Orijinalini görmek için tıklayınız : Formula 1
Sayfa :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
[
16]
17
18
19
20
21
Abdülkadir Kılıç
09.03.2010, 23:04
Yaşasın Renault... Yaşasın Kubica...
Maalesef geçen seneden beri takip edemiyorum. Renaut nasıl bu sene? İddiası var mı?
Ben şimdi Alonso'dan nefret ediyorum ama Ferrari'yi çok seviyorum. Ne olacak?
Ben yine şimdi Schumi'yi çok seviyorum ama Mercedes'i sevmiyorum. Ne olacak?
:)
Ben şimdi Alonso'dan nefret ediyorum ama Ferrari'yi çok seviyorum. Ne olacak?
Ben yine şimdi Schumi'yi çok seviyorum ama Mercedes'i sevmiyorum. Ne olacak?
:)
İkisini de destekle derim... :)
Miraç Atalay Çiftçi
09.03.2010, 23:51
Schumi'yi izler desteklerim, renkler, modeller, markalar, diğer isimler hepsi boş.
İkisini de destekle derim... :)
Öyle yapacaktım Kaya abi ama şu tokat gibi cevabı yedim ya destekleyemem artık. :D
Schumi'yi izler desteklerim, renkler, modeller, markalar, diğer isimler hepsi boş.
Yürü be kankacım.
:p
Kural değişikleri falan iyice uzaklaştım..
Eskiden ne heyecanla sabahın köründe karşısına geçerdim..
Her sene kurallar değişiyor ne oluyor heyecan yok..
Schumi bir yere kadar; Ferrari sonsuza kadar beyler... :)
O yüzden ikisini de desteklerim...
Toplamda destek verdiğim 3 pilot var yani...
Schumi
Alonso
Massa
Hüseyin Bağdat
10.03.2010, 09:53
Ferrari ve Massa hayranı olarak takımımıza ve Massa'ya başarılar dilerim. Bu sene şampiyon olacağız:)
Schumi'de özlemiştim. O bizim için efsane hala. Onu izlemek ayrı bir zevk...
Bu sene Massa'nın yılı olacak...
Bu sene Renault'un tasarımı gerçekten de çok değişik olmuş.
http://www.ajansspor.com/formula1/takim/4.jpg
SefaÇetinKulak
10.03.2010, 10:25
Değişen kurallar iyice ilgiyi azalttı . Umarım bu sene daha güzel yarışlar izleriz .
Dursun Kaplan
10.03.2010, 10:35
http://www.formula1.com/wi/597x478/manual/dmk1001fe385.jpg
F1 onunla güzel. :)
http://www.formula1.com/wi/597x478/manual/dmk1001fe04.jpg
Cemalettin Taşkın
10.03.2010, 11:55
araba sayısı artmış
puanlama değişmiş.
pit-stoplar daha kısa olacakmış.
yılın ilk yarışı için sabah 5'te kalkardık eskiden. bu yıl ilk yarış bahreynde ve saat 14.00'te
Sefa Murat Dokuz
12.03.2010, 14:57
Başarılar Schumi ve Ferrari.
Sefa Murat Dokuz
13.03.2010, 13:46
Sıralama turları başladı, Ferrari ve Red Bull çok hızlı gözüküyor. McLaren biraz geride gibi. Schumi ilk 10'a kaldı. Son Seans birazdan başlıyor. Bakalım yılın ilk polü kime gidecek.
son seans başladı ve massa ve alanso adeta uçuyor Mclaren'e göre 1.7 sn hızlılar.
Bir terslik olmazsa Alonso Massa arasında geçecek gibi Pole. Vettel çok iyi geliyor.
Vettel Polü aldı Massa 2. Alonso 3. 4.Hamilton 5.Rosberg 6.Webber 7.Schumacher 8.Button
Fatih BALTA
13.03.2010, 16:34
Bahreyn Grand Prix'si sıralama turları şöyle sonuçlandı:
1 S.Vettel
2 F.Massa
3 F.Alonso
4 L.Hamilton
5 N.Rosberg
6 M.Webber
7 M.Schumacher
8 J.Button
9 R.Kubica
10 A.Sutil
11 R.Barichello
12 V.Liuzzi
13 N.Hulkenberg
14 P.De La Rosa
15 S.Buemi
16 K.Kobayashi
17 V.Petrov
18 J.Alguersuari
19 T.Glock
20 J.Trulli
21 H.Kovalalainen
22 L.Di Grassi
23 B.Senna
24 K.Chandhok
mehmets61
13.03.2010, 16:40
Schumacher öyle bir takıma gittin ki ne yapacagımı bilemiyorum.galiba en iyisi sürücü klasmanında schumacher i desteklemek markalarda ferrari yi:)
Mustafa ÖZDEMİR
13.03.2010, 21:49
schumachere başarılar...
Ferrai F1 Team gururla sunar.2-Massa 3-Alonso.tahminim yarınki yarışta vette ltutunamaz orda ferrari sezonun ilk double nı yapar...
Vettel'in performansı çok iyidi.
Lewis'in 4.lüğü iyi derece. Button ise takıma ve araca alıştıkça daha iyi olacaktır.
HeRqeLe-_61
14.03.2010, 12:06
schumachere başarılar... Efsane geri döndü...
Pshycologist41
14.03.2010, 12:18
herkese başarılar güzel bir sezon olacak
Murat Erdem
14.03.2010, 12:47
Yarış kaçta arkadaşlar ?
Yarış kaçta arkadaşlar ?
50 dakika sonra Murat abi.
Schumacher e sonsuz başarılar :)
magicyattara
14.03.2010, 13:31
Raikonnen nerde?
Pshycologist41
14.03.2010, 13:43
Raikonnen nerde?
o rallici oldu
Raikonnen nerde?
Raikonnen bu sene yarışmıyor Formula 1'de.
Murat Erdem
14.03.2010, 13:46
Formula 1 den bu senede bir şey olmaz. Şimdi programı izliyorumda "yakıt ikmali" yasaklanmış bu sene. Aynı Schumi ve Ferrari'nin önünü kesmek için lastik değişimini yasaklayıp, koca sezonun içine edip, ertesi sene vazgeçtikleri gibi...Araçların bir birini geçmesini istemiyorsan, iptal et arkadaş o zaman bu organizasyonu ! Geçiş olmayacaksa ne anlamı var bu kadar tantanaya ! 3 senedir, saçma sapan sıralama turları (sürpriz ihtimali sıfırlanmış) ve sıralama turlarının aynısı, pist de dönüp duran arabalar izliyoruz. Schumi de kurtaramaz bu organizasyonu. Formulanın ruhunun içine ettiler vesselam.
Murat Erdem
14.03.2010, 13:48
90 lı yıllarda ki sıralama turlarını, milyon kere tercih ederim şimdi ki grand prixlere...
Pshycologist41
14.03.2010, 13:49
Yeni sezon yarışlarında neler değişecek?
* Gridde öncelikle 12 takım ve 24 araç ile yarışa başlanacak.
* Emekli şampiyonun geri dönmesi ile dört şampiyon pilot birbiri ile yarışacak. Kimi WRC'ye geçmemiş olsa idi beş olacaktı.
* Pit stop'larda yakıt ikmali yasaklandı. Araçlar bir önceki yıla göre artık daha ağır olacaklar, 305 km'lik yakıt alarak (yaklaşık 60 lt daha fazla) başlayacak. Bunun için araç tasarımları, dengesi herşey değişiyor olacak. Yakıtın sıralama sonrasında mı son kez yükleneceği bilgisi yok. Sıralamalarda takdikler değişecektir buna bağlı. Son grup uygulamasındaki yakıt ile yarışa devam kuralı geçerli olacaksa sırlamalarda 2-2,2 dk zamanları görülebilir.
* Araç ağırlıklarına artış geldi. 605 kg olan sınır artık minimum 620 kg olacak. Oluşan yakıt fazlası, KERS kullanacak ve uzun pilotlara sahip olan takımlarla eşitlik sağlansın diye yapılmış bir değişiklik.
* Araçların ön lastikleri daha dar olacak. Geçen sezon piti karıştıran pilotlardan sonra bu yıl lastiklerin yerini karıştıran pit ekibi görebiliriz.
* Lastiklerin üzerindeki kapaklar yasaklandı. Bu kapaklar soğutma için faydalı olsalarda değişim sırasında geçen yıllarda pekçok sorun çıkarmıştı.
* Puan verilmede yeni sistem uygulanacak. Moto GP'dekine benzer bir puanlama yapılacak.
1. 25 puan
2. 15 puan
3. 10 puan
4. 8 puan
5. 6 puan
6. 5 puan
7. 4 puan
8. 3 puan
9. 2 puan
10. 1 puan
Bu sistem ile yarışı bitiren 10 araca puan verilecek. Oran olarak bakıldığında şampiyonu etkilemeyecekmiş pilotların yorumuna göre bu sistem.
* F1 de daha önce yarışmamış bir pilotu değerlendirmek isteyen takım olursa, test için sezon dışındaki bir piste çalışmasına izin verilecek.
Kalkış anı her şeye değer :)
Başarılar Schumi.
:)
Hüseyin İlkin
14.03.2010, 13:53
Kalkış anı her şeye değer :)
Formulayı sevme nedenim. :D
McLaren'lere başarılar. :ok
Pshycologist41
14.03.2010, 13:55
2010 Kural Değişiklikleri - 2009/2010 Üstten Karşılaştırma
2010 için değişikliker, belki de en fazla üstten dikkat çekiyor. Yakıt ikmâlinin kaldırılmasının sonucu olacak; yakıt deposu (4), daha uzun ve daha geniş olacak. Dingil mesafesi de, bu daha geniş tanka uyum sağlanması için 2009'dakilere göre yaklaşık olarak 15 cm. daha uzun olacak gibi görünüyor (6) ama takımlar, bu artışı minimize etmek için pilotları biraz daha öne almayı (3) veya daha kısa vites kutuları (5) üretmeyi tercih edebilir. Ön tarafta ise daha dar olan ön lastikler (2), aracın ağırlık dağılımını ve hakimiyet karakterini değiştirecekken pilotlar, ön kanattaki kanatçığın açısını (1) kokpitten değiştirebilecekler.http://www.trf1.net/files/haber_galeri/ust-2010-2009.jpg
2010 Kral Değişiklikleri - 2009/2010 Yandan Karşılaştırma
2010'da yakıt ikmâlinin kaldırılmasının, sportif kurallarda bir değişim olmasına rağmen teknik yönden etkileri mevcut. Yakıt deposunun kapasitesi (2), ortalama 120 litrelerden en azından 235 litreye, yani neredeyse iki katına çıkmış olacak ve araçların da asgari ağırlıkları, 605 kg.'den 620 kg.'ye çıkacak. Daha geniş depolara uyum sağlamak için araçların dingil mesafeleri (3), 15 cm. civarında değişecek gibi. 2010 ile ilgili bir başka değişiklik, tekerlek kapaklarının (1) yasaklanması. Bunun asıl amacı, yakıt ikmâlinin de kaldırılması ile çok daha çabuk hale gelecek pitstoplar sırasındaki sorunları engellemek. Pitstop sürelerinin 4 saniyenin altına düşmesi bekleniyor.
http://www.trf1.net/files/haber_galeri/yan-2010-2009.jpg
2010 Kural Değişiklikleri - 2009/2010 Önden Karşılaştırma
Ön taraftan 2010 araçları, yakıt ikmâlinin yasaklanması sonrasında depoların büyümesine (2) ayak uydurmak için gerekli olan karoserin arkasının genişletilmesi ve daha dar olan ön lastikler (1) nedeniyle ve 2009'dakilere göre açıkça farklı olacak. Geçen sene oluksuz lastiklere geçilmesinin bir sonucu olarak ön ve arkanın tutunma dengesizliğini çözme adına daraltılan ön lastikler, lastik ve şasi arasındaki alanı genişletecek. Bu durumda bu boşluk, aerodinamik olarak daha da önem kazanacak.http://www.trf1.net/files/haber_galeri/on-2010-2009.jpg
Murat Erdem
14.03.2010, 13:58
mevcut kısıtlamalar yüzünden, bütün Formula şehitlerinin kemikleri sızlıyordur. Tabi ki de en başta Ayrton Senna'nın...
Onur Şeref
14.03.2010, 13:59
Uydudan izleyemiyoruz yok böyle bir olay!
f1 tarihinde ilk defa son 2 şampiyon aynı takımdaymış.İlklerin takımıyız :)
Off schumiyi gördüm,biranda f1 izleme isteğim kaçtı :)
Murat Erdem
14.03.2010, 14:00
Şu ön lastiklere bak. Formula arabası demeye bin şahit ister...
Onur Şeref
14.03.2010, 14:01
Raikonnen'siz olan F1 benim için fazla heyecan verici olmayacak ama tabi ki izlemeye değer.:)
Onur Şeref
14.03.2010, 14:03
235 litre yakın o arabanın neresine,nasıl sığmış merak ettim.
Mustafa Önal
14.03.2010, 14:03
heycanla bekliyoruz startı
Murat Erdem
14.03.2010, 14:03
Schumi'yi gri arabada görmek beni kahrediyor. Teessüf ediyorum sana weltmeister...
Yavrum Schumi :)
Formasyon turu bitti. İşte en sevdiğim an. :)
Pshycologist41
14.03.2010, 14:07
Schumi'yi gri arabada görmek beni kahrediyor. Teessüf ediyorum sana weltmeister...
schumi kendi kaşındı. At'tan inip Eşşeğe bindi..
Murat Erdem
14.03.2010, 14:16
Tek bir atak, geçiş teşebbüsü yok. Dönüp duruyorlar.
Murat Erdem
14.03.2010, 14:28
Tek bir atak, geçiş teşebbüsü yok. Dönüp duruyorlar.
bir 10 tur daha attılar, değişen bir şey yok. dönmeye devam:( bu sezon böyle gider.
pitte yakıt ikmalinin yasaklanmasının mantığı ne?F1 in strateji yönünü ortadan kaldıran bir uygulama.Yarış içinde de pit stop stratejisi diye birşey kalmadı...
