bordo61
08.10.2009, 15:04
Trabzonda bulunan Karadeniz Teknik Üniversitesinde, 1 kilo fındık kabuğundan 1 kilowat elektrik enerjisi ürettiler.
Ordu - Karadeniz gazetesi
14 Haziran 2001, Perşembe
Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) biliminsanları fındık kabuğundan elektrik enerjisi üretti.
Kimler ve nasıl ürettiler
Fındık kabuğunun gazifikasyonu Türkiye'de ilk defa KTÜ Makina Mühendisliği Bölümü Öğretim Görevlisi Prof.Dr. Teoman Ayhan , Enerji Araştırmacısı Adnan Midilli ve Ordu Meslek Yüksekokulu Öğretim Görevlisi Mithat Aygün tarafından, Ordu Meslek Yüksekokulu'nda gerçekleştirildi.
Fındık kabuğunun gazifikasyonu ile elektrik enerjisi elde edildi.
Bir kilogram fındık elektriği
Yapılan çalışmalar sonunda 1 kilogram fındık kabuğundan 1 kilowat elektrik enerjisi üretimi gerçekleşmiş oldu.
Bir Başka Çalışma
Fındık kabuğundan enerji üretmeyi başararak büyük bir buluşun altına imza atan Murat Doğru, bugünün dünyasında en önemli iki sorun olan atıkların değerlendirilmesi ve enerji elde edilmesi fikrinden yola çıktığını söyledi.
İngiltere’deki Newcastle Üniversitesi’nde doktora yapan 28 yaşındaki Murat Doğru, bugün yayınlanan ünlü New Scientist dergisinin de yer verdiği buluşuyla ilgili olarak bilgi verdi.
Atıkların değerlendirilmesi fikri üzerinde düşünürken, yapacağı çalışmanın özellikle Türkiye’ye yönelik bir çalışma olmasını istediğini belirten Doğru, 1996 yılında ziyaret ettiği Trabzon’da yetkililerin kendisine yılda 250 bin ton fındık kabuğunun atık olarak elde edildiğinden bahsettiklerini söyledi.
Doğru, çalışmasını bu 250 bin ton atığın değerlendirilmesi fikrine dayandırmaya karar verdiğini ve Trabzon’daki tanıdıklarını arayarak bir ton fındık kabuğu istediğini kaydetti. Fındık kabuklarının Newcastle’a gelmesiyle çalışmalarına başladığını anlatan Doğru, iki yıl boyunca devamlı olarak fındık kabuklarından en temiz ve çevreye en uygun şekilde yanıcı gaz üretmenin yollarını aradığını ifade etti.
ELEKTRİK VE ISI ENERJİSİ
Murat Doğru, fındık kabuklarının yakılmasıyla çıkan yanıcı gazlardan reaktörler aracılığıyla motorlarda elektrik, ısıtıcılarda ise ısı enerjisi elde etmenin mümkün olduğunu gördüğünü, şu anda fındık kabuğundan elektrik ve ısı enerjisi üretimini tam anlamıyla uygulayabildiklerini anlattı.
Doğru, “Şimdi ise, amacımız reaktör sistemini daha küçük, bir otomobilin bagajına sığacak büyüklükte dizayn edip, bagajı fındık kabuğuyla doldurup ateşledikten sonra motora petrol ya da dizel yerine yanıcı gazı gönderebilmek” diye konuştu.
Bununla ilgili çalışmalarının sürdüğünü, doktorasını tamamladıktan sonra da Newcastle Üniversitesi’nde kalarak araştırmalarına devam edeceğini belirten Doğru, BMW ya da Mercedes gibi ünlü bir otomobil markasının projeye sponsor olmalarının olasılık dahilinde bulunduğunu söyledi.
HEM UCUZ, HEM ÇEVRE DOSTU
Halen BMW’nin saf hidrojen yakan 40 otomobili bulunduğunu belirten Doğru, bunun çevre dostu bir proje olduğunu, ancak kendi projesi gibi ‘hem atık değerlendirmeye yönelik, hem de ucuz’ sayılamayacağını ifade etti.
Murat Doğru, fındık kabuğunun yakılmasıyla yüzde 15’i hidrojen, yüzde 25’i karbonmonoksit, yüzde 2 ya da 3’ü metan gazı, kalanı da karbondioksit ve nitrojen olan bir yanıcı gaz karışımı elde edildiğini, kendi projesinde BMW’de olduğu gibi hidrojenin ayrılmadığını, bunun da maliyeti düşürdüğünü bildirdi.
