabiki kayserin ki geçti bizim ki kabul edilmedi
trabzon kendi başbakanını veya cumhurbaşkanının çıkarmadığı sürece projeler proje olarak kalır

[lazo1967_61]

Cok gerilerde kalmis bir baslik. Neler yapiliyor Trabzon birisi kisaca yazsa

[lazo1967_61]

Bu forumda herkes tanidigina cevap verir. Bizi adam yerine koyupta cevap veren yok

[ibrahim]

Bu forumda herkes tanidigina cevap verir. Bizi adam yerine koyupta cevap veren yok

E kardesim sende Ganita bölümünün ebesinin ciktigi yere kadar gitmissin. :D

Asagidaki linke tikla. En güncel Trabzon basligi o. Bu baslikta en son mesaj 2010'da atilmis. :)

http://forum.bordomavi.net/showthread.php?t=3042&page=110

[Samet Türkmen]

Bu şehire futbolda başarı getirin,hasretleri bitirin yeter. Bunu yaptığınızda Dünya'nın en mutlu insanlarının Trabzon'da yaşadığını göreceksiniz.

[Kader KORELİ]

Cok gerilerde kalmis bir baslik. Neler yapiliyor Trabzon birisi kisaca yazsa

- Ayasofya Kentsel Dönüşüm Projesi
- Zağnos Vadisi Projesi
- Tabakhane Vadisi Projesi
- Kanuni Bulvarı
- 2 büyük otel yapımı, Hilton ve Ramada
- Alacahan Restorasyonu
- Ortahisar Kentsel Dönüşüm Projesi
- Çömlekçi Kentsel Dönüşüm Projesi
- Yomra taraflarında yeni adliye sarayı
- Akyazı Projesi
- Eski Belediye binasının orda yeni bir düzenleme çalışması var, İskenderpaşa camiinin etrafını açıyorlar.
- Erdoğdu yolu.
- Trabzon Modern Boztepe Residence.

vs. vs.

aklıma şu an gelenler bunlar, internette araştırıp daha fazla bilgiye ulaşabilirsin, birkaçı bitmiş projeler, bazıları ise henüz başlamış.

[Mehmet Cihan Kocaman]

Hilton ve Ramada otelleri Trabzon'un gelişmesine müthiş katkı sağlayacak. Biri şehrin doğusunda diğeri ise batısında.

Akyazı projesi ve çömlekçi projeleri bitince çok daha güzel olacak. Bu arada bilgi sahibi arkadaşlar değirmendere ile ilgili bir proje var mı? O bölge bu şehrin utancı ve derhal yıkılıp yeniden yapılmalı.

Trabzon Modern Boztepe Residence hakkında bilgisi olan var mı?

[TSaskı]

ilk sırada bence stad projesi olmalı...