Hamilton olmasa geçiş de göremicez...
ya şu pit-stoplar nasıl bişedir.4snyede adam girip çıkıyo çok heyecan verici.alonso da farkı indiriyo yavaştan bekle vettel geliyoruz...
Pitteki arkadaşlar grev yapsınlar, o zaman sorun hallolur.
Celil Köse
14.03.2010, 15:14
Kırmızılar ilk 2 sırada..:)
Fernandoooooooooooooooooooooooo Alonsoooooooooooooooo.... ben demiştim double yapacaz diye...Ferrari şahlanışta
Birinci sırada kim var arkadaşlar ?
Biri,ncis ırada kim arkadaşlar ?
Alonso birinci Massa ikinci vettel 3.ama vettel rakiplere göre iyice yavaşladı sorun var aracında galiba.amilton 4ten geliyo
Birinci Alonso, ikinci Massa :)
Fena sıkıştırdılar. Alonso tabiri caizse "at gibi kullanıyor" aracı. :)
Alonso'nun birinciliği hiç de fena olmaz hani.:)
Birinci Alonso, ikinci Massa :)
Fena sıkıştırdılar. Alonso tabiri caizse "at gibi kullanıyor" aracı. :)
vettelin egzoz sorunu var.yapabilecekleri bir şey de yok.yani vettel bikaç sıra daha düşebilir.
Alonso işte budur.en hızlı tur onda farkı massaya 5.5sn ye açtı.bu adam ferrarinin atını şahlandıracak..
Kazım Uzunboy
14.03.2010, 15:21
Yazık oldu Vettel'e be. :)
Gökhan KAN
14.03.2010, 15:23
Schumi tekrar bırakınca izlerim F1 i. Onu öyle görmeye gönlüm razı değil..
Alonso koptu gidiyor...yürü be kim tutar:D
Celil Köse
14.03.2010, 15:35
Alonso uçuyor..:)
bir turda pistteki herkese 3snye fark attı.Alonso sen süpersin...en hızlı tur...
Sezonun ilk yarışında Fernando Alonso birinciliği aldı.Tebrikler Alonso...::)
2-Felipe Massa
Ferrari double yaptı.yarış öncesi tahminim tuttu.Kırmızılara teşekkürler...
Ferrari geri döndü diyebiliriz.
Schumi kaçıncı oldu ?
Ferrari geri döndü diyebiliriz.
Schumi kaçıncı oldu ?
Schumi 6. oldu...
Güzel yarıştı. Schumi'nin alışmasını bekleyeceğiz biraz daha. :)
2010 Sezonu'nun ilk ayağı olan 49 turluk Bahreyn Grand Prixi'nde damalı bayrağı ilk gören; çifte dünya şampiyonu İspanyol Fernando Alonso oldu, 25 puanı hanesine yazdırdı.
Startta pistin temiz tarafından kalkmanın avantajını kullanan Ferrari sürücüsü startta elde ettiği ikinciliği 34. turda mekanik sorunlar yaşayan Red Bull pilotu Sebastian Vettel'den liderliği devralarak pekiştirdi.
Macaristan'da geçirdiği ciddi kazanın ardından yarışlara ara vermek zorunda kalan Felipe Massa pistlere döndüğü Bahreyn'de Ferrari'ye dubleyi getirdi.
Tarihin en genç şampiyonu Lewis Hamilton ise McLaren'i sezonun ilk yarışında podyumun üçüncü basamağına çıkarmayı başardı.
1 Fernando Alonso Ferrari 1:39:20.396
2 Felipe Massa Ferrari + 16.099
3 Lewis Hamilton McLaren + 23.182
4 Sebastian Vettel Red Bull + 38.799
5 Nico Rosberg Mercedes GP + 40.213
6 Michael Schumacher Mercedes GP + 44.163
7 Jenson Button McLaren + 45.280
8 Mark Webber Red Bull + 46.360
9 Vitantonio Liuzzi Force India + 53.008
10 Rubens Barrichello Williams + 1:02.489
11 Robert Kubica Renault + 1:09.093
12 Adrian Sutil Force India + 1:22.958
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso + 1:32.656
14 Nico Hülkenberg Williams
15 Heikki Kovalainen Lotus
16 Jarno Trulli Lotus
17 Sebastien Buemi Toro Rosso
18 Pedro de la Rosa Sauber
19 Bruno Senna HRT
20 Timo Glock Virgin
21 Kamui Kobayashi Sauber
22 Vitaly Petrov Renault
23 Lucas Di Grassi Virgin
24 Karun Chandhok HRT
Samet Yildirim
14.03.2010, 17:08
Zevksiz gecti.
Yeni kurallarla yarismalar zevksiz gececek gibi.
Ferrari Sampiyon.
Çok sıkıcı bir yarış oldu. Lewis'in Rosberg'in arkasında kalması McLaren'e bayağı zaman kaybettirdi.
Nefret ediyorum sadece "savunma" yapan pilotlardan. Daha yarışın başı adam tutuyor bütün otomobilleri arkasında.
Yinede 3.lük iyi derece.
Arabalar, kurallar falan... İğenç olmuş F1.
Çok sıkıcı bir yarış oldu. Lewis'in Rosberg'in arkasında kalması McLaren'e bayağı zaman kaybettirdi.
Nefret ediyorum sadece "savunma" yapan pilotlardan. Daha yarışın başı adam tutuyor bütün otomobilleri arkasında.
Yinede 3.lük iyi derece.
Arabalar, kurallar falan... İğenç olmuş F1.
savunma yapabilmek direnmekde bir meziyet :)
sessizkral_1
14.03.2010, 21:12
trt neden sıralamayı sürekli bir şekilde altyazıda vermedi.çok saçma bir yayın anlayışları vardı.
@Paksoy
Meziyet olmadığını mı söyledim ben ?
Sadece arkasındaki aracı tutmak için yarışanlardan nefret ediyorum hepsi bu.
Nefret etme hakkım saklıdır.
Bu arada TRT'nin F1 Kulübü adlı programı gitgide iğrençleşiyor. Sonuçta sunucusu Okay Karacan.
Stüdyo'ya vatandaşları almış, çoğu Ferrari'li, Ferrari bayrağı açılmış. Taraftarın biri diyor ki "bizi davet ettiğiniz için teşekkür ederiz." Okay durumu kurtarmak için "biz davet etmedik siz bastınız stüdyoyu" diyor. Komedi.
Bir de Ferrari arabası şeklinde pasta kesiyorlar. O ayrı komedi. Devlet kurumuna böyle iğrençlikler yakışmıyor. Ben bunları izlemek zorunda değilim. TRT Ferrari hayranlarına yaranmak zorunda değildir.
Meziyet olmadığını mı söyledim ben ?
Sadece arkasındaki aracı tutmak için yarışanlardan nefret ediyorum hepsi bu.
Nefret etme hakkım saklıdır.
pardon renkdaş :)
İlker Akçay
14.03.2010, 23:19
çok zor bir yıl olacak bir yanda alonsoya rağmen ferrari diğer yanda formula 1 i izlemeye başlama sebebim schumi :)
SDanışmaz
15.03.2010, 09:38
Uzun bir aradan sonra F1'i tamamen izledim. Ama izlemesem de olurmuş...
Yarış başladığı gibi bitti nerdeyse. Yeni kuralar güzelim F1'in içine etti.
Yarış boyunca 5 geçiş oldu-olmamıştır.
F1'in en önemli özelliklerinden biri yarış stratejileriydi. Şimdi benzin alma olmadığı için o da yok. Sadece lastik değiştir o kadar...
90'lılara döndük herhalde.
Şahinoğlu
15.03.2010, 09:44
Yeni kurallar iyi olmuş millet pitte zaman kaybedip diğer rakibi onu geçerdi sonrada şöförlükten bahsederlerdi , usta pilotaj yeteneği kimin olup olmadığını daha iyi oratay koyacak bu kurallar bence, zaten atak ve geçiş yapabilen kaç tane pilot var derseniz 1 elin parmaklarını geçmez zaten yarışıda onların içinde en iyisi olan Alonso kazanmış tebrikler Alonso'ya o pistteki en iyi pilot .
Dursun Kaplan
15.03.2010, 10:32
Nerde çocukluğumun F1'i be. :)
savunma yapabilmek direnmekde bir meziyet :)
Aynen öyle... Zamanında savunmayı iyi becerebilseydi Schumi Hakinen'e 2 şampiyonluğu hediye etmezdi...
Ben de Hakkinen kazandı sanıyordum şampiyonlukları. Hay aksi. Her yerden Schumi çıkıyor.
Sefa Murat Dokuz
17.03.2010, 11:13
Alonso çok kararlı belli şampiyonluğun en büyük adayı. Massa ile kapışır. Hamilton zorlar mı zorlamazmı bilmiyorum. Schuminin aracı McLaren ve Ferrari kadar iyi olmadığı çok açık. Öndekiler pek hata yapmazsa podyum zor.
Ancak bu yeni kurallar çok iğrenç. Sıralamaların boş depo ile atılması. Pite erken girme falan geçiş 0. Geç giren avantajlı olduğu dönem çok daha heyecanlıydı kim önde çıkacak diye beklerdik. Burda pole ü alan %80 yarışı aldı oluyor.Olağandışı sorun olmazsa Vettel'e olduğu gibi.
Murat Erdem
17.03.2010, 11:55
Aynen öyle... Zamanında savunmayı iyi becerebilseydi Schumi Hakinen'e 2 şampiyonluğu hediye etmezdi...
O iki şampiyonluğu lastik dezavantajı yüzünden kaptırdı Schumi...Savunmayla falan alakası yok.
Ferrari'nin milliyetçilik inadı yüzünden Bridgestone'a geçmemekte direnmesi, rakip Bridgestone'a göre çok zayıf kalan Goodyear, Hakkinen'in kariyerine iki şampiyonluk eklemesini sağladı.
Ne zaman ki Ferrari Bridgestone'a geçti, Schumi amborgoyu koydu F1'e.
98-99 ve 99-2000 sezonları Schumi şampiyon olamasa bile efsane yarışlara sahne olmuştu. Şimdi ki grandprixler bana tuzsuz yemek gibi geliyor.
Schumi'yle rating patlaması
Michael Schumacher, Alman televizyonlarında rating patlamasına neden oldu. 3 yıl aradan sonra pistlere dönen efsanevi pilotun Bahreyn'deki ilk yarışı, Almanya'da Formula 1'in izlenme oranını 2 katına çıkardı.
http://media3.ntvmsnbc.com/j/NTVMSNBC/Components/Spor%C3%96zel/schumacher_mercedes_.widec.jpg
Güncelleme: 16:48 TSİ 16 Mart. 2010 Salı
Efsanevi pilot Michael Schumacher'in Formula 1'e dönüşünün olumlu etkileri henüz ilk yarışta kendisini gösterdi. Formula 1'in Almanya'daki yayın haklarını elinde tutan RTL televizyonu, Bahreyn Grand Prix'si sırasında rating patlaması yaşadı. Geçen sezonun açılış yarışını ortalama 5.3 milyon kişi izlerken, Schumacher'in dönüşüyle bu rakam ortalama 10.5 milyona çıktı. Yarışın ilk bölümlerinde bir ara 11.3 milyon Alman, televizyonlarının başına kilitlendi.
RTL’nin spor şefi Manfred Loppe, ilginin kendilerini de şaşırttığını söyledi. Loppe, “Elbette Schumacher'in dönüşüyle izlenme oranlarının artacağını biliyorduk. Ancak bu kadarını rüyamızda görsek inanmazdık” diye konuştu.
Sezonun ilk yarışına, Fernando Alonso'yu yeni otomobili Ferrari ile izlemek isteyen İspanyollar da yoğun ilgi gösterdi. Yarışı İspanya'da 7 milyondan fazla kişi izledi.
NTV Spor
Hekimoğlu
17.03.2010, 14:20
Eski tadı yok F1'in Hakkinen Schumi kapışmasını seyretmiş şanslı nesildenim bende o zamanlar araçlar bu kadar sağlam da değildi kamera birden bire lider giderken motoru yanan araca döner şok olurduk bol bol geçiş izlerdik o zamanlar sıralama turları yarıştan bile zevkli olabiliyordu her aracın 12 tur hakkı vardı ve sürekli 1. değişir son ana kadar heyecan bitmezdi.Schumi'yi durdurmak için kurallarla oynamaya başladılar sonra iş arap saçına döndü.Seyir zevki diye birşey kalmadı.
saatinizi ileri almayı unutmayın ;)
Aynen öyle... Zamanında savunmayı iyi becerebilseydi Schumi Hakinen'e 2 şampiyonluğu hediye etmezdi...
Söylemek istediğimi anltamadım. Schumi savunma yapablen bir pilot değil. Ama konuyu Goodyear - Bridgestone savaşına çevirdiniz :)
Harika bir yarıştı. Hamilton ve Webber üst düzey yarıştılar.
Bu sene pilotlarda şampiyon kim olur bilinmez ama markalarda Ferrari bir adım önde gibi...
Ah Schumi ah :|
Kazım Uzunboy
28.03.2010, 10:57
Kim kazandı peki? :)
İşte Sonuçlar;
1 Jenson Button McLaren 1:33:36.531
2 Robert Kubica Renault
3 Felipe Massa Ferrari
4 Fernando Alonso Ferrari
5 Nico Rosberg Mercedes GP
6 Lewis Hamilton McLaren
7 Vitantonio Liuzzi Force India
8 Rubens Barrichello Williams
9 Mark Webber Red Bull
10 Michael Schumacher Mercedes GP
11 Jaime Alguersuari Toro Rosso
12 Pedro de la Rosa Sauber
13 Heikki Kovalainen Lotus
14 Karun Chandhok HRT
15 Timo Glock Virgin
16 Lucas Di Grassi Virgin
17 Sebastian Vettel Red Bull
18 Adrian Sutil Force India
19 Vitaly Petrov Renault
20 Bruno Senna HRT
21 Sebastien Buemi Toro Rosso
22 Nico Hülkenberg Williams
23 Kamui Kobayashi Sauber
24 Jarno Trulli Lotus
Kazım Uzunboy
28.03.2010, 12:07
Nete telefonla bağlandığım için sonuçları öğrenememiştim. Teşekkürler Ilhan. :)
Gökhan KAN
28.03.2010, 12:57
Schumacher kariyerine leke sürüyor.