Doğru, Karadeniz bölgesinde yılda 250 bin ton fındık kabuğu ortaya çıktığını, bu miktardaki atık kabuklardan 6 bin ton hidrojen üretmenin mümkün olduğunu ifade ederken, bu miktarın da hidrojenle çalışan 3 bin adet BMW’nin her birinin yılda 32 bin 500 kilometre yol katetmesini sağlayacak yakıta eşit olduğunu belirtti.
DİĞER ATIKLARLA DA İLGİLENİYOR
Doğru, Orta Doğu Teknik Üniversitesi Kimya Mühendisliği bölümünden 1994 yılında mezun olduktan sonra master yapmak üzere İngiltere’deki Newcastle Üniversitesi’ne geldi. Daha sonra da Milli Eğitim Bakanlığı bursuyla doktora programına katılmak üzere burada kaldı.
Murat Doğru, bilimsel çalışmalarını tamamladıktan sonra MEB bursunun da gerektirdiği gibi Türkiye’ye dönerek ülkesine hizmet etmek istediğini, amacının sadece fındık kabuğu değil, pek çok değişik bölgesel atığın çevreye ve insana faydalı şekilde değerlendirilmesinin yollarını bulmaya devam etmek olduğunu vurguladı.
Bir Başka Haber..!
İngiltere’deki Newcastle Üniversitesi ve Karadeniz Teknik Üniversitesi’ndeki Türk bilim adamlarının işbirliğiyle yürütülen projeyle, gelecekte fındık kabuğundan otomobil yakıtı elde edilebileceği belirtiliyor.
New Scientist dergisinin haberine göre, Newcastle Üniversitesi’nden Murat Doğru, elektrik ve karışık yakıtlı arabalarda elektrik için gereken hidrojenin fındıktan sağlanabileceğini açıkladı. Hidrojen gerekli elektrik akımını üretmek için kullanılıyor, ancak hidrojenin elde edilebileceği alternatif maddeler konusunda kesin bir görüş birliği yok.
Projenin iki ayağı var. Fındık kabuğundaki gazların ayrıştırılması ve bu kabuklardan hidrojen elde edilmesi. Karadeniz Teknik Üniversitesi’nde gerçekleştirilen ayrıştırma araştırmalarından elde edilen sonuçlar, Murat Doğu başkanlığındaki ekip tarafından hidrojen elde edilmesinde yararlanıyor.
Doğru ve ekibinin, bu alanda kullanılabilecek bazı gazları test ettiği ve hidrojenin, yanıcı gazların yüzde 15’ini oluşturduğunu bulduğu belirtildi. Türkiye’de yılda 250 bin ton fındık kabuğu yakıldığını söyleyen Doğru, Türkiye’deki bir yıllık fındık kabuğunun 6 bin ton hidrojen üretebileceğini ve bunun hidrojen yakıtıyla çalışan bin aracın her birinin 32 bin 500 kilometre yol yapmasını sağlayabileceğini kaydetti.
Tijdhof, fındık kabuğundan mangal kömürü üretecek
İZMİR - Geçtiğimiz yıl Ege Serbest Bölgesi'ndeki tesisini Rusya'ya taşıyan pelet diski üreticisi Tijdhof, Türkiye pazarındaki büyümesini sürdürüyor. Ağırlıklı olarak yem, gübre, kimya gibi sektörlere pelet diski temin eden Tijdhof, disk kullanımının yoğun olduğu geri dönüşüm sektöründe atağa kalkmaya hazırlanıyor. Firma, gübre ve ağaç peletlemesi, fındık kabuğundan mangal kömürü gibi projelerin içinde yer almayı hedefliyor.
Krize rağmen satışlarının azalmadığına dikkat çeken Tijdhof Tarım Aletleri Pazarlama Makina San. Tic. Limited Şirketi Genel Koordinatörü Serkan Çetiner, "Müşterilerimizin çok büyük bir kısmını yem, gübre gibi hayvancılık konusundaki işletmeler oluşturuyor. Hayvana da 'kriz var, az yem ye' ya da 'daha az atık üret' diyemezsiniz. Bu yıl Türkiye'de henüz yeterince yol alınmamış olan geri dönüşüm endüstrisinin de canlanmasını bekliyoruz. Bu bize de olumlu yansıyacaktır. Gübre ve ağaç peletlemesi, fındık kabuğundan mangal kömürü türünden projelerin içinde yer almak istiyoruz. Bu tür konularda yatırım yapmak isteyenlere yön vermek en önemli hedefimiz" dedi.
Bu Konu eskiden yapılan haberlerden derlemelerdir.
Bu günlerde yapılan haberler olmadığından duymamış olabilirsiniz
Bence fındığın asıl değerini kazanması için bu gibi projeler devlet desteğiyle işleme konmalıdır.
Konuya siyasi içerikli mesajlar atmamanız önemle rica olunur.
