"When you start supporting a football club, you don't support it because of the trophies, or a player, or history, you support it because you found yourself somewhere there; found a place where you belong.”
Türkiye'de satılmaz zaten satılacak olsa ortalama burada 5.20'ye binen adam Panamera'ya biner ortalık ralli pistine döner. İnanılmaz vergi ödüyoruz arabalara.
Örneğin A8 Long 3.0 TDI 258 hp quattro tiptronic vergisiz fiyatı 222.691 ₺... ÖTV ve KDV'li fiyatı 647.056 ₺...
Ne denir
"When you start supporting a football club, you don't support it because of the trophies, or a player, or history, you support it because you found yourself somewhere there; found a place where you belong.”
Evet sıfır fiyattır. Audi'nin sitesinden bakıp yazdım.
Buyrun buradan bakabilirsiniz.
http://www.audi.com.tr/etc/medialib/...motiv_audi.pdf
Şöyle birşey buldum ancak M Paket değil yani fiyatını siz aşağı yukarı hesaplama yapabilirsiniz.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...16396739/detay
M Paketlisinide buldum
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...19995972/detay
"When you start supporting a football club, you don't support it because of the trophies, or a player, or history, you support it because you found yourself somewhere there; found a place where you belong.”
No one wins. One side just loses more slowly.
"When you start supporting a football club, you don't support it because of the trophies, or a player, or history, you support it because you found yourself somewhere there; found a place where you belong.”
Araba Suanda 140 binde Burdaki fiyati 9 bin Araba Servisden Tüm Bakimi Yapilmis Masallah Masallah Deyin
Bir Sonra ki arabamda GTD olucak ama 6 mi olur 7 mi olur bilemem
Gitme demek cok da Zor olmamali
Biraz bilgi verelim sonra araç piyasaya çıktığında shock shock shock olayları yaşanmasın ... Şaka bi yana Audi'nin 7 ve 8 serisinin tamamen dışında bir konsept yakalandı A9 (Prolouge) ile ben çok beğendim S Class veya S-Coupe kadar olmasada Türkiye'de ciddi bir alıcı kitlesi oluşturacaktır.. Hafiften uzay aracını andırıyor... Aracın ön tanıtımı yıl başında yapılmıştı Türkiye'ye gelişi 2017'yi bulur gibi...
Prologue’nun V8 4.0 litrelik twin-turbocharger’lı motoru ise süper spor seviyesi diyebileceğimiz 597 Bhp’lik gücü ve 700 Nm’lik torku (overboost ile 750 Nm) ile agresif görünümünün hakkını veriyor.
Yeni tasarım dilinde Audi tasarımcıları birçok bölgeyi yeniden yorumlamışlar fakat büyük tek parça ön ızgara değişikliğe uğramış olsa da Audi kimliğini yansıtmaya devam ediyor. Dışarıda 5 adet lense sahip ince tasarımlı matrix lazer farlar uzun far asistanı özelliği ile dikkat çekerken iç mekanda ise Opel’in Monza konseptininkine benzer OLED ekrandan oluşan konsol cezbedici duruyor.
Alüminyum ve yüksek dayanımlı çelik gövdeye sahip konsept güncel A8’den 40 mm kısa, 70 mm daha alçak ve aks mesafesi 50 mm daha kısa. 597 Bhp’lik gücünü 8 ileri otomatik şanzıman ve Torsen AWD sistemi ile yola ileten Prologue 0-100 km/s hızlanmasını Audi’nin bilgisayar simülasyonlarına göre tahmini 3.7 saniyede tamamlıyor. 5 noktadan bağlantılı yükseklik ve sertlik ayarlı süspansiyonu ile gövde kontrolünde iddialı olan Prologue’un S-Class Coupe ile karakter farklılıklarını görmemiz içinse sanırım şimdilik beklememiz gerekiyor.
Yakıt tasarrufu için ihtiyaç duyulmadığı takdirde 4 silindirini kapatabilen ve 48 voltluk elektrik motoru ile desteklenen Prologue’un 100 km’de 8.6 litre yakıt tükettiği ve 199g/km’lik CO2 emisyon salınımı olduğu iddia ediliyor.
Ayrıca Bild'in yaptığı inceleme gayet tatminkar olmuş..
"When you start supporting a football club, you don't support it because of the trophies, or a player, or history, you support it because you found yourself somewhere there; found a place where you belong.”
Vites topuzuyla uçak hissiyatı vermiş.. Belli bi hızdan sonra havalanıyor mu
600 Beygirlik Arac 100 kmh hizla giderken 8.7 yakacak Biraz fazla Yeni motorlarda düsmüs
Gitme demek cok da Zor olmamali
Yakında detaylı bir çalışma ile geleceğim bu sayfaya..
Diyrım Diyrım Demiyrım Niyeda Diyecuğum ...
Bir şehir takımından fazlası...
Yanliz Audilerde Hic Rahat edemedim Pek iyi seyler yazamiyacagim buraya
Arkadasdaki 2,5 Motorluk Aracin Otomatik Sanjimanini dagitti Araca randuman vermiyor zaten 2,5 larda
A5 ve A3 lerde edindigim tecrübe Cok Daris Olmasi Sahsen Hava Alamiyorum iclerinde
Gitme demek cok da Zor olmamali
Arabayi Yeni Aldim Memnunum ama Rahat batiyor Degisirim 1-2 Seneye Araci
Gitme demek cok da Zor olmamali
Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)