Papara Park | Kapasite: 41.461

[Hekimoğlu]

Bir tahmin:

Bu işi Cengiz-Makyol alır!..

Ben de bu düşüncedeyim.

[İHTİLALL]

Artık projeye sahip çıkma zamanıdır,

"Söz" omaktan çıktı,


İhale oldu,çocuk doğdu artık..


Projeyi gün be gün takip edip,sorgulamak,

Her Trabzonsporlu nun görevidir artık,bence..


Buraya odaklanılmalı,artık "Akyazı bizim",çünkü...

[Orhan Aydın]

Nası yani yemlendiniz? Albayrak'ın adamı falan değilim..Albayrak'ı savunmuyorum ama,adam düzgün savunma yaparsa ihaleyi alır...limak 125 trilyon vermiş albayrak 37 trilyon...

Hiç anlamam bu işlerden ama 37 trilyonluk iş için niye bu kadar bekledik acep?

[Tangerine Dream]

Patlama bekliyorum...

[ozturk]

Albayrak alsın en olacak ki? hakediyorsa en düşük ve en kaliteli teklifi verdiyse alsın..

[Hekimoğlu]

Sahile yakın yer çok derin değil.

[muratt]

Hem Trabzonspor’la ilgili olması açısından, hemde mesleğimizden dolayı inşaat sektörünün içinde olmamız açısından birkaç ahkam da biz keselim dedik.

Öncelikle Limak gibi Cengiz-Makyol gibi şirketlerin 80 miyon ve 124 milyon teklif verilen bir işe 36 miyon TL’lik teklifler çok gerçekçi durmuyor. Eğer ihaleyi kazanırlarsa hiçkimse işin bu rakama bitmesini beklemesin.

Tabi işin teknik detayını bilmiyoruz, ama bu kadar farkın olması da garip. Bu tip ihalelerde, işi almak için fiyatı kırıp, daha sonra işi aldıktan sonra değişik numaralarla hem süreyi uzatmak hem de fiyatı arttırmak inşaat firmalarının çokça yaptığı birşey. Böyle olmasa bile, ve en düşük teklif olan 36milyon TL’e ihale sonuçlansa bile bu rakamın yüksek olduğunu düşünüyorum. Bu rakama baştan yeni bir stad bile yapılabilir.

Projenin toplam bedeli, diğer spor kompleksleriyle birlikte belki 300milyon TL’yi bulacak, ve projenin tamamlanması ise belki 10 yılı bulabilir. Bu süre boyunca siyasi iktidarın değişmesi, yaşanacak finansal krizleri ve de diğer faktörleri de düşününce 10 yılda bile bu işin bitmesi çok iyi bir ihtimal. Şimdi yukardaki resim her Trabzon'luyu heyecanlandırır. Ama işte fazla ütopik ve 10 yılda bitmesi bile zor.

Oysa Trabzon’un ve Trabzonspor’un 10 yıl beklemek lüksü yok (aslında 10 yıl önce bitmiş olması gerekirdi, zaten geç bile kalındı). Bu kadar büyük paralar harcamaya da gerek yok. Sadece şu dolgu için düşünülen paranın biraz fazlasına Trabzon’a, mevcut stadın yerine çok konforlu ve güzel bir stad yapılabilirdi pekala.

Hani işin teknik detayına girmem zor şu anda ama kabaca 70-80milyon TL’ye mevcut stadın yerine gayet modern bir 40bin kişilik stad, hemde 1.5-2 yılda yapılabilirdi. Ve de çok güzel olurdu.

Bu aslında Trabzon’un ihtiyacı olan birşey. Öncelikle stadın şehrin içinde olması Trabzon için çok önemli. Belki İstanbul gibi şehirlerde problem olabilir bu ama Trabzon için şehir merkezinde stadın hiç bir sakıncası yok ve de şehrin maçı yaşaması açısından da bu çok önemlidir. Bir çok insan için H.Avni Aker’in yeri yürüme mesafesindedir.

Bugün 25bini dolduran taraftar, konforlu bir stad olması halinde (tartan pistte olmayacak) çok rahat 40 bin kişilik stadı doldurabilir. Ama stadın konforlu olması önemli, tekrar altını çiziyorum. Giriş-çıkış, koltuklar, kafeteryalar, localar, basın yerleri, çatısı, ısıtması herşeyiyle modern bir stad olması önemli. Bugün insanlar sadece Trabzonspor’u izlemek için çile çekiyorlar, oysa hoşça zaman geçirebilecekleri ve keyif alabilecekleri bir yer olması lazım stadın. O zaman 40bin kişiye oynar her maç Trabzon.

