THY Uçağı Düştü ! [Arşiv] - bordomavi.net

Orijinalini görmek için tıklayınız : THY Uçağı Düştü !

Külünkoğlu

25.02.2009, 12:12

THY uçağı Hollanda da düştü, 135 yolcudan kurtulan olmadığı sanılıyor.

Ölenlere Allah'dan rahmet yakınlarına başsağlığı diliyorum.

Ayrıntılar gelecektir arkadaşlar.

Edit : Gelen son haberlere göre ölü sayısı belli değil, Yolcuların büyük bölümü kurtulmuş.

ULAŞTIRMA BAKANI BİNALİ YILDIRIM AÇIKLAMA YAPTI

"Yangın olmadığı yolcular arasında yaralının olduğu, 80 yolcunun tahliye edildiği bilgisi gelmiştir. İlk bilgilere göre ölen yok. 135 yolcu var ve 8 mürettebat var. Uçağın düşüş nedenleri kurulacak heyetin çalışmalarıyla ortaya çıkacak. En son kontrolü 22 Aralık 2008'de gerçekleşmiş. Uçağın 2002 model olduğu. Teknik olarak herhangibir sorunu olmadığı aktarıldı. Gelişmeleri THY'nin kriz masası ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yolcu yakınlarıyla ve kamuoyuyla paylaşacaklardır."

Nihal Ayvaz

25.02.2009, 12:14

:(:(:(

Facia..

Allah rahmet eylesin :(

Külünkoğlu

25.02.2009, 12:14

TK-1951 sefer sayılı Tekirdağ isimli uçak 07.55 de istanbul'dan kalkmış.

Travelair

25.02.2009, 12:15

:( Allah'ım sen yardım et

135 yolcudan 40'ı kurtuldu (NTV) Motor ve kuyruk koptu. Uçak tarlaya düştü

Dursun Kaplan

25.02.2009, 12:16

Ölü ya da yaralı şu anda belli değil.

Haberlerde uşağın üçe ayrıldığını gördüm. Motor ve kuyruk kopmuş.

Nihal Ayvaz

25.02.2009, 12:16

40 kişi sağ olarak çıkartılmış ntvde söylediler.

Miraç Atalay Çiftçi

25.02.2009, 12:16

BAZI YOLCULAR UÇAKTAN AYRILDI

HAVADA İKİYE AYRILDI

http://www.haberturk.com/2009/02/25/kuturesim/TEHAYEEE.jpg

Türk Hava Yollarının 1951 sefer sayılı uçağı, Hollanda'nın Amsterdam kentinde Schiphol havaalanına inişte yere çakıldı.

Görgü tanıkları, A-9 otoyolunun hemen yanında bulunan havaalanının pistine ulaşamadan yere çakılan uçağın ikiye ayrıldığını, bazı yolcuların uçaktan ayrıldığını belirtti.

Uçakta kaç kişinin bulunduğu konusunda çelişkili bilgiler verilirken, kazada ölen ya da yaralanan olup olmadığı henüz bilinmiyor.

Yardım ekiplerinin olay yerine gittiği kaydediliyor.

Uğur Erdoğan

25.02.2009, 12:16

50 kadar yolcunun sağ olarak kurtulduğu belirtiliyor

inşallah doğrudur.

Mayls

25.02.2009, 12:18

Ölenlere Allah'tan rahmet, kurtulanlara acil şifalar diliyorum.

Ömer SEVİNÇ

25.02.2009, 12:20

Allah rahmet eylesin ölenlere. Çok acı bir durum..

TAHSİN 61

25.02.2009, 12:21

Pilot Hasan Tahsin uçağın fotorafları şuan fox da veriliyor...

Mustafa K. Demirbaş

25.02.2009, 12:22

Ölenlere Allah'tan rahmet, kurtulanlara acil şifalar diliyorum.

Travelair

25.02.2009, 12:22

Habertürk'e verilen bilgiye göre de ölü sayısı çok az/yok, uçak çakılmadı gövdesi üzerine kızakladı

Muhammet

25.02.2009, 12:22

Ölenlere Allah'tan rahmet diliyorum. Geri kalanına geçmiş olsun..

Cengiz Çubukcu

25.02.2009, 12:23

Allahım inşallah ölen yoktur...

Mehdi

25.02.2009, 12:24

Çok kötü ya:(

Umarım en az kayıpla atlatırız.Allahtan şifa diliyorum

Hüseyin Kurt

25.02.2009, 12:25

İnşallah hiç kayıp olmaz...
Büyük geçmiş olsun...

mHİÇYILMAZ

25.02.2009, 12:25

Çok sayıda kişinin kurtulmuş olabileceği belirtilyor. Allah'ım hepsinin yar ve yardımcısı olsun.

Seda

25.02.2009, 12:26

Ölü sayisi icin 3-5 diyorlar..
Nasil haberciliktir bu Ya Rabbim ......

En az kayipla atlatiriz insallah..
Allah yolcu yakinlarina sabir versin..

Dursun Kaplan

25.02.2009, 12:27

http://www.hurriyet.com.tr/_np/9803/7429803.jpg

http://g.mynet.com/i/27/65084_0.jpg

http://g.mynet.com/i/25/65082_0.jpg

headshot61

25.02.2009, 12:27

Olmamaz.. :(

Dursun Kaplan

25.02.2009, 12:28

Son bilgi, 1 ölü 20 yaralı.

Çetin Can

25.02.2009, 12:31

THY uçağı Hollanda'da düştü

Türk Hava Yollarının 1951 sefer sayılı uçağı, Hollanda’nın Amsterdam kentinde Schiphol havaalanına inişte yere
çakıldı. İlk belirlemelere göre 1 kişi öldü 20 yaralı var...
Görgü tanıkları, A-9 otoyolunun hemen yanında bulunan havaalanının pistine ulaşamadan yere çakılan uçağın ikiye ayrıldığını, bazı yolcuların uçaktan ayrıldığını belirtti.
135 yolcu taşıyan Boeing 737 800 model Tekirdağ uçağı İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan sabah saat 08:22'te havalandığı belirtilirken, uçağın iniş sırasında yaşanan sorun nedeniyle düştüğü belirtildi. Uçakta herhangi bir infilak ya da patlama olmadığı bildirildi.

ugrpnk

25.02.2009, 12:37

inşallah ölü sayısı fazla olmaz...
çok kötü bi durum..
Ölenlere Allahtan rahmet,kurtulanlara acil şifalar diliyorum..

TAHSİN 61

25.02.2009, 12:41

Ölü yok açıklandı ölen yok

zafer6161

25.02.2009, 12:42

,kurtulanlara acil şifalar dilerim.
evet şuanda ölen yokmuş,foks tv canlı veriyor

Adem Erdoğan

25.02.2009, 12:43

Uçaktan yürüyerek inenlerden olmuş.

OLCAY ÇAKIR

25.02.2009, 12:45

Sevindiren haberler geliyor..
İnşallah herkes sağ salim ailelerine sevenlerine kavuşur.

.....

25.02.2009, 12:49

Ölü yokmuş heralde ulaştırma bakanı kendi ağzından söylemiş.

Allahım inşallah kimseye bir şey olmamıştır. Dualarımız kardeşlerimizle.

Travelair

25.02.2009, 12:50

Allah'a şükür pilotlarımız hem askeri hem ticari dünyanın en iyi pilotları arasında

28TS61

25.02.2009, 12:51

umarim ölü yoktur ama 1 ölü 20 yaralidan bahsediliyor tv lerde

Faik Yılmaz

25.02.2009, 12:52

Türk Hava Yollarının 1951 sefer sayılı uçağı, Hollanda’nın Amsterdam kentinde Schiphol havaalanına inişte yere
çakıldı.

can kaybının fazla olmaması sevindirici bir haber....

TAHSİN 61

25.02.2009, 12:54

google earth biraz güncel olsa iyi olurdu pist tarlaların arasında etrafta bir tane bina yok.. Allah korusun İstanbul'da böyle bişe olsa faciadan daha kötüsü olur....

a d bacan

25.02.2009, 12:58

ALLAH a çok şükürler olsun
kayıbımız çok değil...

headshot61

25.02.2009, 12:59

Alman Televizyonunda 3 kisi öldügünü söylüyor.. :(

Badaloğlu

25.02.2009, 12:59

İnşaallah ölen olmamıştır.Yolculardan kurtulanlar arasında 1 kişinin en az 3 ölü gördüm demesi kafaları karıştırdı...Acaba neden düştü bu uçak?

TheCrow

25.02.2009, 12:59

Son haberlere göre hiç can kaybı yok...

Uçak düşmedi,pist yerine yandaki araziye indi.

Travelair

25.02.2009, 13:01

Hollanda güvenik yetkilileri (NTV) 1 ölü 20 yaralı var

Miraç Atalay Çiftçi

25.02.2009, 13:02

murat

25.02.2009, 13:02

suan hollandali bir gorgu tanigina gore ucak yere cok yakin yavas bir sekilde ucarken bir anda kuyruk bolumu assagi cokmus ve ucak dumduz assagi dusmus. Goruntulere bakincada mantikli gibi geliyor.

Tuğba ÖZTÜRK

25.02.2009, 13:03

THY: Düşen uçakta ölen yok, 20 civarı yaralı bilgisi geldi!!! 25.02.2009 12:56:01
THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin, şu ana kadar kendilerine ölüm olayı bildirilmediğini, uçakta biri bebek 127 yolcu ve 7 mürettebat olduğunu bildirdi. Karlıtekin, çoğunluğu uçağın arka bölümünde olmak üzere 20 civarında yaralı bulunduğunu söyledi.

murat

25.02.2009, 13:04

Ölü konusuna gelince Hollanda tv si havaalaninda ablasini bekliyen biriyle konusmus. Ablasiyla telefonda konusutugunu ve ablasinin hala ucagin icinde yarali oldugunu soyledi ve ablasinin dedigine gore olu varmis iceride. Tabi bunlarin hepsi soylenti.

Mustafa Uzuner 61

25.02.2009, 13:06

Allah korumuş uçak kazasını bu şekilde atlatmak çok üzücü bir haberi bir o kadar da sevindirici hale getiriyor. Yaralılara acil şifalar dilerim

Tuğba ÖZTÜRK

25.02.2009, 13:06

umarım yoktur haberler doğrudur içeridekiler sadece bayılmıştır inş.

allah yardımcıları olsun

murat

25.02.2009, 13:08

suan 4-5 kisinin ustunun kapatildigini ve kesin oldugunu soyluyor bir muhabir. Kendi gormus. Allah rahmet etsin

28TS61

25.02.2009, 13:09

almanlar da hemen bizleri karalamak icin her türlü firsati yapiyorlar,
thy nin güvenlik durumu ne? bakimlari falan yapiliyormuydu yok bilmem ne

Travelair

25.02.2009, 13:25

Hollanda Ulusal TV kanalı:

Ölü sayısı 5

Badaloğlu

25.02.2009, 13:26

"ÖLÜ YOK"

ULAŞTIRMA BAKANI BİNALİ YILDIRIM AÇIKLAMA YAPTI

"Yangın olmadığı yolcular arasında yaralının olduğu, 80 yolcunun tahliye edildiği bilgisi gelmiştir. İlk bilgilere göre ölen yok. 135 yolcu var ve 8 mürettebat var. Uçağın düşüş nedenleri kurulacak heyetin çalışmalarıyla ortaya çıkacak. En son kontrolü 22 Aralık 2008'de gerçekleşmiş. Uçağın 2002 model olduğu. Teknik olarak herhangibir sorunu olmadığı aktarıldı. Gelişmeleri THY'nin kriz masası ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yolcu yakınlarıyla ve kamuoyuyla paylaşacaklardır."

Devlet makamları bu tip konularda açıklama yapıyorsa inanmayacaksın :mad:

Muhammet

25.02.2009, 13:27

Bir taraf ölü yok diyor diğer taraf şu kadar ölü var diyor. :o

Ümit Küçük

25.02.2009, 13:41

o almanlar konusmasın thy luftansa havayollarından bin kat iyidir

Travelair

25.02.2009, 13:47

Hollanda Ulusal TV kanalı:

Uçağın motorlarından biri piste 2 km kala uçaktan koptu, bu düşüş sebebi

ilhan

25.02.2009, 13:48

Allah daha beterinden saklasın, yaralı yurttaşlarımıza acil şifalar diliyorum.

Dursun Kaplan

25.02.2009, 13:52

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Hollanda%20THY%20uçağı/R25131018.jpg

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Hollanda%20THY%20uçağı/01.jpg

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Hollanda%20THY%20uçağı/apoooo.jpg

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Hollanda%20THY%20uçağı/F25125444.jpg

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Hollanda%20THY%20uçağı/ASD.jpg

http://fotogaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Hollanda%20THY%20uçağı/afff.jpg

Ömer SEVİNÇ

25.02.2009, 13:58

Ulaştırma bakanı istifa etsin söylemlerini bekliyorum ben şimdi:rolleyes:

Ölünün olmaması, varsa da minimum olması en büyük şans olmuş.

Miraç Atalay Çiftçi

25.02.2009, 14:03

Uçak kazasında son dakika iddiası

Hollanda’nın Amsterdam kentinde Schiphol havaalanına inişi sırasında düşen THY ait Tekirdağ yolcu uçağıyla ilgili bir son dakika iddiası ortaya atıldı.

İddiaya göre uçakta eğitim alan bir pilot bulunuyor. Uçağı düşüşünde bu eğitimdeki pilotun yere indirme çabasının neden olduğu belirtiliyor. Eğitimdeki pilot uçağı indirmek isterken, tarlaya doğru gidince, kaptan pilot gazı açıp yükselmek istiyor ancak bu kez uçağın kuyruk kısmı yere çarpıyor ve uçak üç parçaya ayrılıyor.

Muhammet

25.02.2009, 14:04

İlginç bir iddia..

Tuğba ÖZTÜRK

25.02.2009, 14:05

mantıklı bir iddia olabilir.

28TS61

25.02.2009, 14:08

Hekimoğlu

25.02.2009, 14:08

28TS61

25.02.2009, 14:11

cebecinin dedigi gibi ucak düsmedi acil inis yapti, resimlerdende anlasiliyor zaten, ucak oldugu yerde bölünmüs yani havada kopma veya baska bisey olmadi

Tuğba ÖZTÜRK

25.02.2009, 14:11

kara kutu dedikleri şey ortaya çıktığında doğru haberler çıkacağı kanaatindeyim.

Ömer SEVİNÇ

25.02.2009, 14:11

Uçağın kanadına şeytan oturmuş, o yüzden çökmüş olabileceği bile yukarıdaki iddiadan daha mantıklı geliyor bana..

Travelair

25.02.2009, 14:12

Hollanda Ulusal TV kanalı: (NOS)

8-9 ölü var. 2 ölü kokpitten çıktı. Uçağın inmeden önce arıza çıktığını, acil iniş istediğini söylüyor

Great White

25.02.2009, 14:14

Haberlerdeki çelişkilere de bak..

Lost' daki uçak kazası bile bundan daha az gizemliydi vallahi..

Geçmiş olsun bütün kazazedelere..

Ölenlerin yakınlarına sabır dilerim..

28TS61

25.02.2009, 14:15

Uçağın kanadına şeytan oturmuş, o yüzden çökmüş olabileceği bile yukarıdaki iddiadan daha mantıklı geliyor bana..