Kubica çok büyük sürpriz yapmış.
Kimi'siz sarmıyor bu işler..
Muhteşem bir yarış izlettiği için Hamilton'a minnettarım. Şampiyonu da kutlarım galibiyetten ötürü.
Uçuyordu bizim araçlar resmen.
Sefa Murat Dokuz
28.03.2010, 16:58
schumacher sanırım yarış başında alonsoyu geçmek isterken bir sorun yaşayıp pite girmek zorunda kalmış. Ben Schuminin kolay pes edeceğini sanmıyorum.
Müthiş baş ağrısı nedeniyle izleyemedim yarışı... Ama çok keyifli oldu sanırım...
Webber pole pozisyonunu kazandı.
Mclaren ve Ferrari ilk seansta elenip pole pozisyonu için yarışamadılar.
Murat Erdem
03.04.2010, 12:42
Mclaren ve Ferrari ilk seansta elenip pole pozisyonu için yarışamadılar.
..................:eek:............?????????
Bir Red Bull klasiği!
Malezya Grand Prixi'nde şiddetli yağmurun damgasını vurduğu sıralama turlarında Red Bull 3'te 3 yaptı; takıma pole pozisyonunu bu kez Mark Webber getirdi.
http://www.ajansspor.com/images/time_icon.png03 Nisan 2010 , 12:22
http://www.ajansspor.com/resim/Webber01_Sepang2010.jpg
(Ajansspor Dış Haberler Servisi)
2010 Sezonu'nun üçüncü ayağı Malezya Grand Prixi'nin sıralama turlarına yağmur damgasını vurdu; tropik iklimiyle heyecanı doruğa çıkaran Sepang'da Red Bull 3'te 3 yaptı, bir kez daha pole pozisyonunun sahibi oldu.
Renault'un Avustralya'da podyumun ikinci basamağına çıkmayı başaran Polonyalı sürücüsü Robert Kubica'nın 1:46.283'lük derecesiyle en hızlı isim olduğu ilk seansta piste erken çıkmamayı tercih eden ve yağışın duracağını uman takımlar aldıkları riskin bedelini sıralamalara veda ederek ödediler.
Attığı spinin ardından çakıldığı kum havusunda otomobiline müdahale edildiği için sıralamalara veda eden son şampiyon Jenson Button'un (McLaren) yanısıra Jarno Trulli (Lotus), Fernando Alonso (Ferrari), Lewis Hamilton (McLaren), Felipe Massa (Ferrari), Karun Chandhok (Hispania), Bruno Senna (Hispania) ve Lucas di Grassi son 8 sırada kalan sürücüler oldu.
Ferrari ve McLaren'den yoksun ikinci seanstaysa Sebastian Vettel zirvedeydi. Genç Alman sürücü gridin en hızlı otomobili olarak değerlendirilen Red Bull'u 1:46.828'le ilk sıraya taşırken; ilk 10 dışında kalan Vitaly Petrov (Renault), Pedro de la Rosa (Sauber), Sebastien Buemi (Toro Rosso), Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Heikki Kovalainen (Lotus) ve Timo Glock (Virgin) sıralamalarda havlu atan isimler oldu.
Son seansta yağmur şiddetini iyice arttırdı ve bitime 7 dakika 17 saniye kala kırmızı bayraklar sallanmaya başladı, şartlar mücadele edilemeyecek kadar ağırlaştığı için sürücüler pite yöneldiler.
Kısa bir bekleyişin ardından 10 otomobil de piste döndü ve pole pozisyonu mücadelesi yeniden start aldı.
Red Bull'un cesur kararı takıma bir kez daha pole pozisyonunu getirdi; rakiplerinin yoğun yağmur lastikleriyle mücadele ettikleri süreçte piste yağmur lastikleriyle çıkan Mark Webber 1:49.327'lik derecesiyle otomobilini ilk cebe oturttu.
İşte sonuçlar;
1 Mark Webber Red Bull 1:49.327
2 Nico Rosberg Mercedes GP +01.346
3 Sebastian Vettel Red Bull +01.462
4 Adrian Sutil Force India +01.587
5 Nico Hülkenberg Williams +01.674
6 Robert Kubica Renault +01.724
7 Rubens Barrichello Williams +02.184
8 Michael Schumacher Mercedes GP +02.390
9 Kamui Kobayashi Sauber +02.440
10 Vitantonio Liuzzi Force India +02.927
-------------------------------------------
11 Vitaly Petrov Renault +01.932
12 Pedro de la Rosa Sauber +01.943
13 Sebastien Buemi Toro Rosso +02.379
14 Jaime Alguersuari Toro Rosso +02.636
15 Heikki Kovalainen Lotus +05.442
16 Timo Glock Virgin +05.692
17 Jenson Button McLaren
-------------------------------------------
18 Jarno Trulli Lotus +06.601
19 Fernando Alonso Ferrari +06.761
20 Lewis Hamilton McLaren +06.767
21 Felipe Massa Ferrari +07.000
22 Karun Chandhok Hispania +10.016
23 Bruno Senna Hispania +10.986
24 Lucas Di Grassi Virgin +13.694
YArın ki yarış harika olacak.
Geriden gelenler hiç bu kadar iddialı olmamıştı :)
Ferrari teknik ekibi geçen seneyi aratmayacak gibi... :)
koskoca ferrari hava tahmini yapamıyor.olacak iş değil.neyse bu yaışlar çerez niyetine zaten öyle böyle puan alsak yeter ki Alonso yarın puanını alır idare eder.asıl mesele bu tip hataların Avrupa yarışlarında yapılmaması.asıl iş orda çünkü...
İğrenç bir sıralama oldu. Şu ekip ne iş yapar yahu.
Neyse yarın kaza olmaz ise Lewis ve Jenson çok iyi bir yarış çıkaracaklardır.
Bartuğ13
04.04.2010, 01:19
yarış sabah 11de.umarım massa ve alonso iyi start alırlar.eğer her sene böyle olacaksa neden bu pistte yarışmaya devam ediliyor anlamıyorum arkadaş. aynı hava durumunda yarışın bitirilebileceğini zannetmiyorum.umarım kırmızılar önlere atabilirler kendilerini ve zevkli bir yarış olur.
pistte ki sorun ne bugün ne oldu yarışda ?
Pshycologist41
04.04.2010, 09:20
pistte ki sorun ne bugün ne oldu yarışda ?
Hafta başından beri % 60'tan fazla yağmur ihtimali bulunan Malezya GP'sinde yağmur sıralama turları başlamadan 10 dk önce geldi ve herşeyi değiştirdi.
Haftasonunun en hızlılarından Mclaren ve Ferrari,geç çıktıkları ilk seansta yağmur şidettini arttırınca Q1'i geçemediler.Ferrari'den Alonso 19,Mclaren'den Hamilton 20,Ferrari'den Massa 21.sırayı alırlarken geçtiğimz haftaki Avustralya GP'sini ve 2009 Malezya GP'si galibi Jenson Button spin atarak kum havuzuna saplanınca 13.olarak Q1'i geçti fakat Q2'de piste çıkamadı ve 17.oldu.
İlk seansta Lotus'tan Trulli,HRT pilotları ve Virgin'den Di Grassi'de elenirlerken takım arkadaşlarının aksine Virgin ve Lotus pilotları Glock ile Kovalainen Q2'ye kalmayı başardı.
2.seansta yağmur şiddetini azalttı ve intermediate lastikler kullanıldı.Red Bull'dan Vettel en hızlı pilot olurken Renault'tan Kubica,2 Mercedes,Red Bull'an Webber,2 Williams,Sauber'den Kobayashi,2 Force India seansı geçmeyi başarırlarken elenen isimler Petrov,De La Rosa,Buemi,Alguersuari,Kovalainen,Glock ve Button oldu.
Son seans aşırı yağmur nedeniyle başladıktan 3 dk sonra bir süreliğine dururken pilotlar 7 dakikada turlarını tamamladılar.Mark Webber herkes yoğun yağmur lastiğindeyken yağmur lastiği takınca 1.3 sn gibi büyük bir farkla Nico Rosberg'in önünde pol pozisyonunu almayı başardı.Rosbeg kariyerinin en iyi start pozisyonunu kazanırken Sebastian Vettel 3.,Force India'dan Sutil 4.,Williams'tan Hulkenberg 5.,Renault'tan Kubica 6.,Williams'tan Barrichello 7.,Mercedes'ten Schumacher 8.,Sauber'den Kobayashi 9.,Force India'dan Liuzzi 10.oldu.
Rosberg,Hulkenberg,Kobayashi ve Liuzzi kariyerlerinin en iyi start pozisyonunu kazanırlarken Red Bull'da bu sene 3.kez üst üste pol pozisyonu kazanmış oldu.
Tüh Hamilton'ın Schumiyi geçişini izleyemeyeceğiz...
alonso pitstop dan sonra uçuyo
Kazım Uzunboy
04.04.2010, 12:29
Yarış daha bitmedi mi? Nedir şu an ki durum?
redbullalr ilk ikide garanti 4 5 6 7 8 de mclaren ve ferrariler sıralanıyor
Ufuk Bayraktar61
04.04.2010, 12:36
alonso fazla zorladı, ferrari motoru bile dayanmadı o kadar yani :)
Miraç Atalay Çiftçi
04.04.2010, 12:37
Fernando zortladı.
Ferrari, geçen seneki ferrari, F20'yi de yapsalar olmuyor işte.
Ufuk Bayraktar61
04.04.2010, 12:40
ferrari kesinlikle geçen seneki ferrari değil..dün sıralama turlarında ki hatayı yapmasaydılar bugün ki yarışı rahat alırlardı...önümüzde ki haftalar gösterecek. burdayım :)
Redbull çok rahat yarış çıkardı. Geçişleri zevkli bir yarış oldu. En azından Hamilton'un, Massa'nın, Alonso'nun, Button'un bu denli adam geçmeleri keyifliydi. Aynı adamlara 3 kere tur bindirilmesi ise çok komikti. Senna'ya falan... Markalar arası uçurumun en bariz örneği...
Mercedes'in aracı Shumi'ye göre değil.
Vettel ve Webber'i tebrik ediyorum. :)
Kazım Uzunboy
04.04.2010, 12:46
Şu sonuçları yazsa keşke birisi. :) Telefondan bağlandığım için her istediğim siteye bakamıyorum. :)
Dengeler daha çok değişir, Schumacher için izliyoruz ama o da beni ve benim gibileri üzüyor yani :)
Ufuk Bayraktar61
04.04.2010, 12:51
PosNoDriverTeamLapsTime/RetiredGridPts15
Sebastian Vettel (http://www.formula1.com/results/driver/2010/822.html)RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2010/2954.html)56Winner32526
Mark Webber (http://www.formula1.com/results/driver/2010/21.html)RBR-Renault (http://www.formula1.com/results/team/2010/2954.html)56+4.8 secs11834
Nico Rosberg (http://www.formula1.com/results/driver/2010/809.html)Mercedes GP (http://www.formula1.com/results/team/2010/2946.html)56+13.5 secs215411
Robert Kubica (http://www.formula1.com/results/driver/2010/815.html)Renault (http://www.formula1.com/results/team/2010/2953.html)56+18.5 secs612514
Adrian Sutil (http://www.formula1.com/results/driver/2010/818.html)Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2010/2957.html)56+21.0 secs41062
Lewis Hamilton (http://www.formula1.com/results/driver/2010/828.html)McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2010/2951.html)56+23.4 secs20877
Felipe Massa (http://www.formula1.com/results/driver/2010/18.html)Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2010/2952.html)56+27.0 secs21681
Jenson Button (http://www.formula1.com/results/driver/2010/6.html)McLaren-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2010/2951.html)56+37.9 secs174917
Jaime Alguersuari (http://www.formula1.com/results/driver/2010/847.html)STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2010/2955.html)56+70.6 secs1421010
Nico Hulkenberg (http://www.formula1.com/results/driver/2010/840.html)Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2956.html)56+73.3 secs511116
Sebastien Buemi (http://www.formula1.com/results/driver/2010/842.html)STR-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2010/2955.html)56+78.9 secs13129
Rubens Barrichello (http://www.formula1.com/results/driver/2010/8.html)Williams-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2956.html)55+1 Lap7138
Fernando Alonso (http://www.formula1.com/results/driver/2010/30.html)Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2010/2952.html)54+2 Laps191425
Lucas di Grassi (http://www.formula1.com/results/driver/2010/844.html)Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2947.html)53+3 Laps241520
Karun Chandhok (http://www.formula1.com/results/driver/2010/836.html)HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2948.html)53+3 Laps221621
Bruno Senna (http://www.formula1.com/results/driver/2010/845.html)HRT-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2948.html)52+4 Laps231718
Jarno Trulli (http://www.formula1.com/results/driver/2010/14.html)Lotus-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2949.html)51+5 Laps18Ret19
Heikki Kovalainen (http://www.formula1.com/results/driver/2010/813.html)Lotus-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2949.html)46+10 Laps15Ret12
Vitaly Petrov (http://www.formula1.com/results/driver/2010/864.html)Renault (http://www.formula1.com/results/team/2010/2953.html)32+24 Laps11Ret15
Vitantonio Liuzzi (http://www.formula1.com/results/driver/2010/802.html)Force India-Mercedes (http://www.formula1.com/results/team/2010/2957.html)12+44 Laps10Ret3
Michael Schumacher (http://www.formula1.com/results/driver/2010/7.html)Mercedes GP (http://www.formula1.com/results/team/2010/2946.html)9+47 Laps8Ret23
Kamui Kobayashi (http://www.formula1.com/results/driver/2010/837.html)BMW Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2010/2958.html)8+48 Laps9Ret24
Timo Glock (http://www.formula1.com/results/driver/2010/791.html)Virgin-Cosworth (http://www.formula1.com/results/team/2010/2947.html)2+54 Laps16Ret22
Pedro de la Rosa (http://www.formula1.com/results/driver/2010/26.html)BMW Sauber-Ferrari (http://www.formula1.com/results/team/2010/2958.html)0+ 56 laps12
1 Sebastian Vettel Red Bull 1:33:48.412
2 Mark Webber Red Bull + 4.849
3 Nico Rosberg Mercedes GP + 13.504
4 Robert Kubica Renault
5 Adrian Sutil Force India
6 Lewis Hamilton McLaren
7 Felipe Massa Ferrari
8 Jenson Button McLaren
9 Fernando Alonso Ferrari
10 Jaime Alguersuari Toro Rosso
11 Nico Hülkenberg Williams
12 Sebastien Buemi Toro Rosso
13 Rubens Barrichello Williams
14 Lucas Di Grassi Virgin
15 Karun Chandhok Hispania
16 Bruno Senna Hispania
17 Jarno Trulli Lotus
18 Heikki Kovalainen Lotus
19 Vitaly Petrov Renault
20 Vitantonio Liuzzi Force India
21 Michael Schumacher Mercedes GP
22 Kamui Kobayashi Sauber
23 Timo Glock Virgin
24 Pedro de la Rosa Sauber
01 Felipe Massa 39
02 Fernando Alonso 37
03 Sebastian Vettel 37
04 Jenson Button 35
05 Nico Rosberg 35
06 Lewis Hamilton 31
07 Robert Kubica 30
08 Mark Webber 24
09 Adrian Sutil 10
10 Michael Schumacher 9
01 Ferrari 76
02 McLaren-Mercedes 66
03 RBR-Renault 61
04 Mercedes GP 44
05 Renault 30
06 Force India-Mercedes 18
07 Williams-Cosworth 6
08 STR-Ferrari 2
09 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
Lewis olmasa yarış çekilmezdi o saatte. Teşekkür ederim O'na. Ah Sutil ah. Ben sana ne diyim ? Gitti senin yüzünden podyum.