Burda yanlış ve biraz da popülist bir karar alındı, bence yanlış bir karar. Yine de hayırlı olsun diyelim, uzuuuun bir film başladı. Bol bol siyasete alet edilinir ve seçimlerde kullanılır, bol bol da muhabbet malzemesi olur. Tarihe notumu da düşüyorum, 2022 yılındaki yeni stadımızın açılışında görüşmek üzere. (Karadeniz sahil yolunun ve Trabzon Tanjant yolunun kaç yılda bittiğini bilenler anlamıştır ne demek istediğimi)



kaynak (reklam degil) : http://bohemfutbol.blogspot.com/2010...g-gorundu.html

[Mustafa ÖZDEMİR]

Rakamlar arasında uçurum var bu iş yargıya gidebilir.

alakası bile yok...

[Mehmet Fatih Yavuz]

Teknoloji işi ! Yüksek teknoloji ile ucuza yapılabilir. Bu gemi ile doldurma işini bir belgeselde izlemiştim. Hatta linkini de atmıştım.

Ama tamamını gemi ile dolduramaz sanırım. Üstüne kayalarla sağlam dolgu da yapması lazım. Yani temelin tamamı deniz kumu olamayacaktır.

Teklifler arasındaki uçurumu açıkçası çözemedim.

Hani 80 liralık teklifte 40 liralık farkları anlarım.
Ama 80 liralık teklifte 100 liralık fark???

Ya birileri kârsız yapacak bu işi, ya da birileri %200 ler falan bekliyor bu işten!

Ama en azından yola ilk adımı attık. Bundan sonrası yürüme ya da koşma hızında gidecek.

İnşaalah en yakın zamanda dldurma işlemlerinin başladığını görürüz.

[Hekimoğlu]

alakası bile yok...

Niye yok onu da söyle bari.

[MuratB.]

ihalenin iptal edilme olanagı yok değil.

[muratt]

Teknoloji işi ! Yüksek teknoloji ile ucuza yapılabilir. Bu gemi ile doldurma işini bir belgeselde izlemiştim. Hatta linkini de atmıştım.

Ama tamamını gemi ile dolduramaz sanırım. Üstüne kayalarla sağlam dolgu da yapması lazım. Yani temelin tamamı deniz kumu olamayacaktır.

Teklifler arasındaki uçurumu açıkçası çözemedim.

Hani 80 liralık teklifte 40 liralık farkları anlarım.
Ama 80 liralık teklifte 100 liralık fark???

Ya birileri kârsız yapacak bu işi, ya da birileri %200 ler falan bekliyor bu işten!

Ama en azından yola ilk adımı attık. Bundan sonrası yürüme ya da koşma hızında gidecek.

İnşaalah en yakın zamanda dldurma işlemlerinin başladığını görürüz.

Dubai'de Palmiye adalarinin dolgu islerinde calismistim. Orda gemilerle (ve dubalarla) tas ve kum dolgu yaptik. Ben biraz zor goruyorum bu isi, soyleki ;

Gemiyle kum dolgu ; Bunlari yapan gemilere tarak gemisi (dredger) denir, kum tarama gemisi de denir (gemide filmini izleyenler hatirlayacaktir, ama ordaki kucuk bir kum gemisi, benim bahsettigim daha buyuk gemiler, vincle degil tarayarak kum kazan gemiler) . Ozellikle Dubai gibi korfez yerlerinde deniz sig oldugu icin liman girislerinin derinligini korumak gerekiyor, bu gemilerde surekli liman girislerinden kum tararlar. Simdi bu gemiler, ordan kazdiklari kumu baska yerde dolgu kumu olarak kullaniyorlar. Palmiye adasinda bizim yaptigimiz oydu. Dubai limani girisinden kum kaziliyor (kazma parasi aliniyor) ayni kum palmiye adasinda dolgu olarak kullaniliyordu (dolgu parasi aliniyor). Simdi bu isin olmasi icin Trabzon bolgesinde boyle yogun kum (dolgu ihtiyacini karsilayabilecek) cikartilmasi gereken yer olmasi gerekiyor. Karadeniz zaten derin oldugu icin oyle bir ihtiyac yok. sadece insaat kumu cikartmak icin kucuk kum gemileri calisiyor o kadar. O yuzden bu projede gemiyle kum dolgu cok makul (feaseble) bir yaklasim degil.