:D

birazdan yeni bir iddaa cikar ve söyle derler:
bir yolcu ucagi indirebildigine dair pilotla iddaya girdi. pilot gaza gelip ucagi yolcuya emanet etti ve kaza gerceklesti. ucak pilotu kazadan sonra olay yerinden hizli uzaklastigi gözlendi

headshot61

25.02.2009, 14:15

http://www.internethaber.com/images/other/2.20090225141329..jpg
İŞTE ÖLÜ OLDUĞUNA DAİR KANIT FOTOĞRAF

Travelair

25.02.2009, 14:17

İddialardan bir tanesi:

Pist deniz kenarında. Deniz kenarında bulunan büyük kuşlar (Martı...) motora girerse pervaneleri kırma ihtimali var, bu durumda vibrasyon (Titreşim) problemi ortaya çıkar ve motor uçaktan kopar

Tuğba ÖZTÜRK

25.02.2009, 14:17

:( :( :( :( :(

28TS61

25.02.2009, 14:19

"ÖLÜ YOK"

ULAŞTIRMA BAKANI BİNALİ YILDIRIM AÇIKLAMA YAPTI

"Yangın olmadığı yolcular arasında yaralının olduğu, 80 yolcunun tahliye edildiği bilgisi gelmiştir. İlk bilgilere göre ölen yok. 135 yolcu var ve 8 mürettebat var. Uçağın düşüş nedenleri kurulacak heyetin çalışmalarıyla ortaya çıkacak. En son kontrolü 22 Aralık 2008'de gerçekleşmiş. Uçağın 2002 model olduğu. Teknik olarak herhangibir sorunu olmadığı aktarıldı. Gelişmeleri THY'nin kriz masası ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü yolcu yakınlarıyla ve kamuoyuyla paylaşacaklardır."

http://www.internethaber.com/images/other/2.20090225141329..jpg
İŞTE ÖLÜ OLDUĞUNA DAİR KANIT FOTOĞRAF

hangisi dogru ?
bakanlar ancak oturdugu yerden konusmasini bilirler, bi bekle olay yerindeki herkes tahliye edilsin sonra sana zaten haber gelir sende gercekleri aciklarsin ama bizim bakanlarda nerde o sabir ve akil

Ömer SEVİNÇ

25.02.2009, 14:21

28TS61

25.02.2009, 14:26

Ölünün kanıtı mı olur yahu? Bekleyin acele etmeyin.Hem hastaneye giden yaralılardan vefat edenler de olacaktır, kesin sayı henüz bilinmiyordur muhtemelen.

Bakan sakinleştirmek için öyle demiş de olabilir, ona yanlış bilgi geldiği için de. Sonuçta uçağın içinde değildi adam.
@Travelair

Senin fikrin nedir abi? Neden düşmüş olabilir?

bakan ölü yok diyerek sakinlestiremez, umarizki ölü yoktur ama ya varsa bu sefer ne dicek? bana öyle dediler bende öyle aktardim size deyip isin icinden cikacak

MehmetGÜRSOY61

25.02.2009, 14:29

ölenlere allahtan rahmet yaralılara acil şifalar versin Allahım of of :(:(

hüseyin1975

25.02.2009, 14:29

http://i.milliyet.com.tr/HaberAnaResmi/2009/02/25/fft17_mf187960.Jpeg

THY uçağı Hollanda'da düştü

İstanbul -Amsterdam seferini Türk Hava Yollarının 1951 sefer sayılı uçağı, Hollanda’nın Amsterdam kentinde Schiphol havaalanına inişte yere çakıldı. Kesinleşmemekle birlikte hastaneye kaldırılan 7 yolcu hayatını kaybetti.

http://i.milliyet.com.tr/GazeteHaberIciResim/2009/02/25/fft16_mf187965.Jpeg
Görgü tanıkları, A-9 otoyolunun hemen yanında bulunan havaalanının pistine ulaşamadan yere çakılan uçağın ikiye ayrıldığını, bazı yolcuların uçaktan ayrıldığını belirtti.
135 yolcu taşıyan Boeing 737 800 model Tekirdağ uçağı İstanbul Atatürk Havalimanı'ndan sabah saat 08:22'te havalandığı belirtilirken, uçağın iniş sırasında yaşanan sorun nedeniyle düştüğü belirtildi. Uçakta herhangi bir infilak ya da patlama olmadığı bildirildi.
Henüz teyit edilmemesine rağmen hastaneye yaralı olarak kaldırılan yolcularrdan 7 sinin öldüğü açıklandı.
ÖLÜ YOK, UÇAĞIN ARKA BÖLÜMÜNDEKİLER YARALANDI
THY Yönetim Kurulu Başkanı Candan Karlıtekin uçakta 127 yolcu 7 mürettebat bulunduğunu açıklarken ölüm olmamasını memnuniyetle karşıladık dedi. Yaralı sayısının 20 civarında olduğunu ve uçağın arka bölümünde olanların yaralandığını söyledi.
Hollanda’nın Başkenti Amsderdam’da havaalanına inişi sırasında düşen THY ait yolcu uçağının düşmesinin ardından THY, yolcu yakınları için uçak kaldıracak. Uçağın kalkış saati saptanınca duyurulacak.
İşte olay yerinden ilk görüntüler...

hüseyin1975

25.02.2009, 14:29

Malesef son gelen Haberlere göre ölenler varmis :-(
Allah rahmet eylesin

Ömer SEVİNÇ

25.02.2009, 14:30

bakan ölü yok diyerek sakinlestiremez, umarizki ölü yoktur ama ya varsa bu sefer ne dicek? bana öyle dediler bende öyle aktardim size deyip isin icinden cikacak

Ustam sonuçta Türkiye'de o uçaktaki yolcuların aileleri var. Pat diye kalp krizi geçirir ölür adam, yazık olur. Sorumluluk makamındaki kişiler senin benim gibi konuşamazlar.

Mehmet Fırat

25.02.2009, 14:30

Allah rahmet eylesin.

murat

25.02.2009, 14:33

suan hollandali yetkililer basin toplantisi yapiyor, 9 olu kesinlesmis. 50 yarali varmis.

Ömer SEVİNÇ

25.02.2009, 14:34

Allah rahmet eylesin:( Ailelerine başsağlığı dilerim:(

28TS61

25.02.2009, 14:35

Ustam sonuçta Türkiye'de o uçaktaki yolcuların aileleri var. Pat diye kalp krizi geçirir ölür adam, yazık olur. Sorumluluk makamındaki kişiler senin benim gibi konuşamazlar.

suan calismalar devam ediyor, net bilgiler gelince aciklama yaparim dese olmazmiydi yani?

Harun Karadeniz

25.02.2009, 14:35

ölü yok diyorlardı yahu:(

Allah rahmet eylesin

Ailelerine Allah sabır versin

28TS61

25.02.2009, 14:35

Allah rahmet eylesin:( Ailelerine başsağlığı dilerim:(

amin.......

Harun_ayar_ts

25.02.2009, 14:36

Türk Hava Yollarına ait bir uçak, Hollanda'nın Amsterdam kentinde Schiphol havaalanına inerken yere çakıldı. Hollanda devlet televizyonu, 127 yolcu ve 7 mürettebatı bulunan THY uçağının Amsterdam'daki Schiphol Havalimanı'na inişi sırasında düşmesi sonucu 9 kişinin öldüğünü duyurdu. Haberde, ölenlerden 6'sının yolcu, 3'ünün uçak mürettebatı olduğu bildirildi. Kanal, en az 50 yolcunun kazadan yara almadan kurtulduğunu açıkladı. Bu arada Ankara'daki kriz masasından yapılan açıklamada, uçakta 56 yabancı uyruklu yolcunun olduğu bildirildi.

Muhammet

25.02.2009, 14:36

suan hollandali yetkililer basin toplantisi yapiyor, 9 olu kesinlesmis. 50 yarali varmis.

:( Offf.. Allah rahmet eylesin..

Hüseyin Kurt

25.02.2009, 14:37

Allah rahmet eylesin...
Allah ailelerine sabır versin,kimseye böyle bir acı tattırmasın...
Bidaha olmaz İnşallah...

Mustafa K. Demirbaş

25.02.2009, 14:37

Düşen uçaktan acı haber
25 Şubat 2009 Çarşamba 14:27
Ankara sivil havacılık kriz masasından acı haber geldi. Hastaneye kaldırılan yararlılardan 7'si hayatını kaybettiği belirtildi.

Ankara sivil havacılık kriz masasından acı haber geldi. Hastaneye kaldırılan yararlılardan 7'si hayatını kaybettiği belirtildi.

Ancak, Müsteşar yardımcı Suat Hayri Aka, ölü sayısı henüz teyit edilmiş bir bilgi değil diye belirtti.

İşte Hayri Aka'nın açıklamaları;

"Henüz teyit edilmemekle birlikte Hollanda sivil havacılık verilerinden alınan son bilgilere göre ölü sayısının 7'ye çıktığı bilinmektedir. Ama bu 7 kişi hastaneye kaldırılan ağır yaralı vatandaşlardı. Ayrıca hastanelerdeki 20 kişinin de ağır yaralı olduğu söyleniyor. Düşen uçaktaki yolcuların 56'sı yabancı, 78'i Türk'tü."
HOLLANDA: 9 KİŞİ ÖLDÜ
Hayri Aka'nın açıklamalarının hemen ardından Hollanda devlet televizyonları, son dakika bir açıklama yaparak en az 9 kişinin hayatını kaybettiğini belirtti ve böylece ölü sayısı yine muammaya dönüştü.
internethaber.com

murat

25.02.2009, 14:38

50 yaralidan yarisi agirmis. Turk yetkililer 3000 km den nasil anlamis olu olmadigini. Koskoca bakansin...

Kubilay ŞAHİN

25.02.2009, 14:38

Allah Rahmet Eylesin..

Kötü birşey.. :(

Ömer SEVİNÇ

25.02.2009, 14:39

suan calismalar devam ediyor, net bilgiler gelince aciklama yaparim dese olmazmiydi yani?

Tabi ki olabilirdi. Ama bu yolu seçmemiş bakan. O yüzden sen nasıl ölü yok dersin diye adamın üstüne çullanmaya gerek yok diyorum ben.

Hüseyin Çümen

25.02.2009, 14:40

inşallah ölü sayısı 9 da kalır
ölülere rahmet yararlılara acil şifalar

Dursun Kaplan

25.02.2009, 14:40

Hüseyin İlkin

25.02.2009, 14:43

Allah rahmet eylesin :(

hüseyin1975

25.02.2009, 14:47

50 yaralidan yarisi agirmis. Turk yetkililer 3000 km den nasil anlamis olu olmadigini. Koskoca bakansin...

Neyi saklamaya calisiyorlar anlamis degilim.
Sanki gercekler ortaya cikmayacak.
Hemen yetkili bir kisiyi olay yerine göndermeleri ve ondan bilgi aldikdan sonra aciklama yapmalari gerekirdi.

Böyle aciklamalarla hem THY'ye, hemde Ülkemize zarar veriyorlar.
Basbakanin derhal uyarmasi gerekir!

Gerekirse Bakan Istifa edebilir. Aciklamalari bana göre REZALET!

Harun_ayar_ts

25.02.2009, 14:48

Mürettabat listesi:
"Kaptan pilot Hasan Tahsin Arısan, mürettebat Olgay Özgür, Murat Sezer, Figen Eren, Perihan Özden, Ulvi Murat Eskin ve Yasemin Vural.

Yolcular; Bekir Kaya, Ahmet Arıkan, Ferruh Koral, Hakan Vercan, Sıpke Devid, Nuri Taş, Ahmet Tekgöz, Mustafa Gümüş, Mustafa Atman, Mustafa Bahçecioğlu, Janneke Vantıl, Ramazan Pehlivan, Fred Crognale, Feriha Çebi, Erol Zafer Akbaş, Lucid Basso, Kenan Öztürk, Frederic Gimpel, Gerarda Gimpelve, Hasan Hüseyin Sümer, Mustafa Mermer, Selçuk Arda, Mehmet Gözükara, Saniye Albostan, Büşra Albostan, Erdem Recep Albostan, Atanas Sitillican, Lusia Geıjtema, Jacobs Schınkel, Leent Je Vanharabe, Marinos Vansprow, Ronaldo Letferd, George Enikhugw, İlhan Gücüyener, Muhsin Cesur, Kenan Demir, Bora İnan, Kamile Banu Özcan, Volkan Dağsan, Cem Mert, Kerem Uzel, Ahmet Peynirci, Vedat Demir, Gülşen Yıldırım, Yavuz Yıldırım, Gökmen Yıldırım, Jacobs Ladeıj, Sofya Labeıjld, Lisa Labeıjld, Susan Lord, Orhan Kaya, Ali Yıldırım, Mayanıl Kaya, Yurdanur Kaya, Bülent İçgören, Mert İçgören, Hank Heijlond, Ozan Duman, Cantürk Aydın, Patrik Boods, Mustafa Komut, Şeref Küçüker, Michaeld Hemmer, Joan Salman, Rickye Wilson, Ronaldo Richey, Çağrı Kaya, Aslıhan Küçüker, Ramacenk Erdzer, Kenan Eke, Sefer Barış, Cüneyt Er, Osman Bedri Başlılar, Ramazan İs, Emre Alkan, Oscar Wandalsujo, Ahmet Berisha, Maria Roovers, Ayris Steenove, Petrus Steenove, Shahid Mir, Sabina Mir, Kawlawatie Moendnassi, Enayat Ahmadzai, Rana Musajeva, Muhammad Mirzaik, Yousha Radparva, Ahmad Sulaıman, Susan Yango, Hacar Alariach, Jihat Alariach, Safdarali Tırmazi, Salih Yıldız, Yusuf Ekinci, Uğur Bayat, Sevgi Kalansun, Mustafa Kemal Yaşar, Ali Yardım, Yaşar Tufan, Onur Ünal, Mustafa Asal, Ronald Duyveste, Döndü Kalantur, Tuğba Kalan, Murat Göçmüş."

hüseyin1975

25.02.2009, 14:48

http://www.hurriyet.com.tr/_np/0986/7430986.jpg

Motor uçak enkazından çok uzakta. :S Hayret bir olay. Nasıl oluyorda kopuyor. Martı giripte motor kopuyor gerçekten ilginç.

Allah rahmet eylesin vatandaşlarımıza. :(

Daha yakin zamanda benzer bir olay olmusdu ve bir kus sürüsü yüzünden ucak neredeyse düsecekdi.
Bu Motorlar gercekden cok hassas ve tam bir cöuüm bulunamadi kuslara karsi.

Teknigin asamadigi sorunlar oluyor malesef.

Hekimoğlu

25.02.2009, 14:50

Ölen insanlar hastaneye kaldırıldıktan sonra hastanede öldülerse ilk açıklama doğru ama erken ve hala hastanede yaralılar olduğuna göre sayı 9'u geçebilir malesef.

no_name

25.02.2009, 15:03

Uçağın hava şartlarında dolayı mı düştüğü konuşulurken, Hollandalı yetkililerden bunun üzerine de şok bir açıklama geldi. Sivil havacılık yetkilileri, 'Uçakta benzinin az olduğunu, bu nedenle düşmüş olabileceğini düşünüyoruz' dedi.

bordox

25.02.2009, 15:04

Ölenlere Allah rahmet etsin,yakınlararına başsağlığı ve yaralılara acil şifalar dilemekten başka yapcak bir şey yok.
Uçak düştü dendi mi yazık yine 100-150 kişi gitti diye düşünüyor,en az sayıda ölü olması için dua ediyorsun.
Birde özel kanalların bu tür olaylarda sorumlu tutum içinde olduklarını düşünmüyorum,adam kazadan çıkmış şok içinde belki de ne dediğini bilmiyor canlı yayına çıkarıyorlar,ne anlatacaklar veya o anda neyi değiştireceksin?Çok garip,kimse uçakta yakını olanları düşünmüyor.
Hepsine aferin,aç kurtlar gibi ölü haberi bekliyorlar ilk ben verdim diyecekler,bir yerleri uzamıştır.Ölü varsa bile bir söylenme adabı var.Haber her şeyden önce mi geliyor.Ölenlerin yakınlarına psikolojik destek ve diğer sağlık tedbirleri alınarak yetkililer tarafından haber verilir,sonra da herkesin emin olduğu ve doğru bilgiler içeren haberler verilir.Ama şu haber kanalları Natural Born Killers filmini haklı çıkarıyor.