Araçların pite sadece lastik değişimi için girmesi zevk vermiyor...
Sıralama turları desek; 5-6 yıldan beri sıkıcı...
Bence kurallar kesinlikle Hakinen'in 2 yıl boyunca şampiyon olduğu döneme dönmeli...
Sıralamalar bile yarış kadar eğlenceliydi. Hele son 5 dk. tüm araçlar piste çıkar, son saniyede birincİlik 2-3 kişi arasında değişirdi... :)
Sefa Murat Dokuz
07.04.2010, 21:47
F1'in cacığı çıktı, 9 senedir F1'i takip ediyorum hatta 10.sezon bu bu kadar iğrenç bir sezon hiç görmedim. Yahu en nefret ettiğim adam Hamilton olmasa yarışlar seyir zevki sıfır. Yani sırf lastik için girmeler falan berbat. Geçen sene yine hafif araçla hızlı turlarla falan pit çıkışı heyecanı vardı, pist üstünde hafif araçların ağırları zorlaması vardı bu sezon hiç bir şey yok. İşte kötü sıra alan iyi araçlar arkalardaki kötü araçları geçer anca başka geçiş olmaz. Yani 2.sırada kalkan ilk virajı 2.mi döndü öndekine bişe olmadığı sürece ebedi geçemez. F1 'in içine ettiler bu kurallar.
çin gp sıralama turları 1-Vettel 2-Webber 3-Alonso
ya bu redbullarda ne var anlamıyorum hep poledeler.ama Alonso her şeye rağmen peşlerinde ve yarış içinde farkını ortaya koyarak podyumun zirvesini kovalayacaktır.
Red Bulllara tek bir şey söylüyorum.havanız buraya kadardı.Avrupa yarışlarında görüşmek üzere.bakalım kim iyiymiş her şey Avrupada anlaşılır...
Şangay'daki yağmur ortalığı karıştırdı; 2010 Sezonu'nun 4 ayağı Çin Grand Prixi takımların taktik savaşına dönüştü, muhteşem mücadele nefesleri kesti.
İlk turdaki kazanın ardından piste giren güvenlik aracının ardında pite yönelerek lastik değiştiren takımlar beklenen yağmur gecikince kaybettiler. Yaptıkları fazladan pitstop kendilerine birçok sıraya maloldu.
Sadece 2 pitstop yaparak önemli bir avantaj elde eden son şampiyon Jenson Button damalı bayrağı ilk sırada gördü. İngiliz sürücü bu sezon 2 yarış kazanan ilk isim oldu.
Sergilediği muhteşem tırmanış performansıyla podyumun ikinci basamağına çıkan McLaren sürücüsü Lewis Hamilton takıma dubleyi getirdi.
Malezya'daki başarısını tekrarlayan Nico Rosberg, Mercedes'i bir kez daha podyuma çıkarmayı başardı.
İşte sonuçlar;
1 Jenson Button McLaren
2 Lewis Hamilton McLaren
3 Nico Rosberg Mercedes GP
4 Fernando Alonso Ferrari
5 Robert Kubica Renault
6 Sebastian Vettel Red Bull
7 Vitaly Petrov Renault
8 Mark Webber Red Bull
9 Felipe Massa Ferrari
10 Michael Schumacher Mercedes GP
11 Adrian Sutil Force India
12 Rubens Barrichello Williams
13 Jaime Alguersuari Toro Rosso
14 Heikki Kovalainen Lotus
15 Nico Hülkenberg Williams
16 Bruno Senna Hispania
17 Karun Chandhok Hispania
18 Jarno Trulli Lotus
19 Lucas Di Grassi Virgin
20 Pedro de la Rosa Sauber
21 Sebastien Buemi Toro Rosso
22 Kamui Kobayashi Sauber
23 Vitantonio Liuzzi Force India
24 Timo Glock Virgin
1 Jenson Button British McLaren-Mercedes 60
2 Nico Rosberg German Mercedes GP 50
3 Fernando Alonso Spanish Ferrari 49
4 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 49
5 Sebastian Vettel German RBR-Renault 45
6 Felipe Massa Brazilian Ferrari 41
7 Robert Kubica Polish Renault 40
8 Mark Webber Australian RBR-Renault 28
9 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 10
10 Michael Schumacher German Mercedes GP 10
11 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 8
12 Vitaly Petrov Russian Renault 6
13 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 5
14 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 2
15 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 1
16 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 0
17 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 0
18 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
19 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
20 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
21 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
23 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
24 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 0
1 McLaren-Mercedes 109
2 Ferrari 90
3 RBR-Renault 73
4 Mercedes GP 60
5 Renault 46
6 Force India-Mercedes 18
7 Williams-Cosworth 6
8 STR-Ferrari 2
9 BMW Sauber-Ferrari 0
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0
Süper bir yarıştı. Taktiksel başarılarından ötürü Button ve ekibi kutluyorum. Bol geçişli bir yarış izlettirdiği için de Lewis'i tebrik ederim.
Güzel bir sabahtı.:)
sabah yarışlarına alışamadan bitti avrupaya geçiyoruz herlade bundan sonra
evet bu asya yarışları bitti de kurtulduk.artık Avrupaya geçiyoruz.9 Mayıs İspanya GP.Alonso kendi evinde gösterecek redbulla, mclarene, mercedese Ferrarinin gücünü.9 mayısa kadar yeni güncellemelerle takımlar iyice hazırlanacak ve avrupa yarışı çok farklı olacaktır.benim tahminim bu yönde çünkü avrupa demek yeni bir başlangıç demektir.
pazarkapılı
18.04.2010, 21:31
schumi nin işi oldukca zor araclarını yetersiz görüyorum...dönüşüyle damon hill,jack villenuve gibi yaslı pilotlrın son dönemleri gibi bir döneme girdi....
mclarenler oldukca sanslı...aracları cok iyi....bence sampiyon olacaklardır....
Ufuk Bayraktar61
20.04.2010, 00:39
99 dan beri f1 izlemekteyim..seyrettiğim en iyi en heyecanlı en çekişmeli ilk 10 yarış arasına yerleşti bu sene ki cin grandprixi..valla şükür dedim kaç seneden beri ilk defa..
yarışlar avrupaya taşındıktan sonra karar verelim kim şampiyon olacak diye..ben ferrarilerden bu sene baya umutluyum..o kokpitin içinden geçen F kanalınıda geliştirirseler tamamdır..
Button: "Red Bull hızlı, fakat biz lideriz"
Çin'de sezonun ikinci galibiyetini yaşayan Jenson Button, McLaren'ın yarıştaki üstünlüğünü sıralama turlarına da yansıtması gerektiğini söyledi.
http://turkiyef1.com/images/news_gallery/jenson-button-cin-gp-18-04-2010.jpg
Yarışın başında doğru lastik seçimiyle beşinci sıradan ilk sıraya yükselen Button, "Red Bull bu yıl, geçtiğimiz sezon son yarışlarda olduğu gibi, bütün grand prix'lerde çok hızlıydı. Fakat şu an lider biziz" dedi.
Button, "Biraz daha hızlanmak için yapılacak hala çok iş var. Biz de şu an bunun üzerinde çalışıyoruz. Red Bull'un önde olduğu bir sırada bu sonuçları almak harika" diye konuştu.
Button, "Bu puanlar bizim için çok şey ifade ediyor. Barselona'da, hem sıralamalarda, hem yarışta Red Bull'larla mücadele etmeyi umuyoruz" ifadelerini kullandı.
Bu arada doğru lastik kararının yarışın sonucunda etkili olduğunu söyleyen Button, bununla birlikte yarışı kazanmalarında asıl önemli faktörün hız olduğunu kaydetti.
Hamilton ise, yanlış lastik seçiminden dolayı takım arkadaşına karşı daha güçlü bir mücadele sergileyemediğini dile getirdi.
//////////
Massa: "Alonso ile aramızda problem yok"
Felipe Massa, Şangay'da pit girişinde yaşanan olayla ilgili yaptığı açıklamada takım arkadaşı Fernando Alonso ile arasında bir problem olmadığını söyledi.
http://turkiyef1.com/images/news_gallery/felipe-massa-cin-gp-18-04-2010.jpg
Pit girişinde, Alonso'nun içten hamlesiyle hem çimlerin üzerine çıkmak zorunda kalan, hem de pozisyon avantajını kaybeden Massa, asıl hatasının bir önceki virajdan kötü bir çıkış yapması olduğunu belirtti.
Yaşananlardan dolayı kimseye tepkili olmadığını kaydeden Brezilyalı pilot, "Açıkçası önceki virajdan çok iyi bir çıkış yapamadım. Dolayısıyla onun aracı da yanıma gelmiş oldu. Onun da garaja girmekte olduğunu bilmiyordum, içeride görünce, bir kaza riski olsun istemedim. Fakat herşey, viraj çıkışında başladı" ifadelerini kullandı.
Alonso'nun sınırları zorlamasının kabul edilebilir olup olmadığı hakkında düşüncesi sorulan Massa, "Bilemiyorum. İçerideydi, o yüzden yapabileceğim birşey yoktu zaten. Kurallar açısından bakıldığında, bilemiyorum, sanırım sorun yok, çünkü aynı şeyi yapan başka bir araç daha vardı, bunları bana değil Charlie'ye sorun" dedi.
Ferrari takım patronu Stefano Domenicali ise, pilotlar arasında bir problem olmadığını savunarak, "Yarış sırasında böyle birçok manevra görebilirsiniz, bunu tartışmaya gerek yok. Fakat söylemek istediğim şu, Fernando bir yarışçı, Felipe ise çok, çok iyi bir karar verdi" yorumunda bulundu.
Domenicali ayrıca, "Tabi kolay değil, onun (Massa) duygularının ne olduğunu anlayabiliyorum. Fakat bu tür olaylar (takım içindeki dostluk) felsefemizi değiştirmez. Bence, en önemli şey de bu" diye konuştu.
turkiyef1.com
http://turkiyef1.com/haber/21235/Button-Red-Bull-hizli-fakat-biz-lideriz
http://turkiyef1.com/haber/21244/Massa-Alonso-ile-aramizda-problem-yok
Şu F-kanal tipi sistemini sevdim. Çok büyük avantaj sağlıyor takımımıza. Lewis'in düzlüklerdeki performansı çok iyi bu açıdan. Diğer takımlar bunları geliştirene kadar ne kadar çok puan toplarsak iyidir.
Gökhan KAN
03.05.2010, 13:55
Şunu hiç unutamıyorum. Ekran başında kahr olmuştum. Tarihin en iyi geçişidir. İyiki kaçırmadım bu geçişi..
e5h-HTv9d4c
Mika O.:)
Muhteşem bir atak. Bir taşla iki kuş.:)
Ufuk Bayraktar61
04.05.2010, 00:55
Şunu hiç unutamıyorum. Ekran başında kahr olmuştum. Tarihin en iyi geçişidir. İyiki kaçırmadım bu geçişi..
e5h-HTv9d4c
hep aklımdadır bu geçiş. tekrar hatırlattığın için saol. belçika spa olması lazım.
birde michaelin monaco grandprixinde geriye düştükten sonra bir geri dönüşü vardı. 1. olamadı ama o yarışıda unutulmayanlar arasındaydı benim için. monaco bu boru mu ?
Kazım Uzunboy
09.05.2010, 16:38
Hamilton'a yazık oldu. Son turda teker dayanamadı. :)
Yok böyle bir şanssızlık. Gitti 18 puan.
Haddini bilmek, az sonra lastiğin patlayacakmış gibi son 2 tura girmektir...(Barcelona GP ardından kalan özlü sözler...)
Alonso peşpeşe en hızlı turları atınca güya karşılık verecek hamilton.zorladı arabayı patlattı.bu şanssılzık değil acemiliktir.çünkü hamilton bunu ilk kez yapmıyor.son turda çok yarış kaybetti bu yüzden.işte bu yüzden Alonso ve Ferrari Büyüktür...
Hamilton'un lastiklerinin zorlama neticesinde patladığını yarış bitiminden üç saat sonra anlamanız şaşırtıcı doğrusu. Nitekim McLaren patronu Whitmarsh açıklamasında "...Muhtemelen pistteki kalıntılar patlamaya yol açtı. Yarış boyunca lastikleri sürekli izliyorduk ve iyi durumdaydılar." dedi.