Gemiyle tas dolgu ; Bu da kumla doldurdugunuz yerin uzerine, ve dalga kiran kisimlara kullanabileceginiz bir dolgu. Yina Palmiye adasi insaatinda kullanmistik. Orda bu metodu kullanmamizin sebebi, Palmiye adasinin karayla baglantisinin olmamasiydi. (ilk tasi doktugumuz yer karadan 17 km aciktaydi) O yuzden mecburen dubalarla (rock barge) tas tasiyarak bu isi yapmistik. Tas ocagindan kamyonlarla limana, limanda stok ve dubalara yukleme, ordan denize dolgu. Simdi burda tas ocagindan kamyonla direk denize dolgu olacagindan araya gemi sokmak ve limanda birde gemiye yukleme yapmak sadece extra maliyet getirir. Ekonomik olmaz.

Herseye ragmen, teknik detaylari bilmeden birsey diyemeyiz. makina ekipmana dayali bir is, genis makine parki olan bir sirket ucuza getirebilir isi, ama yine de bu kadar fark olmamasi lazim. Sonucta dolgu malzemesi ciddi maliyet..

Onceki yazimda da soyledim. Cooook uzuuuun bir film basladi.. 10 yil diyorum minumum, yeni stadimizda mac izlemek.. Keske mevcut yere yapilsaydi, hem daha ucuz olurdu hem de daha hizli..

[bordo61]

Murat abi

Verdiğin bilgiler için teşekkürler.

10 yıl da olsa bu süreç işlenmek zorundaydı.

Verilen sözler bu sürecin başına gelmeye mecbur etti mevcut iktidarı

[Bdeniz_61]

İhaledeki rakamları sadece maliyet hesabı olarak görmeyin.Örneğin bir inşaat boyunca iş kazası sonucu hayatını kaybedecek işçi sayısı ve tazminatını bile hesaba katıyorlar.

Limak çok yüksek teklif vermiş Limak bu projeyi 540 günden daha kısa bir sürede yapabilir mesela.Zira Sabiha Gökçen'in ihalesini alan firma.Bu rakamı verdiyse demek ki ayrıntılı hesaplar yapılmış.

38 milyona ihaleyi vermek demek o işin belirtilen süre zarfında yapılamayacağını anlamına gelir.Üstelik kimse de yüksek bir ihalede karsız çalışmaz.Albayrak'ın hiç şansı yok bence.

[Mustafa ÖZDEMİR]

Niye yok onu da söyle bari.

sonuçta dolgu ihaleye çıkarlıdı ve katılmak isteyen şirketler belirledikleri fiyatı sundular .bazıları diğerlerinden daha fazla paraya yapabileceğini gösterdi.bunda bir yanlışlık yokki...

[zafercalikoglu]

hayırlı olur insallah baslamak bitirmenin yarısıdır.

[#10 Fietra]

Hem Trabzonspor’la ilgili olması açısından, hemde mesleğimizden dolayı inşaat sektörünün içinde olmamız açısından birkaç ahkam da biz keselim dedik.

Öncelikle Limak gibi Cengiz-Makyol gibi şirketlerin 80 miyon ve 124 milyon teklif verilen bir işe 36 miyon TL’lik teklifler çok gerçekçi durmuyor. Eğer ihaleyi kazanırlarsa hiçkimse işin bu rakama bitmesini beklemesin.

Tabi işin teknik detayını bilmiyoruz, ama bu kadar farkın olması da garip. Bu tip ihalelerde, işi almak için fiyatı kırıp, daha sonra işi aldıktan sonra değişik numaralarla hem süreyi uzatmak hem de fiyatı arttırmak inşaat firmalarının çokça yaptığı birşey. Böyle olmasa bile, ve en düşük teklif olan 36milyon TL’e ihale sonuçlansa bile bu rakamın yüksek olduğunu düşünüyorum. Bu rakama baştan yeni bir stad bile yapılabilir.