Tekrar geçmiş olsun herkese.

Hekimoğlu

25.02.2009, 15:08

Misina

25.02.2009, 15:12

Çok Üzücü :(

Gökçebey

25.02.2009, 15:17

Uçakta benzinin az olduğu şeklindeki habere inanmıyorum. En kıytırık uçaklar bile ihtiyacı olandan fazlasını alıyor, hatta daha yakın zamanda, Eskişehir'de küçük bir uçak iniş takımları açılmadığı için zorunlu iniş yapmak amacıyla havada 2,5 saat tur atarak benzinini bitirmişti. Kaldı ki THY'den bahsediyoruz.

Ölenlere Allah rahmet eylesin. Yakınlarına da sabır versin.

61SOYTÜRK61

25.02.2009, 15:20

allah rahmet etsin üzücü bir olay

Mehmet Öztürk

25.02.2009, 15:46

Ölenlere Canabı Allah'tan rahmet, geride kalanlar sabırlar diliyorum.

Yaralılara ise acil şifalar.

Özge

25.02.2009, 15:47

Allah rahmet eylesin:(

Samet Yildirim

25.02.2009, 15:48

Allah rahmet eylesin ...

TolgaTopçu61

25.02.2009, 15:48

Allah rahmet eylesin,cok üzücü bir olay...

evrents

25.02.2009, 15:53

Tolga senin cümlenin aynısını yazıyorum:Allah rahmet eylesin çok üzücü bir olay :(

irfanb

25.02.2009, 16:05

TK 1951 sefer sayılı İstanbul-Amsterdam uçağının inişi sırasında meydana gelen kazada 9 kişi hayatını kaybetmiş, 50 yolcu yaralanmıştır.

Yaralılar çeşitli sağlık kuruluşlarına sevkedilmiş ve tedavilerine başlanmıştır. Yaralıların gerekli tedavileri için tüm tedbirler alınmıştır. Oluşturulan kriz merkezi yolcu yakınları için çalışmalarını sürdürmektedir. Yolcu yakınlarının Amsterdam’a ulaşımı için uçak tahsis edilmiştir.
(thy.com.tr)

Feci kazada ölenlere Allah`tan rahmet ,ailelerine bassagligi dilerim.

Dursun Kaplan

25.02.2009, 16:20

Pilotların üçüde hayatını kaybetmiş.

UğuR

25.02.2009, 16:23

Amsterdam'da düşen THY'nin 'Tekirdağ' isimli uçağının mürettebatından Hasan Tahsin Arısan, Olgay Özgür ve Murat Sezer'in hayatını kaybettiği bildirildi. Öte yandan ölü sayısının 10'a yükseldiği öğrenildi.

Burçak

25.02.2009, 16:27

Ölenlere Allahtan rahmet yakınlarına sabırlar dilerim.

RaİSTLİN610

25.02.2009, 16:47

ölenlere rahmet ailelerine sabır kurtulanlara da acil sifalar dilıyorum

Travelair

25.02.2009, 16:47

Ölünün kanıtı mı olur yahu? Bekleyin acele etmeyin.Hem hastaneye giden yaralılardan vefat edenler de olacaktır, kesin sayı henüz bilinmiyordur muhtemelen.

Bakan sakinleştirmek için öyle demiş de olabilir, ona yanlış bilgi geldiği için de. Sonuçta uçağın içinde değildi adam.

@Travelair

Senin fikrin nedir abi? Neden düşmüş olabilir?

Bence kuş sürüsü mantıklı. Motora girip motoru koparttılarsa son anda kurtarma şansı bulamamıştır. Veya ani üst rüzgar uçağı aşağıya bastırmış olabilir

Pilotlar vefat etmiş deniyor. Allah rahmet eylesin :(

28TS61

25.02.2009, 16:47

Neyi saklamaya calisiyorlar anlamis degilim.
Sanki gercekler ortaya cikmayacak.
Hemen yetkili bir kisiyi olay yerine göndermeleri ve ondan bilgi aldikdan sonra aciklama yapmalari gerekirdi.

Böyle aciklamalarla hem THY'ye, hemde Ülkemize zarar veriyorlar.
Basbakanin derhal uyarmasi gerekir!

Gerekirse Bakan Istifa edebilir. Aciklamalari bana göre REZALET!

:alkış::alkış::alkış:

Mustafa Önal

25.02.2009, 16:55

ALLAH rahmet eylesin yakınlarına sabır diliyorum.

28TS61

25.02.2009, 17:18

hollanda basinindan görüntüler

http://www.telegraaf.nl/video/binnenland/3338084/__Vliegtuig_crash__.html?p=2,1

macka61

25.02.2009, 17:50

Allah rahmet eylesin mekanları cennet olsun

İsmail Alkan

25.02.2009, 17:57

Çok üzücü bir olay,
Ölenlere ALLAH tan rahmet,yakınlarına sabır,yaralılarada acil şifalar diliyorum,

Ufuk Bayraktar61

25.02.2009, 18:09

ölenlere Allah'tan rahmet, yaralılarada şifalar diliyorum.ama cevaplanması gereken çok soru var.

Hollanda yetkilileri neden yavaş davranıyo, neden hala vefat edenlerin adlarını açıklamıyo ve neden uçağın önüne perde çekip kurtarma çalışmalarını yürtüyolar.en başta çekmediler de şimdi niye. ve neden hep THY rının beceriksizliğini ve hatası olduğunu söylemeye çalışıyorlar. hollanda yetkilileri 3 kişinin kokpitte kaldığını bile, soru karşılığında cevap vererek yanıtlıyolar. o zaman neden bu toplantıyı yapıyosun. ve sağlam görülen, camı bile kırılmayan, kokpitte 3 pilotun nasıl öldüğünü açıklamaları lazım. ve neden hala kokpitte bekletiyolar bu insanlarımız. bi garpilik var ortada

Dursun Kaplan

25.02.2009, 18:11

Gerçekten fotoğraflara bakıldığında kokpitte sıkışacak kadar büyük bir sorun görülmüyor. :S Ama tabi iç taraf ne oldu,bilemeyiz.

Muhammet

25.02.2009, 18:25

Pilotların ailelerine sabır diliyorum. :o

FatmaÇelik

25.02.2009, 18:28

Allah rahmet etsin.Ailelerine Allah sabır versin..

ApoCaN28

25.02.2009, 18:38

Allah Rahmet Eylesin ne diyelim...

Kereşenli

25.02.2009, 18:51

Hollanda basınına göre ölü sayısı 10 kişiye ulaştı. Altı kişi ağır yaralı olarak olay yerinin yakınında olan hastanelere kaldırıldılar. Görgü tanığının açıklamalarına göre uçak çok alçaktan uçuyormuş, uçağın pilotu uçağı tekrar yükseltmek için çaba göstermiş ama uçak tarla'ya düşmüş.

Bir başka haber ise uçağın motorlarında çıkan arızadan dolayı düştüğünü iddaa ediyor. Dakikalar geçtikçe yeni iddaalar ortaya atılıyor. Bir başka iddaa ise uçağın yakıtının az olmasından dolayı uçagın düştüğü.

Burada Hollanda basının gelişmelerini sizlerle paylaşacağım.

Uçağın son görüntüleri:

http://media.nu.nl/m/m1bzv72a3k9h.jpg

http://media.nu.nl/m/m1bzv6jafmyu.jpg

http://media.nu.nl/m/m1bzv6labahn.jpg

lazooo28

25.02.2009, 19:03

cok korkunc bi olay ..Allah sabir versin rahmet eylesin

onur-ts

25.02.2009, 19:13

Türk Hava Yolları'nın İstanbul Amsterdam seferini yaparken Schiphol Havaalanı yakınında düşen uçakta yaşamını yitirenlere Yüce Allah'tan rahmet, kederli ailelerine başsağlığı, yaralananlara da acil şifalar diliyoruz. (TS resmi site)

TS-Tiryaki

25.02.2009, 19:16

Allah ölenlere rahmet eylesin. Yakinlarinada sabir versin.:(

Kazadan yarali olarak kurtulanlara acil sifalar diliyorum. Ve gecmis olsun dileklerimi iletiyorum.:(

Gürkan

25.02.2009, 19:18

Gerçekten fotoğraflara bakıldığında kokpitte sıkışacak kadar büyük bir sorun görülmüyor. :S Ama tabi iç taraf ne oldu,bilemeyiz.

Şimdi star haber de buna değini. kokpitin altında koca bir delik varmış.yere vurunca demekki oradan içeri doğru bir baskı oldu galiba.

Mustafa ÖZDEMİR

25.02.2009, 19:19

ne diyelim allah rahmet etsin

saRı

25.02.2009, 19:23

Allah rahmet eylesin..yakınlara başsağlığı..yaralılara acil şifalar

Travelair

25.02.2009, 19:34

Schiphol havalimanındaki son 4 kazayı açıkladılar hepsi aynı şekilde, motor arızası ya da inerken... Muhtemelen yine kuş sürüsü :(

reisoğlu61

25.02.2009, 19:36

Allah rahmet eylesin, geride kalanlara acil sifalar.

Erkin

25.02.2009, 19:37

Cok kotu oldu ya.. Olenlere Allah rahmet eylesin, yakinlarina sabir versin.. :(

Hüdai Pervaneli

25.02.2009, 19:38

Ölenleri Allah rahmet eylesin
Geride kalanlara acil sifalar

BDiler61

25.02.2009, 19:39

Olenlere Allah rahmet eylesin, yakinlarina sabir versin.

TAHSİN 61

25.02.2009, 19:39

Çalıştığım sitede asker kökenli THY pilotu 5 tane site sakini var bugun yüzlerinden düşen bin parça adamlar ağlıyorlar kimisi hava alanına gitti kısa bir sohbet şansımız olduğundan Günay soy adını yazmıyım Rahmetli pilotun hatasından uçak düşsün dediler ben bu mesleği bırakırım bu işte bir iş var o pilot TR de çok zor bulunan bir pilot Sayın Cumhurbaşkanımızın pilotu da apar topar gitti... Günay abi sağ olsun insancıl olduğundan bizlerle konuştu ve bu tür olaylarda biz pilotlar toplanırız dedi daha sonra çıkması gerektğini söyledi ve gitti.. Tekrar tekrar Ölenlere rahmet kederli, acılı ailelerine sabır dilerim.. Ateş düştüğü yeri yakar Allah Herkeze yardım etsin...

MetiN08

25.02.2009, 19:40

ölenlere allah rahmet eylesin yaralilara acil sifalar allahdan

Mehmet Zeki

25.02.2009, 19:44

Allah rahmet eylesin. Schiphol benim oturdugum yere 10 km uzaklikta :(

Vural Kuyumcu

25.02.2009, 19:50

Ölenleri Allah rahmet eylesin
Geride kalanlara acil sifalar

Recep Alkan

25.02.2009, 20:02

büyük facia. kurtulan 40 kişi ise tek tesellimiz.

hüseyin1975

25.02.2009, 20:04

Umarim Türkiyeden bir uzman ekip yola cikmisdir ve acilen düsüs sebebini arastirir.
Avrupa Basininin canim Ülkemin Pilotunun ve Ucaginin üzerinden spekülasyonlar yapmasini icime sindiremiyorum.

Olayin cözülmesini dört gözle bekliyorum ve Insallah bir bakim yada Pilot hatasinin olmamasini diliyorum.

Sonucda sebep ne olursa olsun 9 Vatandasimizi kaybettik.
Insallah yaralilarin hepsi kurtulur.
Cok aci bir Gün yasiyoruz.

İskender Çakmak

25.02.2009, 20:22

işten yeni geldim olayı yeni öğrendim gerçekten o uçağı yerde görünce içimden birşey koptu Allah rahmet eylesin yakınlarınında başı sağolsun

Ufuk Bayraktar61

25.02.2009, 20:31

Öztürk Adem

25.02.2009, 21:20

Olenlere Allahtan rahmet .Yakınlarına bas saglıgı dılemekten baska yapacak oldugumuz bır sey yok.

İsmail ALİOĞLU

25.02.2009, 21:51

MÜRETTEBAT

Hasan Tahsin Arısan (Pilot),
Olgay Özgür (Pilot),
Murat Sezer,
Figen Eren,
Perihan Özden,
Ulvi Murat Eskin
Yasemin Vural.

YOLCULAR
Bekir Kaya, Ahmet Arıkan, Ferruh Koral, Hakan Vercan, Sıpke Daivid, Nuri Taş, Ahmet Pekgöz,
Mustafa Gümüş, Mustafa Atman, Mustafa Bahçeci, Janneke Vantil, Kenan Öztürk, Frederich Gimpel, Gerrarda Gimtelve, Hasan Hüseyin Sümer, Mustafa Mermer, Selçuk Arda, Mehmet Gözükara, Saniye Albostan, Büşra Albostan, Erdem Recep Albostan, Atanas Skilijan,
Lucia Geijtemal, Jacobus Schinkel, Leendce Vanharbel, Marinus Vansstron, Ronald Ledford, George Anichuk, İlhan Gücüyener, Muhsin Cesur, Kenan Demir, Bora İnan, Kamile Banu Özcan, Volkan Dağasan, Cem Mert, Kerem Uzel, Ahmet Peynirci, Vedat Demir, Gülşen Yıldırım, Yavuz Yıldırım, Gökmen Yıldırım, Jacobus Labeyij, Sofia Labeyij, Lisa Labeyij, Suzan Lord, Orhan Kaya, Ali Yıldırım, Mayanil Kaya, Yurdanur Kaya, Bülent İçgören, Mert İçgören, Henk Heijlod, Ozan Duman, Can Türk Aydın, Patrick Boots, Mustafa Komut, Şeref Küçüker, Michel Hemmer, John Falman, Rici Wilson, Ronaldo Richey, Çağrı Kaya, Aslıhan Küçüker, Ramacenk Erözer, Kenan Eke, Sefer Barış, Cüneyt Er, Osman Bedri Başlılar, Ramazan İz, Emre Alkan, Oscar Valdalsu, Ahmet Berisha, Maria Rowers, İris Steneol, Petrus Steneol, Shahıd Mir, Sabina Mir, Kewlavatie Moennasık, Enayad Ahmadzai, Rana Musajeva, Muhammad Mirzaik, Yousha Rabtarva, Ahmad Sulayiman, Suzan Yango, Hajar Aleriaj, Jihad Aleriaj, Saftarali Tırmazi, Salih Yıldız, Yusuf Ekinci, Uğur Bayat, Sevgi Kalansun, Mustafa Kemal Yaşar, Ali Yardım, Yaşar Tufan, Onur Ünal, Mustafa Asal, Ronald Duywest, Döndü Kalantur, Tuba Kalan, Murat Göçmüş ve ismi henüz öğrenilemeyen bir bebek.