Siz ise kalkmış Hamilton'un zorlamasından bahsediyorsunuz. Neden zorlayacakmış ? Yarışın bitimine iki tur kala 15 saniye önündeki Weber'e yetişmek için mi yoksa kendinden yaklaşık 8-8.5 saniye geride olan Alonso'ya yakalanmamak için mi ? Ki zaten yarışın en hızlı turunu çok daha önceden 1:24.357 ile elde etmiş biri Hamilton. Ne zorlaması ? Aptal değil ya ? 18 puandan bahsediyoruz burada.
Hiç bir şey belli değil ama siz herşeyi Alonso ve Ferrari'nin büyüklüğüne bağlıyorsunuz. O zaman biri sorsa size o kadar büyüktü Alonso neden kimseyi geçemedi, neden Ferrari kullanan Massa Button'u geçemedi ? Ha o kadar büyüktü Alonso ve Ferrari sıralama turlarında 1.5 saniye neden fark yedi Red Bull'lardan ?
(Yukarıdaki sorular daha önceki yorumun mantıksızlığını dile getirmek için sorulmuş mantıksız sorulardır. Ciddiye almayınız.)
Her şeyi de Ferrari'ye bağlamayın yahu. Bıktık artık.
"yarışın bitimine iki tur kala 15 saniye önündeki Weber'e yetişmek için mi yoksa kendinden yaklaşık 8-8.5 saniye geride olan Alonso'ya yakalanmamak için mi ? Ki zaten yarışın en hızlı turunu çok daha önceden 1:24.357 ile elde etmiş biri Hamilton. Ne zorlaması ? Aptal değil ya ?"
işte bu dediğiniz durumu ben çok izledim bu yarışlarda.eskiden kimi yapıyordu bu son turda lastik, motor vs patlatma işlerini şimdi hamilton yapıyor.ilk kez bu durumla karşılaşmadığım için bu kanıya vardım.ha dediğiniz şey doğru olabilir, zorlamamıştır ama patlamıştır.olağan bir durumdur.ama benim dikkat çekmek istediğim şey, bunun ilk kez olmadığı hamiltonun son turlarda yarış kaybetmesinin çok olduğudur.vettel freni patlamışken tur başına 1,5snye yavaş kalmayı ama sağlamca yarışı bitirmeyi tecih etti ve podyuma çıktı.hamilton ise 1.24ün altına düşmeyi amaçlar turlar attı.benim gözlemim bu.ki dediğiniz gibi yarıştan 3saat sonra bu kanıya varmam sadece eski hatalarına benzerlik gösterdiği içindir.yoksa ben mekanik profesör vs. değilim:)
Massa buttonu geçemedi çünkü ön kanadının solu virgine tur bindirirken kırılmıştı.kırık kanatla hava koridoruna girip adam geçmek kolay bişe değil.sonuçta havayı ön kanat ayarlıyor.önemli bi parça.
redbullardan fark yemek beni hiç üzmüyor nedense.çünkü onlar araçlarını iyi yaptılar ama hız üzerine iyi yaptılar.her yarışta dayanıklılık problemi oluyor.dün de oldu.frenler iflas etti.vettel dayanamadı ama webber de frenleri kontrollü kullanmak zorunda kaldı.yani redbull illaki hata yapar yarış içinde.pole kazanmak şampiyon olmak anlamına gelmez.
neyse ne sonuçta bir grand prix daha geride kaldı.hem burada yaptığımız tartışmalar da formula 1in tadı tuzu, yarışların değrlendirilmesi açısından güzel şeyler...:)
Haddini bilmek, az sonra lastiğin patlayacakmış gibi son 2 tura girmektir...(Barcelona GP ardından kalan özlü sözler...)
Alonso peşpeşe en hızlı turları atınca güya karşılık verecek hamilton.zorladı arabayı patlattı.bu şanssılzık değil acemiliktir.çünkü hamilton bunu ilk kez yapmıyor.son turda çok yarış kaybetti bu yüzden.işte bu yüzden Alonso ve Ferrari Büyüktür...
"2007'de Nurburgring'deki Avrupa Grand Prix'de, daha sonra İstanbul'da Türkiye GP'de lastik patlatan Hamilton..."
turkiyef1.com
Yine Red Bull'lar aldı pole'u.
Webber ilk sırada Monaco'da.
Gökhan KAN
15.05.2010, 16:32
hep aklımdadır bu geçiş. tekrar hatırlattığın için saol. belçika spa olması lazım.
birde michaelin monaco grandprixinde geriye düştükten sonra bir geri dönüşü vardı. 1. olamadı ama o yarışıda unutulmayanlar arasındaydı benim için. monaco bu boru mu ?
Birde unutulmayanlar arasında Baricello'nun Yağışlı havada riske girip kuru zemin lastikleriyle rakamı tam bilmiyorum baya bir tur atıp birinciliği vardı.
Oğuz ZEYTİN
15.05.2010, 16:45
Alonso pitten başlıyor, sıralama turlarına çıkamadı.
Massa Monaco'yu zorlar, İstanbul yaklaşıyor ne de olsa...
Gökhan KAN
16.05.2010, 12:35
Yarış kaçta start'ı izleyip kapatıcam. Artık sadece böyle yapıyorum. Schumi-Hakinen'de sonra artık sarmıyor.
Oğuz ZEYTİN
16.05.2010, 15:02
İçimden bir ses "Massa" diyor :)
Oğuz ZEYTİN
16.05.2010, 15:10
Dakika 1 gol 1 misali, ilk turda güvenlik aracı... (Hülkenberg)
Monaco'yu ne zaman seyretsem, 1.2 motor Corsa'yla Sirkeci-Florya arasını 8 dakikada gidebilirim diye düşünüyorum. Sonra anında titreyip kendime geliyorum.
Anlık not: McLaren stop etti. Button!
Hüdai Pervaneli
16.05.2010, 15:25
Webber birinci 14 tur galiba
Mustafa ÖZDEMİR
16.05.2010, 16:44
son 5 tur webber önde...
Kazım Uzunboy
16.05.2010, 16:47
Sıralama nasıl?
En azından ilk 5?
Oğuz ZEYTİN
16.05.2010, 16:47
Trulli, Chandok'un üzerine çıktı.
Yarış da biter.
Güvenlik aracı girdi son 3 tur.
Olmadı Massa.
Oğuz ZEYTİN
16.05.2010, 16:48
Webber-Vettel-Kubica-Massa-Hamilton
Schmacher-Alonso-Rosberg-
Schumi'nin son virajdaki atağı çok iyiydi. Fakat bunun için ceza alabilir
Ferrari'nin Alonso taktiği ders niteliğindeydi.
Sercan Acar'ın söylediği 30 bg lik farkla Mercedes motorunun Renault motoru karşısında bu kadar geride kalması aracın tasarımınında birşeylerin eksikliği ortaya koyuyor.
Forza Schumi :p
yarışa pit yolundan başlayarak 6.olan Fernando Alonso ve Ferrari'yi sadece tebrik etmek düşer bizlere.redbullu bu yarışta durdurabilirdik ama sıralama turlarında aksilik oldu.ama hiçbir şey bitmiş değil.alonso-ferrari şampiyonluğu alacaktır.yeterki aksilikler olmasın...
Kazım Uzunboy
16.05.2010, 19:07
Monaco prensi Webber!
Formula 1 Dünya Şampiyonası'nda Monaco Grand Prix'sini Red Bull'un Avustralyalı pilotu Mark Webber kazandı.
http://foto.fanatik.com.tr/test/423x238/fft1mm997619.jpg
Monaco Pisti’nde 78 tur üzerinden yapılan ve toplam 260 kilometre süren yarışı Webber 1.50.13’lük derecesiyle ilk sırada bitirdi.
Yarışta, Red Bull’un Alman pilotu Sebastian Vettel ikinci, Renault’nun Polonyalı pilotu Robert Kubica ise üçüncü sırada yer aldı. Ferrari’nin Brezilyalı pilotu Felipe Massa’nın finişi 4. sırada gördüğü yarışta, McLaren Mercedes’in İngiliz pilotu Lewis Hamilton da 5. oldu. Mercedes GP’nin Alman pilotu Michael Schumacher’in 6. olduğu yarışta, Ferrari’nin İspanyol pilotu Fernando Alonso 7., Mercedes GP’nin Alman pilotu Nico Rosberg de 8. oldu.
Yarışı kazanan Mark Webber, pilotlar klasmanında ilk sıraya yükseldi, takımı Red Bull da yarışta ilk iki sırayı alarak markalar klasmanında ilk sıraya çıktı.
www.fanatik.com.tr
Schumi'nin son virajdaki atağı çok iyiydi. Fakat bunun için ceza alabilir
Ferrari'nin Alonso taktiği ders niteliğindeydi.
Sercan Acar'ın söylediği 30 bg lik farkla Mercedes motorunun Renault motoru karşısında bu kadar geride kalması aracın tasarımınında birşeylerin eksikliği ortaya koyuyor.
Forza Schumi :p
Schumacher 20 saniye ceza aldı
Mercedes GP sürücüsü güvenlik aracı pistten çıkar çıkmaz Alonso'ya atak yapıp geçmişti. Hakemler yarışın güvenlik aracı arkasında sonlandığına kadar verdi.
40.13 sayılı kurala göre "eğer yarış güvenlik aracı arkasında bitiyorsa, güvenlik aracı son turda pite girer ve araçlar geçiş yapmadan damalı bayrağı geçer." Dolayısıyla Schumacher'e ceza verildi.
Alman pilot bu cezayla birlikte 12.liğe geriledi. Son puanı Toro Rosso'dan Sebastian Buemi'nin aldığı yarışta Schumacher puan alamadı.
Schumi pes etmiyor: " Yarışa geri dönmüştük "
Michael Schumache Pazar günkü Monaco GP'sinde Fernando Alonso'ya yaptığı atağı savunuyor. Güvenlik aracının içeri girmesiyle yeşil bayrakların sallandığı ve 'Güvenlik aracı içerde, pist temiz' uyarısının ekranlara yansıdığı son turda, Schumacher fırsattan istifade ederek Alonso'ya atak yapıp son virajda geride bırakmıştı.
http://turkiyef1.com/images/news_gallery/michael-schumacher-monako-16-05-2010.jpg
Alman pilotun bu hamlesi hakemler tarafından inceleme altına alıntı ve damalı bayraktan üç saat sonra 40.13 sayılı kurala göre illegal bulundu.
Schumacher bu olayın sonucunda 20 saniye ceza alarak 12. sıraya geriledi ve puan alamadan Monaco'dan ayrıldı.
Mercedes GP hakemlerin kararına karşı çıkarak, Schumacher'in güvenlik aracı içeri girdikten sonra start-finiş çizgisine kadar geçiş yapabileceğini savundu.
Schumacher: "Hakemler sonradan bu kararı vermeseydi yarışım gayet normal bir şekilde bitmiş olacaktı."
"Sonradan beni on ikinci sıraya atan bu karar çok üzücü."
"Bizim güvenlik aracının içeri girmesinden çıkardığımız sonuç, yarış koşullarına geri dönmemizdi, ben de bundan dolayı Fernando'ya atak yaptım."
Takım patronu Ross Brawn, yarışın güvenlik aracı arkasında bitmediğini ve bu yüzden atak yapmanın legal olduğunu düşündüğünü ekledi.
"Güvenlik aracının içeri girmesiyle FıA 78. turun başında pistin temiz olduğunu anons etti. Sonrasında yeşil bayraklar sallandı."
Bu arada Michael Schumacher'in eski rakibi, Monaco GP'de hakemlere danışmanlık yapan Damon Hill, verdiği kararın 1994'teki kazanın öcü olduğu konusundaki iddialara itiraz ederek kararını savunduğunu belirtiyor.
"İnanın, umursadığım tek şey doğru kararın verilmesiydi. Fakat Michael'in yüzünde buruk bir gülümseme vardı."
TurkiyeF1.Com
////////
Güvenlik aracı çıktıktan sınra yeşil bayraklar sallanıyordu. Bu demek oluyor ki geçiş serbest. Kural "yarış güvenlik aracı arkasında bitiyorsa..." diyor. Oysaki güvenlik aracı çıkmıştı. Saçmalık.
Bu işin arkasında Hill'in parmağı olabilir. Schumi'yi sevmem ama burada hakkı yendi. Haksızlığa sessiz kalmadım, kalmam.
Güvenlik aracı çıktıktan sınra yeşil bayraklar sallanıyordu. Bu demek oluyor ki geçiş serbest. Kural "yarış güvenlik arac arkasında bitiyorsa..." diyor. Oysaki güvenlik aracı çıkmıştı. Saçmalık.
Bu işin arkasında Hill'in parmağı olabilir. Schumi'yi sevmem ama burada hakkı yendi. Haksızlığa sessiz kalmadım, kalmam.
Ferrari açısından + puan olsa dahi bence Schumi'ye verilen ceza hem haksız hem de ağır oldu.
Işıklar geçiş için müsade veriyor, Schumi geçiyor ama sonra ceza geliyor.
Bir de 20 sn vererek daha da gerilere düşürülüyor.
En azından Alonso ile sıraları değişse idi...
Büyük ihtimal Hill'in parmağı var bence de... Hakemlere danışmanlık etmiş...
Neyse bu sene zaten RedBull zamanı...
Fazla stres yapmaya gerek yok...
:)
ÖmerFarukYılmaz
29.05.2010, 14:17
Sıralamalar başladı..