Projenin toplam bedeli, diğer spor kompleksleriyle birlikte belki 300milyon TL’yi bulacak, ve projenin tamamlanması ise belki 10 yılı bulabilir. Bu süre boyunca siyasi iktidarın değişmesi, yaşanacak finansal krizleri ve de diğer faktörleri de düşününce 10 yılda bile bu işin bitmesi çok iyi bir ihtimal. Şimdi yukardaki resim her Trabzon'luyu heyecanlandırır. Ama işte fazla ütopik ve 10 yılda bitmesi bile zor.

Oysa Trabzon’un ve Trabzonspor’un 10 yıl beklemek lüksü yok (aslında 10 yıl önce bitmiş olması gerekirdi, zaten geç bile kalındı). Bu kadar büyük paralar harcamaya da gerek yok. Sadece şu dolgu için düşünülen paranın biraz fazlasına Trabzon’a, mevcut stadın yerine çok konforlu ve güzel bir stad yapılabilirdi pekala.

Hani işin teknik detayına girmem zor şu anda ama kabaca 70-80milyon TL’ye mevcut stadın yerine gayet modern bir 40bin kişilik stad, hemde 1.5-2 yılda yapılabilirdi. Ve de çok güzel olurdu.

Bu aslında Trabzon’un ihtiyacı olan birşey. Öncelikle stadın şehrin içinde olması Trabzon için çok önemli. Belki İstanbul gibi şehirlerde problem olabilir bu ama Trabzon için şehir merkezinde stadın hiç bir sakıncası yok ve de şehrin maçı yaşaması açısından da bu çok önemlidir. Bir çok insan için H.Avni Aker’in yeri yürüme mesafesindedir.

Bugün 25bini dolduran taraftar, konforlu bir stad olması halinde (tartan pistte olmayacak) çok rahat 40 bin kişilik stadı doldurabilir. Ama stadın konforlu olması önemli, tekrar altını çiziyorum. Giriş-çıkış, koltuklar, kafeteryalar, localar, basın yerleri, çatısı, ısıtması herşeyiyle modern bir stad olması önemli. Bugün insanlar sadece Trabzonspor’u izlemek için çile çekiyorlar, oysa hoşça zaman geçirebilecekleri ve keyif alabilecekleri bir yer olması lazım stadın. O zaman 40bin kişiye oynar her maç Trabzon.

Burda yanlış ve biraz da popülist bir karar alındı, bence yanlış bir karar. Yine de hayırlı olsun diyelim, uzuuuun bir film başladı. Bol bol siyasete alet edilinir ve seçimlerde kullanılır, bol bol da muhabbet malzemesi olur. Tarihe notumu da düşüyorum, 2022 yılındaki yeni stadımızın açılışında görüşmek üzere. (Karadeniz sahil yolunun ve Trabzon Tanjant yolunun kaç yılda bittiğini bilenler anlamıştır ne demek istediğimi)



kaynak (reklam degil) : http://bohemfutbol.blogspot.com/2010...g-gorundu.html

Güzel bir yazı olmuş.

[EmreYavuz61]

Hem Trabzonspor’la ilgili olması açısından, hemde mesleğimizden dolayı inşaat sektörünün içinde olmamız açısından birkaç ahkam da biz keselim dedik.

Öncelikle Limak gibi Cengiz-Makyol gibi şirketlerin 80 miyon ve 124 milyon teklif verilen bir işe 36 miyon TL’lik teklifler çok gerçekçi durmuyor. Eğer ihaleyi kazanırlarsa hiçkimse işin bu rakama bitmesini beklemesin.

Tabi işin teknik detayını bilmiyoruz, ama bu kadar farkın olması da garip. Bu tip ihalelerde, işi almak için fiyatı kırıp, daha sonra işi aldıktan sonra değişik numaralarla hem süreyi uzatmak hem de fiyatı arttırmak inşaat firmalarının çokça yaptığı birşey. Böyle olmasa bile, ve en düşük teklif olan 36milyon TL’e ihale sonuçlansa bile bu rakamın yüksek olduğunu düşünüyorum. Bu rakama baştan yeni bir stad bile yapılabilir.

Projenin toplam bedeli, diğer spor kompleksleriyle birlikte belki 300milyon TL’yi bulacak, ve projenin tamamlanması ise belki 10 yılı bulabilir. Bu süre boyunca siyasi iktidarın değişmesi, yaşanacak finansal krizleri ve de diğer faktörleri de düşününce 10 yılda bile bu işin bitmesi çok iyi bir ihtimal. Şimdi yukardaki resim her Trabzon'luyu heyecanlandırır. Ama işte fazla ütopik ve 10 yılda bitmesi bile zor.