Başka kaynak değişik isimler

Mustafa Gümüş
Bekir Kaya
Ahmet Arıkan
Ferruh Koral
Hakan Vercan
Sipke Dawid
Nuri Taş
Ahmet Tekgöz
Mustafa Gümüş
Mustafa Atman
Mustafa Bahçecioğlu
Janneke Vantil
Ramazan Pehlivan
HK Arslan
Plo Arslankul
Shinyi Chen
Fred Crongnale
Feriha Cebi
Erol Zafer Akbaş
Lucio Basso
Kenan Öztürk
Soyadı Mutlucan olan bir yolcu
Kamile Banu Özcan
Soyadı Vanderhal olan bir yolcu
Soyadı Deknecht olan bir yolcu
Soyadı Chamrduk olan bir yolcu
Volkan asasan
Cem Mert
Kerem Uzel
Ahmet Peynirci
Vedat Demir
Ahmet Sen
Gülsen Yıldırım
Yavuz Yıldırım
Gökmen Yıldırım
Akavus Labeij
Sofia Labeij
Lisa Labeij
Olgay Özgür
Murat Sezer
Figen Eren

Cafer Bulur

25.02.2009, 21:55

Kazada müslüman olan insanlara Allah tan rahmet ve geride kalanlara da acil sifalar diliyorum.
Yasatan ve öldüren Allah tir,istemesek de bu tip kazalar olabiliyor.

Adil ÖZGÜR

26.02.2009, 00:45

Ölenlere Allah'dan rahmet diliyorum. Elim bir kaza. Çok talihsiz bir son. Ülkemin başı sağolsun.

Çagman

26.02.2009, 02:13

seyyah61

26.02.2009, 08:41

Avrupa Medeniyetin insan haklarının Besiğiyiz Diyen Avrupa Hollanda Uyusturucaya izin verecegine Birazda insanlara Onem ver Kaza olan Ucagımızın yanına Tam 40 Dakika sonra Kurtarma ekibi geliyor Olu sayısının Cogalmasının Tek sebebi budur.
Haberlerde hemen müdahale ettiklerini söylüyorlar ama Ntv'ye ucak düstügü anda tesadüfen otobandan gecen ve olayi bizzat yasayan bir adam telefonla baglandi ve ambulanslarin uzun süre gelmedigini söyledi.
Herhalde patlama olur diye yaklasmak istemediler. Havaalaninin yanibasinda olan olaya o kadar süre icinde ambulansin ulasamamasi da düsündürücü.
Ucagin düsü sebepleri hakkinda iddialar ortaya atiliyor ama bence en mantiklisi motor arizasi. Motora kus girmis olabilir cünkü motor ucak düsmeden önce ucaktan ayrilmis.
Videoda da acikca görünüyor, motor ucagin enkazindan 100-200 metre geride.
Pilot ona ragmen indirmeyi basarabilmis.
Ölen vatandaslarimiza Allah'tan rahmet ve ucaktaki tüm yolcularin yakinlarina da bassagligi ve sabirlar diliyorum.

Erkan

26.02.2009, 09:53

Yardim ekipleri 15 dakika icinde gitmis, burda kurtulanlardan televiziona cikanlar da oyle diyorlar. Konsoloslukta tesekkur etmis kurtarma calismalarindan dolayi.

Kereşenli

26.02.2009, 11:04

Bilmediğiniz konular hakkında yorum yapmayı çok seviyorsunuz galiba. Görgü tanıkları uçağın havaalanına düştügünü söyledi o yüzden yardım ekipleri biraz geç kaldı. Bütün yollar yardım ekiplerinin müdahalesi için kapatıldı ve en fazla 10 dakika içerisinde yardım ekipleri uçağa ulaşabildi.

Acımız büyüktür ve bu yüzden başkalarını suçluyoruz ama Hollanda devleti ölenlerin ailelerine elinden geldiği kadar yardım ediyor. Zaten uçağın yanına 10 dakika sonra ulaşmaları beni şaşırtmadı daha erken ulaşamazlardı. Uçak tarlanın içine düştüğü için normal polis ve ambulans araçları uçağın yanına yaklaşamadı.

sümela61

26.02.2009, 11:57

dün duyduğumda büyük üzüntü yaşadım, halen de yaşıyorum... böylesine büyük bir kazada uçaktan sağ kurtulanların olması tek tesellimiz... Allah rahmet eylesin...

OLCAY ÇAKIR

26.02.2009, 12:05

Ülkemde birilerine laf gelir aman diye Hollanda makamlarına ok atanları anlamakta zorlansam da,anlıyorum elbet.

Tam 24 saat olmuştur.Geçmiştirde.
Görüntülerden yardım ekiplerinin bizdeki gibi olmadığı her hallerinden belli.
Herhalleri bizi ifade etmiyor.
Hiç alakası yok doğruya doğru.
Adamlar tedbirli her konuda.

Konuşurken özellikle.
Konuşurken.
İfade ederken.
Minimum hata.

Kereşenli

26.02.2009, 13:00

Ne olmasını bekliyorsunuz arkadaşlar? Biz Türkler bu kadar cesur olduğumuz ve yardım sever olduğumuz için her devlet bizim gibi mi olacak? Ben Hollanda'yı savunmuyorum sadece senin yanlışlarını düzeltiyorum. Ben dün uçak düştüğünde ve yardım ekipleri oraya geldiğinde olay yerinin sadece bir kaç kilometre uzaklığında kalıyordum. Siren seslerini duyduğumda hemen uçağın düştüğü yere gittim ve ben oraya gitmeden yardım ekipleri uçağın içindi madur kalan yolcuları kurtarmaya çalışıyorlardı. Orada bulunan görgü tanıklarına sorduğumda yardım ekiplerinin on dakika içinde geldiklerini söylediler. Belki on dakika bile sürmeyecekti ama havaalanına doğru giden yollarının kalabalık olmasından dolaya ve yardım ekiplerinin yanlış yönlendirilmesinden dolayı biraz daha geç geldiler. Uçağın tarla'nın içine düşmesi yardım ekipleri için bir başka problem yarattı. Yardım araçları uçağın yanına yanaşamadı. Herşeye rağmen on dakika içerisinde uçağa ulaşabilmeleri bana göre çok iyi bir başarı. Lütfen bir daha yorum yaparken ilk önce doğuları öğren ondan sonra yorum yap. Sana cevap veren kişilere saldırıcağına konu hakkında bilgilen ve ondan sonra yapacaksan yorumunu yap.

Daha bizim bakan Ankara'da kafadan hiç bir vatandaşımızı kaza sonucu kaybetmedik derken Hollanda basını en az dört kişinin öldüğünü söyledi.

Sadece fotoğraflara bakarak yorum yapacaksanız ben sesimi keserim sizin yazdıklarınızı izlerim. Her fotoğraf doğruları anlatmaz, ben şahsen kendim orada bulunduğum için bunu çok iyi biliyorum. Lütfen bir daha yorum yaparken ilk önce doğuları öğrenin ondan sonra yorum yap.

Kaybettiğimiz kardeşlerimize ve büyüklerimize ALLAH'tan rahmet, ailelerine başsağlıgı ve geri kalan yaralı kardeşlerimize ve büyüklerimize acil şifalar diliyorum.

OLCAY ÇAKIR

26.02.2009, 13:12

Kereşenli,banamı yazdın bunları:)
Kereşenli kime bu serzeniş?:)
Ben seni destekler bir görüşteyim dostum.
Sanırım birkez daha dikkatli okuman gerekecek beni.
Şayet bana yazdıysan bu yazdıklarımı dikkate al,yoksa unut gitsin.

Bu arada ben Hollandayı savunuyorum:)(Yardım konusunda)
Ne olmasını bekliyorsun arkadaşım? Biz Türkler bu kadar cesur olduğumuz ve yardım sever olduğumuz için her devlet bizim gibi mi olacak? Ben Hollanda'yı savunmuyorum sadece senin yanlışlarını düzeltiyorum. Ben dün uçak düştüğünde ve yardım ekipleri oraya geldiğinde olay yerinin sadece bir kaç kilometre uzaklığında kalıyordum. Siren seslerini duyduğumda hemen uçağın düştüğü yere gittim ve ben oraya gitmeden yardım ekipleri uçağın içindi madur kalan yolcuları kurtarmaya çalışıyorlardı.

Bakan uçak kazası sonucunda hiç bir vatandaşımızın ölmediğini açıklarken Hollanda basınında en az dört kişinin öldüğü açıklanmıştı.

Sadece fotoğraflara bakarak yorum yapacaksan ben sesimi keserim senin yazdıklarını izlerim. Sen doğruları bilmedikten sonra seninle tartışmak bile gerekmiyor. Hollanda'yı korumak gibi bir niyetim yok. Sadece bir devlete haksızlık yaptığın için ben bu konu hakkında açıklama yapmak istedim.

Kereşenli

26.02.2009, 13:15

Olcay abi sana sözüm yok biliyorum sende benim gibi düşünüyorsun ama bu sözlerim Hollanda'ya haksızlık edenler için yazdım. Anlayan anlar, sana sözüm yok. :)

OLCAY ÇAKIR

26.02.2009, 13:21

Saol Kereşenli.
Valla üzülmüştüm.

Dün uçak kazası oldu ama ciddi ciddi de İletişim Kazası yaşandı burda.

Olcay abi sana sözüm yok biliyorum sende benim gibi düşünüyorsun ama bu sözlerim Hollanda'ya haksızlık edenler için yazdım. Anlayan anlar, sana sözüm yok. :)

Selim Turan

26.02.2009, 13:55

Ölenlere Allahtan Rahmet Yaralılara Acil Şifa diliyorum.

Muhammet

26.02.2009, 14:04

Dehşet anlarını hurriyet.com.tr'ye anlattı

26 Şubat 2009
hurriyet.com.tr
http://www.hurriyet.com.tr/_np/7473/7437473.jpg

Uçağın düşüş anına saniye saniye tanık olan Hollandalı eski asker, hurriyet.com.tr'nin İngilizce bölümü www.hurriyetdailynews.com'la (http://www.hurriyetdailynews.com%27la) temasa geçerek dehşet anlarını anlattı.

İşte Amsterdam havaalanının yakınlarındaki Zwanenburg'da yaşayan Jeroen Jonkers'in anlattıkları:

"Kaza olduğu sırada uçağın düştüğü yere yaklaşık 1 kilometre mesafedeydim ve sabah koşumu yapıyordum. Önce tuhaf bir ses duydum.

Bulunduğumuz yer havaalanına yakın olduğundan uçakların seslerine de kulaklarımız aşina. Bu nedenle Türk Hava Yolları uçağının motor sesinin farklı olduğunu kolaylıkla ayırt edebildim.

Sesin geldiği yere baktım ve bulunduğum mesafeden uçağın garip manevralar yaptığı gördüm.

Eski bir asker olduğum için bunun bir acil durum olduğunu anladım. Uçağın düştüğü yere koşmaya başladım ve yaklaşık 8-10 dakika sonra olay yerine ulaştım. Ben olay yerine giderken kurtarma ekipleri de yaklaşıyordu.

Ben vardığımda bazı yolcular uçaktan çıkmıştı. Benimle birlikte çevreden gelen yaklaşık 20 kadar kişi yolculara yardım etmeye başladık.

Hemen arkasından olay yerine ambülans, polis, itfaiye ve diğer kurtarma ekipleri gelmeye başladı. Kurtarma çalışmalarının tam operasyonel olmasının kalabalık yaratmamak amacıyla biz olay yerinden ayrıldık.

Şunu vurgulamak istiyorum ki Hollanda halkı olarak bizler kurtulan yolculara yardımcı olmak ve onlara ilkyardımda bulunmak için elimizden gelenin en iyisini yaptık.

PİLOTLAR BİRER KAHRAMAN

TK 1951 sefer sayılı uçağın ekibinin birer kahraman olarak görülmesi gerekiyor. Uçağı o bölgeye indirmek pilotun birkaç saniye içerisinde vermesi gereken hayati bir karardı.

Pilot uçağı indirirken acil durumlarda çarpmanın etkisini azaltmak için "hava freni" manevrası yaptı. Bu manevrayla iniş anında uçağın burnunu kaldırarak, hızı azaltmayı amaçlıyordu.

Bu hareket, uçaktakilerin kurtulma şansını artırırken, pilotların ve kabindekilerin ise kurtulma şanslarını düşürüyordu.

Türk pilotlar yalnızca uçaktakileri kurtarmış olmasından dolayı değil, uçağı yoğun trafiğin olduğu A9 karayolundan uzaklaştırıp boş alana indirerek yerdeki can kaybını da önlemesinden dolayı da birer kahramandır.

Olayda hayatını kaybedenlerin yakınlarına başsağlığı, kalanlara ise geçmiş olsun dileklerimi sunuyorum."

Hürriyet

Kereşenli

26.02.2009, 15:41

Şu an okuduğum habere göre düşen uçak geçtiğimiz günlerde iki kez arızalanmış. Cuma günü olan uçus sırasında kanatlarda problem olduğunu söylemişti pilotlar. Bunun üzerine yetkililer uçağı kontrol ettiler ama arıza olmadığı kanaatini vardılar.

İkinci arıza ise yine pilotlar tarafından fark edilmiş ve uçus ertelenmişti. Ama uçağı tekrar kontrol eden yetkililer yine arıza olmadığını söylediler. Bu arızalar beni düşündürmeye başladı.

Haberin kaynağı
http://www.nu.nl/algemeen/1923955/toestel-turkish-airlines-had-eerder-problemen.html

iskenderunlu

26.02.2009, 15:47

ALLAH rahmet eylesin ölenlere

yaralılarada acil şifalar dilerim

Muhammet

26.02.2009, 15:48

Faciayı o önledi

26 Şubat 2009

http://www.hurriyet.com.tr/_np/4903/7434903.jpg

Amsterdam'da yaptığı başarılı inişle onlarca insanın hayatını kurtaran kaptan pilot Hasan Tahsin Arısan, iniş takımlarının kokpitte yarattığı sıkışma nedeni ile arkadaşları ile birlikte hayatını kaybetti. Arısan, Hava Kuvvetleri ve THY’nin en değerli isimlerindendi.

Hava Kuvvetleri’nin en çok F-4E Phantom uçağı ile uçan, Kurmay Yarbay rütbesi ile 1996’da Filo Komutanı olarak askerlik mesleğinden ayrılarak THY (http://www.hurriyet.com.tr/index/THY%20/)’ye geçen Arısan, o tarihe dek Ege Denizi’nde it dalaşlarında Yunan pilotlarının yakından tanıdığı ve korktuğu isimlerin başında geliyordu.

Hollanda Ulaştırma Bakanı Camiel Eurlings’in de dediği gibi, ’uçağı kanatları yere sürtmeden mükemmel şekilde indirerek büyük bir faciayı önleyen’ Arısan 1976 yılında Hava harp Okulundan mezun oldu. Hep F-4 uçağı ile uçtu.

En çok istenen pilot oldu

Arısan, gerek askeri, gerekse THY’deki öğretmen pilotluk kariyeri boyunca öğrencilerinin en çok uçmak istediği pilotların başında yer aldı. Yıllarca uçtuğu pilotlardan birinin sözleriyle eğitim verirken en temel prensipleri, prosedürler, bilgi ve soğukkanlılık oldu.

Korkmayın, uçağı korkutmayın

’Uçtuğunuz uçağı çocuğunuz gibi sevin, bu uçak söz dinler, yeter ki onu iyi tanıyın. Hiç korkutmayın, panik yapmayıp, hiç korkmayın. Siz korkarsanız, hissederse, o sizden daha çok korkar’ sözleri hala THY’deki öğrencilerinin kulaklarında çınlayan Arısan Kaptan’ın en önem verdiği nokta ise havacılıkta emercensi (emergency) denilen acil durumlarda bırakılmaması gereken soğukkanlılıktı. Dün de bu prensibi büyük bir faciayı önledi.