SIRALAMA TURLARININ SONUÇLARI-
Formula 1 ING Türkiye Grand Prix'sinde sıralama turlarında elde edilen dereceler şöyle:
Pilot Takım Süre 1 Süre 2 Süre 3
1-Mark Webber Red Bull 1.27.500 1.26.818 1.26.295
2-Lewis Hamilton McLaren-M. 1.27.667 1.27.013 1.26.433
3-Sebastian Vettel Red Bull 1.27.067 1.26.729 1.26.760
4-Jenson Button McLaren-M 1.27.555 1.27.277 1.26.781
5-Michael Schumacher Mercedes GP 1.27.756 1.27.438 1.26.857
6-Nico Rosberg Mercedes GP 1.27.649 1.27.141 1.26.952
7-Robert Kubica Renault 1.27.766 1.27.426 1.27.039
8-Felipe Massa Ferrari 1.27.993 1.27.200 1.27.082
9-Vitaly Petrov Renault 1.27.620 1.27.387 1.27.430
10-Kamui Kobayashi BMW Sauber 1.28.158 1.27.434 1.28.122 -------------------------------------------------------------------
11-Adrian Sutil Force India 1.27.951 1.27.525
12-Fernando Alonso Ferrari 1.27.857 1.27.612
13-Pedro de la Rosa BMW Sauber 1.28.147 1.27.879
14-Sebastien Buemi Toro Rosso 1.28.534 1.28.273
15-Rubens Barrichello Williams 1.28.336 1.28.392
16-Jaime Alguersuari Toro Rosso 1.28.460 1.28.540
17-Nico Hulkenberg Williams 1.28.227 1.28.841 --------------------------------------------------------------------
18-Vitantonio Liuzzi Force India 1.28.958
19-Jarno Trulli Lotus 1.30.237
20-Heikki Kovalainen Lotus 1.30.519
21-Timo Glock Virgin 1.30.744
22-Bruno Senna HRT 1.31.266
23-Luca Di Grassi Virgin 1.31.989
24-Karun Chandok HRT 1.32.060
Force India'ya bile geçiliyorsa Ferrari kapatsınlar gitsinler dükkanı.Biri 8., diğeri 12., peh..
Red Bull ile farkı biraz daha kapamış olmamız sevindirici. Pistte bize zaman kaybettiren ise ikinci sektör oldu.
Umarım yarın hata yaparlar da Hamilton galip gelir.
Not: Alonso'yu Q3'e sokabilmek için yırtınan yorumcuyu kınıyorum. Evinde değilsin, devlet kanalındasın sen.
Force India'ya bile geçiliyorsa Ferrari kapatsınlar gitsinler dükkanı.Biri 8., diğeri 12., peh..
ne alaka?
red bull beklediğim gibi bu yarışta aldı polu.adamlar yapmış aracını.yarış içinde hamilton bastırırsa redbull dayanamayabilir ama.ferrarilerde aksilik nedir anlayamıyorum.massa için ideal ve beklenen bi sonuçtu 8.cilik benim açımdan.ama alonso sıralama turlarında hep bu hallere düşüyor.adam gibi biryerden yarışa başlasa iyi işler yapacak ama olmuyor bi türlü...
RedBull kanatlandı gidiyor. 7'de 7 yaptılar sıralama turlarında.
Finishe kadar da dayanaklı otomobilleri var. Yarışta en kötü 2 ve 3. sırayı alırlar. Fabrika takımlarına ders veriyorlar resmen.
McLaren Redbull'ları zorlayabilecek tek takım. Hamilton demek daha doğru olur sanırım. Neden bilmiyorum ama sürüş stilini Senna'ya benzettiğim neredeyse tek pilot.
Schumi üstekiler sorun yaşarsa 2. kariyerinin ilk podyumunu görebilir. Bugün pistin temiz tarafından kalkacağı için startda Button'ı geçebilir. Sonra öndekilerin hatasını bekler.
Ferrari, Mercedes Gp ile bile mücadele edemedi. Şaşırtıcı bir gelişme.
BUgünkü mücadele sıradan bir yarışın olacakmış hissi var içimde.
Forza Schumi :p
Hamilton harika bir şekilde takip ediyor Webber'i...
Biraz geçecek gibi...
:)
Oğuz ZEYTİN
30.05.2010, 16:05
Red Bull becereksizliği... Şanssızlık olamaz bu...
Tolunay Abdioğlu
30.05.2010, 16:08
Acemice 1 hata oldu.Duble'yi kaçırdılar.
AtalaY_BuğrA
30.05.2010, 16:10
Aferin Vettel :) Okan'da açtı şom ağzını :D
Webber çok inatçı davrandı bence... Geçildiği anda biraz yol vermesi gerekirdi...
Epey heyecanlandırdılar seyircileri...
:)
Pshycologist41
30.05.2010, 16:16
webberin yerinde olsam vetteli döverim...
Pshycologist41
30.05.2010, 16:17
mclaren kapısıyor şimdide :D mükemmel yahu
AtalaY_BuğrA
30.05.2010, 16:21
Aynı hataya düşmemek için çok dikkatli idi McLarenlar. :) Güzel güzel
Oğuz ZEYTİN
30.05.2010, 16:21
Sezonun en keyifli yarışı hem de yağmur olmamasına ve güvenlik aracı girmemesine rağmen...
Takımların Avrupa ayarları ve stratejileri bu şekilde devam ederse, Ferrari'nin teknik elemanlarının gelecek sezon için bayağı çalışacağı belli olmuştur.
Geçen sezon boş tribünlere yarış oldu diye çok eleştirilmişdi İstanbul Park. Hatta takvimden çıkarılır söylemleri bile vardı. Ama bu sezonun en keyifli yarışına sahne oldu.
Müthiş keyifli. :)
*
Okay Karacan çok çuvalladı.
AtalaY_BuğrA
30.05.2010, 16:26
Yarış mükemmel. Petrov'da lastiği patlattı. :)
Tolunay Abdioğlu
30.05.2010, 16:27
İstanbul Park'ta müthiş bir yarış oluyor. :)
Tolunay Abdioğlu
30.05.2010, 16:30
Lu Lu Lu Luis Hamilton İstanbul Park'ta kazanmaya doğru gidiyor. :D
Okay Karacan ne adamsın ya. :)
Tolunay Abdioğlu
30.05.2010, 16:32
Hamilton kazandı.Tebrikler.
Hızlı ve güzel yarıştı...
Kaza epey zevk kattı... Bence Webber inatçı bir şahıs olduğu için geçilmeyi sindiremedi ve hiç yol vermedi takım arkadaşına... Kaza da doğal olarak meydana geldi...
:)
Oğuz ZEYTİN
30.05.2010, 16:36
Webber'in tepkisi ne olacak, basın açıklamasında neler söyleyecek?
Mağdur olan o sonuçta...
sessizkral_1
30.05.2010, 16:39
vettel ve webber in kaza anı : http://www.youtube.com/watch?v=bzqqrVjEmyA&feature=youtube_gdata
Tolunay Abdioğlu
30.05.2010, 16:40
Mark Webbber 93 puanla Sürücüler Klasmanı'nda liderliğini sürdürdü.
ÖmerFarukYılmaz
30.05.2010, 16:45
Vettel tam bir aptalı oynadı..
DRIVER STANDINGS
Pos Driver Nationality Team Points
1 Mark Webber Australian RBR-Renault 93
2 Jenson Button British McLaren-Mercedes 88
3 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 84
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 79
5 Sebastian Vettel German RBR-Renault 78
6 Robert Kubica Polish Renault 67
7 Felipe Massa Brazilian Ferrari 67
8 Nico Rosberg German Mercedes GP 66
9 Michael Schumacher German Mercedes GP 34
10 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 22
11 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 10
12 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 7
13 Vitaly Petrov Russian Renault 6
14 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
15 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 1
16 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 1
17 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 1
18 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 0
19 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
CONSTRUCTOR STANDINGS
Pos Team Points
1 McLaren-Mercedes 172
2 RBR-Renault 171
3 Ferrari 146
4 Mercedes GP 100
5 Renault 73
6 Force India-Mercedes 32
7 Williams-Cosworth 8
8 STR-Ferrari 4
9 BMW Sauber-Ferrari 1
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0
Vettel ve Webber... İki zeka küpü :) Vettel'in risk almaması gerekiyordu, Webber'in de bir yerden sonra geçmesine izin vermesi gerekiyordu bence. Yolu kapatıp kazaya o da sebep oldu.
Güzel sonuç. McLaren bu hafta sonu hızlı olduğunu gösterdi. Yarış boyunca Lewis'in Mark'ın peşini bırakmayışı bunun göstergesi.
Takım içi rekabet de gerektiği gibi. Lewis-Jenson çok uyumlu bir ikili. Ekip olarak çok iyi hazırlandığı belli McLaren'in. Haliyle bu da double'yi getirdi. Güzel oldu, güzel.
Hamilton, Webber ve Vettel’in kazasından sonra “Kazayı izlemek süperdi . HD ya da 3D bir aksiyon filmi izler gibiydim. Çok fantastikti ve en iyi görüş açısı bendeydi.” dedi.
:)
turkiyef1.com
http://turkiyef1.com/haber/21788/Hamilton-McLaren-simdi-daha-güclü
Sefa Murat Dokuz
30.05.2010, 20:23
Dünyanın en iyi pisti, Mc Laren'de gelişim var ama Red Bull lar önümüzdeki yarıştada polü güle oynaya alacaklar bana kalırsa Türkiye GP diğer takımlar için büyük şanstı ve Red Bull'un hatası ile Mc Laren bunu değerlendirdi. Schumi bu arabayla bu kadar. Ferrari geriliyor yerinde bile sayamıyor. 50 tur Renault nun arkasında kalmak nedir.
Mustafa ÖZDEMİR
30.05.2010, 20:30
tribünlerde baya doluydu...
http://www.facebook.com/video/video.php?v=391180588457
Aman aman aman aman Sebastian Vettel haohohaaooooooo inanmıyoruuumm.Okay Karacan nasıl bir tepkidir o ya?ççççççççç
http://www.facebook.com/video/video.php?v=391180588457
Aman aman aman aman Sebastian Vettel haohohaaooooooo inanmıyoruuumm.Okay Karacan nasıl bir tepkidir o ya?ççççççççç
tam komedi ya :D
Keleşoğlu
30.05.2010, 22:09
bu sene geçen seneye göre ilgi çok daha fazlaydı. Turist yoğunluğu iyiydi. Ayrıca birçok Bursa formalı izleyici vardı.
Hava çok sıcaktı hep yandık ama yarışın sonlarına doğru yağmur atıştırdı serinledik biraz.
startta 22 arabanın aynı anda önümden geçerken çıkardıkları ses gerçekten süperdi. ilk çıkışta kaza olur diye dört gözle bekledim ama kaza başka yerde oldu göremedik. 40.turlara kadar önde giden 4lünün(2redbull arkalarında 2mercedes)bozulduğunu, kaza olduğunu önümüzden 2mercedesin yanlız geçmesiyle öğrenmiş olduk.
yarış bitince piste girdim asfalt ağlamıştı gerçekten:)
Oğuz ZEYTİN
30.05.2010, 22:30
* Ajda Pekkan, harika okuduğu İstiklal Marşı ile gönüllerimizi fethetti, bazı çömezlere de adeta ders verdi.
* Sözleşmesi seneye bitecek olan İstanbul Park'ın, Bernie'yle kontrat yenileme olasılığının arttığı konuşuluyor.
* Bugün FSM Köprüsü'ndeki berbat trfikte mahsur kalmış garip Bulgar grup, Avrupa'yı F-1 için dolaştıklarını söylediler, pistin mükemmel ancak şehirde zaman geçirmenin zor anlattılar.
* Brezilyalı Massa fanları için bu yarış bir kırılma noktasıydı fakat umutlarını yitirmiş gibiydiler.
* Ajda Pekkan, harika okuduğu İstiklal Marşı ile gönüllerimizi fethetti, bazı çömezlere de adeta ders verdi.
* Sözleşmesi seneye bitecek olan İstanbul Park'ın, Bernie'yle kontrat yenileme olasılığının arttığı konuşuluyor.
* Bugün FSM Köprüsü'ndeki berbat trfikte mahsur kalmış garip Bulgar grup, Avrupa'yı F-1 için dolaştıklarını söylediler, pistin mükemmel ancak şehirde zaman geçirmenin zor anlattılar.
* Brezilyalı Massa fanları için bu yarış bir kırılma noktasıydı fakat umutlarını yitirmiş gibiydiler.
Ajda Pekkan güzel söyledi. Yalnız Amerikan tarzı ünlü bir ismin marşımızı okumasına çok gerek yok bence. Nereden çıktı ise...
İstanbul Pisti yarış açısında çok büyük keyif veriyor. Belki de tüm pistler içinde ilk 3'te yer alır benim için. Yalnız bilet fiyatlarının biraz daha aşağı çekilmesi şart. Bu konuda devlet 15 sene F1'in arkasında durmalı ve desteklemeli. İnsanlar yavaş yavaş alışıyor F1'e...
Ferrari hem Massa, hem de takımın başındaki ekip ile yolları ayırmalı...
ulan vettel idol olacakken keko oldun ya ne diyim sana :D
İstanbul Pisti yarış açısında çok büyük keyif veriyor. Belki de tüm pistler içinde ilk 3'te yer alır benim için. Yalnız bilet fiyatlarının biraz daha aşağı çekilmesi şart. Bu konuda devlet 15 sene F1'in arkasında durmalı ve desteklemeli. İnsanlar yavaş yavaş alışıyor F1'e...
Ferrari hem Massa, hem de takımın başındaki ekip ile yolları ayırmalı...
abi bilet fiyatları avrupadaki en ucuz biletler diye biliyorum ben.ayrıca devlet desteği konusunda da sana katılıyorum.ama bizim devletimiz maalesef bu organizasyonu güzel değerlendiremiyor.onların destek dedikleri şey F1in Türkiyede kalmasını sağlamak.ama bu destek değildir.çünkü o pist bizim değil Bernie Ecclestonun.yani işletme hakkı her türlü ona ait.bu nedenle o pistten istediğimiz verimi alamıyoruz.avrupada bir F1 pisti yılda birçok organizasyon yapar.insanlara hergün hizmet verir.çok amaçlıdır.ama bizdeki pist yılda sadece 3 gün kullanılıyor.elimizde böyle bir pist varken gerçek devlet desteğiyle çok iyi işler yapılabilir.sadece yarışların düzenlenmesi için o ğpisti ecclestona vermek destek değildir!
Dursun Kaplan
01.06.2010, 09:26
Okay Karacan'dan çıkan sesler insanlık dışıydı resmen.