Aksi takdirde Yönetici arkadaşlarımız mesajınızı sileceğinden emin olabilirsiniz :)
Ordu - Karadeniz gazetesi
14 Haziran 2001, Perşembe
Karadeniz Teknik Üniversitesi (KTÜ) biliminsanları fındık kabuğundan elektrik enerjisi üretti.
Kimler ve nasıl ürettiler
Fındık kabuğunun gazifikasyonu Türkiye'de ilk defa KTÜ Makina Mühendisliği Bölümü Öğretim Görevlisi Prof.Dr. Teoman Ayhan , Enerji Araştırmacısı Adnan Midilli ve Ordu Meslek Yüksekokulu Öğretim Görevlisi Mithat Aygün tarafından, Ordu Meslek Yüksekokulu'nda gerçekleştirildi.
Fındık kabuğunun gazifikasyonu ile elektrik enerjisi elde edildi.
Bir kilogram fındık elektriği
Yapılan çalışmalar sonunda 1 kilogram fındık kabuğundan 1 kilowat elektrik enerjisi üretimi gerçekleşmiş oldu.
Bir Başka Çalışma
Fındık kabuğundan enerji üretmeyi başararak büyük bir buluşun altına imza atan Murat Doğru, bugünün dünyasında en önemli iki sorun olan atıkların değerlendirilmesi ve enerji elde edilmesi fikrinden yola çıktığını söyledi.
İngiltere’deki Newcastle Üniversitesi’nde doktora yapan 28 yaşındaki Murat Doğru, bugün yayınlanan ünlü New Scientist dergisinin de yer verdiği buluşuyla ilgili olarak bilgi verdi.
Atıkların değerlendirilmesi fikri üzerinde düşünürken, yapacağı çalışmanın özellikle Türkiye’ye yönelik bir çalışma olmasını istediğini belirten Doğru, 1996 yılında ziyaret ettiği Trabzon’da yetkililerin kendisine yılda 250 bin ton fındık kabuğunun atık olarak elde edildiğinden bahsettiklerini söyledi.
Doğru, çalışmasını bu 250 bin ton atığın değerlendirilmesi fikrine dayandırmaya karar verdiğini ve Trabzon’daki tanıdıklarını arayarak bir ton fındık kabuğu istediğini kaydetti. Fındık kabuklarının Newcastle’a gelmesiyle çalışmalarına başladığını anlatan Doğru, iki yıl boyunca devamlı olarak fındık kabuklarından en temiz ve çevreye en uygun şekilde yanıcı gaz üretmenin yollarını aradığını ifade etti.
ELEKTRİK VE ISI ENERJİSİ
Murat Doğru, fındık kabuklarının yakılmasıyla çıkan yanıcı gazlardan reaktörler aracılığıyla motorlarda elektrik, ısıtıcılarda ise ısı enerjisi elde etmenin mümkün olduğunu gördüğünü, şu anda fındık kabuğundan elektrik ve ısı enerjisi üretimini tam anlamıyla uygulayabildiklerini anlattı.
Doğru, “Şimdi ise, amacımız reaktör sistemini daha küçük, bir otomobilin bagajına sığacak büyüklükte dizayn edip, bagajı fındık kabuğuyla doldurup ateşledikten sonra motora petrol ya da dizel yerine yanıcı gazı gönderebilmek” diye konuştu.
Bununla ilgili çalışmalarının sürdüğünü, doktorasını tamamladıktan sonra da Newcastle Üniversitesi’nde kalarak araştırmalarına devam edeceğini belirten Doğru, BMW ya da Mercedes gibi ünlü bir otomobil markasının projeye sponsor olmalarının olasılık dahilinde bulunduğunu söyledi.
HEM UCUZ, HEM ÇEVRE DOSTU
Halen BMW’nin saf hidrojen yakan 40 otomobili bulunduğunu belirten Doğru, bunun çevre dostu bir proje olduğunu, ancak kendi projesi gibi ‘hem atık değerlendirmeye yönelik, hem de ucuz’ sayılamayacağını ifade etti.
Murat Doğru, fındık kabuğunun yakılmasıyla yüzde 15’i hidrojen, yüzde 25’i karbonmonoksit, yüzde 2 ya da 3’ü metan gazı, kalanı da karbondioksit ve nitrojen olan bir yanıcı gaz karışımı elde edildiğini, kendi projesinde BMW’de olduğu gibi hidrojenin ayrılmadığını, bunun da maliyeti düşürdüğünü bildirdi.
Doğru, Karadeniz bölgesinde yılda 250 bin ton fındık kabuğu ortaya çıktığını, bu miktardaki atık kabuklardan 6 bin ton hidrojen üretmenin mümkün olduğunu ifade ederken, bu miktarın da hidrojenle çalışan 3 bin adet BMW’nin her birinin yılda 32 bin 500 kilometre yol katetmesini sağlayacak yakıta eşit olduğunu belirtti.