THY tarihine geçecek bir olay

13 yıldır onlarca kaptanı THY’ye kazandıran Arısan için bir üst düzey THY yetkilisi, şu ifadeleri kullandı:

"Arkadaşları ve kendi hayatına mal oldu, ama onlarca belki de yüzlerce insanı kurtardı. Yaklaşık 200 kilometre süratle bu inişi, bu kadar iyi eğitimle dünyada bu zemine böyle yapabilecek pilot çok azdır. Bu THY tarihine geçecek bir olaydır."

Kanatları yere vurdurmadı

İlk olarak, bu uçak düşmemiş, düşmek üzere iken pilotun becerisi sayesinde indirilmiş.

Uçağın inişinde açılması gereken flap ve slatlar açık. Bu da, Öğretmen Kaptan Hasan Tahsin Arısan’ın iniş yapmaya çalıştığını gösteriyor.

Uçak kumandalarının milimetrik bir hassasiyetle kullanılması sonucu uçak kanatlarını çarpmadan inmiş. Kanatlardan birinin önce yere vurması bile uçağın taklalar atmasına neden olabilirdi.

Uçağın bu kadar piste yakın düşmesi takat kaybının bir sonucu. Yani çok büyük bir ihtimalle motorlarla ilgili bir sorun yaşanmış. Bu, kuş çarpması, buz parçası etkisi, hava şartları veya teknik sebep nedeni ile olabilir. Benzer olay, British Airways’in geçen yılki kazası veya New York’taki son nehre inen uçakta da yaşandı. Orada da pilot becerileri rol oynadı.

Hürriyet

-

Allah razı olsun onlardan. Mekanları cennet olsun.

a f s

26.02.2009, 16:00

http://medya.zaman.com.tr/2009/02/26/ym_kriz_k.jpg

Muhammet

26.02.2009, 16:01

Sağolsunlar.

Great White

26.02.2009, 16:33

Şimdi kazanın sebebi tam olarak ortaya çıkmış mı?

Ben hala hiçbir yerde göremedim de..

Serdar A

26.02.2009, 16:36

Ölenlere Allahtan rahmet , yakınlarına başsağlığı diliyorum . Çok acı verici bir durum .

Şahsi düşüncem bu işin bir sabotaj olduğudur .

THY dünyanın en hızlı büyüyen havayolu şirketleri arasında , üstelik dünyada en genç filoya sahip havayolu şirketlerinden biri . Sadece bu ivmesini koruyarak dahi 10 yıl içinde dünya devleri arasında yer alması mümkün görünüyordu (prestij ve ekonomik güç olarak ) .

Aşağıda alıntıladığım eski haberleri vakit ayırıp okumanızı tavsiye ederim :

THY Genel Müdürü 3 yılda yıllık yüzde 20'ye yakın büyüme gerçekleştirdiğini belirterek, ''Bu, havacılık sektöründe normal değildir, havacılık sektöründe rekordur'' dedi.

Türk Hava Yolları (THY) Genel Müdürü Temel Kotil, Avrupa'da ortalama yüzde 5 civarında olan büyümeye karşılık THY'nin özellikle son 3 yılda yıllık yüzde 20'ye yakın büyüme gerçekleştirdiğini belirterek, ''Bu, havacılık sektöründe normal değildir, çok önemli bir büyümedir, havacılık sektöründe rekordur'' dedi.

...

''Dış hat seferlerini kullanarak ülkemize gelen yolcular, 2006'da dünyanın önde gelen hava yolu şirketleri yerine THY ile uçmayı tercih etti. Lufthansa, British Airways, Air France, Iberia, Alitalia, Swissair gibi Avrupa pazarında rekabet eden hava yolu şirketleri arasında son yıllarda sağladığı büyümeyle dikkat çeken THY, pazara sunduğu kapasite ve yolcu sayısındaki artışta öne geçti. Avrupa'da ortalama yüzde 5 civarında olan büyümeye karşılık THY özellikle son 3 yılda yıllık yüzde 20'ye yakın büyüme gerçekleştirdi. Bu, havacılık sektöründe normal değildir, çok önemli bir büyümedir, havacılık sektöründe rekordur. Avrupa Havayolları Birliğinin verilerine göre THY, Eylül ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 23,5 artışla en çok yolcu artışı sağlayan ulusal hava yolu şirketi oldu.''

...

AVRUPALI HAVA YOLU ŞİRKETLERİNİN ŞAŞKINLIĞI
THY'nin yakaladığı büyümenin Avrupalı hava yolu şirketlerini bile şaşkına çevirdiğini belirten Kotil, şöyle devam etti:
''Hem koltuk kapasitesini artırıp, hem yolcu sayınızı katlayıp, hem de karlılığını devam ettiren dünya havacılığının yükselen yıldızı olarak adımızdan söz ettiriyoruz. Bu sağlıklı ve planlı büyümemiz 2007 yılında da devam edecek. 11 Eylül sonrasında genel olarak havacılık sektörünün yaşadığı krizden, alınan önlemlerle en kısa sürede THY'yi büyüme trendi içerisine soktuk. Avrupalı bazı rakiplerimiz bu dönemde küçülerek ayakta durmayı başardı. Network taşıyıcısı THY, Avrupa'daki diğer hava yolu şirketlerinin aksine yatırım yaparak büyümeyi seçti; büyürken karlılığını artırdı ve önemli bir başarı yakaladı. Petrol fiyatlarının hızla yükseldiği ve rekor kırdığı bir dönemde sunduğumuz koltuk sayısını artırdık, yeni uçuş noktalarını hizmete soktuk ve 2006'nın ilk 9 ayında 132 milyon YTL kar elde ettik.

Türk Hava Yolları, kalitesi ve sunduğu hizmetle yolcularını memnun etmenin yanı sıra sağlıklı büyüyerek THY'nin bir dünya markası olduğunu bir kez daha kanıtladı. Uluslararası havacılık konferans ve toplantılarında elde edilen başarı herkesi şaşırtıyor.''

...

(Ocak 2007)

----------------------------------

Kıtalar arası uçuş hatlarının dörtyol ağzı İstanbul.

THY bu kozunu iyi kullanıyor.

THY`nin Star Alliance katılımı ile görülmemiş sayıda transit yolcuyu İstanbul`a çekiyor. En kısa zamanda Star Alliance`ın çekici güçlerinden biri olan THY akıllı strateji ve planlama ile açtığı yeni hatlar sayesinde cazibesi yüksek kıtasal bir güç görünümü sergiliyor ve dünyaya bu görünümü `Premium Türkiye Markası` bir Premium Turkish Brand(PTB) olarak yansıyor.

Star Alliance tarihinde bu zamana kadar en donanımlı, verimli şekilde bu birliğe giriş yapan şirketlerin başında THY geliyor.

Günde ortalama 80 bin yolcu ile 600 sefer gerçekleşiyor.

İstanbul aktarmalı Avrupa`dan Asya`ya, Uzakdoğu`ya, Ortadoğu`ya ya da Afrika`ya ve buralardan Avrupa`ya olmak üzere her yıl en az 1.5-2 milyon arası transit yolcu şimdiden garanti altına almayı başarıyor.

Star Alliance ittifakının sağladığı olumlu etki sayesinde transit yolcu sayısında yedi aylık dönemde yüzde 42.9 gibi rekor bir artış gerçekleştirerek, dünya piyasalarındaki payını artırıyor ve dünyada her 100 yolcudan biri THY ile uçuyor. Doluluk oranları birçok şirkette düşerken THY`de yükseliyor.

THY doluluk oranını yüzde 2.9 artırarak yüzde 73.9`lik bir doluluğa erişirken özellikle yaz mevsimi ortalaması olarak bu doluluğu yüzde 75`in üstüne çekebiliyor. . Ortadoğu`ya uçuşlarda ise yolcu sayısında yüzde 59.7 artışla kelimenin tam anlamı ile bir patlama yaşanıyor.

Gizli Müşteri` çalışmasıyla yüzlerce uçuş gözlemleniyor, raporlanıyor:

Rezervasyon ve bilet alım, havaalanına ulaşım ve check-in öncesi, check-in, boarding, uçuş, aktarma yolcu ve uçuş sonrası hizmetlerin tecrübeli ve eğitim almış gizli müşteriler tarafından gözlemliyor ve raporluyor ve yapılması gerekli çalışmalar ile müşteri memnuniyetini takipçi bir göz ile arttırıyor.

Kaliteyi kabine taşıyabilen orta ve uzun vadede kazanıyor ve kazandırıyor

Dünyada 210 havayolu şirketi ve 65 havalimanına danışmanlık ve denetleme hizmeti sunan ve bu şirketleri kalite standartları yönünden 750 parametrede değerlendiren Skytrax şirketi yaptığı denetlemeler sonucunda Türk Hava Yollarını 4 yıldıza layık görüldünü açıkladı ve http://www.airlinequality.com/ sitesinden bu başarıyı tüm dünyaya duyurdu.

Bu alınan reytingin ne kadar zor olduğunu sizlere ancak uluslararası en üst tepede rekabet yapan airline`ciler anlatabilir, açıklayabilir. Zira Avrupa`da hiçbir havayolunun alamadığı 5 yıldıza, dünya çapında sadece 5 havayolu şirketi sahip bulunuyor.

Devasa kuruluşlar kilitlendi, atak yapamıyorlar:

Bir KLM`min, SAS`ın yıllar önce düştükleri duruma bakın. Ancak başka grupların kanatları altında uçmaya devam edebildiler: Alitalia`nın durumu ise apaçık gözler önünde. En büyük rakibimiz olan İspanya`nın İberia`sı, komşumuz Yunanistan`ın Olympic`i bugünün parlayan şirketleri arasında bana göre yerlerini almıyorlar. Sovyetlerin dağılımından sonra dünya liderleri arasına girmesi beklenen Aeroflot`da beklenen atakları dünya çapında halen tam yapamadı.

Türkiye çok daha dar bir pozisyondan zıplayarak geniş uçuş sahalarında yer edinmeyi başardı. Hizmet ve servis halen çok önemli, zira hava yolcuları iyiyi, rahatı ve güveni aramaya devam ediyorlar.

TURKISH DO& CO gökyüzünde parmak ısırtıyor:

2007 yılından itibaren Türkiye`nin dokuz büyük havalimanında yerli ve yabancı 63 havayoluna ikram hizmeti veren DO&CO yolculara gökyüzünde lezzetten parmak ısıttırıyor. BDT, Uzak Doğu, Mağrip, ABD den gelen ve THY`nin yolcu kervanına katılan genelde Türkiye ye ve Türk hizmetlerine genelde çekimser davranan yeni yolculara hizmet kalitesi ile bir nevi `servis şov`u yapıyor.

DO&CO`nun ikram zenginliği ile müşteri memnuniyetinde büyük ve tanınmış rakip hava yollarının kat kat önüne geçiliyor.

Business Class utilizasyonu her gün bilinçli ve talepkâr müşterilerin daha yoğun talebi ile karşılaşıyor. Daha on yıl kadar öncesi tanımadığı, bilmediği, sevmediği, güvenmediği ve tercih etmediği için THY ile katiyetle uçmam diyen yabancıların çoğu bugün THY olmazsa uçmam diyebiliyor... Müşterinin memnuniyeti Türkiye`nin diğer turistik ürünlerinde de talepleri artırıyor.

Lufhansa en başarılı kuruluş: Hem yerde, hem havada hem de masada...

Şimdi yine başarılı bir yönetime sahip olan Lufthansa`ya bakacak olursak, kuruluşunun belki en muhteşem devrini yaşadığını görüyoruz.

En çok net kar eden şirketler arasında Lufthansa 2.433 milyar dolar ile birinci sırayı tutuyor, 247 milyon dolar ile THY 25`nci sıraya yerleşiyor ve ön sıralara doğru hızla ilerlemeye devam ediyor.

Hem uç, hem de uçamayanları ucuza al, toparla, kâr et.

Lufthansa`nın Ceo`su Wolfgang Mayrhuber dikkatli bir insan. 3 yıl önce zor duruma düşen İsviçreli Swiss Havayolarını birkaç yüz milyon Euro`ya kelepir fiyata satın almıştı. Bugün bu havayoluna birkaç milyar Euro`nun üstünde değer biçiliyor.

Her satılmak istenen şirket piyasalar için artık cazip değil:

Örneğin bir süredir satışa çıkan Austrian Airlines(AUA) hâlihazırda Star Alliance havayolları birliğinde üye ve Lufthansa ile sıkı bir işbirliği devam ediyor. Yani böyle bir birleşmenin fazla bir getirisi olmaz. Ayrıca bu örnekte başka rakipler de var. Hem Avusturya hükümeti, bu havayolunun özelleştirilmesini acı verecek şartlara bağlamış olmasına rağmen, Air France/KLM, AUA`nın özelleştirmesine ilgi gösterdiklerinin işaretlerini veriyorlar.

Lufthansa büyük şirket değil, kar eden şirket olmak istiyor.

Almanlar daha çok Avrupa`nın en kârlı havayolu şirketini meydana getirmeye çalışıyorlar. Şirket ve filo büyüklüğü özellikle giderler hanesinde faydalı oluyor: Hizmet ve uçakların alımı ucuzluyor. Buna ilave olarak, başka şirketlerin alımında yükselecek sinerjiler de gözlemleniyor..

Geçen yılların rekor kârları sayesinde Lufthansa`nın kasaları şu an para dolu; ayrıca öz-sermaye yapısı ile bankalardaki itibarı da Almanya`daki diğer sektörlerin şirketlerin çok üstünde.

LH bu kış Noel ve Yılbaşı alışverişine çıkacak: LH satın aldığı alt şirketlere ve ortak havayollarına, havacılık sektöründe geniş hareket alanı tanıyor.

LH`cılar `biz o şirketlere kar ettirmesini öğretiriz` diyorlar...

Lufthansa bünyesinde bulunan marka bolluğu, yönetimi rahatsız etmiyor.

Bilakis, `bu çeşitlilik, Avrupa trafiğindeki diğerlerine göre LH`nın tekrar büyümesinde ve kesin olarak bir numara olmasına sebep olarak gösteriliyor: LH bünyesinde daha fazla marka barındırmak istiyor..

Yeni markalar sepete kondu mu?

Yeni markalardan birinin British Midland(BMI) olacağı kesin gibi gözüküyor. Lufthansa Finans Yöneticisi Stephan Gemkow daha ilkbaharda, BMI kurucusu Sir Michael Bishop`dan çoğunluk hisselerini alacaklarını açıklamıştı.

Destinasyonlar dikkat: Dev charter kuruluşu kapıda bekliyor:

Eurowings ve Lufthansa`ya ait olan Germanwings, TUI kuruluşu olan TUIfly ile aylardır bir birleşmeyi hedefliyorlar ve buna sebep olarak hızla artan petrol fiyatlarından dolayı yükselen giderleri gösteriyorlar. Bu birliğe, bir kısım hissesi Lufthansa`ya, ama çoğunluk hissesi Arcandor Holdinge ait olan ve tatil uçuşları yapan Condor`un da katılması bekleniyor. Bu gerçekleşince devasa bir charter blok grubu oluşacak.

Her destinasyona lazım: Condor,Tuifly, Eurowings,Germanwings

Air Berlin`in büyüklüğüne ulaşacak yeni bir şirkete karşı, Condor ve TUİfly arasında Akdeniz rotalarında kesişmeler olacağından, rekabet yine hızlanacak. Ama kimin kazanacağı şimdiden belli.

Bu arada gözler Avrupa`nın yaşlı ve yorgun havayolu `Alitalia` ya çevrildi: Ancak Alitalia`nın mevcut borç yükü hiçbir havayolu için temizlenmeden kaldırılabilir bir yük değil. Alitalia`dan uzak duruluyor. Koskoca Alitalia ne hallere düştü, inanlır gibi değil..