Hayatında kaza görmemiş adam sanırım. :cool:
Neyse ki senede sadece tek bir yarış için Okan Karacan'a katlanıyoruz. Özledim Serhan'ı.:)
Sefa Murat Dokuz
03.06.2010, 14:10
Mercedes GP nin aerodinamik açıdan çok ilerlemesi lazım, Mc Laren ile aynı motoru kullanıyorsunuz düzlükte 15km yavaşsınız buna hava koridorunu kat 30 km yavaşsın arkadan gelen araca değil Schumi savunması arkadaki kamyon olsa sollar.
Ajda Pekkan gerçekten güzel okudu İstiklal Marşımızı. Ama yanılmıyorsam canlı okumadı. Orkestra da var tabii. Sadece sesiyle okusa bu kadar güzel olacağını sanmıyorum.
kanada grand prix başlıyor, herkez dünya kupasına takıldı kaldı , TRT3
Oldukça zevkli başladı.Güzel bir yarış oluyor...
Alonso çok acemice yerini verdi Button'a.
Oğuz ZEYTİN
13.06.2010, 20:30
Yarış oldukça keyifliydi.
Yalnız Massa'nın bu sezon başına gelenleri açıklayacak kavram şanssızlık olabilir mi?
Ya da geçen seneki kazanın laneti mi?
Talihsizlik, şanssızlık... Bilmiyorum ne diyeyim. Acıyorum Massa'ya. Eskiden pek beğenmezdim ama sonradan sevdirmişti kendini. Gerçekten üzülüyorum şu adama. Çok güzel atak yaptığı bir anda Schumi'nin temasıyla yarıştan koptu.
**
Mclaren duble yaptı yine.
1. Hamilton
2. Button
3. Alonso
Çok güzel bir yarış oldu.Bir double daha haftasonumuzu keyiflendirdi :)
izlediğim en güzel yarışlardan biriydi.çok hızlı başladı yarış.mclaren ve ferrarinin lastik seçimi stratejileri tutunca redbull geride kaldı.Alonso 2 şanssızlık yaşamasa birinci olurdu ama birinde buemi yüzünden diğerinde tur bindirirken yer kaybetti.sonlara doğru lastikleri korumak için de fazla kasmadığını düşünüyorum.ne de olsa rakiplerine göre geride olan ferrari için podyum güzel bir şeydi.bundan iyisini zorlamadı da alonso.son turda hamiltonun lastik patlar diye çok bekledim ama bu sefer olmadı:)
güzel bir haftasonuydu F1 adına...
Pos Driver Nationality Team Points
1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 109
2 Jenson Button British McLaren-Mercedes 106
3 Mark Webber Australian RBR-Renault 103
4 Fernando Alonso Spanish Ferrari 94
5 Sebastian Vettel German RBR-Renault 90
6 Nico Rosberg German Mercedes GP 74
7 Robert Kubica Polish Renault 73
8 Felipe Massa Brazilian Ferrari 67
9 Michael Schumacher German Mercedes GP 34
10 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 23
11 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 12
12 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 7
13 Vitaly Petrov Russian Renault 6
14 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 5
15 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
16 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 1
17 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 1
18 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 0
19 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
1 McLaren-Mercedes 215
2 RBR-Renault 193
3 Ferrari 161
4 Mercedes GP 108
5 Renault 79
6 Force India-Mercedes 35
7 STR-Ferrari 8
8 Williams-Cosworth 8
9 BMW Sauber-Ferrari 1
10 Lotus-Cosworth 0
11 HRT-Cosworth 0
12 Virgin-Cosworth 0
sürücüler klasmanında baya iyi çekişme olacak bu sezon
Avrupa GP Sıralama Turları Sonuçları
1. Vettel
2. Webber
3. Hamilton
//////////
Ferrari ve Red Bull'ların büyük güncellemelerle geldiği bir hafta sonunda Ferrari'leri geride bıraktığımız iyi oldu. Güzel sonuç.
Alonso 4 Massa 5.bizim için idare eder bir yer.iyi bir kalkışla alonso hamiltonu geçip redbulların arkasına takılırsa zorlayabilir bişeler ama çok zor bu da.bu redbull coşmuş bir kere adamlar iyi araç yapmış ne diyelim.ama her yarışta olduğu gibi bu yarışta da dayanıksız kalacaklarını düşünüyorum.bu zaten mclaren ve ferrarinin tek ümidi...
weber birinci sırada başladı 18 e kadar düştü ,feci bir kaza geçirdi,
Yeni bir mclaren doublesi olası...
alonso hamiltona yaklaşmıştıki kaza oldu, alonso kendini 9.sırada buldu
kuUX_zdy5Ec
Ucuz atlatmış Weber..:eek:
yarışın heyecanının içine eden, haksız yere pilotların alın terini kurutan bu saçma sapan güvenlik aracı sisteminin FIA tarafından ele alınıp düzenlenmesi gereklidir.bu ne ya adam alnının teriyle ikinciliği kovalayacak ama güvenlik aracı yüzünden 10.luğa gerileyecek.nerde adalet.sanki kaza Alonsonun suçu mu?ha diyeceksiniz ki takım strateji hatası yaptı.bunla da alakası yoktur.strateji normal şartlardaki yarışta yapılan şeydir.güvenlik aracı varsa strateji yoktur benim gözümde, çünkü yarış yoktur o esnada.ya güvenlik aracı girdiği anda sıralama neyse çıktığında da o olsun ya da güvenlik aracı varsa pit yolu kapalı olsun.bu adaletsizliğin önüne bir şekilde geçilsin.yoksa heyecan kalmıyo yarışlarda.izliyodum yarışı şimdi bu saçmalık yüzünden sinirim bozuldu kapattım.
hamilton güvenlik aracını sollamış ,sollamasaydı şuan 8.olacaktı pitten geçme cezası aldı yine en fazla 3. sırada dönecek. ne saçma iş buya
ya şuan ilk defa formula 1 yarışını izlemekten soğudum ve kapattım.sinirlerim alt-üst olmuş durumda.düşünsene ya şampiyonluk gidiyor bu yarışta.nedeni ise güvenlik aracı saçmalığı.bırakın bu işleri ya.
telsiz konuşmasında alonso hamiltonun durumunu sordu ,2.sırada adil değil ama işimize bakmak zorundayız dedi ,
telsiz konuşmasında alonso hamiltonun durumunu sordu ,2.sırada adil değil ama işimize bakmak zorundayız dedi ,
bu spor Scuderia Ferrari olduğu sürece vardır diye boşuna demiyoruz biz.mclaren ve hamilton anca adaletsizlikle bir yerlere gelmeye çalışır.kanadadaki sıralama turu ve burda yaptıkları örnektir.ayrıca Ferrari sezon başında bas bas bağırdı yeni takımlar çok yavaş bu iş böyle olmaz diye.kimse dinlemedi.şimdi noldu webber çok kötü bir kaza geçirdi önündeki araç çok yavaş diye.biz kers istedik rakipler olmaz dedi.ama seneye zorunlu hale getirildi.çünkü kers=dünyayı ilgilendiren teknoloji.ama bunu diğer takımlar zamanında anlayamadı.şimdi de açıklama yapıyoruz adil değil ama işimize bakmak zorundayız.evet biz işimize bakmak zorundayız çünkü biz bu sporu sevenleri düşünüyoruz...
Hamilton'dan neden nefret edilir? sorusuna sadece şu yarış izlenerek bile basitçe cevap verilebilir.F1'de haksız rekabet sağlayan pilotlar sıralamasında ilk sırayı kimselere kaptırmaz.Bir adamın her yaptığı yanına kar kalır mı?
İncelenmeyeleri yazsalar daha kısa olurdu...
Gurur duyulacak ne var.Duyan da pirelli Türk markası sanır...
Gurur duyulacak ne var.Duyan da pirelli Türk markası sanır...
abi biz Türk olmayan bir futbolcudan bile pay çıkarıp gurur duyacak kadar kompleksli bir ülkeyiz.şaşırmamak lazım:)ama şöyle bir olay var sonuçta bu lastiklerin İzmitte üretilmesi ordaki herhangi bir muhabbette, haber kanalında veya üretici firmayla yabancıların yaptığı bir röportajda geçmesi bile bir reklamdır Türkiye için.bu açıdan gurur verici olarak nitelendirilebilir.veya izmitteki fabrikanın bu seviyede gelişmiş olması veya orda Türk işçilerin çalışacağı gurur verebilir.yani sonuçta işin içide türkeye adı geçiyor...
9 Rubens Barrichello--11 Robert Kubica--14 Adrian Sutil...
Bu üçü varmıydı incelecekler arasında?Varsa podyum değişmez...
Yarış hakemlerine kararına oldukça kızgın olan Ferrari pilotu, hakemlerin bu kararıyla durumu idare ettiklerini savundu.
Alonso, “Utanç verici, sadece bizim için değil, çünkü bu bir yarış, buraya manipüle edilmiş bir yarışı izlemek için gelen tüm taraftarlar için de utanç verici” dedi.
Yarıştan sonra İspanyol medyasına konuşan Alonso, “Çok iyi gidiyorduk, iyi bir starttan sonra üçüncü sıradaydık. Güvenlik aracının piste girmesi bizim için iyi olmadı, fakat Hamilton güvenlik aracını solladı, bu daha önce hiç görmediğim bir şey, sarı bayraklar sallanırken sağlık aracını solladı. Aramızdaki mesafe bir metreydi, o ikinci bitirdi, ben dokuzuncu…” ifadelerini kullandı.
Valencia’nın ikinci sırada bitirebileceği bir yarış olduğunu söyleyen Alonso, “Güvenlik aracının piste girmesiyle, ben dokuzuncu olurken, Hamilton da sekizinci sırada bitirmiş olacaktı. Fakat kurallara saygı göstererek normal olanı yaptığınızda siz dokuzuncu oluyorsunuz, kurallara saygı göstermeyen de ikinci oluyor” dedi.
Her şeyin kendisine ve takımının aleyhinde gidiyor göründüğünü de söyleyen Alonso, yarış hakemlerinin kararı çok sonra vermiş olmasını da eleştirdi.
Ferrari pilotu, “Onun sağlık aracını nasıl solladığını görmek için epey bir tur atmış olsalar gerek” dedi.
TurkiyeF1.com
Alonso gereken her şeyi söylemiş.Hamilton gibi bir çirkef bir pilot için daha ne söyleyelim biz...
Kesin sonuçlar açıklandı mı?Cezalarla falan birlikte?
Alonso konuşmaktan başka ne yapıyor ? Telsizden deniliyor ki "adil değil ama biz işimize bakalım." Bak işine kardeşim ne konuşuyorsun ? Şikayet ediyorsun adam ceza alıyor, piste aynı sırada dönüyor yine "adalet" istiyorsun. Alonso'ya bakıyoruz pistte ne yapıyor acaba ? Milletin arkasına takılmaktan başka ? Sağa sola laf yetiştirmekten başka ? Ferrari ve Alonso çok muthiş de FIA ve Komserler Kurulu izin vermiyor sanki.
Türkiye'de, Kanada'da, İspanya'da ne yaptın kardeşim sen ? Kendi evinde dahi sıralamada ilk üçe giremiyorsun. Yarışta milletin arkasında aracını kullanıp duruyorsun. Kendi işine baksana sen. 9. sıradasın, 2. sıradaki adamın durumunu soruyorsun. Bir tek sen mi akıllısın ? Diğerleri düşünemiyor mu Hamilton'u ? Adam suç işledi, cezasını çekti. Keşke kendileri de "promosyonel film çekimi" süsü verilmiş "egzost denemeleri" için ceza alsalar. Test yasağını açık bir şekilde ihlal etmek değil de nedir bu Alonso efendi ?
İşine bak sen. Adam gibi işinizi yapın gelin şampiyon olun.
@fincher
Abi Button ceza alsa bile Serhan'ın söylediğine göre yeri değişmeyecek. O bAlonso en fazla 5. olacak bu durumda.
thepathfinder abi
Alonso şuanda griddeki tartışmasız en iyi pilottur.(schumi ayrı)tabi sen hamiltondu şuydu buydu dersen tartışmaya girmem çünkü "tartışmasız" dedim en başta zaten.
Alonso elinden geleni yapıyor zaten ve çok da iyi işler yapıyor.görebilene tabi...
"Adaletsizlik" dünyanın her yerinde sevilmeyen bir şeydir ve adaletsizliğin olduğu yerde herkesin konuşmaya hakkı vardır.Alonso da konuşur tabi.biz az mı konuştuk cem papila şampiyonluğumuzu aldığında.o zaman niye demedin trabzon bi sus ya sanane birinci giden fenerden işine bak diye...
FIA ve komiserler kurulu hamiltonun güvenlik aracını geçtiğini kaç tur sonra görüyor acaba...dünyanın neresinde güvenlik aracının sollandığı görülmüş.bunlar ortada.geçen haftaki sıralama turlarında yaptığı adaletsizlik ortada.sonra da nerde FIA...
ama ilginç tabi artık bakıyorum da adaletsizlik savunulmaya başlanmış.hırsızın hiç mi suçu yok?
61trabzonomer
27.06.2010, 23:53
Alonso kadar çekemeyen bi adam var mı yaa yuh bugünkü yarışta acayip soğudum kendisinden,en iyiler her zaman hedef olur HAMİLTON yola devam şampiyonluk bizi bekler.
Sefa Murat Dokuz
28.06.2010, 00:29
Yarışı izlemedim. Bu sene içine edilmiş kurallardan sonra izlemekten hiç keyif almıyorum. Türkiye GP'si çok zevkliydi onun dışında da izlemedim uzun süredir.
Ancak şu anlatılanlar ve internette haberi okuduktan sonra. Lewis Hamilton ve McLaren dünyanın gelmiş geçmiş en şaibeli takımıdır bu alemde. Üstlerine daha büyük bir ilah gelemez.