Oysa Trabzon’un ve Trabzonspor’un 10 yıl beklemek lüksü yok (aslında 10 yıl önce bitmiş olması gerekirdi, zaten geç bile kalındı). Bu kadar büyük paralar harcamaya da gerek yok. Sadece şu dolgu için düşünülen paranın biraz fazlasına Trabzon’a, mevcut stadın yerine çok konforlu ve güzel bir stad yapılabilirdi pekala.

Hani işin teknik detayına girmem zor şu anda ama kabaca 70-80milyon TL’ye mevcut stadın yerine gayet modern bir 40bin kişilik stad, hemde 1.5-2 yılda yapılabilirdi. Ve de çok güzel olurdu.

Bu aslında Trabzon’un ihtiyacı olan birşey. Öncelikle stadın şehrin içinde olması Trabzon için çok önemli. Belki İstanbul gibi şehirlerde problem olabilir bu ama Trabzon için şehir merkezinde stadın hiç bir sakıncası yok ve de şehrin maçı yaşaması açısından da bu çok önemlidir. Bir çok insan için H.Avni Aker’in yeri yürüme mesafesindedir.

Bugün 25bini dolduran taraftar, konforlu bir stad olması halinde (tartan pistte olmayacak) çok rahat 40 bin kişilik stadı doldurabilir. Ama stadın konforlu olması önemli, tekrar altını çiziyorum. Giriş-çıkış, koltuklar, kafeteryalar, localar, basın yerleri, çatısı, ısıtması herşeyiyle modern bir stad olması önemli. Bugün insanlar sadece Trabzonspor’u izlemek için çile çekiyorlar, oysa hoşça zaman geçirebilecekleri ve keyif alabilecekleri bir yer olması lazım stadın. O zaman 40bin kişiye oynar her maç Trabzon.

Burda yanlış ve biraz da popülist bir karar alındı, bence yanlış bir karar. Yine de hayırlı olsun diyelim, uzuuuun bir film başladı. Bol bol siyasete alet edilinir ve seçimlerde kullanılır, bol bol da muhabbet malzemesi olur. Tarihe notumu da düşüyorum, 2022 yılındaki yeni stadımızın açılışında görüşmek üzere. (Karadeniz sahil yolunun ve Trabzon Tanjant yolunun kaç yılda bittiğini bilenler anlamıştır ne demek istediğimi)



kaynak (reklam degil) : http://bohemfutbol.blogspot.com/2010...g-gorundu.html

10 yıl mı

[zafer6161]

ihaleyi kazanan ALBAYRAK,
ihaleyi kim yaptırıyor DEVLET
devlet kim RT.ERDOĞAN
ALBAYRAK kim RT.ERDOĞAN'nın DÜNÜRÜ

bu işte bi bit yemiği var ama hayırlısı ,,
bence ihaleye fesat karıştı ...

[Muhammet Hacısalihoğlu]

1.5 yılda dolgu bitse, 2,5 yılda stat bitse 1 senede sorun filan desek 5 seneye stat olması lazım.

hayırlısı olsun.


Zafer albayrak kazanmadı, en düşük teklif veren alamıyor hemen, daha savunması istenecek eğer belgelerle kanıtlayamazsa alamaz.

[Tolga Kurt]

En fazla 5 seneye bitmesi lazım stadın...

[zafer6161]

1.5 yılda dolgu bitse, 2,5 yılda stat bitse 1 senede sorun filan desek 5 seneye stat olması lazım.

hayırlısı olsun.


Zafer albayrak kazanmadı, en düşük teklif veren alamıyor hemen, daha savunması istenecek eğer belgelerle kanıtlayamazsa alamaz.

eğer öyleyse söylediklerimi geri alıyorum o zmn,,bilmiyordum

[Uğur GEMİCİOĞLU]

NTVSPOR' da Galatasaray' ın yeni stadı gösteriliyor bakın isterseniz. Güzel olmuş gerçekten.

[Hazar_]

Ntvspor'da cimbomun peşkeştepesi gösteriliyor.Futbolcular ziyaret etmişler.

[Mustafa ÖZDEMİR]

NTVSPOR' da Galatasaray' ın yeni stadı gösteriliyor bakın isterseniz. Güzel olmuş gerçekten.

birgün bizimkinide gösterirler.merak etme...