İbre bizim uçuş bölgelerimize ve doğal bağlantımız bulunan güzergahlara çevrildi.

THY için tarihinde ilk defa kıtasal bir yerleşme ve yapılanma imkanı doğuyor: Bu gelişmeler karşısında THY dünya pazarlarındaki konumunu ve payını daha da artırabilecek gibi görünüyor.Yüzyıllık bir fırsat ile karşı karşıya duruyor: Gerçek başarı bundan sonraki çalışmalar gösterecek. Küresel anlamda yapılanmalar şimdi başlıyor..

Rusya havacılığın yeni `El Doradu`su olabilecek mi?

Rusya`da güçlü olan gelecekte Avrupa` da da, Asya`da da güçlüdür. Bu anlayış ile THY Rusya ile ilgili stratejik çalışmalarını daha hızlandırmalıdır. Zira büyük yolcu patlaması bu kıta büyüklüğündeki ülkede yaşanacak. Rusya`dan tüm dünyaya uçuşlar ve dünyadan Rusya`daki yüzlerce bölge ve eyaletlerin havaalanlarına uçuşlar havacılık sektörünün yeni El Dorado`su olmaya aday gösteriliyor.

Rusya - Türkiye arası gelişecek trafik, herkesin tahminlerinin üstünde gerçekleşecek. THY`nin önderliğinde Alman Türk ortaklığında kurulan Sunexpress`in benzeri bir Rus Türk ulaşım ortaklığı ülkemizin ekonomisine ve turizmine çok yönlü kalıcı bir katma değer sağlayacaktır.

Stopover Ülkesi Türkiye, sadece bir hayal mi?

THY`nin Ortadoğu, Kafkaslar, Balkan ve Rusya ve Turki Cumhuriyetler de doğal liderliğini ulaşım konusunda da kimseye kaptırmamalıdır. Zira bu bölgeler gelecek yıllarda en önemli yolcu trafiği artışına sahne olacak uçuş noktalardır; Buna ek olarak beş kıtadan Türkiye üzerinden dünyanın her noktasına ulaşımı hayal edebilirsek, Türkiye`yi bölgenin kıtalararası en doğal bir `Stop Over Ülkesi` ne dönüştürebiliriz.

Aynı vizyon, planlama Körfez ülkelerinde ve Hindistan`da da var...

Dünya yoruyor-Türkiye dinlendiriyor.

Birkaç saatliğine olsa bile!

Stop Over programlarında bir-iki gün Türkiye veya sadece birkaç saat Türkiye bile yolculara ekstra bir mutluluk vermeye aday...

THY Yöneticileri özellikle Antalya, Bodrum ile değişik projeler ve konseptler üzerinde çalışmalıdırlar. Arkasına ciddi bir piyasa desteği alan THY İstanbul`dan sonra Antalya`yı ikinci bir üs olarak yapılandırmak için harekete geçmelidir.Bu konuda otelcilerimizden de her türlü destek sözü kendilerine verilmiştir.

Bakınız; LH 3 milli üs kullanıyor:

Münih ve Frankfurt`tan sonra inşaat halinde olan devasa havalimanı Schönefeld işletmeye açıldığında 3. milli üs olarak devreye sokacak.

THY`nin bir milli havayollundan uluslararası bir Airline Holding`ine doğru yolculuğa çıkabilecek mi ?

Alitalia gibi devasa şirketler kapanmanın ucuna geldiği bugünlerde THY`nin Avusturyalı havayolu şirketi Austrian Airlines(AUA) ve Air Bosna Havayollarının satın alma niyetini resmen açıklayabiliyor. Bundan on-onbeş yıl önce bir `gülümseten espri`den ileri gidemeyecek bu gelişme ve ilerlemeyi THY özgüven ile takip edip neticelendirmelidir.

(Eylül 2008)

-------------------------------

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, Temmuz ayı sonu itibariyle ilk yedi ayda Türk Hava Yolları`nın dış hatlarda yüzde 20, iç hatlarda yüzde 11 ve toplamda yüzde 15.4 büyüme gösterdiğini açıkladı.

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, Temmuz ayı sonu itibariyle ilk yedi ayda THY`nin dış hatlarda yüzde 20, iç hatlarda yüzde 11 ve toplamda yüzde 15.4 büyüme gösterdiğini açıkladı. Kotil, THY`nin Star Alliance ittifakına girmesinin de sağladığı olumlu etki sayesinde transit yolcu sayısında yedi aylık dönemde yüzde 42.9 gibi rekor bir artış olduğunu söyledi.

THY`nin ilk yedi aylık dönemine ilişkin uçuş verilerini ANKA`ya değerlendiren Genel Müdür Temel Kotil, yurtdışı satışlardan elde edilen gelirin 2007`de toplam gelirlerin yüzde 73`ünü oluşturduğunu son verilerle bu oranın yüzde 75`e yükseldiğini belirtti. `Hem yolcu sayısını, hem yolcu taşıma kapasitesini ve doluluk oranlarını hem de gelirlerini ve imajını hep birlikte bu kadar yükseklere taşıyan sanırım dünyada böyle bir havayolu yok` diye konuşan Kotil, 2008 sonuna kadar toplam 23.5 milyon yolcu taşımayı ve 4.5 milyar dolarlık bir ciroya ulaşmayı hedeflediklerini söyledi.

TOPLAM 12.5 MİLYON YOLCU, GÜNDE 600 SEFER VE 80 BİN YOLCU

Kotil, `Yedi aylık sonuçlar her iki hedefe de rahatlıkla ulaşabileceğimizi gösteriyor. Temmuz sonunda 5.9 milyonu yurtdışı, 6.2 milyonu da yurtiçi olmak üzere ve Anadolu Jet de dahil toplam 12 milyon 500 bin yolcu taşıdık. Bu yoğun trafik mali sonuçlara da aynı şekilde olumlu bir yansıyacak` dedi. 2007 yılı sonunda yurtdışı satışlardan net 2 milyar dolar gelir elde ettiklerini belirten Kotil, 2008 için bu rakamı yüzde 50 arttırarak 3 milyar dolara ulaştırma kararlılığında olduklarını ifade etti. Kotil, geçmiş yıllarda THY`nin bir yılda toplam 2 milyon yolcu taşıdığını hatırlatarak ` Şimdi sadece Temmuz 2008`de 2 milyon 226 bin yolcuyu bir ayda taşıdık. Trafiğin en yoğun olduğu Ağustos aylarında ancak ulaşabileceğimiz rakama bu kez Temmuz ayında ulaşarak günde ortalama 80 bin yolcu hedefini de yakaladık. Günlük sefer sayımız 600`e ulaştı` diye konuştu.

THY HEM KAPASİTESİNİ HEM DOLULUK ORANLARINI YÜKSELTTİ

THY`nin ilk yedi aylık dönemde doluluk oranlarına ilişkin rakamları paylaşan Kotil, Avrupa Havayolları Birliği`ne bağlı havayolu şirketlerinin doluluk oranında yüzde 1.5 düşüş olduğunu ve bu oranın yüzde 75.4`e düştüğünü ifade ederek, `THY ise aynı dönemde doluluk oranını yüzde 2.9 artırarak yüzde 73.9`lik bir doluluğa erişti. Ortadoğu`ya uçuşlarda ise yolcu sayısında yüzde 59.7 artışla tam bir patlama yaşamaktayız. Ortadoğu`ya veya Ortadoğu`dan uçuşlarda kapasitemizi yüzde 46.8 artırırken, doluluk oranımız da yüzde 75.6`ya çıktı. THY`nin doluluk oranının artması sayesinde Avrupa`nın ortalaması da yükseldi` değerlendirmesini yaptı.

YEDİ AYDA 800 BİN TRANSİT YOLCU

Kotil, THY`nin Star Alliance ittifakına girmesinden sonra özellikle transit yolcu sayısında olağanüstü bir artış gözlendiğini kaydederek şunları söyledi:

`İstanbul merkezli olmak üzere dünyanın çeşitli noktaları arasında taşıdığımız transit yolcu sayısı ilk yedi ayda tam yüzde 42.9 gibi büyük bir artış gösterdi. Avrupa`dan Asya`ya, Uzakdoğu`ya, Ortadoğu`ya ya da Afrika`ya ve buralardan Avrupa`ya olmak üzere geçen yedi ayda 800 bin yolcu taşıdık. Hedefimiz yıl sonuna kadar bu sayıyı 1.5 milyona çıkarmak. Transit yolcu sayısındaki artış THY`nin kalite, servis, fiyat açısından tüm dünyada rekabet edebilir hale geldiğini ve tercih edilen bir havayolu olarak global bir oyuncu olduğunu da gösteriyor. Biz transit yolcu ile Türkiye ekonomisi ile Türkiye ile hiç ilgisi olmayan bir pazar yaratmış olduk. Bundan da ayrıca mutluluk duyuyoruz.`

100 YOLCUDAN BİRİ THY İLE UÇUYOR

Kotil, rakamların THY`nin global pazardan aldığı payın artışını da belgelediğini söyleyerek, `Yakın zaman kadar her 200 yolcudan sadece biri THY uçarken şimdi biz bunu iki kat arttırarak her 100 yolcudan birini THY ile uçurur hale getirdik. Dünyanın en büyük havayollarında mevcut oran 100 yolcuda iki ya da üç yolcu düzeyinde. Bizim hedefimiz de 2013 yılında her 100 yolcudan ikisinin THY ile uçurmak. Bu da hiç uzak bir hedef değil` dedi.

BUSINESS YOLCU YÜZDE 26 ARTTI

Söz konusu dönemde business yolcu sayısının yüzde 26`lık bir artış kaydettiğini belirten Kotil, şunları söyledi:

`Bu yolcular özellikle yurtdışı hatlarda olduğu için THY`nin gelirlerinin artışına da destek oluyor. Genelde büyük havayollarında business yolcu sayısı düşerken, THY`de artıyor olması da ayrı bir sevinç kaynağı bizim için. Ekonomik çalkantılar nedeniyle tüm dünya havayollarında business yolcu sayısında kayıplar söz konusu ve doğal olarak gelirleri de etkiliyor. Nitekim Avrupa`nın en büyük havayollarında karlılık oranları düşerken bilançosu zararla kapatanlar bile var. Ancak THY hem hizmet kalitesinin yüksek olması hem de fiyatların ekonomik şartlarda sunulması sayesinde diğer havayollarını tercih etmeyen yolcuları kendine çekmeyi başardı.`

STAR ALLIANCE TÜRKİYE ALGISINI DÜNYANIN HER YERİNE TAŞIDI

THY`nin 1 Nisan 2008 tarihi itibariyle Star Alliance ittifakına dahil olmasının birçok cephede olumlu sonuçlar vermeye başladığını ve bunun da verilen kararın ne kadar doğru olduğunun bir işareti sayılması gerektiğini savunan Temel Kotil, bu konuda ise şu değerlendirmede bulundu:

`Star Alliance ile her 100 yolcudan 25`ini taşıyan bir ailenin parçası haline geldik. Yolcular diğer havayolları ile uçarken kazandıkları milleri bizde kullanmaya başladılar. Bu ailenin içine girerek THY`nin mevcut durumda zaten pozitif olan algısı çok daha yükselmiş oldu. Star Alliance ile hem Türkiye`nin hem de Türk Havayollarının adı tüm dünyada iyice duyuldu. Star Alliance sadece THY`nin değil Türkiye`nin de reklamını yapıyor. THY`ye binen bir yolcu Türkiye tecrübesini de ilk kez bizimle yaşıyor. Yüksek hizmet kalitesi, misafirperverlik ile olumlu bir algı yarattık. Amacımız bir kez THY uçağı kabinine giren transit yolcuyu ikinci, üçüncü ve daha sonraki yolculuklarında taşımayı garanti ederek bir anlamda kalıcı müşteri haline getirmek. Şu anda ilave 860 havaalanında THY logosu diğer 21 Star Alliance üyesi ile birlikte dalgalanıyor ve kontuarlarda eşit şekilde görünürlük yaratıyor. Bu çok güzel bir reklam ve tanıtım Türkiye için.`

YENİ HATLARDA PİŞMAN OLMADIK

Yeni açtıkları hatların yanı sıra sefer artışı yaptıkları hiçbir hattan negatif bir sonuç almadıklarını vurgulayan Genel Müdür Temel Kotil bu konuda şu bilgileri verdi:

`Örneğin Dubai`ye, Şam`a günde bir sefer yapıyorduk. İkiye çıkardık ve bunun olumlu sonuçların hemen aldık. Bangkong`a haftada üç sefer yapıyorduk sayısını 10`a çıkardık. Mısır`a şu an haftada 9 sefer yapıyoruz hedefimiz 21`e ulaşmak. Ülkelerarası anlaşmalar gereği Kanada`ya henüz uçamıyoruz, ama en kısa zamanda bu ülkeye de uçmak için sabırsızlanıyoruz. Çin ve Japonya`ya da günde tek uçuşumuz var. İki ülke arasındaki uçuş hakkını sınırlayan anlaşmalar gereği bu sayıyı arttıramıyoruz, ancak ciddi bir talep var. Bu hatlarda da yeni seferler için beklemedeyiz.`

(Eylül 2008)

Serdar A

26.02.2009, 16:37

THY rotasını Latin Amerika`ya çevirdi
THY Genel Müdürü Temel Kotil, bundan sonraki büyüme hedeflerinin Güney Afrika ve Güney Amerika olduğunu belirterek, havacılıkta en büyük pasta olan Uzak Doğu-Avrupa hattında da iddialı olduklarını söyledi.

Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, Temmuz ayı sonu itibariyle ilk yedi ayda THY`nin dış hatlarda yüzde 20, iç hatlarda yüzde 11 ve toplamda yüzde 15.4 büyüme gösterdiğini açıkladı. Kotil, THY`nin Star Alliance ittifakına girmesinin de sağladığı olumlu etki sayesinde transit yolcu sayısında yedi aylık dönemde yüzde 42.9 gibi rekor bir artış olduğunu söyledi.

THY`nin ilk yedi aylık dönemine ilişkin uçuş verilerini ANKA`ya değerlendiren Genel Müdür Temel Kotil, yurtdışı satışlardan elde edilen gelirin 2007`de toplam gelirlerin yüzde 73`ünü oluşturduğunu son verilerle bu oranın yüzde 75`e yükseldiğini belirtti. `Hem yolcu sayısını, hem yolcu taşıma kapasitesini ve doluluk oranlarını hem de gelirlerini ve imajını hep birlikte bu kadar yükseklere taşıyan sanırım dünyada böyle bir havayolu yok` diye konuşan Kotil, 2008 sonuna kadar toplam 23.5 milyon yolcu taşımayı ve 4.5 milyar dolarlık bir ciroya ulaşmayı hedeflediklerini söyledi.

TOPLAM 12.5 MİLYON YOLCU, GÜNDE 600 SEFER VE 80 BİN YOLCU

Kotil, `Yedi aylık sonuçlar her iki hedefe de rahatlıkla ulaşabileceğimizi gösteriyor. Temmuz sonunda 5.9 milyonu yurtdışı, 6.2 milyonu da yurtiçi olmak üzere ve Anadolu Jet de dahil toplam 12 milyon 500 bin yolcu taşıdık. Bu yoğun trafik mali sonuçlara da aynı şekilde olumlu bir yansıyacak` dedi. 2007 yılı sonunda yurtdışı satışlardan net 2 milyar dolar gelir elde ettiklerini belirten Kotil, 2008 için bu rakamı yüzde 50 arttırarak 3 milyar dolara ulaştırma kararlılığında olduklarını ifade etti. Kotil, geçmiş yıllarda THY`nin bir yılda toplam 2 milyon yolcu taşıdığını hatırlatarak ` Şimdi sadece Temmuz 2008`de 2 milyon 226 bin yolcuyu bir ayda taşıdık. Trafiğin en yoğun olduğu Ağustos aylarında ancak ulaşabileceğimiz rakama bu kez Temmuz ayında ulaşarak günde ortalama 80 bin yolcu hedefini de yakaladık. Günlük sefer sayımız 600`e ulaştı` diye konuştu.