Bu adam 2 sene önce çalıntı araçla şampiyon oldu,26 defa ifade değiştirdi.Yarışlarda bin türlü çirkeflik yaptı milleti pist dışına itti. Alonso ile 1 sn fark varken aralarında Alonso kurala uyup aracın arkasında kalıyor ama aracın arkasında kalırsan gerilerde kalırsın diyen Mclaren ekibi Hamiltonu aracı geçmesini söylemişler büyük olasılık ki geçmiş. Milletin yarış pozisyonunu kestirecek değil Hamilton bu yüzden takım daha büyük kabahatli. Mantık olarak kurallara uymayan Hamilton'un Alonso nun arkasında bitirmesi lazım. Adam 2.oluyor. Yani güvenlik aracı çıkınca bu arkadaş hemen grmedi mi cezaya son sıraya düşmesi lazım.
İzlemediğim için soruyorum?
a-Ceza geç geldi Hamilton arayı açıyordu zaten böylece girdiği gibi çıktı?
b-Hamilton cezası varken turlar atıp arayı açtı öyle girdi stop yaptı?
c-ikisi de.
Şu dünyada Cezar'ın hakkı Cezar'a diyorsanız Onur arkadaşın dediği herşey harifiyen doğrudur.Ben Schumiciydim, Raikkonen ve şu anda Vettel e yakınım. McLaren hamilton'un bu kadar antipatik olmasının başlıca sebebi. Eğer bu yarış dışı politakalar olmasa hamilton'un yarış içi agresifliği süper görülür ve bir efsane kadar sevilirdi. Şimdi heater ları sevenlerinden çok fazla.
Alonso konuşmaktan başka ne yapıyor ? Telsizden deniliyor ki "adil değil ama biz işimize bakalım." Bak işine kardeşim ne konuşuyorsun ? Şikayet ediyorsun adam ceza alıyor, piste aynı sırada dönüyor yine "adalet" istiyorsun. Alonso'ya bakıyoruz pistte ne yapıyor acaba ? Milletin arkasına takılmaktan başka ? Sağa sola laf yetiştirmekten başka ? Ferrari ve Alonso çok muthiş de FIA ve Komserler Kurulu izin vermiyor sanki.
Türkiye'de, Kanada'da, İspanya'da ne yaptın kardeşim sen ? Kendi evinde dahi sıralamada ilk üçe giremiyorsun. Yarışta milletin arkasında aracını kullanıp duruyorsun. Kendi işine baksana sen. 9. sıradasın, 2. sıradaki adamın durumunu soruyorsun. Bir tek sen mi akıllısın ? Diğerleri düşünemiyor mu Hamilton'u ? Adam suç işledi, cezasını çekti. Keşke kendileri de "promosyonel film çekimi" süsü verilmiş "egzost denemeleri" için ceza alsalar. Test yasağını açık bir şekilde ihlal etmek değil de nedir bu Alonso efendi ?
İşine bak sen. Adam gibi işinizi yapın gelin şampiyon olun.
@fincher
Abi Button ceza alsa bile Serhan'ın söylediğine göre yeri değişmeyecek. O bAlonso en fazla 5. olacak bu durumda.
yarışı izlediysen görmüşsündür haksızlığı laf yapmaya gerek yok
Alonso kadar çekemeyen bi adam var mı yaa yuh bugünkü yarışta acayip soğudum kendisinden,en iyiler her zaman hedef olur HAMİLTON yola devam şampiyonluk bizi bekler.
evet alonso haksızlığını çekemedi zaar:D
hamiltoncuyum diye haksızlığıda görmezden gelemezsiniz,
http://www.turkiyef1.com/haber/22199/Ferrari-yarisi-skandal-olarak-niteledi
şurda olayın resmi açıkça ortada.ibret olsun bazılarına.baktıkça adaletsizliklerle övünsünler...
Kaka6191: olay galiba 7 tur sonra incelenmeye başladı.7tur sonra ceza verildi.ceza da alonsonun şikayeti üzerine verildi zaten.alonso yaptıkları adilik diyince telsizden komiserler de geçiştirmek için pitten geçme cezası verdiler.ama bu ceza hiçbir şeyi değiştirmedi.çünkü mclaren düzenbazlık yapmayı çok iyi planlıyor.
F1'in durumu hiç iç açıcı değil.benim için F1-2010 bitmiştir.Alonso şampiyondur.geri kalan FIA'nın eğlencesidir.benim açımdan bi önemi yoktur...
YArışın kader anı Brawn'ın verdiği inanılmaz pite çağırmaydı. 1 tur önce çağırsa Schumi puanlarla ayrılır, az da olsa suratındaki asıklık giderdi. Elinden geleni yaptı. Bu araçla bu kadar.
Monaco varken böyle bir pisti takvime alanın kulaklırnı dün yarış esnasında çok çınlattım. F1 teknoloji,hız,gelişim,sürüşün zirvesi olmalı. Düğün konvoyunun zirvesi değil.
Eğer böyle pistlerde yarış yaptıracaksanız modern pistleri futbol sahası kadar geniş yollar yapmanın mantığı yok.
Hamilton o veya bu şekilde kendine avantaj sağladı. Cezasını yedi oturdu aşağı. Yarışı izleyenlerin (McLaren taraftarı dışında) çoğunluğu bu durumu haksız bulsa da. Kurallar açık. Güvenlik aracını geç kendine 1 tur avantaj sağla pitten geçme cezası al. Alonso, Hamilton'ın bu cezayla kurtulabileceğini tahmin etse aynı şekilde kendide güvenlik aracını sollardı.
Webber'in kazası yarışta akıllarda kalan en önemli sahneydi. Allah korudu Webber'e birşey olmadı. Olsa acaba suçlu kim olurdu?
Bir yarış daha bitti. Önümüzdeki yarışlara bakacaz. Schumi
Sefa Murat Dokuz
28.06.2010, 14:16
Hamilton bu cezayı alacağını düşünüp yinede avantajlı olacam diye geçemez Güvenlik aracını. O anda pistteki durumu geçmesi gerektiğini söyleyen elbetki takım radyosu olmuştur. Cezasını yiyip aşağı da oturmamış. Ceza aynı tur açıklanmış olsa sonuncu olacak elemean. Adalet a sı yok F1 de , dandik pistleri para karşılığı takvime aldılar, kuralların içine ettiler, hakemler dünya kupasından beter yarışlardan hiç bir zevk alamıyorum. Nerde şu Massa Hamilton çekişmesi, Raikkonen Hamilton Alonso çekişmesi 1 er puanla bitirdikleri yıl. Nerde strateji ile çekişen Hakinen Schumi eğlencesi.
Yarışta bir strateji kaldı mı. Yükü fulle en hızlı en önde alsın gitsin kimsenin yetişeceği de yok kaza olmazsa. F1 in içine ettiler.
Herşey çok açık zaten
Hamilton'a verilen ceza sizce yeterlimiydi?
Evet 343 Oy 18%
Hayır 1421 Oy 73%
Kurallar belli191 Oy 10%
Toplam : 1955 Oy
Ekleme yapacaksak Schumi'de haklı. O da geçmiş olsa kırmızı ışıkta o da önlerde bitirecekti. Kurallar ihlal edilirse mevcut pozisyonundan gerilemen gerken cezalar olması lazım ki cezanın anlamı olsun.
"Adaletsizlik" dünyanın her yerinde sevilmeyen bir şeydir ve adaletsizliğin olduğu yerde herkesin konuşmaya hakkı vardır.Alonso da konuşur tabi.biz az mı konuştuk cem papila şampiyonluğumuzu aldığında.o zaman niye demedin trabzon bi sus ya sanane birinci giden fenerden işine bak diye...
FIA ve komiserler kurulu hamiltonun güvenlik aracını geçtiğini kaç tur sonra görüyor acaba...dünyanın neresinde güvenlik aracının sollandığı görülmüş.bunlar ortada.geçen haftaki sıralama turlarında yaptığı adaletsizlik ortada.sonra da nerde FIA...
ama ilginç tabi artık bakıyorum da adaletsizlik savunulmaya başlanmış.hırsızın hiç mi suçu yok?
Konuşursun adaletsizliği dile getirmek için. Ancak bu salt adaletsizlikten duyduğun rahatsızlıksa sorun yok. Böyle bir adaletsizlik var, bir tek Alonso'nun mu aklına geliyor bunlar. Diğer pilotlar ses çıkarmadığına göre "adaletsizliğe" çanak tutmuş oluyor demektir sizin mantığınıza göre.
Alonso kendisinin ve takımının başarısızlığını ört bas etmek için konuşuyor. Ben öyle anlıyorum en azından. McLaren'deyken konuşmaktan başka ne yapıyordu kendisi ? Geçen yıl Renualt'un durumu için neden konuşmadı beyefendi ? Adalet meraklısı olduğu için soruyorum, yanlış anlamayınız.
yarışı izlediysen görmüşsündür haksızlığı laf yapmaya gerek yok
Yazımı okumadığınız belli. Ben "haketmedi" türünde bir laf kullandım mı ? Kullanmadıysam sorun yok, böyle bir söz söylemeye hiç gerek yok. Haksızlığı laf yapmak-mış.
hamiltoncuyum diye haksızlığıda görmezden gelemezsiniz,
Bir alakasız mesaj daha. Haksızlığı görmezden geldiğime dair bir tek cümle istiyorum yazımdan. "Adam suç işledi, cezasını çekti." diye yazdım okumakta zorluk mu çekiyorsunuz acaba ? Haksızlıkmış. "Promosyonel film çekimi" tadındaki "egzost denemeleri" için neden "haksızlık" diyemiyorsunuz ?
şurda olayın resmi açıkça ortada.ibret olsun bazılarına.baktıkça adaletsizliklerle övünsünler...
Aynı şey sizin için de geçerli.
Hamilton o veya bu şekilde kendine avantaj sağladı. Cezasını yedi oturdu aşağı. Yarışı izleyenlerin (McLaren taraftarı dışında) çoğunluğu bu durumu haksız bulsa da. Kurallar açık. Güvenlik aracını geç kendine 1 tur avantaj sağla pitten geçme cezası al.
Bir Mclaren taraftarıyım ama verilen cezayı haksız falan bulmadım.
Sefa Murat Dokuz
28.06.2010, 16:15
Arkadaşlar şöyle bir durum var.
Güvenlik aracı girerken Hamilton Alonso ile arasında fark yoktu. Eğer Hamilton hata yapıyorsa bunun sonucunda aldığı ceza onu Alonsonun arkasına atması lazım. Kuralların ve hakemlerin kararlarının adaletsizliği var. Hamilton ana suçlu değil ana suçlu yine McLaren ve çakallık, pislik yapan ekip elemanlarıdır. Hamilton'a zorla mahkemede yalan söylettiren daha sonra Hamilton dayanamayıp gerçeği itiraf ettiğini hatırlatırım. Ama bu oyunu kirleten bu insanların yaptığı herşey yanlarına kar kalıyor.
Alonso konuşmaktan başka bişey yapmıyor. Şu pistte Schumi den sonra en çok şampiyon olmuş adam hakkında konuşuyorsun adam Çifte dünya şampiyonu gayet de konuşmaktan başka çok şey yapıyor.Ben burda zamanında Balonso yazmış bir adamım ama böyle adaletsizlere asla sessiz kalamam. Adam çok iyi bir yarışçı kurallara uyduğu için dün yarış sonrası kararlarla 8.anca oldu. Oysa 2.olması gerekirdi.
Bir Mclaren taraftarıyım ama verilen cezayı haksız falan bulmadım.
Verilen ceza değil, durumda haksızlık var... :)
Cagdas Topal
28.06.2010, 18:19
Alonso kadar çekemeyen bi adam var mı yaa yuh bugünkü yarışta acayip soğudum kendisinden,en iyiler her zaman hedef olur HAMİLTON yola devam şampiyonluk bizi bekler.
İnsanlar gercekten ilginç hepinizi tebrik ediyorum arkadaslar haksızlıklara , adaletsizliklere savunucu bir güç oldunuz :alkış:
Ne yorum yapılır bilmiyorum ki hersey ortada bir tarafta kurallara uyan Alonso var yarısı bitirdigi nokta 9. luk , diger tarafta Alonso ' nun 1-2 metre önündeyken cakallık yapıp güvenlik aracını gecen Hamilton var o da yarısı 2. sırada bitiriyor :alkış:
Alonso konusuyor diye suclu olmuş bazı çirkef hamiltonun yandaşları için , anlamak bu kadar mı güç ? Ceza ne için verilir bana bunu acıklayabilecek biri var mı ?
Sıralama Sonuçları
1. Vettel Red Bull-Renault 1:30.841 1:30.480 1:29.615
2. Webber Red Bull-Renault 1:30.858 1:30.114 1:29.758
3. Alonso Ferrari 1:30.997 1:30.700 1:30.426
4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.297 1:31.118 1:30.556
5. Rosberg Mercedes 1:31.626 1:31.085 1:30.625
6. Kubica Renault 1:31.680 1:31.344 1:31.040
7. Massa Ferrari 1:31.313 1:31.010 1:31.172
8. Barrichello Williams-Cosworth 1:31.424 1:31.126 1:31.175
9. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:31.533 1:31.327 1:31.274
10. Schumacher Mercedes 1:32.058 1:31.022 1:31.430
11. Sutil Force India-Mercedes 1:31.109 1:31.399
12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:31.851 1:31.421
13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:32.144 1:31.635
14. Button McLaren-Mercedes 1:31.435 1:31.699
15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:32.226 1:31.708
16. Petrov Renault 1:31.638 1:31.796
17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:31.901 1:32.012
18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:32.430
19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:34.405
20. Glock Virgin-Cosworth 1:34.775
21. Trulli Lotus-Cosworth 1:34.864
22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.212
23. Chandhok HRT-Cosworth 1:36.576
24. Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.968
Bu sene Webber'in kesinlike şampiyon olmasını istemiyorum. Çok itici geliyor...
Umarım Vettel bir şampiyonluk yaşar...
Zevksiz bir yarıştı. Ben pek keyif alamadım başını kaçırdığım için. Webber kazandı. Tebrik ederim.
2 ve 4 olduk, çok iyi sonuç.
FIA gene işbaşında...F1 2010'nun böyle saçma geçmesinin mimarları F1in niteliğini düşürmekten başka bir şey yapmıyor maalesef...
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-, Jelsoft Enterprises Ltd.