DİĞER ATIKLARLA DA İLGİLENİYOR
Doğru, Orta Doğu Teknik Üniversitesi Kimya Mühendisliği bölümünden 1994 yılında mezun olduktan sonra master yapmak üzere İngiltere’deki Newcastle Üniversitesi’ne geldi. Daha sonra da Milli Eğitim Bakanlığı bursuyla doktora programına katılmak üzere burada kaldı.
Murat Doğru, bilimsel çalışmalarını tamamladıktan sonra MEB bursunun da gerektirdiği gibi Türkiye’ye dönerek ülkesine hizmet etmek istediğini, amacının sadece fındık kabuğu değil, pek çok değişik bölgesel atığın çevreye ve insana faydalı şekilde değerlendirilmesinin yollarını bulmaya devam etmek olduğunu vurguladı.
Bir Başka Haber..!
İngiltere’deki Newcastle Üniversitesi ve Karadeniz Teknik Üniversitesi’ndeki Türk bilim adamlarının işbirliğiyle yürütülen projeyle, gelecekte fındık kabuğundan otomobil yakıtı elde edilebileceği belirtiliyor.
New Scientist dergisinin haberine göre, Newcastle Üniversitesi’nden Murat Doğru, elektrik ve karışık yakıtlı arabalarda elektrik için gereken hidrojenin fındıktan sağlanabileceğini açıkladı. Hidrojen gerekli elektrik akımını üretmek için kullanılıyor, ancak hidrojenin elde edilebileceği alternatif maddeler konusunda kesin bir görüş birliği yok.
Projenin iki ayağı var. Fındık kabuğundaki gazların ayrıştırılması ve bu kabuklardan hidrojen elde edilmesi. Karadeniz Teknik Üniversitesi’nde gerçekleştirilen ayrıştırma araştırmalarından elde edilen sonuçlar, Murat Doğu başkanlığındaki ekip tarafından hidrojen elde edilmesinde yararlanıyor.
Doğru ve ekibinin, bu alanda kullanılabilecek bazı gazları test ettiği ve hidrojenin, yanıcı gazların yüzde 15’ini oluşturduğunu bulduğu belirtildi. Türkiye’de yılda 250 bin ton fındık kabuğu yakıldığını söyleyen Doğru, Türkiye’deki bir yıllık fındık kabuğunun 6 bin ton hidrojen üretebileceğini ve bunun hidrojen yakıtıyla çalışan bin aracın her birinin 32 bin 500 kilometre yol yapmasını sağlayabileceğini kaydetti.
Tijdhof, fındık kabuğundan mangal kömürü üretecek
İZMİR - Geçtiğimiz yıl Ege Serbest Bölgesi'ndeki tesisini Rusya'ya taşıyan pelet diski üreticisi Tijdhof, Türkiye pazarındaki büyümesini sürdürüyor. Ağırlıklı olarak yem, gübre, kimya gibi sektörlere pelet diski temin eden Tijdhof, disk kullanımının yoğun olduğu geri dönüşüm sektöründe atağa kalkmaya hazırlanıyor. Firma, gübre ve ağaç peletlemesi, fındık kabuğundan mangal kömürü gibi projelerin içinde yer almayı hedefliyor.
Krize rağmen satışlarının azalmadığına dikkat çeken Tijdhof Tarım Aletleri Pazarlama Makina San. Tic. Limited Şirketi Genel Koordinatörü Serkan Çetiner, "Müşterilerimizin çok büyük bir kısmını yem, gübre gibi hayvancılık konusundaki işletmeler oluşturuyor. Hayvana da 'kriz var, az yem ye' ya da 'daha az atık üret' diyemezsiniz. Bu yıl Türkiye'de henüz yeterince yol alınmamış olan geri dönüşüm endüstrisinin de canlanmasını bekliyoruz. Bu bize de olumlu yansıyacaktır. Gübre ve ağaç peletlemesi, fındık kabuğundan mangal kömürü türünden projelerin içinde yer almak istiyoruz. Bu tür konularda yatırım yapmak isteyenlere yön vermek en önemli hedefimiz" dedi.
Bu Konu eskiden yapılan haberlerden derlemelerdir.
Bu günlerde yapılan haberler olmadığından duymamış olabilirsiniz
Bence fındığın asıl değerini kazanması için bu gibi projeler devlet desteğiyle işleme konmalıdır.
Konuya siyasi içerikli mesajlar atmamanız önemle rica olunur.
Aksi takdirde Yönetici arkadaşlarımız mesajınızı sileceğinden emin olabilirsiniz :)