THY HEM KAPASİTESİNİ HEM DOLULUK ORANLARINI YÜKSELTTİ

THY`nin ilk yedi aylık dönemde doluluk oranlarına ilişkin rakamları paylaşan Kotil, Avrupa Havayolları Birliği`ne bağlı havayolu şirketlerinin doluluk oranında yüzde 1.5 düşüş olduğunu ve bu oranın yüzde 75.4`e düştüğünü ifade ederek, `THY ise aynı dönemde doluluk oranını yüzde 2.9 artırarak yüzde 73.9`lik bir doluluğa erişti. Ortadoğu`ya uçuşlarda ise yolcu sayısında yüzde 59.7 artışla tam bir patlama yaşamaktayız. Ortadoğu`ya veya Ortadoğu`dan uçuşlarda kapasitemizi yüzde 46.8 artırırken, doluluk oranımız da yüzde 75.6`ya çıktı. THY`nin doluluk oranının artması sayesinde Avrupa`nın ortalaması da yükseldi` değerlendirmesini yaptı.

YEDİ AYDA 800 BİN TRANSİT YOLCU

Kotil, THY`nin Star Alliance ittifakına girmesinden sonra özellikle transit yolcu sayısında olağanüstü bir artış gözlendiğini kaydederek şunları söyledi:

`İstanbul merkezli olmak üzere dünyanın çeşitli noktaları arasında taşıdığımız transit yolcu sayısı ilk yedi ayda tam yüzde 42.9 gibi büyük bir artış gösterdi. Avrupa`dan Asya`ya, Uzakdoğu`ya, Ortadoğu`ya ya da Afrika`ya ve buralardan Avrupa`ya olmak üzere geçen yedi ayda 800 bin yolcu taşıdık. Hedefimiz yıl sonuna kadar bu sayıyı 1.5 milyona çıkarmak. Transit yolcu sayısındaki artış THY`nin kalite, servis, fiyat açısından tüm dünyada rekabet edebilir hale geldiğini ve tercih edilen bir havayolu olarak global bir oyuncu olduğunu da gösteriyor. Biz transit yolcu ile Türkiye ekonomisi ile Türkiye ile hiç ilgisi olmayan bir pazar yaratmış olduk. Bundan da ayrıca mutluluk duyuyoruz.`

100 YOLCUDAN BİRİ THY İLE UÇUYOR

Kotil, rakamların THY`nin global pazardan aldığı payın artışını da belgelediğini söyleyerek, `Yakın zaman kadar her 200 yolcudan sadece biri THY uçarken şimdi biz bunu iki kat arttırarak her 100 yolcudan birini THY ile uçurur hale getirdik. Dünyanın en büyük havayollarında mevcut oran 100 yolcuda iki ya da üç yolcu düzeyinde. Bizim hedefimiz de 2013 yılında her 100 yolcudan ikisinin THY ile uçurmak. Bu da hiç uzak bir hedef değil` dedi.

BUSINESS YOLCU YÜZDE 26 ARTTI

Söz konusu dönemde business yolcu sayısının yüzde 26`lık bir artış kaydettiğini belirten Kotil, şunları söyledi:

`Bu yolcular özellikle yurtdışı hatlarda olduğu için THY`nin gelirlerinin artışına da destek oluyor. Genelde büyük havayollarında business yolcu sayısı düşerken, THY`de artıyor olması da ayrı bir sevinç kaynağı bizim için. Ekonomik çalkantılar nedeniyle tüm dünya havayollarında business yolcu sayısında kayıplar söz konusu ve doğal olarak gelirleri de etkiliyor. Nitekim Avrupa`nın en büyük havayollarında karlılık oranları düşerken bilançosu zararla kapatanlar bile var. Ancak THY hem hizmet kalitesinin yüksek olması hem de fiyatların ekonomik şartlarda sunulması sayesinde diğer havayollarını tercih etmeyen yolcuları kendine çekmeyi başardı.`

STAR ALLIANCE TÜRKİYE ALGISINI DÜNYANIN HER YERİNE TAŞIDI

THY`nin 1 Nisan 2008 tarihi itibariyle Star Alliance ittifakına dahil olmasının birçok cephede olumlu sonuçlar vermeye başladığını ve bunun da verilen kararın ne kadar doğru olduğunun bir işareti sayılması gerektiğini savunan Temel Kotil, bu konuda ise şu değerlendirmede bulundu:

`Star Alliance ile her 100 yolcudan 25`ini taşıyan bir ailenin parçası haline geldik. Yolcular diğer havayolları ile uçarken kazandıkları milleri bizde kullanmaya başladılar. Bu ailenin içine girerek THY`nin mevcut durumda zaten pozitif olan algısı çok daha yükselmiş oldu. Star Alliance ile hem Türkiye`nin hem de Türk Havayollarının adı tüm dünyada iyice duyuldu. Star Alliance sadece THY`nin değil Türkiye`nin de reklamını yapıyor. THY`ye binen bir yolcu Türkiye tecrübesini de ilk kez bizimle yaşıyor. Yüksek hizmet kalitesi, misafirperverlik ile olumlu bir algı yarattık. Amacımız bir kez THY uçağı kabinine giren transit yolcuyu ikinci, üçüncü ve daha sonraki yolculuklarında taşımayı garanti ederek bir anlamda kalıcı müşteri haline getirmek. Şu anda ilave 860 havaalanında THY logosu diğer 21 Star Alliance üyesi ile birlikte dalgalanıyor ve kontuarlarda eşit şekilde görünürlük yaratıyor. Bu çok güzel bir reklam ve tanıtım Türkiye için.`

YENİ HATLARDA PİŞMAN OLMADIK

Yeni açtıkları hatların yanı sıra sefer artışı yaptıkları hiçbir hattan negatif bir sonuç almadıklarını vurgulayan Genel Müdür Temel Kotil bu konuda şu bilgileri verdi:

`Örneğin Dubai`ye, Şam`a günde bir sefer yapıyorduk. İkiye çıkardık ve bunun olumlu sonuçların hemen aldık. Bangkong`a haftada üç sefer yapıyorduk sayısını 10`a çıkardık. Mısır`a şu an haftada 9 sefer yapıyoruz hedefimiz 21`e ulaşmak. Ülkelerarası anlaşmalar gereği Kanada`ya henüz uçamıyoruz, ama en kısa zamanda bu ülkeye de uçmak için sabırsızlanıyoruz. Çin ve Japonya`ya da günde tek uçuşumuz var. İki ülke arasındaki uçuş hakkını sınırlayan anlaşmalar gereği bu sayıyı arttıramıyoruz, ancak ciddi bir talep var. Bu hatlarda da yeni seferler için beklemedeyiz.`
(2006)
------------------------------------
Türk Hava Yolları Genel Müdürü Temel Kotil, 2008`de 23 milyon yolcu taşımayı hedeflediklerini söyledi.

Pekin`de Türk gazetecilerle görüşen Kotil, bu yıl 20 milyon yolcu taşımayı beklediklerini, bunun yüzde 15 büyüme demek olduğunu, THY`nin son dört yıldır büyümeyi sürdürdüğünü kaydetti.

"2008 de 2007 gibi güzel olacak" diyen Kotil, ancak gelecek yılın bazı hava yolları için "soğuk" bir yıl olacağını belirterek, yakıt fiyatlarındaki artıştan dolayı bazı havayolu şirketlerinin ekonomik olarak sıkıntıya girmelerinin beklendiği kaydetti. Bu süreçte kar oranları yüksek olan şirketlerin sıkıntıya girmeyeceklerini savunan Kotil, THY`nin yılın ilk üç çeyreğinde yüzde 11 operasyonel kar elde ettiğini hatırlattı.

THY`nin karının havacılık sektöründeki en yüksek kar oranlarından bir olduğuna işaret eden Kotil, yakıt fiyatlarındaki artışın kar oranını biraz aşağı çektiğini kaydederek, "Soğuk havada kalın elbise giyerseniz üşümezsiniz, grip olmazsınız" diye konuştu.

"2008`DE BİR KRİZ BEKLEMİYORUZ"

THY için 2008`in kalite yılı olacağını söyleyen Kotil, 2007 ortalarında üç yıldızdan, dört yıldızlı bir havayolu haline geldiklerini, artık dört yıldızı koruyup beş yıldızlı bir havayolu olmaya çalışacaklarını vurguladı.

Krizlerde THY`nin varlığını ve kar etmeyi sürdürmesi için ekonomik durumunu ve kar oranını koruması gerektiğinin altını çizen Kotil, bunun da verimli bir havayolu olmaktan ve giderleri kontrol etmekten geçtiğine işaret etti. 2003`te çalışan başına 800 yolcu, şu anda ise 1500 yolcu taşıdıklarını hatırlatan Kotil, bunun kalitenin düştüğü anlamına gelmediğini, bu dönemde pilot ve kabin personeli sayılarının iki katına çıktığına dikkat çekti.

Kotil, operasyonel verim denilen "yolcuyla temas eden ünitelerin" büyütüldüğünün ve merkez ünitelerin küçültüldüğünün altını çizdi. Karlılık ve "kalın elbisenin" buradan geldiğini ve bu nedenle 2008`de bir kriz beklemediklerini kaydetti.

HAVADAN İPEK YOLU

Çin`e gelecek yıl haftada 21 sefer düzenlemek istediklerini yineleyen Kotil, bu konudaki görüşmelerin sürdüğünü, ancak tarih veremeyeceğini ve sefer artırımına her an hazır olduklarını belirtti. Kotil, "tarihi İpek Yolu eskiden karadan ve denizden İstanbul`dan geçerdi, artık havadan İstanbul`dan geçmek zorunda" dedi.

Kotil, Çin Başbakanı Ven Ciabao`nun, Air China ve Şanghay Hava Yolları`nın havayolu ittifakı Star Ailliance`a katılmaları dolayısıyla düzenlenen törene katılmak için Pekin`e gelen diğer havayolu şirketlerinin genel müdürlerini kabul ettiğini belirtti. Başbakan Ven`in havacılığın üç eksen üzerine oturduğunu söylediğini belirten Kotil, bu eksenleri uçuş emniyeti, ekonomik olması ve kalite olarak sıraladı.

2008`İN ÜÇ ÖNEMLİ OLAYI

Temel Kotil, THY için 2008`de üç önemli olay olduğunu belirterek, bunlardan birincisinin THY`nin Mart ayında dünyanın üç büyük havayolu ittifakından biri olan Star Alliance`ye tam üye olması olduğunu bildirdi.

İkinci önemli olayın 1 Haziran`da İstanbul`da 64. IATA toplantısının düzenlenmesi olduğunu söyleyen Kotil, bu toplantıya ev sahipliği yapmak için ülkelere 40 yılda bir sıra geldiğini, dünyanın bütün havayolu şirketlerinin yöneticileri ve 400 kadar basın mensubunun İstanbul`a geleceğini ifade etti.

Kotil, üçüncü önemli olayı ise THY`nin bu yıl 75. kuruluş yıl dönümünü kutlaması olarak gösterdi.
(Aralık 2007)

Great White

26.02.2009, 16:39

Sormaz olaydım:))

Ömer SEVİNÇ

26.02.2009, 16:39

Sormaz olaydım:))

Bu süperdi:D

oguzlu

26.02.2009, 16:43

Allah rahmet etsin olenleri yaralilara da acil sifalar versin
pilotlar hayatlari pahasina gercekten buyuk is becermisler

Great White

26.02.2009, 16:48

Ayrıca bu kaza THY' nin kariyerine olumlu mu yoksa olumsuz bir reklam olarak mı etki edecek diye de düşünmüyor değil insan..

Yani sonuçta ölen insanların varlığının yanında çok değersiz gibi gözükse de koskoca bir şirketin bunu önemsediğini de düşünüyorum ben. Hatta ölenlere üzüldükleri kadar bu konuda kafa patlatıyor olduklarından da eminim açıkçası..

Zira ortada teknik bir problem olmasının yanında bir de pilot başarısı var..

Acaba insanların gözünde "Bu THY' nin uçakları sakat" düşüncesi mi yoksa "Bu THY' nin pilotları tam bir prfesyonel" düşüncesi mi ağır basacak?

Muhammet

26.02.2009, 16:51

Eğer kuş sürüleri gibi bir sebepse bu facia THY'ye fazla zarar vermez bence. Yok uçaklarda sorun varsa, oturup düşünsünler.

Yok teknik ekip kontrollerde hata yaptıysa bu sefer onlar oturup düşünsün..

Serdar A

26.02.2009, 16:54

Sormaz olaydım:))

:) . Siz sorunuzu yazarken ben mesajı 30.000 karakterin altına indirmeye çalışıyordum . Zira internette hem Türkçe hemde yabancı dillerde çok fazla THY başarılarına ilişkin haber var , insan hangisi kesip yapıştıracağını şaşırıyor .

...ama iyi denk gelmiş . :)

Erkan

26.02.2009, 16:59

Sabotaj iyse, bir sene icinde bir kez daha olur dusuncesindeyim yoksa hic bir anlam tasimaz.

Sadullah KAPICIOĞLU

26.02.2009, 17:15

Ölen Uzman eğitmen Pilot Hasan Tahsin abiyi tanırım. Muhabbetimiz olmuştur. THY pilotlarının hocasıydı. Çok büyük kayıp. Faciayı önlemiş yine. Allah razı olsun. Mekanı cennet olsun.

macka61

26.02.2009, 19:44

Hollandayı sevmem ama helal olsun adamlara kriz anını çok güzel idare ettiler bizimkiler gibi değildiler

seyyah61

26.02.2009, 21:41

THY'nin ucaklari sakat diye bir düsüncenin ortaya cikmasi imkansizdir cünkü düsen ucak Boeing 737 neredeyse tüm havayolu sirketleri tarafindan kullanilan bir ucak.
Bu ucaklar inerken bircok kaza yasanmis, yani THY ile alakali degil de modelle alakali bir sorun var ortada.
Fakat olaydan hemen sonra Alman haber sitelerinde THY'nin eski kazalarini ortaya dökmeleri de düsündürücü.

Kereşenli

26.02.2009, 21:49

Bence bir hafta içinde iki kez arıza yapan uçak böyle uzak mesafeli uçus için kullanılması bana çok mantıksız geldi. Teknik ekip uçağın arızalarını daha iyi araştırması gerekiyordu. Bu demek değildir ki aynı arızalardan dolayı düştü uçak ama böyle büyük bir risk almak ve o kadar insanın hayatını tehlike'ye atmak çok mantıklı gelmedi bana.

Umarım bu sebeplerden dolayı düşmemiştir uçak çünkü bu sebeplerden dolayı düştüyse THY için hiç iyi olmayacak.

Ömer SEVİNÇ

27.02.2009, 15:02

Ekşi sözlükten kazayla ilgili bir yorum. İlgimi çekti..

kazayla ilgili ilk elden aldığım bilgileri paylaşıyorum;

* konuştuğum kazazede kazadan önce kaza olabileceğine dair hiçbir belirti algılamamış, pilotlar iniş anonsunu yapmışlar ve uçak normal bir şekilde inişe geçmiş, ancak birdenbire havadan yere bırakılmış bir taş gibi düşüvermiş. herşey 4-5 saniye içinde olup bitmiş. bu noktada konuştuğum kişinin yıllardan beri hemen her hafta 4 uluslararası uçuş gerçekleştiren bir kii olduğunu, uçağın inişi esnasında uyanık olduğunu ve anormal bir durum olsa bunu farkedebilecek tecrübede bir insan olduğunu belirtmek isterim.

* uçak yere vurduktan sonra tekrar havalanmaya çalışmış ancak başaramamış, burnu çakılmış ve aynı anda arka taraftan bir ışık gelmiş ve kuyruk kopmuş.

* emniyet kemerlerini bağlamayan yolcular, uçağın yere vurmasıyla beraber tavana vurmuşlar ve savrulmuşlar.

* business class bölümü kum ve toprakla dolmuş, can kayıplarının önemli bir kısmı burada gerçekleşmiş.

* bazı yolcular koltuklarıyla beraber uçağın dışına savrulmuş ve maalesef bu şekilde savrulan yolcular genelde hayatını kaybetmiş.

* sağ kalan ve dışarı çıkabilecek durumda olan yolcular uçağın dışına çıkmışlar ve ilk şoku atlattıktan sonra dönüp içeride kalanlara yardım etmeye çalışmışlar.

* hollanda polisi çok kısa bir sürede olay yerine ulaşmış. ancak bu noktaya dikkat; polis hiçbir şekilde uçağa yaklaşmamış ve kazazedelere yardım etmemiş. bilakis, uçağın etrafında güvenlik çemberi oluşturarak kazayı görerek yolda arabasını durdurarak yardıma gelmek isteyen hollandalılara da engel olmuşlar.

* polisten sonra helikopterler de gelmiş, uçağın etrafında uçmaya başlamışlar. uçağın fotoğrafını ve videosunu çekmişler, ancak yere inerek dışarıdaki yaralılara dahi müdahale etmemişler.

* hollandalıların kazaya müdahale etmeme süreci 40 dakikadan fazla sürmüş. bu süre boyunca yolcular sürekli olarak polislere bağırarak yardım istemişler ancak polisler tepkisiz kalmış.

* yolculardan biri hollanda polisine, hollandaca bağırarak kendisinin makina mühendisi olduğunu, uçağın patlamasının veya yangın çıkmasının imkansız olduğunu ve gelip yardım etmelerini söylemiş ancak yardımcı olunmamış.

* ve duyduklarım arasında bence en önemlilerinden biri; uçak düştükten sonra pilotlardan en az biri sağmış, elini kokpitin camından dışarı çıkararak yardım istemiş ancak kimse müdahalede bulunmamış.

bunları anlatan kazazede, hem türk hem hollanda vatandaşı, kendisi ve ailesi hollanda'da yaşayan ancak her hafta türkiye'deki şirketinin işleri için gelip giden bir türk'tür. kendisinin hollandalıların 40 dakika boyunca müdahale etmeden beklemeleri konusundaki yorumu aşağı yukarı şudur;

"bu kaza türkiye'de olsaydı, ilk andan itibaren polis de sağlık ekipleri de kendi hayatlarını hiçe sayarak, kazmayla kürekle uçağa müdahale eder ve ölenlerden bir kısmını da olsa kurtarabilirlerdi. hollandalıların uçağa yaklaşmama nedeninin bizim türk olmamız olacağını zannetmiyorum çünkü uçakta hollandalılar da vardı. onlar kültürleri ve hayata bakışları gereği, standart prosedürlerin dışına çıkmadılar ancak bu tutumları geç müdahale nedeniyle bazı insanların kaybedilmesine neden olmuş olabilir"

Travelair

27.02.2009, 18:59

ATV'deki uzman, kazanın Vorteks sonucu olmuş olabileceğini söylüyor. Vorteks, yani uçağın arkasından oluşan hava boşluğu/anafor etkisi. Ard arda uçaklar indirilemiyor belli bir sürenin geçmesi lazım bu etkinin geçmesi için. Yeterli vakit beklenmemiş deniyor

Erkan

27.02.2009, 19:57

Hatanin nedeni Vorteks'ise bunu malesef hic bir zaman ogrenemeyecegiz.

Travelair

27.02.2009, 20:31

Öğrenilir. En az 3 dakika olması gerek deniyor 2 uçağı inme araları. Burda süre 2 dakika. Mutlaka kayıtlardan ortaya çıkar ama olay soğuduktan manşetlerden indikten sonra ufak bir haber olarak geçmesini hazmedemem

Erkan

27.02.2009, 20:34

Bence bunu bir sekil bulup ortbaz ederler, yada dediginiz gibi cok ufak bir haber olarak gelip gecer..

Ömer SEVİNÇ

27.02.2009, 20:51

Bu vorteks olayında suç kulenin mi yoksa uçağın mı olur peki?

Travelair

27.02.2009, 20:57

Önce yaklaştırma görevlisinin sonra kulenin vs oraları ayrıntılı. Ama uçağın değil o direktiflere uyuyor

28TS61

27.02.2009, 20:57

alman basinindada kurtarma ekiplerine tepki oldugunu yaziyor

http://www.bild.de/BILD/news/2009/02/27/amsterdam-flugzeug-absturz/ueberlebende-erheben-schwere-vorwuerfe-gegen-rettungskr_C3_A4fte.html

Ufuk Bayraktar61

04.03.2009, 15:26

"ilk raporlara göre, THY pilotları suçlu bulunmuştur." hollandalı yetkililer öyle diyolar.işte açıklama

http://www.haberturk.com/2009/03/04/kuturesim/hollanndaaa.jpg50 kişi hastaneye kaldırıldı. 10:40 saatinde iniş yapacaktı. Normal bir uçuş vardı. Kokpitte 3 kişi bulunuyordu. Sağ koltukta eğitimdeki pilot vardı. Eğitimdeki pilotuyn yetkileri vardı. Mürettebat 14:00 saatinde haber veriyordu. Uçağın sağ tarafına iniş yapılmaya izin verilmişti. Rötar olmadan inişe geçmişti. 2000 fit civarında inmesine izin verilmiştir. Temastan sonra otomatik pilotla inişe geçmişti. Başarılı bir iniş gerçekleştiriyordu. THY'nin böyle bir alışkanlığıu var, her pilot kendi tarzında iner.

1950 fitteyken uçak, birşeyler yanlış gidiyordu. Bir tufalık ortaya çıktı ve son radyo bu irtifada normal olmayan bir yükseklik açıkladı pilot ve bu yükseklik uçağın o sıralarda 1950 fitlerde değil, -8 fit yükseklikte olduğunu bulduk. Ani bir yükseklik değişimden bahsediyoruz. Böylece otomatik sistemde, gaz konusunda da değişiklik olmuştur. İnişi önemli noktalardan biridir.Soldaki yükseklikte bir sorun çıkmıştır. Solda bulunan alette sorun yaşanmıştır. Mürettebat da bunu iletmiştir. Burada 1950 fitte değil -8 fitte bulunduğunu öğrendiği zaman mürettebat bunu sorun olarak görmemiştir. Ani irtifa değişimlerinden dolayı uçak sanki birkaç metrenin üzerinde bulunuyormuş gibi hareket etmiştir. Otomatik pilot da gazı kesildiği için, bu değişimin ardından mürettebat zamanında önlemleri almamıştır. Hız kaybından dolayı uçak asgari uçuş hızına ulaşmıştır. Uyarı sinyalleri de gönderilmiştir. Bu da titreşimle bildirilmiştir. Kara kutudan anladığımuıza göre gaz yeniden verilmiştir ama irtifa düşünce gaz vermek yeterli olmamıştır ve iniş pistinden 1 km önce düşmesine sebep olmuştur uçağın. Bu uçakta daha önce 8 kere yaşanmıştır. Uçak önce kuyruğu üzerine çakılmıştır. Daha sonra, 170 km hızla uçuyordu o anda, normalde 260 km'de seyretmesi gerekiyordu. Tarla çamurdan oluşuyordu bu da uçağı durdurup sürüklenmesini engellemiştir. Uçak burada 3'e bölünmüştür. İniş aleti ve motorlar da hemen kesildi, uçağa ait olan iki motor çarpmayla birlikte 250 mt uzağa fırlamıştır. Bununla birlikte bussiness class bölümünde parçalanma meydana gelmiştir.

Pilotlar uçak düştüğünde ölmüştü. Kazayı biri kamuya ait diğeri bağımsız iki ekip soruşturdu. Bunun haricinde krizin neden çıktığına dair araştırmalar devam ediyor. Bu hafta itibariyle başladı. Belki uçağın enkazı başka bir bölgeye taşınacaktır. Boeing firması da başvuruda bulundu. 737 uçağının paneli içinde bir ekstra araştırma yapılacaktır. Bunu da değerlendireceğiz. İniş ve kalkışta yeteri uyarı verilmediğinden böyle bir öneride bulunduk. Uçağın yükseklik göstergesi arızalıydı. Soruşturma devam etmektedir. Kamuoyunu bilgilendirmek istedik. Gaz sistemi ve soldaki yükseklik göstergesi konusunda açıklama yapmak istedik. İrtifa hatası dışında kazayla ilgili bir anormallik yok. Daha önceki 8 uçuşta aynı sorunun yaşandığına dair bulgulara rastladık kara kutuda. Kazada tespit ettiğimiz ani yükseklik değişimi söz konusu dedik ve yükseklik değişimi sonrasında gaz kesilmiştir, otomatik pilot da uçağa iniş yapması gerektiğini bildirmiştir ve gaz verilmemiştir. Bu sebepten dolayı uçak yüksekliğini korumaya çalıştı.

Dursun Kaplan

04.03.2009, 15:27

Haberleri dinliyorum yarım saattir. Bütün bulgular ve kara kutudan çıkanlar pilotların hatalı olduğu yönünde.

Ufuk Bayraktar61

04.03.2009, 15:33

ama bu arada ki fit farkınında nerden kaynaklandığı hala belli değil. onların söyemlerine göre pilot hatası, bakalım ilerleyen dakikalarda yorumlar ne konuda olacak Türkiyeden.

tuncay1984

04.03.2009, 15:36

ölen yabancilarin isimleri aciklanmadi ajanmiydi neydiler bunlar

Muhammet

04.03.2009, 15:50

Takipçisiyiz..

Hekimoğlu

04.03.2009, 15:59

Pilotlardan biri yaşasaydı neler olduğunu öğrenirdik hollandalılara asla güvenmem.

Erkan

04.03.2009, 21:13

Gosterge hataliymis ve ucak otomatik pilot ile inis yaptigi icin kendiliginden aniden gazi kesmis, pilot duruma uyanip gaza yuklenmesine ragmen kurtaramamis. Yapilan aciklama oyle.

Travelair

04.03.2009, 21:59

Ben inanmıyorum açıkçası. Size de tavsiyem

seyyah61

05.03.2009, 00:39

Ben toplantiyi canli izledim.
Pilot hatasi falan demediler.
Bizim medya sallamis yine.
Söyledikleri, irtifa göstergesinin bozuk oldugu, aslinda ucagin 700 fitte olmasina ragmen göstergenin 1940 fitte oldugunu göstermesi ve de havanin sisli olmasi nedeniyle pilotlarin da durumu farkedememesi imis.
Böyle bir seyin olacagina ben de inanmiyorum.
Daha önceki aciklamalarda bizim ucaktan önce inen ucagin sadece iki dakka pesinden indigi söylendi.
Havaalani tarafindan bu ara normal bulundu fakat diger kaynaklar en az 4 dakika ara olmasi gerektigini söylüyorlar.

Erkan

05.03.2009, 00:55

Abi, busefer turk medyasinin sallamasi degil hollanda medyasinin sallamasiydi, haber Telegraaf'da cikti hollandanin en cok satan gazetesi ve ayni zamanda 'sansasyonel' haber yapmayi seven bir gazete.

Travelair

05.03.2009, 11:01

Dün akşam tv'de göstergenin "-2" yi gösterdiği söyleniyordu mesela. Ama bakın 700 iken 1940'ı gösteriyormuş.

TaraftaR

07.03.2009, 04:36

Binlerce ucus saati tecrübesine sahip kaptan pilot Amsterdam a ilk defa ucuyor olamaz. Ama kendine asiri güven ihmale sebep vermis olabilir.

Travelair

09.02.2010, 21:57

Nihai Rapor Türk Pilotları Akladı

İstanbul - Amsterdam seferini yaparken, inişe kısa bir süre düşen Türk Hava Yolları (THY (http://www.cnnturk.com/guncel.konular/turk.hava.yollari/450/index.html)) uçağıyla ilgili araştırma raporu açıklandı. Raporda Türk pilotların hatası olmadığı teyit edildi, "Sorun uçağın irtifa göstergelerindeydi" denildi.(CNN TÜRK) -- Hollanda Güvenlik Dairesi'nin raporuna göre, kazada sorumluluğun yüzde 80'i üretici Boeing (http://www.cnnturk.com/guncel.konular/boeing/475/index.html) firmasına ait. Araştırma Komisyonu, Türk Havayolları'nı ve Hollanda Schipol Havaalanı da yüzde 10 oranında suçlu buldu.

25 Şubat 2009 günü İstanbul - Amsterdam seferini yaparken düşen Türk Hava Yolları uçağı ile ilgili kazada pilotaj hatası mı var? Yoksa sebep arızalı altimetre mi? diye aylarca soruldu.

Yapılan incelemede ipuçları uçağın altimetresine işaret ediyordu.

Hollanda Güvenlik Dairesi, aylar süren çalışmalar sonucunda, kaza ile ilgili nihai raporunu açıkladı.

Kazada türk pilotlar hatasız. Rapora göre, kazanın sebebi Boeing (http://www.cnnturk.com/guncel.konular/boeing/475/index.html) 737 tipi uçağın arızalı sol irtifa göstergesi.

Sorumluluğun yüzde 80'i Boeing (http://www.cnnturk.com/guncel.konular/boeing/475/index.html)'de

Araştırma komisyonunun raporu, kazada sorumluluğun yüzde 80'inin üretici Boeing (http://www.cnnturk.com/guncel.konular/boeing/475/index.html) firmasına ait olduğunu söylüyor.

Komisyona göre, THY (http://www.cnnturk.com/guncel.konular/turk.hava.yollari/450/index.html) ve Hollanda Schipol Havaalanı ise kazada yüzde 10 oranında suçlu.

124 yolcu ve 7 mürettebat taşıyan uçak 25 Şubat 2009 günü İstanbul - Amsterdam seferini yaparken inişe kısa bir süre kala düşmüş, uçak üç parçaya ayrılmıştı.

Kazada 9 kişi ölmüş, 84 kişi de yaralanmıştı.

Hollandalı yolcuların yakınları, THY (http://www.cnnturk.com/guncel.konular/turk.hava.yollari/450/index.html)'ye tazminat davası açma tehdidinde bulunmuştu.

http://www.cnnturk.com/2010/dunya/01/27/nihai.rapor.turk.pilotlari.akladi/561152.0/index.html

Bu vesileyle yaralananlara geçmiş olsun, ölenlere Allah'tan rahmet, kalanlara baş sağlığı diliyorum

zafer6161

09.02.2010, 22:06

başlığı görünce birden ürktüm,ALLAHTAN eski habermiş :)

Mustafa Çolak

09.02.2010, 22:13

başlığı görünce birden ürktüm,ALLAHTAN eski habermiş :)
Yarın Sabah 8'de Uçağa Binecek Biri Olarak Bende Korktum :)

Travelair

09.02.2010, 22:20

Allah korusun, rahmetli Türk pilotları suçlamışlardı dayanamadım ekledim haberi. Kusura bakmayın, kazasız belasız hayırlı yolculuklar inşallah

Misina

09.02.2010, 22:52

Üzülerek girdim eski habermiş ol be